专利名称：汽车电子数码牌照的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电子数码牌照，具体讲是一种既具有汽车牌照功能，又可将牌照号码经微处理器处理后向外发射信号的电子数码牌照。目前的汽车牌照均为视觉型，它只具有正面标示数字码的功能，这种牌照在白天可以使用，但在夜晚却无法识别，由于经济的发展，汽车数量与日剧增，汽车交通管理监测愈益重要，尤其是夜间，对超速、违章肇事汽车的管理检查以及交通堵塞道路的疏导，需要一种昼夜能标示汽车牌照数码的电子式牌照，从而对汽车交通管理实现微机自动化管理和监测。
本实用新型的目的旨在提供一种既能标示汽车牌照数码，又能发射汽车牌照数码电信号的汽车电子数码牌照。
本实用新型结构如下其正面为可视数字码，同现在通用的汽车牌照相类似，只是数码材料由荧光塑料制成。牌照背面固定有电子组件，电子组件包括数字编码器、中央微处理器、区域载频、载频调制、语录合成、激励功放、电源、牌照指示、发射输出及天线，面板上装有牌照指示，方框型金属发射天线装在面板的周边上，中央微处理器的数据线连接数字编码器和石英晶振，其载频输入端和区域载频输出端相连，其载频输出端接载频调制的输入端，解码输出端经D/A变换器和语音合成输入端相连；载频调制由压控振荡器和缓冲放大器组成，其输出和语音合成输出端一并接入激励功放输入端；激励功放由缓冲放大，激励功放和功放电路构成，功放输出端后接发射输出，发射输出包括低通、带通滤波器和自动频率控制电路，带通滤波器输出端接天线，自动频率控制输出端接到激励功放级为其供电；电源由整流、滤波及稳压电路构成，其输入端经汽车钥匙和汽车电瓶相连，又和牌照指示相并联，电源输出分別连接到中央微处理器、区域载频、载频调制，语音合成、激励功放和发射输出各电子组件为其供电。中央微处理器内有只读存储器，予先一次性将逻辑指令注入其中，同时由数字编码器将牌照数码(由交通管理部门监制)按编码数字固化在存储器内，区域载频产生载波，该载波是在载频波段内划分若干个载波，每个载波表示一个地区，从而可区分不同地区。该电子数码牌照受汽车钥匙控制，当汽车钥匙开启时，电子数码牌照即开始工作，根据顺序指令从存储器中取出相应的数字信号，一路经载频调制后由激励功放直接送至发射输出由天线发射出去，另一路经解码及D/A变模将数字信号变换为模拟信号，经语录合成电路制成语录信号，由激励功放和发射输出通过天线发射出去。发射天线向外发射的信号是交替进行的，即先发射一组数字信号，再发射一组语音信号，然后轮番不断发射，这样在交通枢纽及路口处设置微机接收系统，将汽车电子数码牌照发射的信号接收后即可通过微机对汽车进行全天候的有效监控。
本实用新型正面可显示汽车牌照号码，背面的电子组件电路又可产生轮番发射的数字信号和语音信号，从而实现了对运行汽车的全天候自动化微机监控管理，该牌照正面数码材料由于采用荧光塑料制作，故夜间光线微弱时也能看到车牌号码，从而提高了汽车牌照夜间的可视性。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步叙述。
图1是本实用新型连接方框图，其中中央微处理器1通过数据线和数字编码器2相连，其载频输入端和区域载频3的输出端相接，载频输出端连接载频调制5，中央微处理器1的解码输出经D/A变换器和语音合成6相连，载频调制5和语音合成6的输出端后接激励功放8和发射输出9以及天线10，电源4输入端接牌照指示7，其输出端分别接入中央微处理器1、区域载频3、载频调制5、语音合成6、激励功放8和发射输出9为其供电。
