专利名称：可动反射器类型的车辆前照灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可动反射器类型的车辆前照灯，在该前照灯中一个具有光源的反射器由一个瞄准机构支撑，该瞄准机构可使得反射器的倾角发生变化。
用于车辆的可动反射器的前照灯是已熟知的；在这样的前照灯中，一个具有光源(或车辆灯泡)的反射器由一个瞄准机构支撑，从而反射器的倾角可由瞄准机构进行调节。
瞄准机构一般包括一个用作倾斜支点的单球接头；以及两个可以在其轴向前后运动的瞄准螺丝。瞄准螺丝可转动地安装在灯体内形成的螺丝插入孔内。在反射器上设置了一个螺母元件，用于与从灯体向前伸出的每一瞄准螺丝的螺纹部分进行啮合。当瞄准螺丝旋转时，螺母元件就沿着瞄准螺丝向前或向后运动，从而使得反射器就绕球形接头和螺母元件间的倾斜轴线变化倾角，车灯的光轴也随之调整。
以转动的形式来支承瞄准螺丝的螺丝插入孔需要在其内设置一个密封装置，通常在支承瞄准螺丝的旋转支承部位采用O型圈作为防水密封件。
如上所述，由于通常的车辆前照灯需要一个安装于转动支承部的O型密封圈，组成瞄准机构的部件数目就会增加，其中的转动支承部是指用于安装瞄准螺丝的螺丝插入孔。此外，O型圈一般是由橡胶制成的，因而当其长时间置于水中时，就很容易发生性能退化。因此，长时间使用的O型密封圈将使支承瞄准螺丝的旋转支承部的防水性能恶化。
因此，为了克服现有结构所遇到的问题，本发明的目的是设计一种具有可动反射器类型的车辆前照灯，该结构不采用任何诸如O型圈形式的密封元件，且具有对支承瞄准螺丝的灯体部分进行防水的能力。
上述的发明目的是由本发明具有可动反射器的车辆前照灯的独特结构来实现的，该前照灯包括一个容器状的灯体；一个安装了一个光源的反射器；以及一个安装在灯体和反射器之间、用于调整反射器相对于灯体倾角的瞄准机构。对倾角的调节是通过旋转瞄准螺丝来实现的，瞄准螺丝可转动地安装在灯体内的一个螺丝插入孔中。在本发明中，螺丝插入孔是由一个与灯体整体成型的圆筒状部位形成的，瞄准螺丝上局部是由合成树脂制成的，在其上还形成一个用于与螺丝插入孔啮合的啮合部分，该啮合部分上有一个整体成型的弹性环状防水肋片，并可滑动地与螺丝插入孔的内表面接触。
在上述的结构中，形成于瞄准螺丝的啮合部分上并在螺丝插入孔内壁滑动的弹性环状防水肋片与螺丝插入孔保持压力接触状态。从而用于转动安装瞄准螺丝的圆筒部分的防水能力就得到了保证。此外，由于防水肋片是由合成树脂制成并具有弹性(挠曲性)，当瞄准螺丝的啮合部插入圆筒部分(即螺丝插入孔)时，防水肋片可发生弹性变形；因此，瞄准螺丝可毫不困难地安装在螺丝插入孔中，而且防水肋片也不妨碍瞄准螺丝的转动。此外，由于防水肋片是由合成树脂制成的，与普通的橡胶O形圈相比不易发生性能退化。
此外本发明中，在瞄准螺丝上被螺丝插入孔支承的部分的外表面、沿每个防水肋片的基部两侧延伸设置了环槽。
相应地，环槽增大了瞄准螺丝啮合部分的外表面积，并因此增加了作为瞄准螺丝旋转支承元件的圆筒部分(形成螺丝插入孔)的容水量。此外，防水肋片也使得瞄准螺丝啮合部与螺丝插入孔在轴向的间隙形成了一个曲折的迷宫形状，从而该环槽有效地阻止了水流渗入灯体内。
为了改善用于安装瞄准螺丝的转动支承部的防水能力并防止支承松脱，最好应缩小瞄准螺丝啮合部与螺丝插入孔之间的间隙。但另一方面，为了允许瞄准螺丝平稳地转动，最好应使得间隙大一些。因此这些要求是相互抵触的。在防水肋片两侧形成的环槽在不加大瞄准螺丝啮合部与螺丝插入孔间间隙的条件下扩大了防水肋片的径向凸起高度。因而使肋片的弹性(挠曲性)得到了提高，防水肋片可以容易地顺应螺丝插入孔的内表面。从而，可降低在防水肋片和螺丝插入孔内表面之间产生的接触压力和滑动摩擦阻力，使瞄准螺丝可被平滑地转动并插入到螺丝插入孔中。
