新型气室垫板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车零部件，具体说是一种用于汽车后桥壳体上的气室垫板。
【背景技术】
[0002]目前用于汽车后桥壳体上的气室垫板，是在平板基础上按照尺寸钻孔攻丝，但实际应用中由于还有前序的焊口，导致气室垫板变形，使气室垫板焊在汽车后桥桥坯体上不平整，出现客户端安装气室支架时，需加调节垫才能解决高矮不平整现象。
【发明内容】
[0003]本发明的目的便是提供一种用于汽车后桥壳体上的气室垫板。
[0004]为了实现上述目的，本发明在方形垫板的四角分别设有支架螺纹孔，加强焊工艺圆孔设在方形垫板的中间部位，在所述方形垫板的两侧分别设有前端焊爪和后端焊爪，预留焊口设在方形垫板的一侧中间部位。
[0005]通过以上设置，本发明与汽车后桥壳体的上平面焊接连接，增加前端焊爪和后端焊爪，使本发明与汽车后桥壳体连接更加牢固，通过实践证明，本发明解决了气室垫板不平整现象及焊接不方便的弊端。
【附图说明】
[0006]现结合附图对本发明做进一步说明。
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图2为图1的A-A剖视图。
[0009]图中:1、方形垫板，2、支架螺纹孔，3、加强焊工艺圆孔，4、前端焊爪，5、后端焊爪，6、预留焊口。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，本发明在方形垫板I的四角分别设有支架螺纹孔2，加强焊工艺圆孔3设在方形垫板I的中间部位，在所述方形垫板I的两侧分别设有前端焊爪4和后端焊爪5，预留焊口 6设在方形垫板I的一侧中间部位。通过以上设置，本发明通过前端焊爪4和后端焊爪5限位在汽车后桥壳体的上平面上，加强焊工艺圆孔3的内缘处与汽车后桥壳体的上平面进行焊接连接，预留焊口 6与汽车后桥壳体的一侧焊接固定，避免了由于焊接导致的高矮不平整现象。本发明了保证尺寸，焊接方便，连接牢固，提高了生产效率。
【主权项】
1.新型气室垫板，其特征在于:在方形垫板的四角分别设有支架螺纹孔，加强焊工艺圆孔设在方形垫板的中间部位，在所述方形垫板的两侧分别设有前端焊爪和后端焊爪，预留焊口设在方形垫板的一侧中间部位。
【专利摘要】本发明公开了一种新型气室垫板，其特征在于，在方形垫板的四角分别设有支架螺纹孔，加强焊工艺圆孔设在方形垫板的中间部位，在所述方形垫板的两侧分别设有前端焊爪和后端焊爪，预留焊口设在方形垫板的一侧中间部位。通过以上设置，本发明与汽车后桥壳体的上平面焊接连接，增加前端焊爪和后端焊爪，使本发明与汽车后桥壳体连接更加牢固，通过实践证明，本发明解决了气室垫板不平整现象及焊接不方便的弊端。
【IPC分类】B60B35-16
【公开号】CN104742657
【申请号】CN201510131470
【发明人】解会军
【申请人】诸城市福日机械有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年3月25日