一种鲍鱼喷淋保活运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种鲍鱼喷淋保活运输车，属于海鲜保活运输技术领域。
【背景技术】
[0002]鲍鱼保活运输不仅用于将鲜活鲍鱼从养殖地运输至水产市场或销售集散地，在鲍鱼养殖过程中也往往采用“北鲍南养”技术进行异地暂养，由此需要每年往返于东北沿海的大连与东南沿海的福建闽东甚至广东沿海，且对鲍鱼保活运输的要求更高。
[0003]从东南沿海至浙江省内段高速多山地，公路出现上坡与下坡的频率高，对于采用喷淋保活模式的运输车内水循环系统产生的影响较大，车辆爬坡过程中，车辆产生的倾斜度对循环管路内水体流动产生严重紊流干扰，易造成水栗吸空，使喷淋出现不稳定现象，造成整个水循环系统出现故障，且车厢水体与储水箱内蓄水在爬坡中会由于惯性积聚在容器后部，造成车辆重心改变，对驾驶带来不可预测的危险，且会造成循环水体的外泄，如果泄漏量较大，而海水又无法在路上进行补充，会导致最终保活失败。此外，由于鲍鱼运输路途遥远，水箱补水不方便，如何在运输过程中节约用水也是本领域亟需解决的技术难题。
【发明内容】
[0004]本发明需要解决的技术问题是:现有的鲍鱼喷淋保活运输车，在车辆爬坡过程中，车辆产生的倾斜度对循环管路内水体流动产生严重紊流干扰，易造成水栗吸空，使喷淋出现不稳定现象，造成整个水循环系统出现故障，且车厢水体与储水箱内蓄水在爬坡中会由于惯性积聚在容器后部，造成车辆重心改变，对驾驶带来不可预测的危险，且会造成循环水体的外泄，如果泄漏量较大，而海水又无法在路上进行补充，会导致最终保活失败。此外，由于鲍鱼运输路途遥远，水箱补水不方便，如何在运输过程中节约用水也是本领域亟需解决的技术难题。
[0005]本发明采取以下技术方案:
[0006]—种鲍鱼喷淋保活运输车，车厢内沿车体长度方向设有凸轨，多组喷淋小车1具有对应匹配的凹滑轮，使喷淋小车可在车厢内前后滑动；各个喷淋小车1均通过输送软管与储水箱3连接，储水箱3通过循环给水栗向喷淋小车1供水；所述喷淋小车1上布置多层喷淋管道101，所述喷淋管道101上部设有上层冲孔板102，下部设有下层冲孔板103，所述上层冲孔板102用于支撑鲍鱼盛放箱并同时透水，所述下层冲孔板103用于使喷淋管道101喷出的水均匀落入鲍鱼盛放箱内；所述车厢底部两侧分别设有辅助水箱2，所述辅助水箱2内设有滤网201，所述滤网将辅助水箱2分隔为滤前区202与滤后区203，所述滤后区203与储水箱3连通，并通过回水栗提供回水动力；所述储水箱3内分隔为杂质隔离区302与净化区301，中间采用隔板311分隔，隔板311中部为网孔板，可让水体通过，上部隔离有机悬浮物，下部隔离沉性杂质；所述净化区内置紫外线杀菌灯管308，内部安装一块纵向缓冲板307，纵向缓冲板307两侧各铰接一块可旋转的横向缓冲板I 304，净化区301侧壁上也铰接设置一对可旋转的横向缓冲板II 305，当行驶于坡地时，横向缓冲板I 304、横向缓冲板II 305旋转90度，与车辆纵向呈90度，对储水箱内水体进行缓冲阻隔作用；净化区301与杂质隔离区302顶部均设有旋转喷淋嘴309、310，可对储水箱四壁进行喷射清洗；所述车厢两侧壁设有雾化喷射管路，所述雾化喷射管路与储水箱3连接，并通过雾化喷淋水栗进行水源供给。
[0007]进一步的，所述辅助水箱2底部具有杂质清理开口。
[0008]进一步的，所述横向缓冲板I 304、横向缓冲板II 305的高度低于纵向缓冲板307的高度，便于储水箱3的清洗。
[0009]—种上述的鲍鱼喷淋保活运输车的工作方法:
[0010]普通行驶模式:系统启动前，将净化海水加注入储水箱3，至3/4处止；启动给水栗，喷淋小车1通过内部连通的框架结构，使得水体通过内部输送到各层，从三个支撑横梁孔出喷出，流入下方覆盖的冲孔板上，均布后从板孔中喷下，形成喷淋水幕作用于下方转运筐内的鲍鱼，水体淋下后部分顺支撑板四周留下至车厢内，部分透过下方冲孔板进入下层，作为补充水源喷淋下方鲍鱼，至最下层直接流入车厢底，随后循环水积聚流入左右下部的辅助水箱2内，水体在此处沉淀，待水位达到90%满液位处，回水栗启动，将水箱内水体快速抽回储水箱3中，进入杂质隔离区311，进一步沉淀过滤沉水型杂质，并静置将浮沫积存于杂质隔离区顶部，大部分循环水通过位于隔板中部的网板进入净化水区域，通过紫外辐照消除水中微生物细菌等，然后又通过循环给水栗送入车架循环水管路；
[0011]山路行驶模式:在运输车辆进入山路，通过控制系统切换至山路行驶模式，即将高耗水量的喷淋保活模式改为低耗水量的喷雾与间歇喷淋保活模式；模式启动后，回水栗连续启动，将车厢与辅助水箱内的循环水快速抽回储水箱3内，储水箱中净化水区域内的横向缓冲板I 304、横向缓冲板II 305全部展开，对水体进行前后缓冲分隔，同时循环给水栗通过电磁阀切换至车厢顶部喷淋，采用间歇式顶层喷淋，从车架顶部喷下，喷淋lmin，停止lOmin，总喷淋量控制在普通喷淋水量的1/10 ;同时启动雾化喷淋水栗，对车厢内部进行连续雾化喷淋，同时通过制冷机组，将雾化水温降低1_2°C ;
