专利名称：车辆反光镜调节齿轮传动系的制作方法
背景技术：
本发明涉及在可调车辆反光镜中使用的调节结构的齿轮传动系方面的改进。
现代车辆都具备从车辆内部一个位置调节外部反光镜角度位置的能力。一般，是通过车辆驾驶室内部的反光镜定位控制位置来移动两个调节构件。将这两个调节构件连接到一个控制装置上，而为车辆驾驶员提供一个定位输入开关，以调节反光镜的位置。一个分开的驱动电动机移动每个调节构件，以便将镜面按要求移动到驾驶员所指示的位置。
在现有技术中，已经暴露了一些问题。首先，期望使驾驶员能用动力传动装置调节反光镜位置的同时，手动调节仍然有时被驾驶员使用。也就是说，有时，驾驶员可以抓住并用手移动反光镜。因此，一方面动力调节结构必须能准确移动反光镜，一方面系统必须能手动调节反光镜的运动。一般，当用手动调节时，允许反光镜调节构件相对于驱动齿轮安装棘齿机构。这就产生了不希望有的发出咔嗒声的噪音，并且进而只允许驾驶员增加用手调节在每个齿轮齿位置之间的反光镜。
另外，上述安装棘轮装置来达到手动调节的办法在带记忆的反光镜中具有一定的局限性。现代车辆设计人员的一个目标是能将许多车辆零件调节到一个记忆位置，供每个驾驶员用。当一位特定的驾驶员进入车辆驾驶室时，可能希望方向盘，座位，和反光镜全都移动到一个预定位置供该驾驶员用。为了达到这一记忆位置，一般必须用一个该系统的控制装置来识别反光镜实际所处的位置。手动反光镜调节使得反光镜实际位置的反馈难以监测。
在现有技术中已经建议让啮合和移动调节构件的驱动齿轮装置在手动调节时和该调节构件一起移动。在现有技术的驱动齿轮装置和电动机之间配置一个滑动结构。所建议的现有技术系统已经过于复杂了。另外，该所建议的现有技术系统常常依靠中间结构之间的棘轮运动来达到滑动运动。这种棘轮运动仍然产生不希望有的噪音，并且不能无限的调节或平衡而舒适的运动。
最后，最希望反光镜调节构件是齿条和小齿轮连接。其它类型的连接有一些缺点。然而，齿条和小齿轮式连接一般有齿隙方面的问题。在现有技术中，为了解决齿隙问题，机械传动装置常常将一个偏置力加到一个齿条的后部，以便它与一个小齿轮传动装置保持接触。但是，在现有技术中已知的齿条和小齿轮型反光镜调节系统中，手动调节要求该齿条构件能相对于小齿轮传动装置运动。因此，商品系统一般不装备一种偏置力。这种偏置力使齿条与小齿轮传动装置保持如此强有力的接触，以致用手动调节特别困难。
发明概述在本发明所提出的一个实施方案中，反光镜调节构件是利用小齿轮传动装置驱动的齿条。该小齿轮传动装置被连接到一个由电动机驱动的齿轮传动系中。将电动机连接到一个反光镜位置控制系统上。小齿轮传动装置由该电动机通过一个滑动离合器摩擦片驱动。该离合器摩擦片与一个驱动离合器齿轮接触。一个弹簧力保持驱动离合器齿轮与滑动离合器摩擦片接触。滑动离合器摩擦片的一个面与驱动离合器齿轮的一个面处于摩擦接触状态。如果在那种连接上有超过一预定量的转矩，则两个面将彼此相对旋转。例如，当用手动调节反光镜位置时，就发生这种情况。这种滑动连接比较简单，只要求三个部件。第一，有一个组合的驱动轴、小齿轮传动装置和滑动离合器摩擦片部件。第二，将驱动离合器齿轮安放在轴上。第三，一个弹簧沿着驱动轴将该驱动离合器齿轮偏压成与滑动离合器摩擦片接触。将离合器摩擦片固定，以便同驱动轴和小齿轮传动装置一起旋转。这种比较简单的构造保证反光镜容易操作和静音调节。