此外在本发明中，在瞄准螺丝上形成多个防水肋片，这样它们就可以沿瞄准螺丝的轴向相互靠近地排列。
通过这样的结构，在螺丝插入孔的内表面和防水肋片之间就形成了一系列环状的滑动部分。从而，用于支承瞄准螺丝的转动支承部分的防水能力就得到了改善。
此外，在本发明的可动反射器类型的车辆前照灯中，在瞄准螺丝的灯内部分上设置了一个与螺丝插入孔的外周部分进行啮合的法兰盘，即该法兰盘与瞄准螺丝的啮合部分一体成型。此外，在法兰盘上还形成一个围裙状的弹性密封边舌，该边舌与螺丝插入孔的外圆周部分保持可滑动的接触关系。
在上述的结构中，瞄准螺丝的弹性密封边舌以一种压力接触状态挤靠在螺丝插入孔的外圆周部分，不会松脱地支承着瞄准螺丝，从而使支承瞄准螺丝的转动支承部分获得了防水能力。由于弹性密封边舌是由合成树脂制成的并具有弹性(挠曲性)，弹性密封边舌不会妨碍瞄准螺丝的转动。
此外，在上述的结构中，构成螺丝插入孔的圆筒部分向后延伸，并且在圆筒部分的后端还设置了一系列可摆动部分，这些可摆动部分是通过将圆筒部分的后端在圆周方向切割开来获得的，这样圆筒部分的端部就可以在径向向外张开和向内收缩。此外，在每个可摆动部分上都形成了一个啮合扣钩。该啮合扣钩与沿瞄准螺丝啮合部分的外圆周而形成的啮合槽啮合，其中瞄准螺丝从灯体内侧插入到螺丝插入孔中，从而啮合扣钩与法兰盘配合在轴向上将瞄准螺丝定位。
因而，当瞄准螺丝从灯体内侧被推入螺丝插入孔中时，在圆筒部分后端的可摆动部分被瞄准螺丝的后端所推挤，并发生弹性形变，从而使得圆筒部分的后端直径在径向扩大。这样，当瞄准螺丝的后端穿过圆筒部分时，可摆动部分的啮合扣钩就会与瞄准螺丝的啮合槽啮合，法兰盘被拉向与螺丝插入孔的外圆周部分接触。这样，瞄准螺丝就被定位在螺丝插入孔或圆筒部分中。
附
图1是根据本发明第一实施例的车辆前照灯的前视图；附图2是沿图1中2-2线所作的水平断面视图；附图3是沿图1中3-3线所作的垂直断面视图；附图4(a)是作为支承瞄准螺丝的转动支承部位的圆筒部分的放大侧视图，图4(b)是圆筒部分放大的端部视图，图4(c)是圆筒部分放大的透视图；附图5表示瞄准螺丝主要部分放大的水平断面视图；附图6(a)根据本发明的第二种实施例中作为支承瞄准螺丝的转动支承部位的圆筒部分的放大侧视图，图6(b)是其放大的端部视图，图6(c)是其放大的轴测后视图，图6(d)是其放大的断面视图；附图7是根据本发明的第二种实施例的瞄准螺丝啮合部分放大的侧视图；以及附图8是其放大的截面视图。
下文将参照附图对本发明的实施例进行详细的描述。
参照附图1-5，数字标识10代表一个灯体，它可由例如聚丙烯树脂等材料制成并形成容器状。在灯体10的前部开口上设置了一块前透镜12，从而形成一个灯室。在灯室内，设置了一个与作为光源的灯泡18固定成一体的反射器14，从而瞄准机构E可对反射器的倾角进行调节。
瞄准机构E包括一个球形接头20，它设置在灯体10及反射器14之间，构成了倾角调整的固定支点，瞄准机构还包括一对瞄准螺丝30、40，它们分别可转动地支承在螺丝插入孔10a、10b中，其中的螺丝插入孔形成于灯体10内；一对螺母元件38、48被分别安装在突出反射器14后表面的一对支架15a及15b上，并与相应的瞄准螺丝30、40上的螺纹部分32、42配合，从而组成倾角调整的可动支点。数字标识22是一个球头元件，它安装在突出在反射器14后表面的支架15c上，球头元件22上的圆球部分23由球形支座24支承，其中球形支座24在灯体10内一体成型，这样就组成了一个球形接头20。