图2是本实用新型实施例中的数字编码器和中央微处理器，中央微处理器选用OM1037AP，其脚(1)、(20)接石英晶振，脚(4)接地，脚(6)-(10)接数字编码横线，脚(11)-(14)接数字编码纵线，脚(19)接电源3V输出，(15)脚接A/D变换器后和语音合成输入端相连，(2)脚和区域载频输入相连。
图3是载频调制电路图，由场效应管BG1及外围元件组成压控振荡电路，三极管BG2及外围元件组成缓冲放大器，BG1源极一方面经一电容器和变容二极管ISV153负极相连后，接入图2中OM1037AP的脚(6)，另外又经一2.5T电感接人OM1037AP的脚(3)，BG1漏极输出经电容接到BG2的基极上。
图4是激励功放电路图，图中BG3连接为第二缓冲放大器，其基极经3pF电容和图3中BG2的集电极相连，BG4为第一激励功放，其基极经15pF电容和BG3的集电极相连，BG5为第二激励功放，BG4的集电极经LC滤波后和BG5的基极相连；BG6构成丙类功放电路，BG5的集电极经LC滤波电路连接在BG6的基极上，由BG6的集电极输出。
图5是发射输出电路，图4中功放输出端连接到图5中由LC组成的低通和带通滤波器上，带通虑波器输出端和天线相接，BG7、BG8、BG9和BG10组成自动频率控制电路，二极管D1、D2连接在功放输出端，将一部分发射信号整为直流经一电阻连在第一激励功放BG4的集电极上为其提供电压。
图6是电源电路图，其中D3-D6及后边电容连接成桥式整流滤波电路，后边和BG11及集成块M5236组成的稳压电路相连接，稳压输出接10K电位器分压后接一隔离二极管输出正3V电压，电源K端经汽车钥匙和汽车电瓶相接，7是牌照指示，并接在电源输入端，电源中的A端经LC滤波连接到图4中BG5和BG6的集电极端为其供电，B端经电阻电感元件分别连接到图4中的BG3和图5中作为供电电源，+3V输出C点除接OM1037AP的(19)脚外，又和图3中的正电源端相连接。
权利要求1.一种汽车电子数码牌照，由面板上正面显示数字码的牌照和固定在背面的电子组件组成，其特征是，数字码所用材料由荧光塑料制成；电子组件由数字编码器、中央微处理器、区域载频、载频调制、语音合成、激励功放、电源、牌照指示、发射输出及天线组成，面板上装有牌照指示，方框型金属发射天线装在面板的周边上，中央微处理器的数据线连接数字编码器和石英晶振，其载频输入端和区域载频输出端相连，其载频输出端接载频调制的输入端，解码输出端经D/A变换器和语音合成输入端相连；载频调制由压控振荡器和缓冲放大器组成，其输出和语音合成输出端一并接入激励功放输入端；激励功放由缓冲放大，激励功放和功放电路构成，功放输出端后接发射输出，发射输出包括低通、带通滤波器和自动频率控制电路，带通滤波器输出端接天线，自动频率控制输出端接到激励功放级为其供电；电源由整流、滤波及稳压电路构成，其输入端经汽车钥匙和汽车电瓶相连，又和牌照指示相并联，电源输出分別连接到中央微处理器、区域载频、载频调制，语音合成、激励功放和发射输出各电子组件为其供电。
专利摘要本实用新型是一种汽车电子数码牌照，用以标示汽车牌照号码，且能发射牌照号码的电信号，该牌照正面为数字码，背面固定有电子组件，数字码材料由荧光塑料制成，故能提高在夜晚的可视性，电子组件是以中央微处理器为主的电子部件，它交替不断地向外发射数字和语音信号，通过接收发射系统可对运行汽车进行全天候监测，从而可实现对汽车的微机自动化管理，该实用新型可作为现行汽车牌照的更新换代产品。
文档编号B60R13/00GK2252743SQ95234359
公开日1997年4月23日 申请日期1995年7月27日 优先权日1995年7月27日
发明者李玉文 申请人:李玉文