一种卡丁车的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及车体技术领域，特别涉及一种卡丁车、一种脚踏调速器及其其他部件或布置。
【背景技术】
[0002]卡丁车属于微型赛车，其特征通常在于外型小巧，结构简单，并且有着广泛的市场吸引力。在申请人的美国专利N0.7，823，675中公开了一种类型的卡丁车，该专利的全部内容通过参引并入本文中。
[0003]卡丁车一般包括底板或底盘，并且可以包括设置于底板上的龙门架；车体的转向装置设置于龙门架上，用于控制驱动轮转向。通常，卡丁车是由电池提供动力驱动，车轮的转向、卡丁车的运行均依靠电池供电。
[0004]目前，卡丁车的前端设置上述龙门架、转向装置，其后端设置驾驶座，在驾驶座的后方设有电池箱，以及电池置放于电池箱内。运行速度主要依靠驾驶人员手动控制，比如，在龙门架上设有车速控制盘，或是在方向盘上设有车速控制按钮。
【发明内容】
[0005]关于美国专利N0.7，823，675的卡丁车存在改进空间。例如，可能期望降低制造成本或者容易制造，同时维持或提高性能。本文中描述的系统、方法和装置具有创新方面，这些创新方面中没有单独的一个方面是必不可少的或者仅仅负责他们期望的属性。现在将概述一些有利的特征，而不限制权利要求的范围。
[0006]本公开涉及一种通过脚踏调速器进行车速控制从而提高车速控制性能的卡丁车。
[0007]本公开涉及一种卡丁车及其脚踏调速器。卡丁车具有控制车速的控制器；脚踏调速器包括基座和踏板，所述踏板的一端铰接于所述基座并与所述基座保持一定夹角；脚踏调速器还包括与所述控制器连接的传感器，所述传感器能够获得所述踏板沿踩踏方向的位移信号。
[0008]本实施例中的脚踏调速器具有如下优点:实现了驾驶者用脚踩踏控制加速或减速，避免与手动调整卡丁车方向发生干涉，抑制或防止调速和转向之间的相互影响，提高了卡丁车的调速性能，也提高了驾驶体验。
[0009]优选地，所述踏板和所述基座之间设有滑块，所述滑块连接于所述踏板，所述基座设有滑孔；所述踏板被踩踏时，所述滑块沿所述滑孔滑动；所述传感器检测所述滑块的位移信号，以获得所述踏板沿踩踏方向的位移信号。
[0010]优选地，所述传感器设置于所述基座上，所述滑块设有沿其高度方向延伸的磁铁条，所述传感器感应所述磁铁条。
[0011]优选地，脚踏调速器还包括用于开启所述卡丁车的微动开关。
[0012]优选地，所述滑块设有凸起，踩踏所述踏板以使所述滑块下移足够(例如，预定)距离时，所述凸起抵顶开启所述微动开关。
[0013]优选地，所述凸起呈凸轮状。
[0014]优选地，所述基座和所述踏板之间设有弹簧罩，所述滑块和所述传感器包裹于所述弹簧罩内。
[0015]优选地，所述基座和所述踏板之间设有扭簧，以使二者保持一定夹角。
[0016]本公开还涉及一种卡丁车，包括底板、设置于所述底板上的龙门架，以及控制卡丁车的控制器，该卡丁车的特征在于还包括如上述任一项所述的脚踏调速器，所述脚踏调速器的传感器与所述控制器连接，所述控制器根据所述传感器检测的位移信号控制卡丁车的车速。
[0017]所述脚踏调速器具有上述技术效果。因此，具有该脚踏调速器的卡丁车也具有相同的技术效果。
[0018]优选地，卡丁车还包括提供卡丁车动力的电池，所述龙门架位于卡丁车的前端并用于安装卡丁车的前叉转向组件，所述前叉转向组件与卡丁车的驱动前轮连接，所述控制器和所述电池均设置于所述龙门架处。
[0019]优选地，所述前叉转向组件设置于所述龙门架的中部；所述电池设置于所述底板上，并位于所述前叉转向组件和所述龙门架的后架体之间。
[0020]优选地，所述电池紧靠所述龙门架的后架体设置。
[0021]优选地，所述控制器安装于所述龙门架的后架体上，且所述控制器位于所述电池的上方。
[0022]优选地，卡丁车还包括包裹所述龙门架的外壳；所述电池、所述控制器以及所述前叉转向组件均位于所述外壳内。
[0023]优选地，卡丁车还包括固定所述电池于所述底板上的定位结构，所述定位结构包括卡片，所述卡片用于锁定和定位所述电池于所述底板上。
[0024]优选地，所述卡片包括锁定于所述电池上表面上的横向段、位于所述电池侧面的侧向段，以及固定于所述底板的横向固定座；所述横向段设有插孔；
[0025]所述定位结构还包括锁紧挂钩和螺母；所述底板设有钩挂部，所述锁紧挂钩钩挂于所述钩挂部；且所述锁紧挂钩的一端能够插入所述插孔，并通过所述螺母固定于所述卡片的所述横向段。