在本发明的另一些特征中，将反光镜装配在一个记忆系统中操作。一个记忆位置反馈结构包括一个安放轴的延伸部分的开口。该记忆结构监测驱动轴的旋转并因此监测小齿轮传动装置的旋转。该小齿轮传动装置总是与齿条一起旋转，因此小齿轮传动装置的旋转位置提供一种齿条和反光镜位置的准确指示。因为使用滑动离合器摩擦片允许相对于驱动结构手动调节齿条和小齿轮传动装置，所以在记忆反馈中也考虑手动调节。当用手动调节反光镜时，齿条调节构件移动，并旋转小齿轮传动装置。小齿轮传动装置的旋转位置用该记忆结构检测。同时，小齿轮传动装置和离合器摩擦片相对于离合器驱动齿轮旋转。在滑动运动期间，有平滑的相对旋转，而没有增加彼此相对的齿轮齿咔嗒声的噪音。进一步提供了无限的手动调节；而不只是增加由齿轮齿连接所提供的调节。
在本发明的另一些特点中，一个弹簧力使齿条偏置成与小齿轮传动装置接触。该齿条确保总是和小齿轮传动装置处于传动接触。在现有技术中，人们不能用弹簧偏压齿条进入小齿轮传动装置，因为在手动调节期间，必须使齿条相对于小齿轮传动装置运动。利用本发明的滑动离合器摩擦片允许包括一个弹簧力，该弹簧力牢固地保持齿条与小齿轮传动装置接触。
在一个具体的实施方案中，该齿条穿过电动机盖中的一个开口延伸。盖中的开口装备有一个偏置构件，该偏置构件通过齿条偏转离开一个松开的位置。该偏置构件将一个偏置力加到齿条上，保持它与小齿轮传动装置接触。
在本发明的其它优选的特点中，在电动机和离合器驱动齿轮之间的一个齿轮减速装置包括两个分开的蜗轮连接。这些蜗轮提供一种比较平静的齿轮减速装置。在现有技术中，一般使用行星齿轮变速箱。本发明的蜗轮减速装置比先有技术的行星齿轮变速箱操作要平静和平滑得多。
从下面的说明和附图可以最好了解本发明的这些和其它的特点，下面是附图的简要说明。
图1是一个反光镜调节结构的后视图。
图2是该反光镜调节齿轮传动系的一个顶视图。
图3是图2所示的反光镜调节结构其中一部分的部件分解图。
图4是用于反光镜电动机的盖板其中一部分的视图。
图5是穿过该盖板的剖面图。
优选实施方案的详述如图1所示，一个反光镜调节电动机20连接到一个反光镜21上。将一对调节用耳状物22连接到反光镜21后面的开口中。车辆驾驶室内的控制装置使驾驶员能移动该耳状物22的位置，以调节反光镜21的取向。电动机24驱动耳状物22，如下面将要说明的那样。
如图2所示，调节构件26被连接到耳状物22上，并由电动机24驱动以调节反光镜21。该调节构件26在第一面上装备齿轮齿，并在齿条和小齿轮的连接中起一个齿条作用。反光镜21的一个盖27包括开口，齿条26穿过这些开口延伸，如下面将要说明的那样。齿条26处于和小齿轮传动装置30啮合的状态，将该小齿轮传动装置30连接成和离合器摩擦片32一起被驱动。离合器摩擦片32，小齿轮传动装置30和驱动轴34全都作为一个单独的运动部件被连接。利用一个弹簧38将一个离合器驱动齿轮36偏置成与离合器摩擦片32啮合。一个端部支座40在该装置的一端安装齿轮传动系。
