电气充电接口的锁止装置的控制的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于控制车辆的电气充电接口的锁止装置、尤其带有所谓的无钥匙进入系统的车辆的锁止装置的方法，也就是说带有使能够在无车钥匙的主动操纵的情况下解锁车辆的进入系统的车辆。本发明此外涉及一种控制装置，其应用该方法用于控制锁止装置。
【背景技术】
[0002]具有至少一个电马达作为驱动源的车辆、例如电动车或混合动力电动车通常具有装入的电能存储装置、例如可重复充电的电池，其为电驱动马达的运行提供电能。电动车此外尤其可设有充电接口，通过其可给储能装置充电。例如，充电接口可通过充电缆线被与外部电源联结。充电接口通常具有锁止装置，其在锁止的状态中防止联结到充电接口处的充电缆线可被与充电接口分离。用于充电接口的锁止装置例如可保证仅当当前没有充电电流流过充电接口时那么才使在充电缆线与充电接口之间的连接分离，以便例如保护充电接口的电气触点并且提供人员保护。此外，锁止装置可防止无意地或由未授权的人员通过将充电缆线与充电接口分离来中断充电过程。
[0003]就此而言，文件DE 10 2009 021 720 Al公开了一种用于带有存储装置(其由外部电源来充电)的电动车的控制装置。在存储装置充电时，外部电源的电流供给连接器被与车辆的电流接收连接器相连接。控制装置包括用于确定车门的锁止状态的门锁止确定装置、设置在车辆处且可在锁止的以及松开的状态之间切换的连接器锁止机构以及用于当车门位于锁止状态中时将连接器锁止机构切换到锁止状态中的连接器锁止控制装置。当门位于解锁的状态中时，连接器锁止控制装置将连接器锁止机构切换到松开的状态中。
[0004]在车辆中，越来越多地使用所谓的无钥匙进入系统(Keyless Entry System)。在该系统中，车辆的使用者仅携带一电子装置、例如所谓的发射应答器(Transponder)，并且车辆识别电子装置的存在且例如打开车辆的门或开启车辆的起动，而使用者不必主动操纵相应于车钥匙的电子装置。例如，当使用者远离车辆时，自动锁上车辆的门。在电动车中，电气充电接口的锁止装置通常不被集成到无钥匙进入系统中，因为当驾驶员尚未位于车辆的周围环境中时应已进行充电过程和因此锁止，并且因为当驾驶员接近其车辆以便例如将采购物存放到车辆中而之后不将车辆用于驾驶时不应不必要地中断充电过程。因此，电气充电接口的锁止装置通常通过在车辆处的相应的操作元件或者通过在车钥匙或电子进入装置处的无线电远程操作通过由使用者主动操纵来控制。然而，这与无钥匙进入系统的方案矛盾。
【发明内容】
[0005]因此本发明的目的是在无由使用者主动操纵车钥匙或类似的电子装置的情况下控制电动车的电气充电接口的锁止装置。
[0006]根据本发明，该目的通过一种根据权利要求1所述的用于控制车辆的电气充电接口的锁止装置的方法、一种根据权利要求8所述的用于控制车辆的电气充电接口的锁止装置的控制装置、一种根据权利要求9所述的用于控制车辆的电气充电接口的锁止装置的方法以及一种根据权利要求10所述的用于控制车辆的电气充电接口的锁止装置的控制装置来实现。从属权利要求限定本发明的优选的和有利的实施形式。
[0007]根据本发明，提供一种用于控制车辆、尤其电动车的电气充电接口的锁止装置的方法。该车辆包括进入系统，以便在无车钥匙的主动操纵的情况下解锁车辆。换言之，车辆包括所谓的无钥匙进入系统(英文:keyless entry system)，在其中车辆自动地根据电子装置、例如代表车钥匙的发射应答器的存在或不存在被锁止和/或解锁。在该方法中，检测电子装置或车钥匙在车辆的周围环境中的存在信息并且此外检测充电状态，其显示出当前是否通过充电接口进行充电过程。根据存在信息和充电状态来操控锁止装置。例如，当当前没有充电过程发生并且在车辆的周围环境中存在车钥匙时，锁止装置可被自动解锁。由此，当没有充电过程发生时，可实现方便地从充电接口中拉出充电插头，并且同时当发生了充电过程或未授权的人员(其没有车钥匙)尝试将充电插头从充电接口中拉出时可防止充电插头从充电接口中移开。
