胎胎面，轮胎胎冠上设置有呈独立块状的中央花纹块1和侧部花纹块2，侧部花纹块2对称排布在中央花纹块1的两侧，中央花纹块1和侧部花纹块2上分别设置有主花纹块刀槽7和侧花纹块刀槽8，胎冠部位设有四层钢丝带束层，第一层钢丝带束层为过渡层，第二、三层为工作层，第四层为保护层，采用此结构赋予了轮胎安全，高速性能；中央花纹块1和侧部花纹块2之间设置有倾斜“工”字形中央花纹沟3，中央花纹沟3的底部沿胎面轴向设置有沟底排石器6，沟底排石器6设置为呈“Z”字形排布的凸台，胎肩部设置有肩部花纹块4，如图2所示，剖面肩部花纹块I 16和剖面肩部花纹块II17，胎冠中部刚性很高，但在胎肩部位恰好是带束层端点，刚性较低，为防止肩磨和偏磨，采用了增大肩部花纹块的设计方法；侧部花纹块2和肩部花纹块4之间设置有直线型侧部花纹沟5，如图2中的剖面侧部花纹沟15，沿侧部花纹沟5两侧的侧部花纹块2和肩部花纹块4上设置有肩部花纹块小刀槽9，肩部花纹块4上设置有放射性的肩部花纹沟10。
[0027]进一步的，所述沟底排石器6的凸台高度与凸台宽度比值为1.0-2.5，当轮胎在运转过程中，橡胶产生蠕动变形，凸台与纵向花纹沟的沟壁发生相对位移，使夹在花纹沟内的石块和泥沙被顶出并甩掉，从而达到自洁效果。同时凸台在沟底起到加强的作用，防止出现早期沟底裂，提高轮胎的使用寿命。
[0028]剖面主花纹沟II 13和主花纹沟底凸台14为花纹肩部的剖面图，肩部采用了放射性的沟槽，既形状美观，又提高了性能，更易散热，凸台高度设计为4_，凸台宽度设计为4_，凸台高度太高或太低都起不到自洁效果，凸台高度与凸台宽度比值为1.0-2.5为最佳。
[0029]进一步的，所述主花纹块刀槽7和侧花纹块刀槽8设置为L型钢片刀槽，增加了花纹块的美观，又能破坏轮胎与积水路面形成的楔状水膜，能将积水及时排出，改善轮胎的湿滑性能。
[0030]进一步的，所述中央花纹块1设置为中心对称的平行四边形花纹块，花纹块的两长边设置为“Z”字形侧边，花纹块的长边和短边之间的夹角通过短横边连接成缓冲边。
[0031]进一步的，所述肩部花纹沟10设置为窄长方形和宽长方形连接而成的同轴横向沟槽，同轴横向沟槽以宽度呈比例缩放的大沟槽和小沟槽为一组，每组同轴横向沟槽等间距排布。
[0032]进一步的，所述侧部花纹块2的外侧壁设置为竖直边框，内侧壁为梯形边框，上下两侧壁为与水平面呈一定角度的平行倾斜边框。
[0033]进一步的，所述肩部花纹块小刀槽9设置为反弧形楔状的沟槽结构，增加花纹块的柔软性，使轮胎有良好的制动性能，减薄了胎肩胶的厚度，确保了肩部的散热。
[0034]进一步的，所述轮胎胎面11在接地部位曲率半径接近地面，呈平面形状，胎面部位的屈烧应变减少，滚动阻力降低。
[0035]进一步的，所述胎面花纹通过花纹模具硫化得到轮胎，轮胎用于在公路路面上行驶的大型客车、货车的全轮位上。
[0036]剖面主花纹沟I 12和剖面主花纹沟II 13为轮胎的主花纹沟剖面，主花纹沟深度设计为21.5mm，能够有效的提高轮胎的行驶里程。
【主权项】
1.载重汽车轮胎胎面，其特征在于，轮胎胎冠上设置有呈独立块状的中央花纹块和侧部花纹块，中央花纹块和侧部花纹块上分别设置有主花纹块刀槽和侧花纹块刀槽，胎冠部位设有四层钢丝带束层，中央花纹块和侧部花纹块之间设置有倾斜“工”字形中央花纹沟，中央花纹沟的底部沿胎面轴向设置有沟底排石器，沟底排石器设置为呈“Z”字形排布的凸台，侧部花纹块和肩部花纹块之间设置有直线型侧部花纹沟，沿侧部花纹沟两侧的侧部花纹块和肩部花纹块上设置有肩部花纹块小刀槽，肩部花纹块上设置有放射性的肩部花纹沟。2.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述沟底排石器的凸台高度与凸台宽度比值为1.0-2.5。3.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述主花纹块刀槽和侧花纹块刀槽设置为L型钢片刀槽。4.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述中央花纹块设置为中心对称的平行四边形花纹块，花纹块的两长边设置为“Z”字形侧边，花纹块的长边和短边之间的夹角通过短横边连接成缓冲边。5.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述肩部花纹沟设置为窄长方形和宽长方形连接而成的同轴横向沟槽，同轴横向沟槽以宽度呈比例缩放的大沟槽和小沟槽为一组，每组同轴横向沟槽等间距排布。6.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述侧部花纹块的外侧壁设置为竖直边框，内侧壁为梯形边框，上下两侧壁为与水平面呈一定角度的平行倾斜边框。7.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述肩部花纹块小刀槽设置为反弧形楔状的沟槽结构。8.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述轮胎胎面在接地部位曲率半径接近地面，呈平面形状。9.根据权利要求1所述载重汽车轮胎胎面，其特征在于，所述胎面花纹通过花纹模具硫化得到轮胎，轮胎用于在公路路面上行驶的大型客车、货车的全轮位上。
【专利摘要】本发明公开了载重汽车轮胎胎面，轮胎胎冠上设置的呈独立块状的中央花纹块和侧部花纹块上分别设置有主花纹块刀槽和侧花纹块刀槽，胎冠部位设有四层钢丝带束层，中央花纹块和侧部花纹块之间设置有倾斜“工”字形中央花纹沟，中央花纹沟的底部沿胎面轴向设置有呈“Z”字形排布的凸台，侧部花纹块和肩部花纹块之间设置有直线型侧部花纹沟，沿侧部花纹沟两侧的侧部花纹块和肩部花纹块上设置有肩部花纹块小刀槽，肩部花纹块上设置有放射性的肩部花纹沟。此花纹轮胎用于驱动轮上，在普通和优质的路面上中长途运输行驶，该轮胎具有优异的地面抓着能力和优越的牵引性能，生热低，宽行驶面设计使轮胎接地压力分布均匀，赋予轮胎具有优良的防侧滑性。
【IPC分类】B60C11/03
【公开号】CN105270099
【申请号】CN201510889888
【发明人】王爱萍, 薛忠博, 夏效坤
【申请人】青岛黄海橡胶有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年12月4日