当瞄准螺丝30旋转时，螺母元件38就会沿瞄准螺丝30上的螺纹部分32向前或向后运动(即远离或靠近前透镜12)。这样反射器14就绕连接球形接头20和螺母元件48的倾斜轴线Ly(见图1)调整倾角。当瞄准螺丝40旋转时，螺母元件48就会沿瞄准螺丝40上的螺纹部分42向前或向后运动(即远离或靠近前透镜12)，这样反射器14就绕连接球形接头20和螺母元件38的倾斜轴线Lx调整倾角。
从而，瞄准螺丝30就成为调整车灯光轴绕倾斜轴线Ly倾斜角的侧向瞄准螺丝；瞄准螺丝40就成为调整车灯光轴绕倾斜轴线Lx倾斜角的垂向瞄准螺丝。
如图4(a)所示，每一螺丝插入孔10a和10b都是由灯体10上整体模制成型的圆筒部分50限定的，并向后延伸(在图3中向右伸出)。在圆筒部分50后端的左右侧壁上各有一对切口52。该对切口52沿圆筒部分50的轴向水平延伸，并如图4(b)所示在垂直方向上彼此相隔一定的距离。这样就由切口52在水平方向上形成了一对分离的侧壁部分53或摆动部分，从而侧壁53就可以在圆筒部分50的径向横向运动。此外，如附图4(b)和4(c)所清楚地表示的那样，在每段分离侧壁53头端的内侧还形成了一个啮合扣钩54，啮合扣钩54在径向方向向内突出。
图5详细表示了瞄准螺丝30和40的结构。由于螺丝30和40在结构上是相同的，下文的描述将针对瞄准螺丝30进行，而瞄准螺丝40及其相关部件以括号内的数字指示。如图5所示，瞄准螺丝30(40)包括一个金属主体部分31(41)，它位于螺丝的前端一侧，并在该处形成一段螺纹部分32(42)，由聚乙缩醛共聚物树脂制成的后端部分33(43)位于螺丝的后部一侧。用嵌入成型法将金属主体部分31(41)与聚乙缩醛共聚物树脂后端部分33(43)做成一个整体。
数字标识34(44)代表由瞄准螺丝30(40)的圆筒部分50支承的啮合部分。一个法兰盘部分35(45)紧靠在圆筒部分50的前端面50a(即螺丝插入孔的圆周部分)，并与啮合部分34(44)的前端部分一体成型。沿啮合部分34(44)上靠近后端的部分还形成一个用于与圆筒部分50上的啮合扣钩54啮合的啮合槽36(46)。将法兰部分35(45)及靠近后端的啮合槽36(46)的台阶部分36a(46a)分别与圆筒部分50的前表面50a和后表面50b紧贴就可以建立起啮合关系。这样瞄准螺丝30(40)在轴向相对于螺丝插入孔10a、10b就获得了定位。
在瞄准螺丝30(40)的后端(其位于啮合部分34(44)的后部)还整体形成了一个转动操作部分37(47)，该操作部分外截面形状为六边形，在其端头平面上还设置了一个四边形的凹孔37a(47a)。转动操作部分37(47)的外径不大于啮合部分34(44)的直径，这样就使得瞄准螺丝30(40)的后端部可以从前照灯的前部(图5中的左手一侧)插入到圆筒部分50的螺丝插入孔10a(10b)中。
环状弹性防水肋片34a(44a)整体成型于瞄准螺丝30(40)的啮合部位34(44)上，其可以滑动地接触于圆筒部位50(或螺丝插入孔10a、10b)的内表面。每个防水肋片34a(44a)的外径要稍大于螺丝插入孔10a(10b)内径，从而每个防水肋片34a(44a)的外边缘始终与螺丝插入孔10a(10b)保持压力接触状态。在所示的实施例中，在螺丝30(40)的啮合部位34(44)形成了两个防水肋片34a。
在啮合部位34(44)的外表面还形成了几个环状沟槽34b(44b)，其沿防水肋片34a(44a)设置，从而位于每个防水肋片34a(44a)的两侧。这样，环槽在不加大瞄准螺丝啮合部位34(44)与螺丝插入孔间间隙的条件下扩大了防水肋片34a(44a)的径向凸起高度，因而防水肋片34a(44a)的弹性(挠曲性)得到了提高，而且在防水肋片34a(44a)和螺丝插入孔10a(10b)间得到了一个合适的接触压力。
