一种优化胎肩散热的特种用途载重轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于载重轮胎技术领域，具体地说涉及一种适用于采用具有大块花纹、较深花纹深度的特种用途子午线载重轮胎，主要应用于复杂环境使用的多用途特种车辆。
【背景技术】
[0002]常见的载重子午线轮胎胎肩结构设计，在胎侧方向通常采用的是沿胎肩切线平直的曲面设计，而轮胎在运行过程中，胎冠部分不断的曲挠变形，胎冠生热会不断的沿带束层向最厚的胎肩位置传递累积，使得胎肩部位的生热会高于其他部位，而由于其在轮胎所有位置中厚度最厚的特性，散热也是最低效的，就容易导致发生常见的因生热问题导致的胎肩鼓包问题。而某些特殊用途需求的载重轮胎，其花纹设计偏向类似工程轮胎的大块花纹，且花纹深度大于常见花纹，这类轮胎往往使用环境复杂多变，行驶速度较高，轮胎生热更高，更容易在胎肩部位发生因生热过高导致的损坏，导致轮胎失效。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足提出一种优化胎肩散热的特种用途载重轮胎，旨在优化具有大块花纹形状及较深花纹深度的载重子午线轮胎的胎肩散热能力、提高轮胎使用寿命。
[0004]为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种优化胎肩散热的特种用途载重轮胎，包括由外向外设置的至少一对在胎圈部位平行排列的环形钢丝圈组件，至少一层缠绕着所述钢丝圈的帘布层、含钢丝帘线增强的带束层组合体、置于带束层组合体外侧的带有大块花纹、较深花纹深度的胎面花纹结构以及从所述胎面到所述胎圈部位的胎侧，在胎肩花纹上沿胎肩切线方向设向内凹陷的胎肩凹槽。
[0006]上述优化胎肩散热的特种用途载重轮胎，所述胎肩凹槽设置在胎肩花纹的中央部位。
[0007]采用上述技术方案，本实用新型有以下优点:提供一种胎肩花纹结构设计，胎肩花纹在沿胎肩切线方向中增加向内凹陷的胎肩凹槽，降低了轮胎胎肩部位的实际厚度，通过增加凹槽同时加大了胎肩的侧向散热面积，实现胎肩位置散热效率和轮胎使用寿命的提升。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型轮胎横向剖面图。
[0009]图2是胎肩凹槽的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示的一种优化胎肩散热的特种用途载重轮胎，包括由外向外设置的至少一对在胎圈部位平行排列的环形钢丝圈组件1，至少一层缠绕着所述钢丝圈的帘布层2、含钢丝帘线增强的带束层组合体5、6、7、8、置于带束层组合体外侧的带有大块花纹、较深花纹深度的胎面花纹结构4以及从所述胎面到所述胎圈部位的胎侧3，在胎肩花纹上沿胎肩切线方向设向内凹陷的胎肩凹槽9，胎肩凹槽设置在胎肩花纹的中央部位。
【主权项】
1.一种优化胎肩散热的特种用途载重轮胎，其特征在于:包括由外向外设置的至少一对在胎圈部位平行排列的环形钢丝圈组件(1)，至少一层缠绕着所述钢丝圈的帘布层(2)、含钢丝帘线增强的带束层组合体(5、6、7、8)、置于带束层组合体外侧的带有大块花纹、较深花纹深度的胎面花纹结构(4)以及从所述胎面到所述胎圈部位的胎侧(3)，在胎肩花纹上沿胎肩切线方向设向内凹陷的胎肩凹槽(9 )。2.根据权利要求1所述的优化胎肩散热的特种用途载重轮胎，其特征在于:所述胎肩凹槽设置在胎肩花纹的中央部位。
【专利摘要】本实用新型公开一种优化胎肩散热的特种用途载重轮胎，包括由外向外设置的至少一对在胎圈部位平行排列的环形钢丝圈组件，至少一层缠绕着所述钢丝圈的帘布层、含钢丝帘线增强的带束层组合体、置于带束层组合体外侧的带有大块花纹、较深花纹深度的胎面花纹结构以及从所述胎面到所述胎圈部位的胎侧，在胎肩花纹上沿胎肩切线方向设向内凹陷的胎肩凹槽。本实用新型胎肩花纹在沿胎肩切线方向中增加向内凹陷的胎肩凹槽，降低了轮胎胎肩部位的实际厚度，通过增加凹槽同时加大了胎肩的侧向散热面积，实现胎肩位置散热效率和轮胎使用寿命的提升。
【IPC分类】B60C11/03
【公开号】CN205033877
【申请号】CN201520724295
【发明人】何跃, 关呈臣, 王志平, 裴权华, 王彩红, 李佑文, 郑志宽
【申请人】风神轮胎股份有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月18日