专利名称：二段式刹车灯开关的制作方法
技术领域：
本发明涉及交通运输中的一种应急信号装置，尤其是指一种具有多段刹车显示功能的刹车灯开关结构。
为避免发生追撞的意外，驾驶车辆需保持与前方车的安全距离，而依据即是前车的尾灯显示，一般而言，车辆的尾灯包括有方向闪光灯、夜间显示灯、刹车灯及倒车灯，绝大多数的车辆是将刹车灯与夜间显示灯结合为一体，甚至再结合有方向显示灯，在白天时，行车光线充足，刹车灯很明显可以查觉，而驾驶人员在行车当中对前车在刹车时减速判断方式大致如下1、依经验判断前车的减速度。
2、依车尾扬起的速度与高度，判断是否为紧急刹车。
3、依轮胎磨擦地面所扬的白烟，判断前车为紧急刹车。
4、依据侧方车道车量行车状况，判断前车的减速状态。
上述的判断方法都是在视线良好的情况下方能做出迅速且正确的判断，但在夜间，气候或路面情况不佳时，某些车辆因老旧未妥善保养，刹车时夜间显示灯与刹车灯的明暗差别度不大，难以判断前车的刹车状态，因而导致后车判断错误而无法保持安全距离发生追撞的意外。又某些驾驶人员在重踩刹车的同时，按下故障停车开关，使两侧方向闪光灯闪烁以提醒后方来车紧急刹车事件，但此方式在紧急时容易遗忘及丧失提醒后方来车的第一时间，并非是一个理想的方式。
本发明的目的在于提出一种由一壳体、一刹车踏板、一刹车开关及一闪烁器所组成的二段式刹车灯开关，它可以有效地提醒后方来车减速，提高行车安全，从而解决了现有技术所存在的问题。
本发明所采用的技术方案在于，它包括有一壳体，其内包括有一刹车灯开关及一闪烁器，且壳体下方延伸有一中空的固定螺杆，用以组设于车体内；一刹车踏板，其一端设有一以绝缘材料制作的柱杆，该柱杆是设于所说固定螺杆内，并在柱杆外缘设有柱杆弹簧，而可依刹车踏板踩踏、回复的反复动作时，推动柱杆作上下推动进出刹车灯开关；一刹车灯开关，它包括有一组以上的弹片组，每一个弹片组是由第一簧片与第二簧片所组成，该簧片的末端是向内弯折相对称的弧部，并且彼此相互接触，所有的第一簧片的另一端是结合为一起，另一端则分别连接至闪烁器；一闪烁器，它是利用电容器充放电原理制作，控制作出开/关动作，并设有一接脚连接至刹车灯，以控制刹车灯作闪烁显示；藉由踩踏刹车踏板对柱杆作移位控制，使第一及第二簧片接触而控制刹车灯作点亮或闪烁显示，以有效地提醒后方来车减速，提高行车安全。
图1为本发明刹车开关结构的局部放大图。
图2为本发明的结构示意图，它显示未踩刹车的情况。
图3为本发明的动作示意图，它显示正常踩刹车的情况。
图4为本发明的动作示意图，它显示重踩刹车的情况。
现在结合上述各附图来进一步说明本发明的较佳具体实施例，如图1所示，本发明主要包括有一壳体10，其内包括有一刹车灯开关20及一闪烁器30，且壳体10下方延设有一中空的固定螺杆11，用以组设在车体内。
一刹车踏板40，其一端设有一以绝缘材料制作的柱杆41，该柱杆41是设于所述的固定螺杆11内，并在柱杆41外缘设有柱杆弹簧42，而可依刹车踏板40踩踏、回复的反复动作时，推动柱杆41作出上、下进出刹车开关20。
一刹车灯开关20，其内包括有一组以上的弹片组(在本实施例中以两组弹片组为例说明)，每一个弹片组是由第一簧片21与第二簧片22所组成，该簧片21、22的末端是向弯折相对称的弧部211、221，并且彼此相互接触，所有的第一簧片21的另一端是接合为一起，另一端则分别连接至闪烁器30。
一闪烁器30，是利用电容器充放电原理制作，控制继电器(图式未示)作出开/开动作，并设有一接脚连接至刹车灯，而利用继电器的接点控制刹车灯的亮灭。