一个驱动装置或第一蜗轮42驱动离合器驱动齿轮36。一个传递齿轮44整体连接到蜗轮42上，并由第二蜗轮46驱动。一个电动机或第二蜗轮46由电动机24驱动。现在，当希望旋转小齿轮传动装置30来移动齿条26时，一个控制装置开动电动机24，以使蜗轮46旋转。蜗轮46转动传递齿轮44，传递齿轮44再驱动第一蜗轮42。第一蜗轮42驱动离合器驱动齿轮36，并且因为离合器驱动齿轮36被偏置成与离合器摩擦片32接触，所以离合器摩擦片32也旋转。离合器摩擦片32依次旋转小齿轮传动装置30。小齿轮传动装置30的旋转使齿条构件26移动。该电动机和上述旋转都是可逆的。离合器驱动齿轮36可旋转地安装在轴34上，但在轴向上可以相对于离合器摩擦片32自由移动。因此，如果克服了弹簧38的偏置力，小齿轮传动装置30和离合器摩擦片32就可以相对于离合器驱动齿轮36旋转。一般当用手动调节反光镜时，就会发生这种情况。手动调节反光镜将会使齿条26移动并驱动小齿轮传动装置30。小齿轮传动装置30将会旋转离合器摩擦片32，并且如果克服了弹簧38的偏置力的话，那么离合器摩擦片32将相对于离合器驱动齿轮36旋转。因为在手动调节情况下蜗轮42将不旋转，但使离合器驱动齿轮36保持不动，所以弹簧38的偏置力应能被克服。
另外，一个记忆位置反馈构件48容纳一个从小齿轮传动装置30出来的延伸部分50，以便将反馈提供给一个反光镜实际位置的记忆系统。对包括一个驾驶员的特定记忆特点的控制系统来说，这是很重要的。
这些记忆系统在现代车辆中正日益变成更为广泛的需要。
如图3所示，离合器驱动齿轮36可在轴34上自由活动。延伸部分指形件50延伸到记忆位置编号48中的缝口51内。记忆位置编号48可以是任何一种已知类型的变换器，该变换器能够检测指形件50的旋转，并因此能检测小齿轮传动装置30的旋转。为了促进这种功能，指形件50和缝口51一般都是矩形。另外，图中示出耳状物22被安装在反光镜中的开口53内。
如图所示，小齿轮30和驱动电动机24之间的滑动只用三个比较简单的部件就能完成。第一个部包括小齿轮传动装置30，离合器摩擦片32和轴34。第二个部件是可在轴34上自由滑动的离合器驱动齿轮36。第三个部件是弹簧构件38。这样就以一种比较简单的方式提供了滑动功能，而且还以这种方法提供，以致不会发生增加安装棘轮机构的情况。因此，手动调节可以是一种无限的调节，并且和现有技术的安装棘轮机构滑动系统相比，手动调节还将比较平滑和安静。
如图4所示，盖27包括一个开口52，该开口52包括一个与盖27整体形成的弹簧构件54。盖27可以模压成一个整体式物品，并且一个塑料模压领域中普通的熟练人员都会知道如何形成这样一种部件。
如图5所示，盖27具有穿过开口52延伸的调节构件26。耳状物22位于盖27外部一个位置处。当调节构件26延伸穿过开口52时，弹簧构件54被偏置离开它的松开位置。因此，将一个偏置力F紧靠在调节构件26的背面上放置。这样就将调节构件26的前面偏置成与小齿轮传动装置啮合，该调节构件26包括齿条齿26t。因为本发明的齿轮传动系系统允许在小齿轮传动装置和电动机之间作相对运动，并且因为记忆功能要求小齿轮传动装置的位置总是与齿条26的实际位置相关，所以该弹簧力F提供了有价值的好处。而且，如在齿条和小齿轮传动装置齿轮系中经常发现的间隙问题被这种组合克服了。
本发明的一个优选实施方案已经公开了，但是，在该技术领域内一个普通的技术熟练人员都会认识到，在本发明的范围内可以作某些修改。由于这个原因，应当研究下面的权利要求，以确定本发明的真正范围和内容。
权利要求
