专利名称：电动连接杠杆增力节能装置机械机动车电动车驱动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械、机动车、电动车的传动装置，特别是一种需要增加推动力而速度不变的传动装置。
电力传动种类较多，大多数是采用电机带动齿轮、链轮、皮带轮、链杆传动装置。电机在工作时产生的力是有限的，在需要加大推力时通常是采用小轮带动大轮，这样增加了推力，但减少了速度，有轨电车、无轨电车都是采用高压电力传动增加推力，但只能在有限的区域内行驶，而电瓶车由于电压低，驱动力小，在工作时速度慢，所以人们使用的大多是油力驱动车，但油动车污染严重，费用较高。
为了解决这个问题，日本汽车公司已经研制出两种电动汽车，一种是电瓶充电汽车，每充电一次可行驶130公里，车速可达140公里，费用与油动车相比只是油动车的1/5。第二种是油动、电动两用机车，在行驶40公里以下采用电动，这样每天可节约费用20％以上，同样也减少了污染，但电力有限很难达到或接近油动机车的推力。
本发明的目的是要提供一种加大机械推动力而速度不变的传动装置，它能有效的在原有电力的基础上，无限增加驱动力。
本发明的目的是这样实现的有一定位板架，在板架上装有电机，电机上的电线与电源接通，在电机的轴端装一个长方型的托盘，托盘中间位置有一横向孔，有键销、罗纹顶丝把托盘固定在电机轴端，托盘中上方位置有开口成凹型槽，两个内立侧面中间位置有两个相同的半圆型凹槽，底面位置有两个相同的孔，两孔内装有弹簧、弹簧与曲轴坐的两孔相接固定位置，起到推动曲轴向上的作用，曲轴坐是两个部件组成，靠外侧的轴坐中间位置有一圆型轴，两内侧面各有两个相同的半圆型凹槽通向立侧面，两件组合一起内侧面成圆型，外侧面成半圆凹型，内装钢珠，外侧两面的半圆型凹槽与托盘开口凹型槽的内立侧面相接成圆型轨道，有锣钉轴销把钢珠固定在圆型轨道内，这样钢珠在托盘与曲轴坐之间上下工作自如，在托盘的上平面曲轴坐的上方有一挡扳有锣钉锁紧，固定在托盘的上方位置，起到控制轴坐外出的作用。外侧曲轴坐的圆型轴上装有轴承与杠杆的圆型横向孔相接，轴承的内侧面内环与曲轴坐的轴的阶梯台相接，外环与杠杆孔的台阶相接，轴承的外侧面内环与轴有弹簧夹子固定，外环与孔也有弹簧夹子固定，这样把杠杆固定在曲轴上。杠杆的另一端面有一圆型花键槽孔，在轴端向后一点的两侧面中间位置，有一贯通的长型孔，杠杆端面孔的外侧有一阶梯台，花键孔与曲型杠杆的花键轴型的杆相接，在花键杆的中间两侧位置有一贯通孔，有圆型轴销固定在花型键孔的两侧长型贯通孔内，在两轴孔相接处的外侧面阶梯台上装有压缩弹簧，这样杠杆与曲型杠杆相接成为连动。两贯通孔有轴销控制工作范围。曲型杠杆的前端向上成曲型的位置，有一横向孔有轴承与轴坐上的圆型轴相接，轴坐是装在定位板架的中下方，正中位置，板与架是一体的上下成90°垂直，在中下方正中有一长方型孔，上下两内侧面各有一个半圆凹型槽，轴坐是两个部件组成两件的内侧面各有两个半圆凹型槽直通外侧面，这样两件相接成圆型轨道，外侧两面成半圆凹型与定位板架方口的内侧上下面相接成圆型，内装钢珠有锣钉，轴销固定，在受力时轴坐前后工作自如，在外侧轴坐的圆型轴上有一阶梯台与轴承的内环孔相接，外环与曲型杠杆孔的阶梯台相接靠外侧面内环与轴有弹簧夹子固定，外环与孔也有弹簧夹子固定，这样杠杆被固定在轴坐上曲型杠杆从孔向前的杠杆是向上成曲型，前端位置有一横向圆柱轴，轴上有一个阶梯台有轴承与链杆的横向孔相接，轴承的内侧面内环与轴的阶梯台相接，外环与链杆孔的阶梯台相接，外侧面内环与轴有弹簧夹子固定，外环与孔也有夹子固定，在链杆的另一端也有一个相同的孔与摇杆的横向轴相接，轴上有一阶梯台与轴承的内环内侧面相接，外环与链杆孔的阶梯台相接，外侧面内环有弹簧夹子与轴固定，外环与孔也有