入之间进行切换。对麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器327对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据以及传送来自VCS(或其组件)的数据。
[0063]将清楚的是，处理器303可执行在此描述的方法或在此描述的方法的步骤。在示例中，在目标SOC至少响应于计划或预期的存放而变化的情况下，处理器303可确定和/或发送信号以控制给电池充电和使电池放电至电池目标荷电状态(SOC)。在示例中，处理器303可确定和/或发送信号以存储包括目标SOC值的荷电状态曲线，其中，目标SOC值作为周围温度、预计的能量使用和存放时间中的至少一个的函数。在示例中，处理器303可确定和/或发送信号以存储预期的工作日行驶模式能量使用并响应于当前工作日而改变目标SOC0在示例中，处理器303可确定和/或发送信号以基于电池充电开始时间给电池充电，使得在车辆的计划运转之前在指定的时间段内将电池充电至目标S0C。在示例中，处理器303可确定和/或发送信号以使电池向电网放电，从而将当前SOC降低至目标S0C。在示例中，处理器303可确定和/或发送信号以将电池能量使用划分成多个基于时间的模式。在示例中，处理器303可确定和/或发送信号以在周围温度小于0°C时将目标SOC储存点设置为至少90%。在示例中，处理器303可确定和/或发送信号以在计划的或预期的存放时间期间响应于预期的每日平均温度而改变目标SOC。
[0064]系统的输出可包括但不限于可视显示器304以及扬声器313或立体声系统输出。扬声器被连接到放大器311并通过数模转换器308从处理器303接收其信号。还可分别沿319和321所示的双向数据流进行到远程蓝牙装置(诸如PND 354)或USB装置(诸如车辆导航装置360)的输出。
[0065]在一示意性实施例中，系统301使用蓝牙收发器315与用户的移动装置353 (例如，蜂窝电话、智能电话、PDA、平板电脑、便携式电脑、密匙卡或具有无线远程网络连接能力的任何其他装置)或计算机进行通信(317)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔357的通信(355)来与车辆331外部的网络361进行通信(359)。在一些实施例中，蜂窝塔357可以是WiFi接入点。移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号314表示。
[0066]可通过按钮352或类似的输入来命令移动装置353与蓝牙收发器315进行配对。相应地，命令处理器(例如，CPU)使车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
[0067]可利用例如与移动装置353关联的数据计划、话上数据或DTMF音调在处理器303与网络361之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线318的车载调制解调器363以便在处理器303与网络361之间通过语音频带传送数据(316)。移动装置353随后可用于通过例如与蜂窝塔357的通信(355)来与车辆331外部的网络361进行通信(359)。在一些实施例中，调制解调器363可与蜂窝塔357建立通信(320)，以与网络361进行通信。作为非限制性示例，调制解调器363可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信320可以是蜂窝通信。
[0068]在示意性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如设置在移动装置中的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE 802PAN(个域网)协议的子集。IEEE 802LAN(局域网)协议包括WiFi并与IEEE 802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在这一范围使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如IrDA)和非标准化消费者红外协议。
[0069]在另一实施例中，移动装置353包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的所有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其他时间，当所有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并仍在被使用，但其已经很大程度上被具有数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)和空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITUIMT-2000 (3G)兼容的标准，为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为在移动的车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被高级頂T(4G)所替代，其中，所述高级MT(4G)为在车辆中的用户提供10mbs的数据速率并为静止的用户提供Igbs的数据速率。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置353被安装至车辆331的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在又一实施例中，移动装置353可以是能够通过例如(而非限制)802.1lg网络(即WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
[0070]在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划经过移动装置，经过车载蓝牙收发器，并进入车辆的内部处理器303。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其他存储介质(例如，存储器)307上，直至不再需要所述数据时为止。
[0071]可与车辆进行接口连接的另外的源包括:具有例如USB连接356和/或天线358的个人导航装置354、具有USB 362或其他连接的车辆导航装置360、车载GPS装置324、或具有与网络361连接的能力的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE 1394(火线)、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE 1284 (并行端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-1F(USB开发者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可针对电通信或光通信来实施。
[0072]此外，处理器可与各种其他的辅助装置365进行通信。这些装置可通过无线连接367或有线连接369来连接。辅助装置365可包括但不限于个人媒体播放器、无线保健装置、便携式计算机等。
[0073]此外或可选地，可使用例如WiFi收发器371将处理器连接到基于车辆的无线路由器373。这可允许处理器在局域路由器(例如，路由器373)的范围中连接到远程网络。
[0074]除了具有由位于车辆中的车辆计算系统执行的示例性处理之外，在某些实施例中，还可由与车辆计算系统通信的计算系统来执行示例性处理。这样的系统可包括但不限于:无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。总体上，这样的系统可被称为与车辆关联的计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据系统的特定实施而执行处理的特定部分。作为示例而并非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置发送或者接收信息的步骤，则很可能无线装置没有在执行该处理，这是因为无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定解决方案应用特定的VACS。在所有解决方案中，预期至少位于车辆内的车辆计算系统(VCS)自身能够执行示例性处理。
[0075]将清楚的是，VACS或VCS可执行在此描述的方法或所述方法中的各个步骤。例如，VACS或VCS可确定和/或发送信号以:在目标荷电状态(SOC)至少响应于计划或预期的存放而变化的情况下，控制给电池充电和使电池放电至电池目标荷电状态；存储包括作为周围温度、预计的能量使用和存放时间中的至少一个的函数的目标SOC值的荷电状态曲线；存储预期的工作日行驶模式能量使用并响应于当前工作日而改变目标S0C;基于电池充电开始时间给电池充电，使得在车辆的计划运转之前在指定的时间段内将电池充电至目标SOC ;使电池向电网放电，以将当前SOC降低至目标SOC ;将电池能量使用划分成多个基于时间的模式；当周围温度小于(TC时，将目标SOC储存点设置为至少90%;或者，在计划的或预期的存放时间期间响应于预期的每日平均温度而改变目标S0C。
[0076]说明性的示例使用输入(诸如但不限于定位信息(GPS)、车速和时间)作为用于建立驾驶员行为和相关的车辆使用模式的模型的背景信息。以由DOW(每周天数)组和TOD (—天中的时间)组(这些组可由时间划分)跨越的2-D时间间隔的方式限定离散区域，并且在频率停止位置之间每个DOW组和TOD组与转移概率矩阵(transit1n probabilitymatrix)关联。系统自动地识别停止位置和在位置之间产生的旅程，并针对预期的目的概括位置之间的关系。其利用单个或多个目的地预期支持单个或多个预期前的步骤。还根据需要预测支持的旅程信息(例如，旅程距离、旅程持续时间和在目的地停止持续时间)。该旅程信息可用于确定车辆使用和电池存放状态的期望或目标荷电状态，以控制给电池充电和使电池放电，从而