如果没有设置环槽34b(44b)，则防水肋片的径向突起高度将变短，也将不能得到合适的弹性(挠曲性)。这样，在防水肋片34a(44a)和螺丝插入孔10a(10b)的内表面之间的空间内将产生很高的接触压力。结果是用于转动瞄准螺丝的扭矩将变得很大，以至于瞄准螺丝的转动将变得不平稳，将瞄准螺丝插入到螺丝插入孔内的过程也可能变得不平滑。同时，为了增加防水肋片34a(44a)的弹性(或挠曲性)，最好加大啮合部位34(44)和螺丝插入孔10a、10b间的间隙、和增加防水肋片的突起量。但是，如果间隙加大，防水性能就会变差，瞄准螺丝在螺丝插入孔中的紧固程度也并不理想地变松了。
因此，在所示的实施例中，沿防水肋片34a(44a)的基部设置了环状沟槽34b(44b)，目的在于在不加大啮合部位34(44)与螺丝插入孔10a(10b)内表面间间隙的条件下、即不损坏防水性能的条件下延长了防水肋片34a(44a)的径向凸起高度，这样，在防水肋片34a(44a)和螺丝插入孔10a(10b)内表面间的接触压力和滑动摩擦阻力就被减小了，瞄准螺丝30(40)可被平滑地插入到螺丝插入孔10a(10b)中并平稳地转动。
在螺丝30的轴向上平行设置了两个防水肋片34a(44a)。这样，在防水肋片34a(44a)和螺丝插入孔10a(10b)之间的环状滑动接触部位就有两级(或两级防水设施)；从而支承瞄准螺丝的转动支承部分、即螺丝插入孔的防水能力就得到了改善。
瞄准螺丝30(40)的法兰部位35(45)上设置了一个弹性围裙状的密封边舌35a(45a)，并与螺丝插入孔10a(10b)的圆周部位保持滑动接触，弹性密封边舌35a(45a)与灯体10的圆筒部位50的前端面50a(即螺丝插入孔的外圆周部分)保持压力接触状态，从而保证了支承瞄准螺丝30(40)的转动支承部分的防水能力。
弹性密封边舌35a(45a)在轴向弹性地支承着瞄准螺丝30(40)，防止支承瞄准螺丝30(40)的转动支承部分变松。
由于弹性密封边舌35a是由合成树脂制得的并具有合适的弹性(挠曲性)，弹性密封边舌35a(或弹性密封边舌35a和螺丝插入孔圆周部位50a之间的滑动接触部分)不会阻碍瞄准螺丝30，40的转动。
下面将描述将瞄准螺丝30，40安装于灯体10的圆筒部分50内的方法。
从图2和图3看，作为第一步，首先将与瞄准螺丝30螺纹连接的螺母元件38安装在反射器14的支架15a上，将与瞄准螺丝40螺纹连接的螺母元件48安装在反射器14的支架15b上。此外，球头元件22被安装在支架15c内。
然后，球头元件22上的圆球部分23被压装并啮合于灯体10的球形支座24内，瞄准螺丝30和40的后端部分分别被推入灯体10上的螺丝插入孔10a和10b内。当瞄准螺丝30和40被推入螺丝插入孔10a和10b内时，组成灯体10上延伸的圆筒部分50后端部分的分隔侧壁53将被瞄准螺丝30和40的后端推挤，从而这些分隔的侧壁或摆动部分53发生弹性形变并使得直径沿径向向外扩大。这样，每一瞄准螺丝30和40的后端就穿入圆筒部分50的后部，并且分隔侧壁或摆动部分53上的啮合扣钩54与每个瞄准螺丝上的啮合槽36(46)啮合，如图5所清楚地表示的那样，瞄准螺丝后端部分33(43)上的法兰部分35(45)被带向与圆筒部分50a的前端面(即螺丝插入孔的圆周部位)接触。这样，瞄准螺丝30(40)就被定位安装在灯体10的螺丝插入孔10a(10b)内。
图6到图8表示了本发明的第二种实施例。
第二种实施例基本与上述的第一实施例相同；其中那些与第一实施例中相同的元件将使用同样的数字标识，并在此略去对其的详细描述。第二实施例与第一实施例在结构上的区别将在下文描述。
