叶片液压式雨刷驱动机构的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明涉及一种雨刷驱动机构，属汽车雨刮器领域，尤其是柔性管道液压传动的雨刷驱动机构。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的雨刮器的雨刷驱动机构多数为连赶传动，其工作时的噪声较大，并且，连赶传动机构为敞开式，受外部影响较大，在工作时如遇到障碍物阻挡易导致雨刮电机
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【发明内容】
[0003]为了克服现有雨刮器驱动机构工作时噪声较大，并且，连赶传动机构为敞开式，受外部影响较大，在工作时如遇到障碍物阻挡易导致雨刮电机烧毁的弊端，本发明提供一种叶片液压式雨刷驱动机构，它是一种完全封闭的结构，噪声低，传递扭矩大，响应迅速而且不受外部环境影响。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种叶片液压式雨刷驱动机构，包括雨刮电机(36)和雨刷驱动轴(50)，其特征是:雨刷驱动轴(50)分为被动雨刷驱动轴(32)和主动雨刷驱动轴(49)，并分别与被动叶片摆动油缸(34)的被动油缸轴(51)和主动叶片摆动油缸(47)的主动油缸轴(52)同轴相接；被动油缸轴(51)和主动油缸轴(52)上分别设有被动油缸隔板(33)和主动油缸隔板(37)，被动叶片摆动油缸(34)和主动叶片摆动油缸(47)之间通过液压油管(48)联通并传递扭矩；在主动叶片摆动油缸(47)上设有一正反转齿轮间歇传动机构(53)，其结构为:在主动油缸轴(52)轴向一侧设有同轴联动的主动油缸驱动齿轮(38)，在主动油缸轴(52)的径向两侧对称设置两个半圆齿轮，即右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)，分别与主动油缸驱动齿轮(38)交替啮合；在右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)的轴向一侧设置两个分别与右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)同轴联动的右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)，在右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)之间设有一与右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)相啮合的蜗杆(46)，蜗杆(46)的一端与雨刮电机轴(45)相接。当蜗杆(46)转动时会驱动右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)成反向运动，同时，同轴联动的右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)也成反向运动，由于右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)与主动油缸驱动齿轮(38)是交替啮合，当右半圆齿轮(41)与主动油缸驱动齿轮(38)啮合时，主动油缸驱动齿轮(38)朝一个方向运动，而当左半圆齿轮(42)与主动油缸驱动齿轮(38)啮合时，主动油缸驱动齿轮(38)朝相反方向运动，从而驱动雨刷作来回往复运动。液压油管(48)为柔性管。
[0005]本发明的有益效果是雨刮器的雨刷驱动机构用柔性管道液压传动，传递扭矩大，体积小，响应迅速，由于柔性管道液压传动，安装时受结构限制小，并且是完全的封闭结构，工作时噪声低，尤其适合外部环境结构复杂以及远距离传动，能够适应不同车型，且不受外部影响，避免了因外部障碍物导致雨刮电机烧毁的弊端，有效地降低了车内噪声，提高了车辆运行时内部的舒适性。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1为本发明的实际应用示意图。
[0008]图2为本发明正反转齿轮间歇传动机构图。
[0009]图3为本发明正反转齿轮间歇传动机构图轴测示意图。
[0010]图4为本发明正视图。
[0011]图5为本发明主动叶片摆动油缸剖视图。
