机动车制动鼓冷却器的制作方法

专利名称:机动车制动鼓冷却器的制作方法
本实用新型涉及一种机动车制动鼓冷却器，属于对车辆的改进以便冷却制动器类。
目前，国内外生产的各种机动车辆上均没有这种冷却制动鼓的装置。机动车行驶时，特别是在山区公路上行驶时，由于路窄、弯多、坡陡，因此，需要经常制动刹车，这样就导致制动鼓发热和制动摩擦片发热烧焦，从而影响行车安全和车辆运输效率。为了解决这一问题，有的车辆使用者，自制了各种不同的冷却装置来冷却制动鼓。例如，有的冷却装置是将水箱放在驾驶室顶篷上，水管开关装在驾驶室内，使用时，司机一手执方向盘，一手把住水管开关放水冷却制动鼓。这种冷却装置，使用起来很不方便，增加了司机的附加操作，安全性能差，另外，把水箱放在车辆顶篷上，也影响车辆的美观。
为了解决上述制动鼓冷却技术中的问题，本实用新型的任务是提供一种制动鼓冷却器，使之具有使用方便、安全、不增加司机附加操作，不影响车辆美观，且能较好地冷却制动鼓，延长其使用寿命等特点。
本实用新型的设计要点是在制动鼓冷却器结构中设有电磁阀，利用机动车本身的电源，通过电磁阀点火开关来开闭电磁阀，从而实现对制动鼓的喷水冷却控制。
机动车制动鼓冷却器由水箱(1)、电磁阀(5)、电磁阀点火开关(10)、水位标(4)、进水管(3)、输水管(8)、喷头(7)等组成，见图1，图2，图3。水箱是用优质钢板冲压而成。水箱外壁的一边上附设有水位标，用以检查水箱内的水位深度。另外，在水箱上还设有螺塞孔(2)，当水箱内有污物时，拧去螺塞，可放水冲去污物。水箱顶部设有放气塞(6)。水箱的出水口和电磁阀的一端相连接，电磁阀的另一端通过三通接头(9)与输水管(8)和喷头(7)相连接。电磁阀的开闭由电磁阀点火开关来控制，当需要喷水冷却时，接通电磁阀点火开关，电磁阀被打开，水箱中的冷却水经过三通接头和输水管，从喷头中喷出，达到冷却制动鼓的目的。
机动车制动鼓冷却器，可有二个喷头和四个喷头的两种结构型式，二个喷头的结构只对后轮制动鼓进行冷却，四个喷头的结构型式对前后轮制动鼓进行冷却。
本实用新型所述的机动车制动鼓冷却器，采用电磁阀作冷却水控制开关，且将电磁阀点火开关装在驾驶室内的操作面板上，使用时，能很方便地拨动开关，不增加司机的附加操作，不影响司机的安全驾驶，使用方便、安全。将水箱装在车箱底部的大梁空隙处，不影响车辆的外形美观。对制动鼓进行喷水冷却，控制其使用温度，能有效地防止制动鼓发热，延长其使用寿命，增加车辆的运输效率。
图1是机动车制动鼓冷却器水箱示意图。
图2是机动车制动鼓冷却器水管线示意图。
图3是机动车制动鼓冷却器电控图。
下面是本实用新型的具体
具体实施方式
本实用新型可与东风EQ140型、解放CA10型汽车配套使用，不需要对汽车本体进行任何加工，可利用汽车横梁上现有的孔径进行安装，安装方便。安装后，不影响对汽车的维修保养。安装时，先将电磁阀装在水箱的出水口上，再把进水管装在水箱另一头的螺孔内，拆除汽车上的挂车制动分离开关，将冷却器水箱装在汽车大梁的横梁上，用螺栓固定好。同时将进水管和进水管支架固定在后横梁上，水箱的外形尺寸可为950mm×705mm×150mm。输水管和喷头的安装可见图2，前轮喷头支架可装在左右转向节的螺拴上，后轮喷头支架可装在制动凸轮支承座螺拴上，将喷头装入前后支架孔内，并用螺拴定准喷头的方向。电磁阀点火开关可利用汽车本身防雾灯开关的剩余触头，将电线一端接在电磁阀上，另一端接在防雾灯开关的剩余触头上，具体电控线路可见图3。利用汽车本身的12伏电源来控制开闭电磁阀。
权利要求
1.一种由水箱[1]、输水管[8]、喷头[7]组成的机动车制动鼓冷却器，其特征在于在制动冷却器结构中，设置有电磁阀[5]和电磁阀点火开关(10)，利用机动车本身的电源，来控制开闭电磁阀，从而实现对机动车制动鼓的喷水冷却控制。
2.根据权利要求
1所述的制动鼓冷却器，其特征在于水箱外壁上设有水位标(4)，标明水箱中的水位深度。
3.根据权利要求
1所述的制动鼓冷却器，其特征在于水箱外壁上设有螺塞孔(2)，水箱顶部设有放气塞(6)，以便冲洗水箱中的沉积污物。
4.根据权利要求
1，2，3所述的机动车制动鼓冷却器，其特征在于电磁阀点火开关安装在机动车驾驶室的操作面板上。
5.根据权利要求
4所述的机动车制动鼓冷却器，其特征在于水箱安装在车箱底部的大梁横梁上，不影响机动车的外形美观。
专利摘要
本实用新型的特征在于，在制动鼓冷却器结构中，设有电磁阀和电磁阀点火开关，利用机动车本身的电源，来控制开闭电磁阀，从而实现对机动车制动鼓的喷水冷却。同时将电磁阀点火开关安装在驾驶室的操作面板上，使用方便、安全，不增加司机的附加操作。且将水箱装在车厢底部的大梁横梁上，不影响车辆的外形美观。
文档编号B60R99/00GK86206812SQ86206812
公开日1987年7月22日 申请日期1986年9月14日
发明者刘定本, 王又亢 申请人:湖北省江陵县拖车厂