专利名称：万向传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动装置，特别是一种以液体为媒介的并能将动力传递到任何方向的传动装置。
目前，公知的传动装置大多是用齿转、皮带或链条等固体材料为传动媒介，这些传动装置都能把发动机或电动机的动力传递给车轮，使车子行驶，传递给机器，使机器做功。但是，这些传动装置还存在一些缺陷，特别在车辆上坡换档时容易发生固障。
本实用新型的目的是提供一种以液体为传动媒介的传动装置，它不仅能减少车辆或机械固障的发生，而且大大地简化该产品的设计和制造，降低成本和提高寿命。
本实用新型是这样实现的，泵体内有一个偏心轮，偏心轮上装有两根或多根轮浆，泵体的两端内壁还装有圆环，轴销穿过圆环的一边和轮浆。这样偏心轮旋转时，轮浆的顶端贴着泵体的圆弧内壁，就能对液体作旋转式的封闭推压力，达到传递动力的目的。
由于采用上述方案在传递动力的时候，还可以起到受速、倒转、分离和刹车的作用。
以下将结合附图对本实用新型作详细说明
图1是泵的横部视图。
图2是泵转时的示意图。
图3是一级泵的纵部示意图。
图4是三级泵的纵剖示意图。
图5是本装置最简单的工作示意图(左边表示主动泵，右边表示被动泵)，主动泵好比电动机或发动机的皮带盘，输入管(10)和输出管(11)好比皮带，被动泵好比工作机上的皮带盘。主动泵大，被动泵小是加速；主动泵小，被动泵大是减速。减速机构各种机械，利用本实用新型可以减除专用的减速机，大大地降低成本，提高效率。
图6是本装置用于较复杂的机械传动开关机构。
图7是一级泵的纵剖视图，不设外环能免除液体对环的压力。
图8是一级泵的纵剖视图，外环和内环在许可的情况下尽量往圆心靠扰，可以免除液体对环的压力。
图9是一级泵的横剖视图。多轮浆或两轮浆的泵也可用滑块代替圆环。
图10是有滑块的一级泵的纵剖视图。
泵体(1)，偏心轮(2)，轮浆(3)，外环(4)，内环(5)，轴销(6)，(
图1图2图3图4图5图8，轴销穿过轮浆和外环，另一轴销穿过轮浆和内环；图7的轴销穿过轮浆和左环，另一轴销穿过轮浆和右环；图9
图10的轴销穿过轮浆和滑块)，通道(7)使液体自由运动，减阻孔(8)可以减去轮浆内顶端因空间的变(即旋转时，偏心轮内液体在各个时刻的容量不一样)发生的阻力，主轴(9)，输入管(10)，输出管(11)两管与被动泵相通。其液体的流动相当于皮带盘上发带的运动，偏心轮转动时如图2所示。
由发动机或电动机带动的主动泵将液体封闭式地压向被动泵，使被动泵直接带动车辆行驶或带动机器做功(在产品设计和制造时，要根据封件的尺码来设计和制造)。当主动泵是二级，被动泵是一级或主动泵是一级，被动泵是二级时，有三级变化；当主动泵是三级，被动泵是一级或主动泵是一级，被动泵是三级时，有七级变速。操纵开关图6(多潜力方向传动装置有详细说明)达到传递动力、变速(不要分离可以直接变速，特别是对汽车上坡换档有好处)、倒车、分离和刹车的作用。本实用新型用于各种交通运输和机械传动，其先进性是节省能源、效率高、寿命长、便于操纵、加强安全、减轻噪音、改善环境、降低成本并简化其他工作机械的设计和制造。
根据本实用新型还可以设计和制造高转速大功率的各种抽气或打气泵，还可以设计和制造新型燃汽轮机和蒸汽机。
本实用新型很容易实施和产品化。在交通方面应用于自行车、三轮车、汽车、船舶、列车和飞机等等；在机械方面应用地矿冶、起重、建设、石油、化工、制药、食品、空压、空吸以及工厂各种机械等等。
权利要求1.一种传动装置，在主动泵和被动泵内充满液体，用输入管与被动泵相通，其特征是泵体中有圆环、轮浆和偏心轮，用轴销把圆环和轮桨相连。
专利摘要本实用新型提供了一种以液体为媒介的传动装置,该装置的特点是:由泵体、偏心轮、轮桨、圆环或滑块和轴销五部分组成的主动泵,通过液体输入管和输出管与被动泵(结构与主动泵相同)相通。在发动机或电动机的带动下,对液体产生封闭推压力,将液体压向被动泵直接带动车辆行驶或带动机器做功。可操纵开关起到传递力、变速、倒车、分离和刹车的作用,加强了车辆行驶制动和机械传动安全。
文档编号B60K17/10GK2285219SQ96217340
公开日1998年7月1日 申请日期1996年7月17日 优先权日1996年7月17日
发明者杨孝志 申请人:杨孝志