专利名称：汽车防追尾警示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车的警示灯，具体是一种汽车防追尾灯。
据调查，目前交通事故的原因中，大多是汽车追尾造成的，汽车之所以会发生追尾事故，主要是由于在后的汽车司机无法了解在前的汽车所处的状态，在前的汽车可能正处于加速状态，或者减速状态，也可能正准备紧急刹车，一旦在后的汽车司机对于在前的汽车状态判断失误，就有可能发生追尾事故。因此，要想避免此类事故的发生，必须设法使在后的汽车司机及时了解在前的汽车所处的状态。
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车防追尾警示灯，它能清楚地指示出在前汽车所处的状态，使后随的司机通过观察警示灯，便可了解在前汽车的情况，减少追尾事故的发生。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车防追尾警示灯，主要由警示灯和开关盒组成，警示灯通过导线、开关盒连接于电瓶，警示灯的电路由开关盒接通、断开，警示灯安装在汽车后部，开关盒连系于驾驶室内的刹车踏板，其特征在于警示灯由灯盒和若干发光灯组成，灯盒呈长方形，盒内两端各装有方向灯，方向灯内侧装有后雾灯，两后雾灯之间装有若干刹车灯，；每个刹车灯各直接连接一间隔灯且间隔灯与刹车灯的灯光颜色不同；灯盒的上部装有2-4盏油门/刹车警示灯，灯盒的下部装有2-4盏刹车中位警示灯；开关盒由开关板，滑板和盒体组成；开关板为一长条形绝缘板，其下底面前端有两对接线触点分别将灯盒上部的油门/刹车警示灯及灯盒下部的刹车中位警示灯接通，开关板的后部有若干对接线触点分别将灯盒中的刹车灯对应接通；滑板为一绝缘体，其前端有推杆/拉杆与驾驶室刹车踏板相连系，滑板上顶面有导体用于接通开关板下底面的接线触点；盒体为一长条凹槽形盒，其顶面有通孔与滑板的推杆/拉杆对应；上述各组件的组合关系是滑板装在盒体的底部，其推杆/拉杆自盒端通孔穿出，开关板固装于盒体的上部，其与盒体底部的间距适当而容许滑板在该间隙中滑动且能将滑板上的导体与开关板上的接线触点连通。
本实用新型的目的还可以通过以下措施实现所述开关盒可以装在驾驶室刹车踏板的下面，其滑板上固接的推杆长度适当，在刹车踏板下移时，该刹车踏板推动推杆下移，在刹车踏板移至下极限位置时，所述滑板上的导体恰将开关板上连接灯盒内的最后一盏刹车灯接通；在刹车踏板复位时，该推杆随之复位。
所述开关盒也可以装在刹车踏板的上方，固定在方向盘的方向杆的外套上，该开关盒的滑板的拉杆固定连接于刹车踏板，该拉杆长度适当，而在刹车踏板下移时，拉动滑板下移，在刹车踏板移至下极限位置时，所述滑板恰将开关板上连接灯盒内的最后一盏刹车灯接通，在刹车踏板复位时，该拉杆随之复位。
所述在汽车后部车顶上还安装有一盏油门灯，该油门灯与所述装于灯盒上部的油门/刹车警示灯以及装于灯盒下部的刹车中位警示灯相互并联再串联油门开关后与汽车电瓶正负极连成闭合回路，该油门灯开关为一常闭按钮开关，装在汽车驾驶室油门踏板的下方，该油门踏板下压时该按钮开关断开，油门踏板被释放时该按钮开关闭合。
本实用新型有以下积极有益的效果本实用新型的技术方案是在汽车的尾部安装若干个警示灯，这些警示灯的亮暗由开关盒控制，该开关盒安装在汽车的刹车踏板的行程上下方或上方，由刹车踏板的不同位移量接通或断开开关盒中不同的触点，汽车尾部安装的警示灯便会对应地变亮或变暗，这样在后的汽车司机通过观察在前汽车尾部的警示灯，便可知道在前司机是正在踩油门踏板还是正在踩刹车踏板，以及踩下的程度，从而准确掌握汽车所处的状态，减少了追尾事故的发生。
现以较佳实施例结合附图进一步详述如下
图1是本实用新型的防追尾警示灯安装示意图；图2同
