专利名称：一种行车液压制动系统的方案的制作方法
技术领域：
本发明是一个机械液压制动系统的改进方案。
本发明与公知的机械液压制动系统本质的区别在于本发明中制动系统原动力由被制动物本身所具有的动能转换而来(见附图
)。转换装置液压泵2与被制动物1共同运转，压力油经管路3和8供应向制动器5的液压缸4，实施制动。
由于本发明中制动系统所需动力由被制动物的动能转换而来，所以，其优点是可以节能。
本发明应用到各种机动车行车液压制动系统时(见附图)，转换装置液压泵2与被制动物1共同运转，在不制动时，泵送的压力油通过阻力极小的管路8和阀7返回油箱；在制动时，2泵送的压力油通过的管路8和3流向液压缸4拖动制动器5实施制动；因为在压力管路3中设置有能够适时阻尼泄油的的限压阀10和节流阀9，所以系统内压力永远不能达到使制动器抱死的压力(相对被制动物)，实现非抱死制动，最终的停车由限压阀的保压作用来实现；打开阀7，在回位弹簧6的作用下，系统内压力油泄回油箱，制动解除。
本方案的优点除节能外，并能实现非抱死制动和显著减少以往防抱死制动系统制动特性曲线的波动。
权利要求
1.一种用于机械的液压制动系统的改进方案，其特征是将被制动物本身具有的动能转换输出，为本系统提供动力。
2.根据权利要求1所述的液压制动系统，其特征是具有与被制动物呈随动关系的液压泵，所供应的液压制动系统中进行适时阻尼泄油。
全文摘要
一种行车液制动系统的改进方案。特征是把被制动物的动能转换输出作为制动系统的动力。以及在系统中设有适量泄油的装置可达到非抱死制动的效果。本改进方案可用于各种机动车制动系统和卷扬机等需要较大制动力的场所。
文档编号B60T8/48GK1265994SQ9910163
公开日2000年9月13日 申请日期1999年2月2日 优先权日1999年2月2日
发明者马洪沛 申请人:马洪沛