一种后视镜的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械设计技术领域，尤其是涉及一种后视镜。
【背景技术】
[0002]在现有的技术中，普通的后视镜只具有单一镜框，在使用过程中普通的后视镜由于高度有限，只能观测到后挡风玻璃范围，而对于后排座椅中下部则存在一定的盲区，而且司机在开车过程中不太方便使用手机等工具来查看时间，若在高速公路上，司机在开车过程中因打电话、看手机等原因发生事故的概率是很高的，因此普通的后视镜还存在一定的盲区，实用性上还需提高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种后视镜，该后视镜具有一大一小两个后视镜，能够有效扫除后视镜盲区的问题，而且该后视镜上具有时间显示区域，司机能够很方便的看到时间。
[0004]为达上述目的，本发明采用的技术方案是:一种后视镜，包括固定装置、第一后视镜系统和第二后视镜系统，所述固定装置下端分别与所述第一后视镜系统和所述第二后视镜系统相连。
[0005]进一步地，所述固定装置包括固定座、固定支杆、第一连接轴和第二连接轴，所述固定座与所述固定支杆一端相连，所述固定支杆另一端分别与所述第一连接轴和所述第二连接轴相连，所述固定装置分别通过所述第一连接轴和所述第二连接轴与所述第一后视镜系统和所述第二后视镜系统相连。
[0006]进一步地，所述第一后视镜系统包括第一反射镜、第一反射镜支撑架、前端光强感应器、后端光强感应器、第一光敏二极管、第二光敏二极管、电子控制器、镜面电离层、第一自由转动软杆、时间显示器框架、液晶显示屏和电子时钟控制器，所述前端光强感应器设置在所述第一反射镜一侧，所述镜面电离层设置在所述第一反射镜反光一端，所述第一反射镜与所述第一反射镜支撑架一端相连形成闭合空间，所述第一反射镜支撑架另一端与所述第一自由转动软杆相连，所述后端光强感应器设置在与所述第一自由软杆相连的所述第一反射镜支撑架一端，所述前端光强感应器与所述第一光敏二极管相连，所述后端光强感应器与所述第二光敏二极管相连，所述第一光敏二极管与所述第二光敏二极管均与所述电子控制器相连，所述第一反射镜支撑架上端与所述时间显示器框架相连，所述液晶显示屏设置在所述时间显示器框架一侧，所述液晶显示屏一侧与所述电子时钟控制器相连。
[0007]进一步地，所述第二后视镜系统包括第二反射镜、第二反射镜支撑架和第二自由转动软杆，所述第二反射镜与所述第二反射镜支撑架一端相连，所述第二反射镜支撑架另一端与所述第二自由转动软杆相连。
[0008]优选地，所述第一后视镜系统的所述第一反射镜和所述第二后视镜系统的所述第二反射镜一侧镜面均为圆形结构，另一侧镜面均为三棱镜。
[0009]进一步地，所述第一后视镜系统的所述第一自由转动软杆和所述第二后视镜系统的所述第二自由转动软杆均为高柔韧性的胶杆。
[0010]优选地，所述第一后视镜系统的所述第一自由转动软杆和所述第二后视镜系统的所述第二自由转动软杆均可随意改变方向和形状。
[0011]本发明具有的优点和积极效果是:
[0012]由于采用上述技术方案，使得该后视镜能够有效扫除后视盲区，使司机能够完全掌握后排乘客的乘车情况，若后排搭载儿童时，很大方便了司机对儿童的观察，避免因急刹车而对儿童造成身体伤害，另外该后视镜时钟功能的设计能够使司机在观察后方车辆的时候就能够掌握时间情况，有效提高司机的开车安全性，另外后视镜由转动软杆连接，能够很方便的改变后视镜的位置和观测方向，大大提高了后视镜的实用性。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的立体结构示意图；
[0014]图2是本发明的剖面结构示意图。
[0015]图中:1、固定装置；1_1、固定座；1_2、固定支杆；1_3、第一连接轴；1_4、第二连接轴；2、第一后视镜系统；2-1、第一反射镜；2-2、第一反射镜支撑架；2-3、前端光强感应器；2-4、后端光强感应器；2-5、第一光敏二极管；2-6、第二光敏二极管；2-7、电子控制器；2_8、镜面电离层；2-9、第一自由转动软杆；2-10、时间显示器框架；2-11、液晶显示屏；2-12、电子时钟控制器；3、第二后视镜系统；3-1、第二反射镜；3-2、第二反射镜支撑架；3-3、第二自由转动软杆。
【具体实施方式】
[0016]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0017]如图1、图2所示，本发明提供一种后视镜，包括固定装置1、第一后视镜系统2和第二后视镜系统3，固定装置I下端分别与第一后视镜系统2和第二后视镜系统3相连，固定装置I包括固定座1-1、固定支杆1-2、第一连接轴1-3和第二连接轴1-4，固定座1-1与固定支杆1-2 —端相连，固定支杆1-2另一端分别与第一连接轴1-3和第二连接轴1-4相连，固定装置I分别通过第一连接轴1-3和第二连接轴1-4与第一后视镜系统2和第二后视镜系统3相连，第一后视镜系统2包括第一反射镜2-1、第一反射镜支撑架2-2、前端光强感应器2-3、后端光强感应器2-4、第一光敏二极管2-5、第二光敏二极管2-6、电子控制器2-7、镜面电离层2-8、第一自由转动软杆2-9、时间显不器框架2-10、液晶显不屏2_11和电子时钟控制器2-12，前端光强感应器2-3设置在第一反射镜2-1 —侧，镜面电离层2-8设置在第一反射镜2-1反光一侧，第一反射镜2-1与第一反射镜支撑架2-2 —端相连形成闭合空间，第一反射镜支撑架2-2另一端与第一自由转动软杆2-9相连，后端光强感应器2-4设置在与第一自由软杆2-9相连的第一反射镜支撑架2-2 —端，前端光强感应器2-3与第一光敏二极管2-5相连，后端光强感应器2-4与第二光敏二极管2-6相连，第一光敏二极管