图1，为另一实施例；图3是本实用新型警示灯一实施例的结构图；图4是与图3相应的开关板的结构示意图；图5是本实用新型开关盒的结构示意图；为正视图；图6是图5的A-A剖视图；图7是图5的组件分解图；图8是本实用新型的开关盒安装于汽车刹车踏板下部的位置示意图；图9同图8，为开关盒装于汽车刹车踏板上部的位置示意图；
图10是本实用新型油门灯开关装于汽车油门踏板下部的位置示意图；
图11是
图10中油门灯开关的一种实施例；
图12是本实用新型电路接线图的一种实施例。
附图编号1.警示灯11.灯盒 12.导线束101.方向灯 102.后雾灯 103.刹车灯103A.连结于 103的间隔灯 104.刹车灯104A.连接于 104的间隔灯 105.刹车灯105A.连接于 105的间隔灯 106.刹车灯106A.连接于 106的间隔灯 107.刹车灯
107A.连接于 107的间隔灯108.油门/刹车警示灯109.刹车中位警示灯2.开关盒 201.开关板2013.对应灯103、103A的接线触点201A.对应灯104、104A的接线触点2015.对应灯105、105A的接线触点2016.对应灯106、106A的接线触点2017.对应灯107、107A的接线触点2018.对应灯108的接线触点2019.对应灯109的接线触点202.滑板2021.推杆2022.拉杆 2023.导体 203.盒体2031.通孔 3.刹车踏板4.汽车方向杆外套5.设置于车顶的油门灯 6.油门灯开关601.按钮6011.连杆6012.钢板602.开关座 6021.滑套6022.滑套盖6023.弹簧 6024.接线触点6025.接线触点7.油门踏板 8.电瓶9.汽车匙钥开关 1010.方向灯开关1020.雾灯开关请参照
图1图2，本实用新型的汽车防追尾警示灯，主要由警示灯1和开关盒2组成，警示灯1通过导线、开关盒2连接于电瓶，警示灯1的电路由开关盒2接通、断开，警示灯1安装在汽车后部，开关盒2连系于驾驶室内的刹车踏板3；请参照图3，警示灯1由灯盒11和若干发光灯组成，灯盒11呈长方形，盒内两端装有方向灯101，后雾灯102，盒内中间装有若干刹车灯103、104、105、106、107，所述刹车灯各直接连接一间隔灯103A、104A、105A、106A、107A，且间隔灯与刹车灯的灯光颜色不同但同时明、灭；灯盒11的上部装有2-4盏油门/刹车警示灯108，该灯在不踩油门，不踩刹车时灯亮，在脚松开油门、脚踩刹车时灯灭；盒的下部装有2-4盏刹车中位警示灯109，该灯在不踩刹车时灯亮，踩刹车过中间位置进入刹车踏板的有效行程时灯灭；请参照图4图5图6图7，开关盒2由开关板201，滑板202和盒体203组成；开关板201为一长条形绝缘板，其下底面前端有两对接线触点2018、2019分别与灯盒上部的油门/刹车警示灯108及灯盒下部的刹车中位警示灯109连通，开关板201的后部(中间间隔滑板长度)有若干对接线触点2013、2014、2015、2016、2017分别与灯盒中的刹车灯及间隔灯103和103A、104和104A、105和105A、106和106A、107和107A对应接通，(103和103A同时接通，余同)；滑板202为一绝缘体，其前端有推杆2021(或拉杆2022)与驾驶室刹车踏板3相连系，滑板202上顶面有导体2023用于接通开关板201下底面的接线触点；盒体203为一长条凹槽形盒，其顶面有通孔2031与滑板的推杆2021(或拉杆2022)对应；上述各组件的组合关系是滑板202装在盒体203的底部，其推杆2021(或拉杆2022)自盒端通孔2031穿出，开关板201固装于盒体203的上部，其与盒体底部的间距适当而容许滑板202在该间隙中滑动，且能将滑板上的导体2023与开关板201上的接线触点逐步连通；实施时，所述开关盒2可以装在驾驶室刹车踏板3的下面见图8，其滑板上固接的推杆2021长度适当，在刹车踏板3下移时，该刹车踏板3推动推杆2031下移，在刹车踏板3移至下极限位置时，所述滑板202恰将开关板201上连接灯盒内的最后一盏刹车灯107、107A的接线触点2017连通；在刹车踏板3复位时，该推杆2031由复位弹簧复位(附图未示)，也可以将推杆2031连接于刹车踏板3(见图8)而随之复位。