1.一种反光镜调节系统包括一对调节构件，每个调节构件都包括一个由沿着一个面延伸的齿轮齿形成的表面，因此所述调节构件每个都起一个齿条作用；每个所述调节构件的齿轮传动系，包括一个与所述调节构件的齿啮合的小齿轮传动装置，该小齿轮传动装置被连接成由一个电动机旋转，以移动调节构件；一个适合被电动机旋转的离合器驱动齿轮，该离合器驱动齿轮包括一个与离合器摩擦盘啮合的摩擦面，将该离合器摩擦盘固定，以便和小齿轮传动装置一起旋转，及一个偏置力使离合器驱动齿轮摩擦面与离合器摩擦盘保持接触，使得在离合器驱动齿轮被电动机旋转时，离合器摩擦盘和小齿轮传动装置被驱动旋转，但当对旋转的阻力克服了偏置力时，离合器驱动齿轮和离合器摩擦盘二者其中的一个可以相对另一个旋转。
2.一种如权利要求1中所述的系统，其特征在于，该系统中包括一种记忆功能，记忆功能包括一个检测小齿轮传动装置旋转位置的记忆位置反馈构件。
3.一种如权利要求2中所述的系统，其特征在于，小齿轮传动装置包括一个指形延伸部分，该指形延伸部分从该小齿轮传动装置离开离合器驱动齿轮延伸，并且被安放在记忆位置反馈构件中的缝口内，该小齿轮传动装置的旋转用上述记忆位置反馈构件通过该指形件检测。
4.一种如权利要求2中所述的系统，其特征在于，调节构件的齿轮齿被弹簧偏置成与小齿轮传动装置啮合。
5.一种如权利要求1中所述的系统，其特征在于，调节构件的齿轮齿被用弹簧偏置成与小齿轮传动装置啮合。
6.一种如权利要求5中所述的系统，其特征在于，弹簧偏置由在封闭齿轮传动链的一个外罩盖中的偏置构件提供，调节构件穿过该盖向外延伸。
7.一种如权利要求1中所述的系统，其特征在于，一个驱动蜗轮驱动离合器驱动齿轮，该驱动蜗轮可操作地连接成被电动机驱动，以使离合器驱动齿轮旋转。
8.一种如权利要求7中所述的系统，其特征在于，电动机驱动一个电动机蜗轮，该电动机蜗轮驱动一个中间齿轮，该中间齿轮被固定成和所述驱动蜗轮一起旋转，使得每个齿轮传动系都包括两个蜗轮。
9.一种如权利要求1中所述的系统，其特征在于，小齿轮传动装置被固定成和离合器摩擦盘及一个驱动轴一起旋转，该离合器驱动齿轮被轴颈式安装，以便在该驱动轴上旋转，但在轴向方向上沿着该驱动轴自由运动，并且所述弹簧偏置力由安装在离合器驱动齿轮的第一侧的驱动轴上的一个弹簧提供，小齿轮传动装置和离合器摩擦盘安装在该离合器驱动齿轮的第二侧上。
10.一种用于调节反光镜位置的调节系统包括一对调节构件，该调节构件具有齿轮齿，该齿轮齿沿着一个普通平面延伸，使得每个调节构件都起一个齿条作用；一个小齿轮传动装置，该小齿轮传动装置具有与调节构件上齿轮齿啮合的齿轮齿，小齿轮传动装置被连接成由一个电动机旋转，在小齿轮传动装置和电动机之间有一滑动连接，使得该小齿轮传动装置可以相对于电动机旋转；及一个弹簧偏置力，它将调节构件齿轮齿偏置成与小齿轮传动装置啮合。
11.一种如权利要求10中所述的系统，其特征在于，该系统具备一种记忆功能，并且有一个记忆位置反馈构件，该构件检测调节构件的位置。
12.一种如权利要求11中所述的系统，其特征在于，该记忆位置反馈构件包括一个检测小齿轮传动装置的实际旋转位置的构件，以提供调节构件位置的指示。
13.一种如权利要求10中所述的系统，其特征在于，调节构件每个都穿过罩住电动机的一个盖中的开口延伸，弹簧偏置力由安装在盖中的一个弹簧构件提供。
14.一种如权利要求13中所述的系统，其特征在于，弹簧偏压构件和电动机盖成整体模铸形式，并由调节构件移动离开一个松开位置，使得在该调节构件上提供一个弹簧力，使该调节构件压进小齿轮传动装置。