夹子固定在轴孔之间，摇杆的上方有一个圆型孔与定位板架上方的轴相接有轴销固定在轴端位置上，轴是装在固定板架的两个垂直的架上，每个架上有一个相同的贯通孔中间相隔一定的距离，两孔与轴各有一个相同的轴承，轴承的内侧面内环与轴的阶梯台相接，外环与孔的阶梯台相接，外侧面内环与轴有弹簧夹子固定，外环与孔也有夹子固定，如果达到你所需的推力，可在轴端装有齿轮或皮带轮等等，如果没有达到你所需的推力，可在轴端在装一套相同的装置来增加推力，总之杠杆连接的次数多，借助杠杆力就越大，而电机给出的力不变，转数不变。
本实用新型是采用电动连接杠杆增加驱动力，因为电力是有限的而杠杆力是无限的，秤砣虽小压千斤靠的是杠杆之力。电机带动杠杆上下工作的半径只是杠杆长度的1/5，在减去轴点前端曲杆的长度1/5，在加上摇杆旋转的半径1/10，所以每连接一次杠杆就可借助旋转半径7/10的杠杆之力，当电机带动杠杆上下工作转到90度时，托盘的弹簧压缩，这时杠杆施力点与被传动点杠杆成平行状态，被传动轴点连接在轴坐上，轴坐受力后前行与定位板架的内前侧方孔的内侧面相接，带动链杆推动摇杆向上旋转90°，当电机转到180°时弹簧台起，另一端的轴坐后行，摇杆同样转行180°，当电机转到270°时弹簧压缩；杠杆连接处的弹簧压缩，轴坐后行与后内侧方孔的内侧面相接，这时摇杆转行270°，当电机转到360°时弹簧台起，轴坐前行。由于在电机旋转中轴坐前后工作保持与摇杆的最佳施力位置，这样电机带动托盘旋转半径小，施力大，而弹簧压缩时，旋转半径最小时，也是施力最大时。机械、机动车、电动车等，采用这种驱动装置，可达到节约能源，减少污染，加快工作效益。
本发明的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是本发明的整体侧视图，图2是整体俯视图，图3是A-A向剖面图，图4是B-B向剖面图，图5是C-C向剖面图，图6是D-D向剖面图，图7是E-E向剖面图，图8是F-F向剖面图。
从图1-2可看出是两套杠杆连接的整体图，由于结构相同，所以只对一套装置结构标号说明。图2所示该装置的力是由电机给出，机轴(1)的前端装有托盘(2)，如图3图5所示，托盘(2)是成长方型底部成半圆型，在托盘(2)的后侧中下方中间位置有一凸台中间有孔与机轴(1)相接，上方有键销(3)，下方有锣纹顶丝(4)把托盘(2)固定在机轴(1)上，托盘(2)的中上方有个长方型凹槽，两内侧面中间位置有两个相同的半圆型凹槽，底面位置有两个相同的孔，两孔内装有弹簧(5)，弹簧(5)与曲轴坐(6a)(6b)的两个孔相接，控制弹簧(5)的位置，弹簧(5)起到推动曲轴坐向上的作用，受力时压缩，(6a)(6b)是两个部件组成，内侧两面各有两个相同的半圆型凹槽成半圆型直通立侧两面，这样两件组合在一起成圆型轨道，立侧两面成半圆型与托盘(2)的内侧两面的半圆凹型槽相接成圆型，内装钢珠(7)在受力时钢珠(7)起到滚动自如的作用，有锣钉(8)轴销(9)固定，曲轴坐(6a)(6b)的上方托盘(2)的凹槽的上平面有一平面挡板(10)，两边各有一个锣钉(11)固定在托盘(2)的上平面上，起到控制曲轴坐(6a)(6b)外出的作用。轴坐(6b)的外侧面有一圆柱轴与(6b)是一体，轴的底部有一阶梯台与轴承(12)的内环相接，轴承(12)的外环与杠杆(15a)的孔相接内侧面有一阶梯台与轴承(12)的外环内侧面相接，轴承(12)的外侧面，轴与孔各有一个凹槽，轴(6b)的凹槽与轴承(12)的内环相接，有弹簧夹子(13)固定窜动，杠杆(15a)的孔与轴承(12)的外环有弹簧夹子(14)固定窜动，这样杠杆(15a)连接固定在曲轴坐上起到工作时动作自如作用。