实施时，所述开关盒2也可以装在刹车踏板3的上方见图9，固定在方向盘的方向杆的外套4上，该开关盒的滑板202的拉杆2022固定连接于刹车踏板3，该拉杆2022长度适当，而在刹车踏板3下移时，拉动滑板202下移，在刹车踏板3移至下极限位置时，所述滑板202恰将开关板上连接灯盒内的最后一盏刹车灯107、107A的接线触点连通，在刹车踏板3复位时，该拉杆2022拉动滑板202随之复位。
在较佳实施例中，所述在汽车后部车顶上还安装有一盏油门灯5见
图1图2，请参阅
图12，该油门灯5与所述装于灯盒上部的油门/刹车警示灯108及装于灯盒下部的刹车中位警示灯109相互并联再串联油门灯开关6后与汽车电瓶8的正负极连接成闭合回路，该油门灯开关6为常闭按钮开关见
图10，装在汽车驾驶室油门踏板7的下面，油门踏板7被踩下时该开关按钮被断开而将所述三灯5、108、109的电源切断，油门踏板7被释放时，该开关按钮回位而将所述三灯5、108、109的电源接通。该油门/刹车警示灯108、刹车中位警示灯109同时也由开关板201上部油门/刹车警示灯的接线触点2018、2019控制开、关。
实施时，间隔灯可以为绿色或黄色，油门/刹车警示灯108为绿色，刹车中位警示灯109为黄色，后雾灯102按规定为黄色，其余刹车灯均为红色。
实施时，所述油门灯开关6可以使用市售的标准化的按钮开关，也可以使用
图11所示构造，该油门灯开关6由按钮601和开关座602组成，绝缘体的按钮601以连杆6011连接于一铜板6012，该按钮601装在固接于开关座602的滑套6021中，由弹簧6023复位，在开关座602相对铜板6012的位置设有两个接线触点6024、6025，该两个触点串接于电瓶8和三灯(油门灯5、油门/刹车警示灯108，刹车中位警示灯109)之间，如
图12所示，在按钮601受压时，钢板6012将接线触点6024、6025连通，三灯明亮，在按钮601释放被弹簧6023抬起，铜板6012使接线触点6024、6025断开，三灯熄灭。
图12为本实用新型电路的一种实施例
图12中标号8为汽车电瓶，9为匙钥开关，司机上车后，拧一下匙钥开关9，将开关9闭合，接通电瓶8与各灯泡间的电路，此时，因油门灯开关6为常闭开关，故油门灯5、油门/刹车警示灯108、刹车中位警示灯109同时亮，表示司机没有踩油门踏板，也没有踩刹车踏板。刹车中位警示灯109是指示刹车踏板的自由行程的，当刹车踏板8位于自由行程的中间位置时，若此时松脚，则进入刹车踏板3的无效行程，若此时向下踩，则进入刹车踏板的有效行程，开始刹车，由以上描述可知，当刹车踏板3进入有效行程后，逐渐被向下踩时，导体2023将与开关板201上的接线触点逐步连通，也就是将
图12中的2013、2014、2015、2106、2017逐步闭合，刹车灯103至107逐个变亮，灯泡103至107变亮的个数越多，说明刹车踏板踩下的程度越深，当灯泡107变亮时，说明刹车踏板已经踩到底，此时，汽车完全刹住。
图12中接线触点2018、2019为常闭触点，意思是说，当刹车踏板3没有被踩下时，即刹车踏板3处于无效行程时，滑板202上的导体2023将接线触点2018、2019闭合，油门/刹车警示灯108、刹车中位警示灯109是明亮的，一旦刹车踏板3被踩过中间位置进入刹车有效行程时，滑板202上的导体2023离开触点2018、2019，油门/刹车警示灯108、刹车中位警示灯109便断电变暗，表明汽车司机已经开始刹车。图中开关1010为汽车方向灯101的开关，开关1020为汽车雾灯102的开关。当司机闭合匙钥开关9后，再闭合开关1010便可将方向灯打开，闭合开关1020便可将雾灯打开。
