专利名称：一种机动三轮、小四轮节油防盗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆节油器，尤其是一种机动三轮、小四轮节油防盗器。
机动车辆在行驶中利用惯性滑行是一种行之有效的节油方法，但是以往机动车辆在运行时，因驱动轮受系统传动机械阻力的影响，动力降速后滑行距离有限，为进一步利用惯性增大滑行距离，增大节油效果，中国专利CN2076510U公开了一种《车辆差速滑行器》该车辆差速滑行器分别由滚柱式，复合内棘轮、棘爪式构成，并能在车辆滑行时，使驱动轮与驱动轴自动脱离和结合达到节油目的，但这种滑行器结构复杂加工困难，成本高，无法与车辆本身直接结合。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，加工方便，运行可靠，通用性强的机动三轮、小四轮节油防盗器。
本实用新型的技术方案是一种机动三轮、小四轮节油防盗器，由带轮、封盖和法兰盘构成，在带轮中央内部安有棘轮滑行器，上述的棘轮滑行器由带棘轮的阶梯轴和依次安装在棘轮阶梯轴上的两个轴承构成，带轮内壁与棘轮对应部位对称安装有两个棘爪机构，上述的两个轴承外壁与带轮内壁过盈配合，上述的法兰盘内沿与棘轮阶梯轴端面固定联接，外沿与动力机输出轴端面固定联接。
本实用新型结构简单，运行可靠，安装方便，通性强，比没有装节油器的车辆可节约燃油25％-30％，且可起防盗作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明
图1是本实用新型结构示意图；图2是
图1在A-A面上的剖视图；图3是法兰盘结构示意图。
本实用新型结构如
图1，图2，图3所示，首先将轴承4和轴承1顺次安装在棘轮阶梯轴5上，组成棘轮滑行器，再将对称的两个棘爪机构7分别安装在带轮3一端的内壁上，然后将安装好的棘轮滑行器，装入带轮3的中心孔中，使轴承4和轴承1的外表面与带轮3的内壁过盈配合，棘轮阶梯轴5上的棘轮与带轮3内壁上的棘爪机构7相配合。
封盖2和带轮3通过螺栓固定联接，法兰盘6通过内沿孔10和棘轮阶梯轴5固定联接，法兰盘6通过外沿孔11和动力输出轴固定联接。
本实用新型的工作原理是动力输出轴将动力通过法兰盘6传给棘轮滑行器，棘轮滑行器通过棘轮梯轴5上的棘轮，把动力传给带轮3内壁上的棘爪机构7，使带轮3开始转动，当带轮3的转速超过动力输出轴的转速时，带轮3内壁上的棘爪机构7将脱离啮合，此时带轮3将通过滑行器中的轴承4和轴承1进行滑行运动。当重新加速且动力输出轴的转速达到或高于带轮3的转速时，二者通过棘轮、棘爪机构重新结合，终止滑行。
当用人力推未发动的车辆时，由于棘轮滑行器的作用，这时只有带轮3转动而动力输出轴不会转动，所以装有该节油器还可起到防盗作用。
权利要求1.一种机动三轮、小四轮节油防盗器，由带轮，封盖和法兰盘构成，其特征是，带轮中央内部安有棘轮滑行器。
2.根据权利要求1所述的机动三轮、小四轮节油防盗器，其特征是，所述的棘轮滑行器由带棘轮的阶梯轴和依次安装在棘轮阶梯轴上的两个轴承构成，带轮内壁与棘轮对应部位对称安有两个棘爪机构，上述的两个轴承外壁与带轮内壁过盈配合。
3.根据权利要求1所述的机动三轮、小四轮节油防盗器，其特征是，上述的法兰盘内沿与棘轮阶梯轴端面固定联接，外沿与动力机输出轴端面固定联接。
专利摘要本实用新型公开了一种机动三轮、小四轮节油防盗器，该节油防盗器是由带轮、封盖和法兰盘构成，在带轮中央内部安有棘轮滑行器，上述棘轮滑行器是由带棘轮的阶梯轴和依次安装在棘轮梯轴上的两个轴承构成，带轮内壁与棘轮对应部位对称安有两个棘爪机构。本实用新型结构简单，运行可靠，通用性强，比没有安装节油器的车辆可节约燃油25％-30％，且可起到防盗作用。
文档编号B60K17/354GK2270648SQ9621754
公开日1997年12月17日 申请日期1996年8月14日 优先权日1996年8月14日
发明者王世杰, 杨长发 申请人:王世杰, 杨长发