首先在第一实施例中，作为瞄准机构E一部分的瞄准螺丝30(40)上的啮槽36(46)是由圆筒部分50上设置的啮合扣钩54来支承的。但在第二实施例中，作为瞄准机构E一部分的瞄准螺丝30(40)上的啮合槽36(46)是由圆筒部分50A上形成的啮合扣钩54A来支承的。
更具体地说，伸向灯体10后端的圆筒部分50A的后部在圆筒50A的圆周方向被等距地切出六个切口52A。这样，在圆筒部分50A上就形成了六个分隔开的可摆动侧壁块53A，它们位于切口52A之间并可在径向方向进行摆动。此外，在每块分隔侧壁53A后端的内侧都形成一个啮合扣钩54A，啮合扣钩54A从半径方向向内突起。
在这样的结构条件下，在瞄准螺丝30A(40A)的啮合部位形成的圆周形啮合槽36(46)由圆筒部分50A的分隔侧壁53A均匀地支承着。因此，瞄准螺丝30A(40A)在灯体10的螺丝插入孔10a(10b)中的定位安装相对于第一实施例更加可靠。
第二，与第一实施例中的瞄准螺丝30(40)相同，第二实施例中的瞄准螺丝30A(40A)也包括金属制得的主体部分31(41)和由聚乙缩醛共聚物树脂制成的后端部分33A(43A)。如图5所示，在第一实施例中，主体部分31(41)的六棱头部分在长度方向上延伸到后端部分33(43)的中部左右(即基本位于瞄准螺丝啮合部分的一半长度处)。但在第二实施例中，如图8所清楚地表示的那样，主体部分31(41)的六棱头延伸到了瞄准螺丝后端部分33A(43A)的台阶部位36a(46a)处(即六棱头的位置超出了瞄准螺丝的啮合部分)。
这样，瞄准螺丝30A(40A)的啮合部分34A(44A)具有了这样的结构金属主体部分31(41)在后端部分33A(43A)内基本上延伸贯穿了整个长度，从而使得第二实施例中的瞄准螺丝相对于第一实施例在其啮合部位具有更高的强度。
第三，如同在第一实施例中的那样，瞄准螺丝30A(40A)的后端(或后端部分33A(43A)的后部)上设有一个转动操作部分37A(47A)，如图7所清楚地表示的那样，该操作部分是一个六角头螺栓的形式。在该转动操作部分37A(47A)内形成了一个圆形的孔洞39(49)，该孔洞向后开口(在图8中是开口向右侧)并在其内设有一个圆柱形的中央突起58(68)。采用这样的结构可以使得树脂后端部33A(43A)在模注成型时在转动操作部分37A(47A)内产生缩口现象的可能性变小。
更具体地说，当后端部分33A(43A)在模注成型时，熔化的树脂液通过中央圆柱形突起58(68)从模子的注口注入到型腔内；而且由于中央圆柱形突起58(68)是由孔洞39(49)所环绕，转动操作部分37A(47A)的形成厚度均匀，从注口注入到型腔内的熔化树脂液可以平缓地注满整个模型腔，其中该模型腔对应于转动操作部分37A(47A)，从而防止了缩口现象的产生。
在上述本发明的两个实施例中，灯体10是由聚丙烯树脂制得的，瞄准螺丝30(40)和30A(40A)的后端部分33(43)和33A(43A)是由聚乙缩醛共聚物树脂制成的，聚乙缩醛共聚物树脂具有合适的弹性、极好的抗磨损性能及相对于聚丙烯树脂良好的滑动性能。但是，瞄准螺丝30(40)和30A(40A)的后端部分33(43)和33A(43A)也可以不用聚乙缩醛共聚物树脂而由尼龙树脂制成。
从上述的描述可知，在本发明的具有可动反射器类型的车辆前照灯中，在瞄准螺丝上一体形成几个防水肋片，该肋片与螺丝插入孔的内表面保持滑动接触；从而，用于支承瞄准螺丝的转动支承部分的防水密封性能得到了保证。这样，用于支承瞄准螺丝的转动支承部分上的密封元件就可以被省去了，这样的密封元件例如是O型圈等。结果是，组成前照灯瞄准机构的部件数目减少了，瞄准机构的结构简化了，安装瞄准机构的工艺过程也变得容易了。
