一种自卸车宽尾的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种自卸车宽尾。
【背景技术】
[0002]自卸车宽尾是自卸车的重要组成部分，其与副车架的纵梁相连，用于焊接翻转支座，支撑车厢翻转，其需要有较高的强度及良好的工艺性。
[0003]现有的自卸车宽尾板主要有两种结构:一种是将槽形内纵梁2的两端与槽形外纵梁1通过内包容方式焊接而成(如图1所示);另一种是将槽形内纵梁2的一端通过内包容、另一端通过外包容的方式与槽形外纵梁1焊接而成(如图2所示)。这两种结构尾板，制作过程中，焊接部位3面积大，需消耗大量焊材，同时需要有良好的焊接工艺，焊后需对焊缝进行打磨，费时费力，工艺性差、效率低、成本高。因此，需要对现有技术进行改进。
【发明内容】
[0004]为克服现有自卸车宽尾生产效率低、工艺保证性差的技术缺陷，本发明提出一种自卸车宽尾。
[0005]为此，本发明的技术方案为:一种自卸车宽尾，其特征在于:所述宽尾采用钢板一次成型，钢板的一端经连续垂直向内折边成中空的支撑部，在支撑部的封口处通过焊接固定，使用时车厢翻转机构固定在支撑部上，钢板的另一端延伸并翻边成与车架尾端连接的翼面；所有的折边角为圆滑过渡。
[0006]对于上述技术方案的一种改进在于:为方便加工及翻转机构的固定，所述支撑部的横截面为矩形。
[0007]对于上述技术方案的一种改进在于:为提高钢管强度，在所述钢板的垂直折边端向支撑部腔内翻边。
[0008]有益效果:
本发明通过钢板一次成型而成，减少焊接部位及装配工序，节省材料、降低成本，同时提高了工作效率；各折边角采用圆滑过渡，适度提高了钢管强度，提高了产品质量。该结构型材制成的宽尾，工艺性得以保证，强度高，可广泛用于宽尾型后翻式自卸车。
【附图说明】
[0009]图1为现有自卸车宽尾的一种结构示意图；
图2为现有自卸车宽尾的另一种结构示意图；
图3为本发明装配结构示意图；
图4为本发明结构示意图；
图5为图4优化结构示意图。
[0010]图中标号为:1、槽形外纵梁；2、槽形内纵梁；3、焊接部位；4、支撑部；5、翻边一；6、封口处；7、翻边二 ；8、宽尾；9、副车架纵梁；10、翻转支座；11、翻转支架。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本发明作进一步说明。
[0012]如图3所示，装配时，将宽尾8焊接在自卸车的副车架纵梁9上，然后将翻转支座10焊接在宽尾8上；最后将焊接于车厢底部的翻转支架11通过翻转轴连接在翻转支座10上，车厢翻转过程中通过宽尾8为其提供支撑。
[0013]如图4所示，所述宽尾8是用钢板通过辊压(也可采用冲压)一次成型的，将钢板的一端经连续垂直向内折边成中空的支撑部4，并将支撑部4的封口处6采用高频焊焊接固定，使用时车厢翻转机构(翻转支座10和翻转支架11)固定在支撑部4上；钢板的另一端延伸出五公分并向外垂直翻边成与车架(副车架纵梁9)尾端连接的翼面，翻边一 5的长度为三公分，翻边角圆滑过渡；为提高钢管强度，所有的垂直折边角为圆滑过渡，同时保证了工艺性及美观度。
[0014]如图4所示，为方便加工及翻转机构的固定，所述支撑部4的横截面为一矩形。
[0015]如图5所示，为提高钢管强度，将所述钢板的垂直折边端向支撑部4的腔内垂直翻边，翻边二 7的长度为一公分，以方便焊接，翻边角圆滑过渡。
[0016]本发明通过钢板一次成型而成，减少焊接部位及装配工序，节省材料、降低成本，同时提高了工作效率；各折边角采用圆滑过渡，适度提高了钢管的强度，提高产品质量。采用该结构型材制成的宽尾，工艺性得以保证，强度高，可广泛用于宽尾型后翻式自卸车。
【主权项】
1.一种自卸车宽尾，其特征在于:所述宽尾采用钢板一次成型，钢板的一端经连续垂直向内折边成中空的支撑部，在支撑部的封口处通过焊接固定，使用时车厢翻转机构固定在支撑部上，钢板的另一端延伸并翻边成与车架尾端连接的翼面；所有的折边角为圆滑过渡。2.根据权利要求1所述的一种自卸车宽尾，其特征在于:所述支撑部的横截面为矩形。3.根据权利要求1所述的一种自卸车宽尾，其特征在于:在所述钢板的垂直折边端向支撑部腔内翻边。
【专利摘要】本发明提出了一种自卸车宽尾，所述宽尾采用钢板一次成型，钢板的一端经连续垂直向内折边成中空的支撑部，在支撑部的封口处通过焊接固定，使用时车厢翻转机构固定在支撑部上，钢板的另一端延伸并翻边成与车架尾端连接的翼面；所有的折边角为圆滑过渡。该自卸车宽尾通过钢板一次成型而成，减少焊接部位及装配工序，节省材料、降低成本，同时提高了工作效率；各折边角采用圆滑过渡，适度提高了钢管的强度，提高产品质量。该结构型材制成的宽尾，工艺性得以保证，强度高，可广泛用于宽尾型后翻式自卸车。
【IPC分类】B60P1/28
【公开号】CN105313746
【申请号】CN201410343415
【发明人】张丙鑫, 曾伟, 张程程, 陈志斌, 高振兴, 陈吉明, 曹纯儒, 田海洲, 王勇, 王耀武
【申请人】湖北大运汽车有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年7月18日