椅背框架和车辆座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及设置于车辆座椅的椅背的椅背框架以及车辆座椅。
【背景技术】
[0002]在日本特许申请公开(JP-A)N0.2012-136058中描述的车辆座椅包括座椅框架和由座椅框架支撑的椅背框架，座椅框架是坐有乘员的座椅单元的框架。椅背框架包括侧框架和下部连接构件，该侧框架包括沿着上下方向延伸并且在左侧和右侧单独布置的管，该下部连接构件由布置成横跨于左侧框架的下部和右侧框架的下部之间并且将左侧框架与右侧框架连接在一起的金属板形成。下部连接构件包括连接至侧框架并且由侧框架支撑的后壁部、以及从后壁部的上端向前并且向下延伸的前壁部。在侧视图中，前壁部的前侧面倾斜成与侧框架的管的延伸方向平行，或倾斜成相对于该延伸方向面向上。由此，在后端碰撞期间，传递给乘员的被下部连接构件撞击的感觉减轻。应当指出的是，JPA-N0.2012-136059描述了与上述车辆座椅相似的车辆座椅。
[0003]在诸如上述车辆座椅之类的车辆座椅中，当过量的载荷在后端碰撞期间从在惯性的作用下朝向座椅后侧移动的乘员输入至下部连接构件时，下部连接构件朝向座椅后侧变形，并且在下部连接构件与左侧框架和右侧框架之间的固定部处产生拉伸载荷。因而存在固定部被损坏的可能性以及载荷传递至其他构件比如左侧框架和右侧框架而使其他构件损坏的可能性。
【发明内容】
[0004]考虑到上述情况，本发明的目的在于获得有助于抑制在后端碰撞期间的损坏的椅背框架和车辆座椅。
[0005]本发明的第一方面提供了一种椅背框架，其包括:
[0006]左侧框架和右侧框架，该左侧框架和该右侧框架设置在车辆座椅的椅背的左侧部和右侧部处，其中，侧框架的相应的下端部联接至设置于车辆座椅的椅垫的椅垫框架的后端部；以及
[0007]背面面板，该背面面板由金属板形成，该背面面板横跨于左侧框架的下部的后端部与右侧框架的下部的后端部之间，其中，背面面板的厚度方向沿着椅背前后方向，该背面面板固定至左侧框架和右侧框架，并且该背面面板包括凹凸形状部，该凹凸形状部弯曲成使得凸部和凹部沿着座椅宽度方向成一排地交替。
[0008]本发明的第一方面的椅背框架包括由金属板制成的背面面板，该背面面板横跨于左侧框架的下部的后端部与右侧框架的下部的后端部之间并且固定至两个框架。背面面板包括凹凸形状部，该凹凸形状部弯曲成使得凸部和凹部沿着座椅宽度方向成一排地交替。因此，当过量的载荷在后端碰撞期间从在惯性的作用下朝向座椅后侧移动的乘员输入至背面面板时，载荷通过在凹凸形状部处伸展的背面面板而分散，从而减小了施加于背面面板与左侧框架和右侧框架的固定部的拉伸载荷。这使得能够防止或抑制对固定部或对其他构件比如左侧框架和右侧框架的损坏。这因而有助于抑制在后端碰撞期间的损坏。
[0009]本发明的第二方面提供了第一方面的椅背框架，其中，凹凸形状部设置在背面面板的座椅宽度方向中央部处。
[0010]在本发明的第二方面的椅背框架中，凹凸形状部在座椅宽度方向中央部处设置于背面面板，其中，朝向座椅后侧的载荷在后端碰撞期间从乘员输入至凹凸形状部。这使得凹凸形状部能够以期望的方式伸展。
[0011]本发明的第三方面提供了第一方面的椅背框架，其中，凹凸形状部构造成包括相对于座椅宽度方向在20°至70°的范围内倾斜的多个倾斜部。
[0012]在本发明的第三方面的椅背框架中，由于背面面板的凹凸形状部如上所述地构造，当朝向座椅后侧的载荷输入至背面面板时，能够使沿着座椅宽度方向(座椅左右方向)的分力高效地作用在多个倾斜部中的每个倾斜部的两个端部上。这使得凹凸形状部能够以期望的方式伸展。