[0026]优选地，所述底板设有安装槽，所述卡片锁定所述电池于所述安装槽内。
[0027]优选地，所述底板和/或所述龙门架构成一体成型的钣金结构。
[0028]优选地，所述底板的两侧，均设有防倾柱，所述防倾柱与地面具有适当(例如，预定)距离。
[0029]优选地，所述防倾柱设置于所述底板的底部上。
[0030]优选地，所述防倾柱设置于卡丁车的前端，且位于所述驱动前轮的后方，例如，当前轮处于直的位置时位于前轮的前缘的后方。
[0031]优选地，所述底板的两侧均设有防倾柱。
[0032]优选地，所述防倾柱倾斜或歪斜地(相对于竖直方向)设置。
[0033]优选地，所述防倾柱的倾斜角度处于5°?15°。
[0034]优选地，所述防倾柱包括金属柱体和设置于金属柱体一端的耐磨套，所述金属柱体的另一端安装于底板上。
[0035]优选地，所述金属柱体为空心结构。
[0036]优选地，所述金属柱体固定至所述底板，和/或所述耐磨套与所述金属柱体通过螺栓固定。
【附图说明】
[0037]通过下面结合附图做出的描述和所附权利要求，本公开的前述和其他特点将变得更充分地易于理解。应理解的是，这些附图仅示出了根据本公开的若干实施方式，而不被认为是限制其范围，将通过利用附图另外具体地且详细地描述本公开。
[0038]图1为卡丁车的实施方式的侧视图；
[0039]图2为图1中脚踏调速器的立体图；
[0040]图3为图2中脚踏调速器去除其弹性罩后的立体图；
[0041 ] 图4为图2的脚踏调速器的爆炸图；
[0042]图5为图1的卡丁车的立体图；
[0043]图6为图5中A部位的放大图；
[0044]图7为图5的卡丁车的另一视角的示图；
[0045]图8为图7中B部位的放大图；
[0046]图9为图5中定位结构的立体图；
[0047]图10为图5中底板的立体图；
[0048]图11为图5中门式架或龙门架的立体图；
[0049]图12为图5的卡丁车的另一视角的示图，示出卡丁车的底部；
[0050]图13为图1的卡丁车的主视图；
[0051]图14为图1中防倾柱的立体图。
【具体实施方式】
[0052]现在将下面结合附图对卡丁车的实施方式、卡丁车的部件和布置以及组装和制造的方法进行说明，所有附图中相同的附图标记表示相同或类似的元件。虽然下面公开了若干实施方式、示例和图示，然而本领域普通技术人员将理解的是，本文描述的发明延伸至具体公开的实施方式、示例和图示之外，并且可以包括本发明的其他用途和本发明的显而易见的变型和等同物。本文中出现的用于描述的术语不旨在以任何限制或约束的方式进行解释，因为它结合本发明的某些【具体实施方式】的详细描述而使用。此外，本发明的实施方式可以包括若干新颖特征并且没有单一特征仅负责其期望的属性或者是实施本文描述的本发明所必须的。
[0053]某些术语可以仅为了参考的目的而用于下面的描述中，并因此不旨在限制性的。例如，诸如“在……之上”和“在……之下”的术语指的是参考的附图中的方向。诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“后方”、“侧”的术语在一致而非任意参考系内描述部件或元件的各部分的方位和/或位置，其通过参考描述所讨论的部件或元件的文本和相关附图而变得清楚。此外，诸如“第一”、“第二”、“第三”等术语可以用于描述单独部件。这些术语可以包括上面具体提及的词语、其衍生词语以及类似引入的词语。
[0054]附图标记列表
[0055]10底板、101安装槽、102插移孔、103钩挂孔、20龙门架、201前架体、202后架体、30前叉转向组件、301方向盘、40电池、50控制器、60驾驶座、70定位结构、701a横向段、701b侧向段、701c横向固定座、701d插孔、702锁紧挂钩、703蝶形螺母、704螺栓、80防倾柱、801金属柱体、802耐磨套、803安装螺栓、90脚踏调速器、901基座、901a滑孔、902踏板、903弹簧罩、904滑块、904a磁铁条、904b凸起、905扭簧、906铰接轴、907微动开关、907a开关安装座、908传感器、909a第一螺栓、909b第二螺栓、100驱动前轮、200后轮
[0056]具体描述
[0057]图示卡丁车相对于申请人的美国专利N0.7，823，675的卡丁车