[0008]根据一实施形式，充电状态显示出当车辆的驱动电池(其可通过充电接口充电)被完全充电时、也就是说当驱动电池不再能被继续充电时当前不通过充电接口进行充电过程。备选地或附加地，充电状态显示出当驱动电池的充电由于错误被中断时或者当驱动电池的充电通过车辆的使用者的输入被中断时当前不通过充电接口进行充电过程。车辆的使用者的输入例如可通过移动的在线服务器被从使用者的电子装置、例如移动无线电话、尤其智能电话传递给车辆。备选地或附加地，充电状态可显示出当驱动电池的充电通过时间控制应在稍晚的时刻才开始时当前不通过充电接口进行充电过程。驱动电池的充电可通过时间控制、所谓的计时器运行(Timerbetrieb)实现，以便例如能够利用在确定的白天时间的有利的电费用于驱动电池的充电。在充电停止时或者在直至充电过程开始的时间段中，充电状态因此显示出当有权利的使用者将充电缆线从充电接口移开时当前不通过充电接口进行充电过程，使得必要时可自动解锁充电接口的锁止装置。最后，备选地或附加地，充电状态显示出当驱动电池具有规定的充电状态且驱动电池目前不应被充电超过该充电状态时当前不通过充电接口进行充电过程。例如，使用者通过计时器设定节或其它设定已预定应将电池充得多满。例如，使用者可已设定在一定的时刻应将电池充电至例如80%。如果达到了期望的80%的充电状态，结束充电过程并且这通过充电状态相应地示出。
[0009]在另一实施形式中，通过确定在车钥匙、尤其发射应答器与车辆的发射/接收装置之间是否能够设立无线电连接，可检测车钥匙的存在信息。如果可设立无线电连接，存在信息显示出使用者的存在，相反如果不能设立无线电连接，存在信息显示出使用者不存在。以此，当使用者离车辆足够近且存在相应的充电状态时，例如可自动解锁锁止装置。
[0010]在另一实施形式中，通过确定车钥匙关于充电接口的位置信息，检测车钥匙的存在信息。由此，例如可确定携带车钥匙的车辆的使用者是否相对于充电接口位于确定的距离之内。在该情况中，例如仅当使用者相对于充电接口位于一定的距离之内时那么才可自动地解锁充电接口。
[0011]备选地或附加地，为了检测车钥匙的存在信息，可确定车钥匙关于充电接口的运动信息。例如可确定车钥匙是向着充电接口运动还是离开充电接口。相应地，可锁止或解锁充电接口的锁止装置。
[0012]根据一实施形式，可将锁止装置操控成使得当确定可在车钥匙与车辆的发射/接收装置之间设立无线电连接且目前不进行充电过程时锁止装置解锁充电接口。换言之，当没有充电电流流过充电接口且带有车钥匙的使用者相对于车辆位于无线电作用范围(Funkreichweite)中时，自动地解锁充电接口。由此，当探测到带有发射应答器的使用者且车辆未充电、不能再被充电或不应继续被充电时，解锁充电接口。
[0013]根据另一实施形式，操控锁止装置以便当目前没有充电过程发生且附加地运动信息显示出车钥匙向充电接口的方向运动或者位置信息显示出车钥匙相对于充电接口在一定距离之内的位置时解锁充电接口。借助于例如在车辆处的车辆的进入系统的多个发射/接收天线或者借助于紧邻充电接口的进入系统的发射/接收天线可来确定车钥匙向充电接口的方向或者远离充电接口的运动以及例如与充电接口的距离。这些信息例如可被用于评估使用者实际是否想将充电插头与充电接口分离。例如如果使用者仅想将一些东西存放在车辆中或者想从车辆中取出，其接近车辆的门或行李箱而不是充电接口。在该情况中，例如可避免充电接口的不必的解锁。
[0014]在另一实施形式中，将锁止装置操控成当锁止装置如之前所述根据存在信息和充电状态已解锁充电接口并且充电插头被插入充电接口中并且附加地确定不能在车钥匙与车辆的发射/接收装置之间设立无线电连接时锁止充电接口。换言之，当在车辆的周围环境中未探测到带有车钥匙的使用者并且充电接头被插上时，但是仅当之前由于无钥匙进入系统要求了解锁充电插头时，自动锁止充电插头。即例如当车辆的使用者来到车辆附近由此充电接口被解锁、然而使用者然后又远离车辆而不拉出充电接头时，又自动锁止充电接口，使得例如可继续计时器控制的充电过程。
[0015]在另一实施形式中，将锁止装置操控成当锁止装置之前根据存在信息和充电状态被操控以解锁充电接口时并且当充电插头被插入充电接口中且然后附加地运动信息显示出车钥匙在远离充电接口的方向上的运动时锁止充电接口。备选地或附加地，可将锁止装置操控成当锁止装置之前根据存在信息和充电状态被操控以解锁充电接口并且充电插头被插入充电接口中并且位置信息显示出车钥匙相对于充电接口在一定的距离之外的位置时锁止充电接口。换言之，当使用者的运动曲线显示出远离充电接