本警示灯工作过程1.司机上车第一要闭合匙钥开关9接通三灯，(三灯指油门灯5和油门/刹车警示灯108、刹车中位警示灯109)；2.司机踩下油门踏板7切断电源灭三灯；3.在行驶中发现情况抬脚松开油门踏板7亮三灯，车减速；4.脚踩刹车时，刹车灯103、103A亮了，车速减慢开始；5.继续踩刹车，刹车灯103、103A亮后再继续依次接通104和104A、105和105A、106和106A、107和107A；当107和107A亮时，说明刹车踏板至下极限位置，此时车停住。
6.刹车灯为红灯，如果红灯形成一字，代表前方出现交通情况，包括等待红灯；7.如果红灯不规范，表示前方已追尾，发生交通情况；8.前方车出事后，红灯长明，起标志作用；如果全部安装此灯，车与车之间达到步调一致，行动统一，最终达到防止追尾事故。
权利要求1.一种汽车防追尾警示灯，主要由警示灯和开关盒组成，警示灯通过导线、开关盒连接于电瓶，警示灯的电路由开关盒接通、断开，警示灯安装在汽车后部，开关盒连系于驾驶室内的刹车踏板，其特征在于警示灯由灯盒和若干发光灯组成，灯盒呈长方形，盒内两端各装有方向灯，方向灯内侧装有后雾灯，两后雾灯之间装有若干刹车灯，；每个刹车灯各直接连接一间隔灯且间隔灯与刹车灯的灯光颜色不同；灯盒的上部装有2-4盏油门/刹车警示灯，灯盒的下部装有2-4盏刹车中位警示灯；开关盒由开关板，滑板和盒体组成；开关板为一长条形绝缘板，其下底面前端有两对接线触点分别将灯盒上部的油门/刹车警示灯及灯盒下部的刹车中位警示灯接通，开关板的后部有若干对接线触点分别将灯盒中的刹车灯对应接通；滑板为一绝缘体，其前端有推杆/拉杆与驾驶室刹车踏板相连系，滑板上顶面有导体用于接通开关板下底面的接线触点；盒体为一长条凹槽形盒，其顶面有通孔与滑板的推杆/拉杆对应；上述各组件的组合关系是滑板装在盒体的底部，其推杆/拉杆自盒端通孔穿出，开关板固装于盒体的上部，其与盒体底部的间距适当而容许滑板在该间隙中滑动且能将滑板上的导体与开关板上的接线触点连通。
2.如权利要求1所述汽车防追尾警示灯，其特征在于所述开关盒可以装在驾驶室刹车踏板的下面，其滑板上固接的推杆长度适当，在刹车踏板下移时，该刹车踏板推动推杆下移，在刹车踏板移至下极限位置时，所述滑板上的导体恰将开关板上连接灯盒内的最后一盏刹车灯接通；在刹车踏板复位时，该推杆随之复位。
3.如权利要求1所述的汽车防追尾警示灯，其特征在于所述开关盒也可以装在刹车踏板的上方，固定在方向盘的方向杆的外套上，该开关盒的滑板的拉杆固定连接于刹车踏板，该拉杆长度适当，而在刹车踏板下移时，拉动滑板下移，在刹车踏板移至下极限位置时，所述滑板恰将开关板上连接灯盒内的最后一盏刹车灯接通，在刹车踏板复位时，该拉杆随之复位。
4.如权利要求1所述的汽车防追尾警示灯，其特征在于所述在汽车后部车顶上还安装有一盏油门灯，该油门灯与所述装于灯盒上部的油门/刹车警示灯以及装于灯盒下部的刹车中位警示灯相互并联再串联油门灯开关后与汽车电瓶正负极连成闭合回路，该油门灯开关为一常闭按钮开关，装在汽车驾驶室油门踏板的下方，该油门踏板下压时该按钮开关断开，油门踏板被释放时该按钮开关闭合。
专利摘要一种汽车防追尾警示灯,主要由警示灯和开关盒组成,警示灯安装在汽车后部,开关盒连系于驾驶室内的刹车踏板,警示灯由灯盒和若干发光灯组成,灯盒内装有方向灯、后雾灯、若干刹车灯、油门/刹车警示灯、刹车中位警示灯,开关盒由开关板、滑板和盒体组成;滑板上顶面有导体用于接通开关板下底面的接线触点;本实用新型可清楚地指示出在前汽车所处的状态,使后随的司机通过观察警示灯,便可了解在前汽车的情况,减少追尾事故的发生。
文档编号B60Q1/44GK2359170SQ9920557
公开日2000年1月19日 申请日期1999年3月11日 优先权日1999年3月11日
发明者李发 申请人:李发