技术简介：
本专利针对传统工矿电机车集电弓需双弓配合、人工操作繁琐且弹簧易损的问题，提出配重式单集电弓结构。通过在机架与集电弓间设置轴承和配重系统，使集电弓能随电机车方向自动摆动并保持与电缆的接触力，实现单弓双向运行，简化结构、降低维护成本。
关键词：配重式集电弓,结构简化,单弓双用
专利名称：工矿电机车配重式集电弓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工矿电机车配件，具体地说是一种工矿电机车配重式集电弓。
目前工矿电机车与裸电缆相接的集电弓是由拉弹簧的拉力与电缆相接触，一个电机车需要两个集电弓配套使用，其中一个用于电机车的前行，另一个用于电机车的后行，当电机车向前行驶时必须人工手拉绳索将后一个集电弓拉下，让电机车只使用前边的一个集电弓，当电机车换向行驶时，又必须人工手拉绳索将前边的用于前行的集电弓拉下，让电机车只使用后边的集电弓。为此目前工矿用电机车所使用的集电弓不仅存在着结构复杂、操作不方便的问题，而且还存在着集电弓拉弹簧经常损坏的问题，即影响了正常的生产作业，还增加了维修人员的劳动强度和增加了生产成本。
本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、结构简单、一个电机车只配一个集电弓即可使电机车前后行驶的工矿电机车配重式集电弓。
本实用新型的目的是按以下方式实现的，将集电弓的下端固定摆头配重，集电弓的中间用轴承固定在一机架的端部，机架的中间又靠轴承固定在一机座上，机座固定在电机车的顶部，机架的另一端固定有缓冲配重，这样集电弓在以摆头配重的重力作用下，以轴承为轴心可以左右摆动，以适合电机车的前后行驶。为了减少集电弓对电缆的上下冲击，电机车换向时，摆头配重通过机架与机座之间轴承的支点与杠杆作用使集电弓可以上下垂直升降，并使集电弓与电缆之间始终保持一定的接触力。
附
图1为工矿电机车配重式集电弓的正视结构示意图；附图2为工矿电机车配重式集电弓的左视结构示意图。
参照说明书附图对本实用新型的工矿电机车配重式集电弓作以下详细地说明。
本实用新型的工矿电机车配重式集电弓，其结构是由机架1、机座2、摆头配重3、缓冲配重4、集电弓5构成，机架1由轴承6固定在机座2的上部，缓冲配重4由螺栓固定在机架1的右端，摆头配重3由螺栓固定在集电弓5的下端，集电弓5的中间由轴承与机架1的左端相接固定。
实施例本实用新型的工矿电机车配重式集电弓其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。集电弓仍使用现有技术的集电弓，机架可使用角铁和钢管焊接制成，摆头配重和缓冲配重可使用厚钢板或其他重物制作。安装时将机座固定在电机车的顶部即可。使用时，如集电弓安装在电机车的前部，电机车前行时，集电弓的上端向后摆头，摆头配重和缓冲配重配合使集电弓与电缆相接触。当电机车向后行驶时，集电弓的上端向前摆头，摆头配重和缓冲配重配合同样使集电弓与电缆相接触。
本实用新型的工矿电机车配重式集电弓和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、成本低、操作使用方便、使用寿命长、一个电机车只配一个集电弓即可使电机车前、后行驶的等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.工矿电机车配重式集电弓，包括机架、机座、摆头配重、缓冲配重、集电弓，其特征在于机架由轴承固定在机座的上部，缓冲配重由螺栓固定在机架的右端，摆头配重由螺栓固定在集电弓的下端，集电弓的中间由轴承与机架的左端相接固定。
专利摘要本实用新型提供一种工矿电机车配重式集电弓,其结构是由机架、机座、摆头配重、缓冲配重、集电弓构成,机架由轴承固定在机座的上部,缓冲配重由螺栓固定在机架的右端,摆头配重由螺栓固定在集电弓的下端,集电弓的中间由轴承与机架的左端相接固定。该工矿电机车配重式集电弓和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、易于加工、成本低、操作使用方便、使用寿命长、一个电机车只配一个集电弓即可使电机车前、后行驶的等特点,因而,具有很好的推广使用价值。
文档编号B60L5/18GK2296834SQ9723266
公开日1998年11月11日 申请日期1997年4月21日 优先权日1997年4月21日
发明者杨家喜 申请人:杨家喜