[0012]系统自净模式:此模式用于保活运输车到达卸货点，完成卸货后对整个车厢与各水箱以及管路进行清洗所设定的工作模式，系统启动前，将所有排水阀打开，将系统内所有海水排尽，将外接的淡水水源与储水箱3顶部喷淋进水管路接通，通过旋转喷淋嘴309、310对储水箱3内部进行喷淋清洗，同时控制横向缓冲板I 304、横向缓冲板II 305进行收合动作，确保板面两侧都被冲洗干净，喷淋水体通过底部排水阀直接排出，此清洗持续lOmin后自动停止，随后关闭排水阀，对储水箱3进行注水，待至3/4处停止，随后启动循环给水栗，系统设置为喷淋小车1管路与车厢顶部喷淋管路各lmin中互换供水，对喷淋小车1与车厢进行清洗，并同步开启雾化喷淋给水栗进行管理清洗，清洗水流入辅助水箱2后通过排水阀排出。
[0013]进一步的，完成上述一轮清洗后，通过储水箱3上盖口，向水箱内加注高锰酸钾，再次注入淡水，待高锰酸钾溶解后，重复上述清洗环节；完成后放空水箱水体，注入淡水再次重复清洗一次。
[0014]本发明的有益效果在于:
[0015]1)车辆在行驶过程中，纵向缓冲板起到减缓储水箱水体的左右晃动的作用；
[0016]2)横向缓冲板根据需要可自行展开和收起，当上路行驶时，横向缓冲板展开，起到减缓储水箱水体前后晃动的作用，同时可以防止避免车辆产生的倾斜度对循环管路内水体流动产生的紊流干扰，避免水栗吸空；使喷淋更稳定；避免整个循环系统出现故障；
[0017]3)避免车厢水体与储水箱内蓄水在爬坡中会由于惯性积聚在容器后部，造成车辆重心改变，对驾驶带来不可预测的危险，甚至造成循环水体的外泄。如果泄漏量较大，而海水又无法在路上进行补充，会导致最终保活失败。
[0018]4)通过设置普通行驶模式与山路行驶模式，对循环喷水的水量进行控制，节约用水，避免由于路途遥远补水不便导致保活失败的现象。
[0019]5)设置系统自净模式，系统清洗方便，彻底。
【附图说明】
[0020]图1是本发明鲍鱼喷淋保活运输车车厢内装载喷淋小车后的俯视图。
[0021]图2是本发明鲍鱼喷淋保活运输车车厢内未装载喷淋小车的俯视图。
[0022]图3是图2辅助水箱部位的局部放大图。
[0023]图4是辅助水箱部位的立面示意图。
[0024]图5是喷淋小车的立体示意图。
[0025]图6是图5左上角部位的放大视图。
[0026]图7是喷淋小车的主视图。
[0027]图8是喷淋小车的左视图。
[0028]图9是喷淋小车的俯视图。
[0029]图10是储水箱内的俯视角下，纵向缓冲板及横向缓冲板的布置示意图。
[0030]图11是储水箱的立体视角下，内部纵向缓冲板、横向缓冲板、紫外线杀菌灯管、旋转喷淋头等部件的示意图。
[0031]图中，1.喷淋小车，2.辅助水箱，3.储水箱；
[0032]101.喷淋管道，102.上层冲孔板，103.下层冲孔板；
[0033]201.滤网，202.滤前区，203.滤后区，204.回水栅格板;
[0034]301.净化区，302.杂质隔离区，304.横向缓冲板I，305.横向缓冲板II，307.纵向缓冲板，308.紫外线杀菌灯管，309.旋转喷淋嘴，310.另一旋转喷淋嘴。
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
[0036]参见图2、10、11，首先对储水箱进行具体描述如下:
[0037]箱体分隔为2个独立区域，杂质隔离区与净化区，中间采用隔板311分隔，隔板311上、下方均为高度0.5米的不锈钢板，中间部分为不锈钢网板(网孔直径<2mm)覆盖，可让水体通过，杂质则隔绝沉淀在隔离区。在循环时便可去除保活过程中鲜活鲍鱼中的水草杂质、破碎壳体与附着物等沉水型杂质以及鲍鱼自身分泌物、排泄物与长时间循环产生的蛋白浮沫等浮水型杂质。
[0038]循环水进入水箱后，先进入杂质隔离区，通过不锈钢过滤网板311，水体进入净化区，沉水型杂质沉淀于杂质隔离区底部，浮水型杂质通过隔板311上部的挡水板停留在上层。
[0039]净化区内置有紫外线杀菌灯管308，通过连续辐照水体，杀灭水中微生物与菌体。水箱内安装有一块纵向缓冲隔板307，两侧壁与隔板有可旋转式隔板304、305。当行驶于坡地时，可旋转式隔板304、305旋转90度，与车辆纵向成90度，对水箱内水体进行缓冲阻隔作用。
[0040]储水箱顶部两个区域分别安装有旋转喷淋嘴309、310，可对水箱四壁进行喷射，去除水箱箱壁附着物。
[0041]储水箱3中配置了增氧装置，在运输过程中通过曝气头直接向储水箱内的海水进行曝气，保证海水的溶解氧浓度不低于饱和浓度的90%。
[0042]以下对保活车厢进行描述如下:
[0043]保活车厢配置有装载喷淋小车1六架，下方铺设凸轨道便于车架移动定位。两侧侧壁高、中、低配置供水管路与雾化喷头，配置一路循环供水栗