如图2所示，它为本发明的结构示意图，它显示未踩刹车的情况，在行车当中未踩刹车踏板40时，该柱杆41因受到刹车踏板40的阻挚而置于刹车灯开关20内，并穿过弹簧组中央，使第一簧片21与第二簧片22因绝缘材料的柱杆41相隔成开启状态。
如图3所示，它为本发明的动作示意图，它显示正常踩刹车的情况；当正常刹车时，驾驶人员将刹车踏板40踩下，该柱杆41即因柱杆弹簧42反作用力与推力的作用向外移动，此时因柱杆41离开第一组簧片21，使其闭合及隔离第二组簧片22，刹车灯即点亮而提醒后方来车注意。
如图4所示，它为本发明的动作示意图，它显示重踩刹车的情况，当紧急刹车或重踩刹车时，因刹车踏板40被踩下的距离加大，该柱杆41也相对自刹车灯开关20向外移动的距离加大，若移动的距离超过第二簧片22时，第二簧片22将因弹力而闭合，此时闪烁器30将会控制刹车灯作出快速的开/关动作，而产生快速的闪烁显示，将可有效且明显的提醒后方来车快速作出反应，以避免追撞的事故发生。
当上述各种刹车状态结束后，即驾驶人员松开刹车踏板40，该刹车踏板40将令柱杆41向刹车灯开关20内移动，而再度自第一、二簧片21、22所设的弧部211、221穿过隔开，此时刹车灯将回复成关闭状态(如各图所示的虚线)。
本发明可进一步配合于第三刹车灯，当紧急刹车时，使刹车灯作出闪烁亮光的同时，第三刹车灯也点亮警告，能增加刹车灯的可见距离，使后方车辆缩短后方来车判断时间，提早作出减速或相对应的刹车动作，增加刹车的安全距离，而可大幅度减少连环追撞等重大交通事故发生的可能性。
以上已将本发明作一详细说明，但以上所说的，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能限定本发明实施的范围。即凡依本发明权利要求书所作的变化或修饰等，都应仍属本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种二段式刹车灯开关，其特征在于，它包括有一壳体，其内包括有一刹车灯开关及一闪烁器，且壳体下方延伸有一中空的固定螺杆；一刹车踏板，其一端设有一以绝缘材料制作的柱杆，该柱杆是设于所说固定螺杆内，并在柱杆外缘设有柱杆弹簧，而可依刹车踏板踩踏、回复的反复动作时，推动柱杆作上下推动进出刹车灯开关；一刹车灯开关，它包括有一组以上的弹片组，每一个弹片组是由第一簧片与第二簧片所组成，该簧片的末端是向内弯折相对称的弧部，并且彼此相互接触，所有的第一簧片的另一端是结合为一起，另一端则分别连接至闪烁器；利用电容器充放电原理制作的一闪烁器，控制作出开/关动作，并设有一接脚连接至刹车灯。
2.按照权利要求1所说的二段式刹车灯开关，其特征在于所说的柱杆，它是以绝缘材料制成的柱杆。
全文摘要
本发明涉及交通运输中的一种应急信号装置,它主要是在刹车开关内设有一个以上弹片组,第一弹片组由二簧片组成,其中一簧片是接合一起,另一簧片连接至一闪烁器内,在正常未踩刹车踏板时,二簧片处于分开且未接触状态,当刹车时,依据踩踏刹车板的行程,使开关内的柱杆依序闭合弹片组,而点亮刹车灯或使闪烁器驱动刹车灯以亮、灭动作,以通知后方车辆减速,提前作出相应的刹车动作,以提高行车安全,减少事故发生。
文档编号B60Q1/44GK1223354SQ9810003
公开日1999年7月21日 申请日期1998年1月16日 优先权日1998年1月16日
发明者彭兆良 申请人:彭兆良