杠杆(15a)的另一端是与曲型杠杆(15b)相接，如图7-8所示，杠杆(15a)的端面有一圆型花键槽孔，端面孔的外侧圆面有阶梯台，阶梯台的后侧两面中间位置有一贯通的长型孔，曲型杠杆(15b)的花键轴型的杆相接，在花键的后端有一阶梯台与杠杆(15a)的阶梯台之间装有弹簧(16)，在受力时弹簧(16)压缩，在花键杠杆(15b)的前端中间的侧面有一圆型贯通孔与杠杆(15a)的长型孔贯通装有轴销(17)，起到控制行程的作用，曲型杠杆(15b)是与定位板架(18)方孔内的轴坐(19a)相接，如图1、图4、图6、所示，曲型杠杆(15b)孔的前端向上成曲型，孔与轴坐(19b)相接，轴坐(19a)(19b)是装在定位板架(18)的中下方中间长方型方孔内，方孔上下的内侧两面各有一个半圆型凹槽，轴坐(19a)(19b)是两部件组成，内侧两面各有两个相同的半圆型凹槽，成半圆型直通立侧两面与定位板架(18)的内侧上下两面的半圆凹槽相接成圆型轨道，内装钢珠(20)有锣钉(21)轴销(22)固定，起到轴坐(19a)(19b)前后工作自如的作用，在轴坐(19a)的外侧面有一个圆柱型的轴，轴的底部有一圆型阶梯台与轴承(23)的内侧内环相接，轴承(23)的外环与杠杆(15b)的孔相接，孔的内侧有阶梯台与轴承(23)的外环内侧面相接，轴承(23)的外侧面内环与轴的凹槽装有弹簧夹子(24)固定，轴承(23)的外环与孔的凹槽有夹子(25)固定起到固定杠杆(15b)横向窜动的作用，工作时上下动作自如，杠杆(15b)孔的前端向上成曲型，在顶端有一横向轴，轴的底部有一圆型阶梯台，有轴承(27)与链杆(26)的轴孔相接，链杆(26)的横向孔的内侧面有阶梯台与轴承(27)的内侧面相接，内环的内侧面与杠杆(15b)的横向轴的阶梯台相接，外侧面内环与轴的凹型槽有夹子(28)固定，外环的外侧面与孔的凹型槽有夹子(29)固定横向窜动，链杆(26)的另一端也有一个相同的横向孔与摇杆(30)的横向轴相接，轴上有一阶梯台与轴承(31)的内侧内环相接，外环的内侧面与链杆(26)孔的阶梯台相接，外侧面凹槽有弹簧夹子(32)固定，外环的外侧面孔有凹型槽有夹子(33)固定窜动，摇杆(30)的上方有一横向圆型孔与轴(35)相接，有轴销(34)固定，连接在轴端。轴(35)是装在固定板架(18)的两个垂直的架孔上，架上有一相同的贯通轴孔相隔一定距离，轴(35)与两孔有轴承(36a)(36b)相接，轴(35)的两端各有一个阶梯台与轴承(36a)(36b)的内环内侧面相接。固定板架(18)的两个孔内各有一个阶梯台与轴承(36a)(36b)的外环内侧面相接，外侧面轴(35)有一凹型槽与内环有夹子(37a)(37b)固定，外环孔凹型槽有夹子(38a)(38b)固定横向窜动。如达到所需的力可在轴(35)的另一端装上齿轮、链轮、皮带轮等。如没有达到所需的力可在轴(35)的另一端装一套相同的装置。
权利要求
1.电动连接杠杆力增加推动力装置，机械机动车电动车驱动传动装置，该装置是由电机、机轴(1)、链杆(26)摇杆(30)、轴35)、轴承、弹簧夹子、弹簧、键销、顶丝所组成其特征在于电机轴(1)的轴端装有托盘(2)，托盘(2)是成长方型在后侧中下，中间位置有一凸台中间有孔与机轴(1)相接，有键销(3)锣纹顶丝(4)固定在轴端，托盘(2)的中上方有一个凹型方槽，两内立侧面中间位置有两个相同的半圆型凹槽，底面位置有两个相同的孔，两孔内装有弹簧(5)与曲轴坐(6a)(6b)的两个孔相接，控制弹簧(5)的位置，起到推动曲轴坐(6a)(6b)向上的作用，受力时压缩，(6a)(6b)是两个部件组成，内侧两面各有两个相同的半圆型凹槽成半圆型直通立侧两面，这样两件组合在一起成圆型轨道，立侧两面成半圆型与托盘(2)的内侧两面的半圆凹型相接成圆型，内装钢珠(7)在受力时起到滚动自如的作用，有锣钉(8)轴销(9)固定两件成为一体，曲轴坐(6a)(6b)的上方，托盘(2)的上平面有一平面挡板(10)两边各有一个锣钉(11)固定，起到控制曲轴坐(6a)(6b)外出的作用。