2-5与第二光敏二极管2-6均与电子控制器2-7相连，第一反射镜支撑架2-2上端与时间显示器框架2-10相连，液晶显示屏2-11设置在时间显示器框架2-10 —侧，液晶显示屏2-11一侧与电子时钟控制器2-12相连，第二后视镜系统3包括第二反射镜3-1、第二反射镜支撑架3-2和第二自由转动软杆3-3，第二反射镜3-1与第二反射镜支撑架3-2 —端相连，第二反射镜支撑架3-2另一端与第二自由转动软杆3-3相连。第一后视镜系统2的第一反射镜2-1和第二后视镜系统3的第二反射镜3-1 —侧镜面均为圆形结构，另一侧镜面均为三棱镜。第一后视镜系统2的第一自由转动软杆2-9和第二后视镜系统3的第二自由转动软杆3-3均为可随意改变方向和形状的胶棒。
[0018]本实例的工作过程:在白天时由于前端光强感应器2-3和后端光强感应器2-4的光强差不大，因此白天第一光敏二极管2-5和第二光敏二极管2-6对电子控制器2-7不产生刺激，进而镜面电离层2-8不变色，然而在晚上，当前方有刺眼光线照射时，前端光强感应器2-3和后端光强感应器2-4之间存在较大的光强差，因此第一光敏二极管2-5和第二光敏二极管2-6向电子控制器2-7发出信号，然后促使镜面电离层2-5电离变色，当强光照射在后视镜圆形面后，通过后视镜的镜面电离层2-5后经后视镜后表面的三棱镜折射进入人眼，这样就大大降低了光线的强度，避免炫目现象的发生。
[0019]本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，使得该后视镜能够有效扫除后视盲区，使司机能够完全掌握后排乘客的乘车情况，若后排搭载儿童时，很大方便了司机对儿童的观察，避免因急刹车而对儿童造成身体伤害，另外该后视镜时钟功能的设计能够使司机在观察后方车辆的时候就能够掌握时间情况，有效提高司机的开车安全性，另外后视镜由转动软杆连接，能够很方便的改变后视镜的位置和观测方向，大大提高了后视镜的实用性。
[0020]以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种后视镜，其特征在于:包括固定装置、第一后视镜系统和第二后视镜系统，所述固定装置下端分别与所述第一后视镜系统和所述第二后视镜系统相连。
2.根据权利要求1所述的一种后视镜，其特征在于:所述固定装置包括固定座、固定支杆、第一连接轴和第二连接轴，所述固定座与所述固定支杆一端相连，所述固定支杆另一端分别与所述第一连接轴和所述第二连接轴相连，所述固定装置分别通过所述第一连接轴和所述第二连接轴与所述第一后视镜系统和所述第二后视镜系统相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种后视镜，其特征在于:所述第一后视镜系统包括第一反射镜、第一反射镜支撑架、前端光强感应器、后端光强感应器、第一光敏二极管、第二光敏二极管、电子控制器、镜面电离层、第一自由转动软杆、时间显示器框架、液晶显示屏和电子时钟控制器，所述前端光强感应器设置在所述第一反射镜一侧，所述镜面电离层设置在所述第一反射镜反光一端，所述第一反射镜与所述第一反射镜支撑架一端相连形成闭合空间，所述第一反射镜支撑架另一端与所述第一自由转动软杆相连，所述后端光强感应器设置在与所述第一自由软杆相连的所述第一反射镜支撑架一端，所述前端光强感应器与所述第一光敏二极管相连，所述后端光强感应器与所述第二光敏二极管相连，所述第一光敏二极管与所述第二光敏二极管均与所述电子控制器相连，所述第一反射镜支撑架上端与所述时间显示器框架相连，所述液晶显示屏设置在所述时间显示器框架一侧，所述液晶显示屏一侧与所述电子时钟控制器相连。
4.根据权利要求3所述的一种后视镜，其特征在于:所述第二后视镜系统包括第二反射镜、第二反射镜支撑架和第二自由转动软杆，所述第二反射镜与所述第二反射镜支撑架一端相连，所述第二反射镜支撑架另一端与所述第二自由转动软杆相连。
5.根据权利要求4所述的一种后视镜，其特征在于:所述第一后视镜系统的所述第一反射镜和所述第二后视镜系统的所述第二反射镜一侧镜面均为圆形结构，另一侧镜面均为三棱镜。
6.根据权利要求5所述的一种后视镜，其特征在于:所述第一后视镜系统的所述第一自由转动软杆和所述第二后视镜系统的所述第二自由转动软杆均为高柔韧性的胶杆。
7.根据权利要求5所述的一种后视镜，其特征在于:所述第一后视镜系统的所述第一自由转动软杆和所述第二后视镜系统的所述第二自由转动软杆均可随意改变方向和形状。
【专利摘要】本发明提供一种后视镜，包括固定装置、第一后视镜系统和第二后视镜系统，所述固定装置下端分别与所述第一后视镜系统和所述第二后视镜系统相连。本发明能够根据光线强弱来自动调节光线强度，有效避免炫目现象对司机的影响，另外双后视镜设计能够有效避免后排盲区的出现，而且该后视镜使用转动软杆作为支撑杆，能够随意改变后视镜的位置、方向和高度。
【IPC分类】B60R1-12, B60R1-08
【公开号】CN104554027
【申请号】CN201510015934
【发明人】不公告发明人
【申请人】西宁共进新材料科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月13日