[0012]图中31.雨刷，32.被动雨刷驱动轴，33.被动油缸叶片，34.被动叶片摆动油缸，36.雨刮电机，37.主动油缸叶片，38.主动油缸驱动齿轮，39.右驱动齿轮，40.左驱动齿轮，41.右半圆齿轮，42.左半圆齿轮，43.右驱动齿轮轴，44.左驱动齿轮轴，45.雨刮电机轴，46.蜗杆，47.主动叶片摆动油缸，48.液压油管，49.主动雨刷驱动轴，50.雨刷驱动轴，51.被动叶片摆动油缸轴，52.主动叶片摆动油缸轴，53.正反转齿轮间歇传动机构，54.正反转齿轮间歇传动机构盖，55.左驱动齿轮轴孔，56.右驱动齿轮轴孔，57.被动油缸隔板，58.主动油缸隔板。
【具体实施方式】
[0013]图1-图5实施例中，一种叶片液压式雨刷驱动机构，包括雨刮电机(36)和雨刷驱动轴(50)，其特征是:雨刷驱动轴(50)分为被动雨刷驱动轴(32)和主动雨刷驱动轴(49)，并分别与被动叶片摆动油缸(34)的被动油缸轴(51)和主动叶片摆动油缸(47)的主动油缸轴(52)同轴相接；被动油缸轴(51)和主动油缸轴(52)上分别设有被动油缸隔板(33)和主动油缸隔板(37)，被动叶片摆动油缸(34)和主动叶片摆动油缸(47)之间通过液压油管(48)联通并传递扭矩；在主动叶片摆动油缸(47)上设有一正反转齿轮间歇传动机构(53)，其结构为:在主动油缸轴(52)轴向一侧设有同轴联动的主动油缸驱动齿轮(38)，在主动油缸轴(52)的径向两侧对称设置两个半圆齿轮，即右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)，分别与主动油缸驱动齿轮(38)交替啮合；在右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)的轴向一侧设置两个分别与右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)同轴联动的右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)，在右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)之间设有一与右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)相嗤合的蜗杆(46)，蜗杆(46)的一端与雨刮电机轴(45)相接。液压油管(35)为柔性管。
【主权项】
1.一种叶片液压式雨刷驱动机构，包括雨刮电机(36)和雨刷驱动轴(50)，其特征是:雨刷驱动轴(50)分为被动雨刷驱动轴(32)和主动雨刷驱动轴(49)，并分别与被动叶片摆动油缸(34)的被动油缸轴(51)和主动叶片摆动油缸(47)的主动油缸轴(52)同轴相接；被动油缸轴(51)和主动油缸轴(52)上分别设有被动油缸隔板(33)和主动油缸隔板(37)，被动叶片摆动油缸(34)和主动叶片摆动油缸(47)之间通过液压油管(48)联通并传递扭矩；在主动叶片摆动油缸(47)上设有一正反转齿轮间歇传动机构(53)，其结构为:在主动油缸轴(52)轴向一侧设有同轴联动的主动油缸驱动齿轮(38)，在主动油缸轴(52)的径向两侧对称设置两个半圆齿轮，即右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)，分别与主动油缸驱动齿轮(38)交替啮合；在右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)的轴向一侧设置两个分别与右半圆齿轮(41)和左半圆齿轮(42)同轴联动的右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)，在右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)之间设有一与右驱动齿轮(39)和左驱动齿轮(40)相啮合的蜗杆(46)，蜗杆(46)的一端与雨刮电机轴(45)相接。
2.根据权利要求1所述的叶片液压式雨刷驱动机构，其特征是:液压油管(48)为柔性管。
【专利摘要】一种叶片液压式雨刷驱动机构，包括雨刮电机和雨刷驱动轴，其特征是：由两个叶片摆动油缸之间通过液压油管联通并传递扭矩；在主动叶片摆动油缸上设有一正反转齿轮间歇传动机构。本发明的有益效果是雨刮器的雨刷驱动机构用柔性管道液压传动，传递扭矩大，体积小，响应迅速，由于柔性管道液压传动，安装时受结构限制小，并且是完全的封闭结构，工作时噪声低，尤其适合外部环境结构复杂以及远距离传动，且不受外部影响，避免了因外部障碍物导致雨刮电机烧毁的弊端，有效地降低了车内噪声，提高了车辆运行时内部的舒适性。
【IPC分类】B60S1-08, B60S1-12
【公开号】CN104691504
【申请号】CN201510021117
【发明人】不公告发明人
【申请人】陈学琴
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月15日