此外，由于防水肋片是由合成树脂制得的，尽管长时间暴露于水中防水肋片的性能也不会变差。因此，用于支承瞄准螺丝的转动支承部分的防水性能可以长期得到保证。
此外，将瞄准螺丝插入到螺丝插入孔内的插入阻力以及瞄准螺丝的转动扭矩都可以降低，而且不会损害瞄准螺丝的转动支承部分的防水性能，因此保证了瞄准螺丝的转动支承部分的防水性能，且可以实现瞄准螺丝在螺丝安装孔内的平稳转动和平滑安装。
此外，由于防水是通过在轴向设置的一系列肋片的多级(台阶)来保证的，用于支承每个瞄准螺丝的转动支承部分的防水性能都得到了改善。换言之，支承瞄准螺丝的转动支承部分在两个位置具有防水性能通过在螺丝插入孔中的弹性防水肋片和灯体上螺丝插入孔圆周部位的弹性密封边舌。因此，用于支承瞄准螺丝的转动支承部分的防水性能得到了保证。
另外，每个瞄准螺丝都是从灯体的内侧安装在灯体上的。从而，在安装在灯体内之前反射器就可以预先与瞄准机构安装为一个整体。这样，前照灯的装配工艺也大大地方便了。
权利要求
1.一种可动反射器类型的车辆前照灯，其包括一个容器状的灯体，一个安装了一个光源的反射器，以及一个安装在所述灯体和所述反射器之间的瞄准机构，该瞄准机构对所述反射器的支承方式可以使得当瞄准螺丝转动时，反射器可调整其相对于灯体的倾角，其中所述瞄准螺丝可转动地支承于螺丝插入孔内，所述螺丝插入孔设置在灯体内，其特征在于所述螺丝插入孔是由一个与所述灯体整体成型的圆筒状部分形成的，在支承于所述螺丝插入孔内的所述瞄准螺丝上至少一部分是由合成树脂制成的，并且在支承于所述螺丝插入孔内的所述瞄准螺丝的啮合部位上整体成型了一个弹性防水肋片，所述弹性防水肋片形状为环形并可在所述螺丝插入孔的内表面滑动。
2.根据权利要求1所述的可动反射器类型的车辆前照灯，其特征在于在所述瞄准螺丝的所述啮合部位的外表面上、沿所述防水肋片的基部两侧延伸设置了环槽。
3.根据权利要求1或2所述的可动反射器类型的车辆前照灯，其特征在于所述防水肋片被设置了多个，并且这些防水肋片在所述瞄准螺丝的轴向上相互靠近并同心排列。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的可动反射器类型的车辆前照灯，其特征在于在所述瞄准螺丝的所述啮合部位的轴向一侧一体成型了一个与所述螺丝插入孔的外周部分进行啮合的法兰盘部分，在该法兰盘部分还形成一个围裙状的密封边舌，该边舌与所述螺丝插入孔的外圆周部分保持可滑动的接触关系。
5.根据权利要求4所述的可动反射器类型的车辆前照灯，其特征在于构成所述螺丝插入孔的所述圆筒部分向后延伸，并且在所述圆筒部分向后延伸的一端还形成了一系列可摆动部分，这些可摆动部分是通过将所述圆筒部分的所述一端在圆周方向切割开来获得的，这样所述圆筒部分的所述一端就可以在径向向外张开和向内收缩，并且在每个所述可摆动部分上还形成了一个啮合扣钩，该啮合扣钩与沿所述瞄准螺丝上啮合部位的外圆周形成的啮合槽啮合，所述瞄准螺丝插入在所述螺丝插入孔中，从而在轴向将所述瞄准螺丝在所述螺丝插入孔内进行定位。
全文摘要
一种可动反射器类型的车辆前照灯,包括一个灯体,一个安装了灯泡的反射器,以及一个安装在灯体和反射器之间的瞄准机构,瞄准机构的结构使得其可以支承反射器,并当安装于灯体上螺丝插入孔内的瞄准螺丝转动时,可调整反射器相对于灯体的倾角;安装于螺丝插入孔内并由其支承的瞄准螺丝有一部分是由塑料制成的,在塑料部分上形成一个环状弹性防水肋片,环状防水肋片与螺丝插入孔的内表面保持滑动接触,保证了车辆前照灯的防水性能。
文档编号B60Q1/04GK1248530SQ9911979
公开日2000年3月29日 申请日期1999年8月31日 优先权日1998年8月31日
发明者白井克忠, 松永崇 申请人:株式会社小糸制作所