轴坐(6b)的外侧面有一圆柱轴与轴承(12)内孔相接，轴承的外环与杠杆(15a)的横向孔相接，外侧面轴孔之间有弹簧夹子(13)(14)控制窜动，杠杆(15a)的前端是与杠杆(15b)相接，杠杆(15a)的前端面有一圆型的花键槽孔，孔的外侧面有一阶梯台，阶梯台的后侧位置有一相通的贯通孔成长型，杠杆(15b)与杠杆(15a)相接处成花键轴型，在花键的后端有一阶梯台与杠杆(15a)的阶梯台相同，两台之间装有弹簧(16)在受力时压缩，杠杆(15b)的花键轴杆的前端侧面中间位置有一圆型贯通孔与杠杆(15a)的长型贯通孔装有轴销(17)，起到控制行距的作用，杠杆(15b)是与定位板架(18)方孔内的轴坐(19a)的轴相接，轴坐(19a)(19b)是装在定位板架(18)的中下方中间的长方型孔内，方孔的内侧两面各有一个半圆型凹槽，轴坐(19a)(19b)是两部件组成，内侧两面各有两个相同的半圆型凹槽，成半圆型直通立侧两面与定位板架(18)的内侧上下两面的半圆凹槽相接成圆型轨道，内装钢珠(20)有锣钉(21)轴销(22)固定，起到轴坐(19a)(19b)前后工作自如的作用，在轴坐(19a)的外侧面有一圆柱轴与杠杆(15b)的孔有轴承(23)相接内侧面与轴、孔的阶梯台相接，外侧两面轴承(23)的内环与外环、轴与孔有弹簧夹子(24)(25)控制在轴、孔之间，杠杆(15b)孔的前端向上成曲型，在顶端有一横向轴，轴的底部有一圆型阶梯台有轴承(27)与链杆(26)的横向孔相接，链杆(26)的横向孔内侧面有阶梯台与轴承(27)的内侧面相接，内环的内侧面与杠杆(15b)的横向轴的阶梯台相接，外侧面内环与轴有弹簧夹子(28)固定，外环与孔有弹簧夹子(29)固定窜动，链杆(26)的另一端也有一个相同的孔与摇杆(30)的横向轴相接，轴的中下方有一阶梯台与轴承(31)的内侧面的内环相接，外环的内侧面与链杆(26)孔的阶梯台相接，外侧面内环与轴有弹簧夹子(32)固定窜动，外环与孔有弹簧夹子(33)固定窜动，摇杆(30)的上方有一横向圆型孔与轴(35)相接，有轴销(34)固定连接在轴(35)的轴端。轴(35)是装在固定板架(18)的两个垂直的架孔上，架上有一相同的贯通轴孔，轴(35)与两孔有一相同的轴承(36a)(36b)相接，轴(35)的两端一定的位置有一相同的阶梯台，与轴承(36a)(36b)的内环内侧面相接，固定板架(18)的两个孔内各有一个相同的阶梯台与轴承(36a)(36b)的外环内侧相接，外侧面轴(35)与轴承内环有弹簧夹子(37a)(37b)固定，外环与孔有弹簧夹子(38a)(38b)固定窜动。轴(35)的另一端在装上托盘(2)-直到(38a)(38b)相同的装置。其特征在于连接杠杆之力，杠杆连接的次数多，所借助的杠杆越长，驱动力也就越大，而电机旋转半径不变。
全文摘要
本发明涉及电动旋转的传动装置,在机轴上装有一长方型托盘,托盘的上方开口处装有弹簧,曲轴座,连接杠杆,杠杆的另一端连接轴座,前端连接链杆,链杆连接摇杆,摇杆与被传动轴相接,轴的另一端在装上相同的装置,也就是连接杠杆力,每连接一次杠杆,就可增加几倍的驱动力,当电机带动杠杆旋转时,曲轴座上的弹簧台起、压缩,另一端杠杆连接的轴座前后工作推动摇杆带动被传动轴旋转。以此达到节约能源减少污染,适用于各种机械,机动车、电动车的驱动装置,达到无限增加推动力的作用。
文档编号B60K1/00GK1209397SQ98107688
公开日1999年3月3日 申请日期1998年4月24日 优先权日1998年4月24日
发明者黄国庆 申请人:黄国庆