15.一种反光镜调节系统包括一对调节构件，每个调节构件都包括一个由齿轮齿形成的表面，该齿轮齿在一个平面上延伸，使得所述调节构件每个都起一个齿条作用；每个调节构件与一个齿轮传动系相联，每个齿轮传动系包括一个小齿轮传动装置，它与调节构件的齿啮合，小齿轮传动装置被连接成由一个电动机旋转，以移动该调节构件，一个弹簧力将调节构件偏压进小齿轮传动装置；一个适合被电动机旋转的离合器驱动齿轮，该离合器驱动齿轮包括一个与离合器摩擦盘啮合的摩擦面，将该离合器摩擦盘固定，以便与小齿轮传动装置一起旋转；及一个偏置力，它使离合器驱动齿轮摩擦面与离合器摩擦盘保持接触，使得离合器驱动齿轮被电动机旋转时，离合器摩擦盘和小齿轮传动装置被驱动旋转，但当旋转阻力克服了偏置力时，离合器驱动齿轮和离合器摩擦盘二者其中的一个可以相对于另一个旋转。
16.一种如权利要求15中所述的系统，其特征在于，一个第一蜗轮与离合器驱动齿轮啮合并驱动该离合器驱动齿轮，该驱动蜗轮被可操作地连接成被电动机驱动，以使该离合器驱动齿轮旋转。
17.一种如权利要求16中所述的系统，其特征在于，电动机驱动一个电动机蜗轮，该电动机蜗轮驱动一个中间齿轮，该中间齿轮被固定，以便和驱动蜗轮一起旋转，这样使得所述齿轮传动系每个都包括两个蜗轮驱动装置。
18.一种如权利要求15中所述的系统，其特征在于，有一种记忆功能包括在调节系统中，并且记忆功能包括一个记忆位置反馈构件，该记忆位置反馈构件检测小齿轮传动装置的旋转位置。
19.一种如权利要求15中所述的系统，其特征在于，小齿轮传动装置被固定，以便和离合器摩擦盘及一个驱动轴一起旋转，该离合器驱动齿轮被轴颈式安装，以便在该驱动轴上旋转，但在轴向方向上沿着该驱动轴自由运动，并且弹簧偏置力由安装在该驱动轴上的一个弹簧提供。
20.一种如权利要求19中所述的系统，其特征在于，弹簧偏置力由安装在所述离合器驱动齿轮第一侧的旋转轴上的一个弹簧提供，小齿轮传动装置和离合器摩擦盘安装在离合器驱动齿轮的第二侧上。
全文摘要
一种用于反光镜中调节结构的改进的齿轮传动系包括一个滑动离合器摩擦盘连接件,该滑动离合器摩擦盘连接件使一个小齿轮传动装置能够相对于一个中间齿轮减速装置旋转。该小齿轮传动装置被啮合,以旋转一个齿条,并且该齿条被连接到反光镜上,以调节反光镜的位置。该齿条被弹簧偏置成与该小齿轮啮合,因此保证了二者彼此在一起静音而平滑地运动。可将该齿条偏置成与小齿轮传动装置啮合,因为它不需相对于该小齿轮传动装置滑动,正如在现有技术中的情况一样。当反光镜是用手动调节时,离合器摩擦盘使小齿轮传动装置能和齿条一起运动。本发明的离合器摩擦盘比较简单,其中包括一个旋转地轴颈安装在驱动轴上的离合器驱动齿轮。该驱动轴被固定,以便和该小齿轮传动装置一起旋转。一个弹簧将离合器驱动齿轮的一个摩擦面偏置成与离合器摩擦盘啮合,该离合器摩擦盘也和小齿轮传动装置一起旋转。因为小齿轮传动装置可以相对于离合器驱动齿轮滑动,但将总是和齿条一起移动,所以一个记忆反馈位置控制装置可以检测小齿轮传动装置的旋转位置,和提供齿条的实际位置的准确指示,并因此也就提供了反光镜实际位置的准确指示。
文档编号B60R1/06GK1179753SQ9519779
公开日1998年4月22日 申请日期1995年6月28日 优先权日1995年6月28日
发明者W·M·佩里, K·L·赫尔梅尔 申请人:联合工艺汽车系统有限公司