专利名称：拖拉机传动箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动箱，特别是涉及一种拖拉机传动箱。
传动箱是连接变速箱和发动机的传动装置，现有小四轮拖拉机普遍采用一、二级传动，发动机通过单链条带动变速箱齿轮，进行动作作业，存在的较大问题是链条易断裂，使用寿命短，且传动力弱，爬坡性能差。
本实用新型的目的在于提供一种由双链主动链轮带动双排滚子链进行传动的拖拉机传动箱。
本实用新型拖拉机传动箱是这样实现的，它包括箱体，设置在箱体内的动力轴，与动力轴配合的衬套、轴承、油封、轴承壳，套在动力轴上的双链主动链轮，与双链主动链轮配合的双排滚子链，以及设置在箱体上的连接螺栓。连接螺栓分别用于连接变速箱和拖拉机前桥。使用时动力轴的一端与发动机转轴配合连接，双排滚子链一端套在传动箱内的双链主动链轮上，另一端套在变速箱内的被动链轮上。
本实用新型拖拉机的工作原理是，发动机运转带动动力轴转动，动力轴上的双链主动链轮随之转动，通过其上的双排滚子链带动变速箱内的被动链轮转动，使与其配合的第一轴转动，达到传动的作用。
本实用新型拖拉机传动箱的优点在于使用了双排滚子链传动，传动力增强，链条不易断裂，使用寿命长，能保证正常作业，爬坡性能优于单链传动，适合于小四轮拖拉机用。
以下结合附图详细说明本实用新型实施例。
图1本实用新型结构示意图。
本实用新型拖拉机传动箱包括箱体1，设置在箱体1内的动力轴2，与动力轴2配合的衬套3、轴承4、油封12、轴承壳5，套在动力轴2上的双链主动链轮6，与双链主动链轮6配合的双排滚子链7，以及设置在箱体上1分别用于连接变速箱8和拖拉机前桥的连接螺栓9。双排滚子链7的另一端与变速箱8的第一轴10上的被动链轮11配合。
权利要求1.一种拖拉机传动箱，包括箱体，设置在箱体内的动力轴，与动力轴配合的衬套、轴承、油封、轴承壳，套在动力轴上的主动链轮，与主动链轮配合的滚子链，以及设置在箱体上的连接螺栓，其特征在于主动链轮为双链主动链轮，滚子链为与双链主动链轮配合的双排滚子链。
专利摘要本实用新型提供一种拖拉机传动箱，包括箱体，设置在箱体内的动力轴，与动力轴配合的衬套、轴承、油封、轴承壳，套在动力轴上的双链主动链轮，与双链主动链轮配合的双排滚子链，以及设置在箱体上的连接螺栓。一改传统的单链条传动方式，使传动力增强，链条不易断裂，使用寿命长，能保证拖拉机的正常作业，且爬坡性能优于单链条传动。
文档编号B60K17/00GK2238759SQ9620648
公开日1996年10月30日 申请日期1996年3月4日 优先权日1996年3月4日
发明者詹友林, 吴全述 申请人:成都市新都龙桥机械厂