[0013]本发明的第四方面提供了第一方面的椅背框架，其中，背面面板包括沿着座椅宽度方向延伸的一般部，并且凹凸形状部形成相对于一般部朝向椅背前侧的凸部。
[0014]在本发明的第四方面的椅背框架中，由于背面面板的凹凸形状部如上所述地构造，因此不需要在椅背的背面侧处确保用于凹凸形状部的放置空间。
[0015]本发明的第五方面提供了第一方面的椅背框架，其中:
[0016]背面面板包括一对左、右凹凸形状部，并且设置有在所述一对凹凸形状部之间沿着座椅宽度方向延伸的一般部；并且
[0017]—般部形成有开口以用于插入附接至背面面板的背面侧的空气调节机构的风机。
[0018]在本发明的第五方面的椅背框架中，附接至背面面板的背面侧的空气调节机构的风机插入穿过形成在背面面板的一般部中的开口。由于一般部设置在所述一对左、右凹凸形状部之间，所以当朝向座椅后侧的载荷输入至背面面板时，左凹凸形状部和右凹凸形状部各自伸展，从而使得载荷能够沿着座椅宽度方向高效地分散。
[0019]本发明的第六方面提供了一种车辆座椅，其包括:
[0020]椅垫，该椅垫设置有椅垫框架；以及
[0021]第一方面至第五方面中的任一方面所述的椅背框架，其中，左侧框架和右侧框架的相应的下端部联接至椅垫框架的后端部。
[0022]本发明的第六方面的车辆座椅包括第一方面至第五方面中的任一方面所述的椅背框架，从而获得了与第一方面至第五方面相似的操作效果和有益效果。
[0023]如上所述，根据本发明的椅背框架和车辆座椅有助于抑制在后端碰撞期间的损坏。
【附图说明】
[0024]将基于以下附图对本发明的示例实施方式进行详细的描述，在附图中:
[0025]图1是示出在从座椅后侧斜向地观察的状态下，根据本发明的示例实施方式的车辆座椅的框架的立体图；
[0026]图2是示出同一车辆座椅的椅背框架的背面面板周围的构型的平面图；
[0027]图3是与图2对应的平面图，示出了下述状态:设置于同一背面面板的凹凸形状部由于在后端碰撞期间来自乘员的朝向座椅后侧的载荷而伸展；
[0028]图4是与图1对应的立体图，示出了根据对比示例的车辆座椅的框架；
[0029]图5是示出根据对比示例的车辆座椅的椅背框架的背面面板周围的构型的平面图；
[0030]图6是示出根据对比示例的椅背框架的背面面板周围的构型的背面视图；
[0031]图7是与图6对应的背面视图，示出下述状态:根据对比示例的椅背框架的背面面板的周围由于在后端碰撞期间来自乘员的朝向座椅后侧的载荷而已经损坏；
[0032]图8是用于说明在后端碰撞期间作用在凹凸形状部上的分力的说明图；
[0033]图9是示出相对于图8中所示的倾斜角和输入载荷的相应的分力的大小之间的关系的线条图；以及
[0034]图10是与图2对应的平面图，示出背面面板的另一个示例。
【具体实施方式】
[0035]参照图1至图10，以下关于根据本发明的示例实施方式的椅背框架10和车辆座椅12进行说明。应当指出的是，在附图中的每一幅图中，在适当的情况下，箭头“前”指示车辆前方，箭头“上”指示车辆上方，并且箭头“右”指示车辆右方。除非另有明确说明，否则以下提到的前后方向、左右方向以及上下方向是指车辆前后方向上的前和后、车辆左右方向(车辆宽度方向)上的左和右以及车辆上下方向上的上和下。
[0036]如图1中不出的，根据本不例实施方式的车辆座椅12包括:椅垫框架16，该椅垫框架16形成椅垫14的框架，其中，乘员P坐在该椅垫14上；以及椅背框架10，该椅背框架10形成支撑乘员P的腰部区域和背部的椅背18的框架。构造成使得各自被包覆件包覆的衬垫构件(在附图中未示出任一个衬垫构件)附接至椅垫框架16和椅背框架10。车辆座椅12的前后方向、左右方向(宽度方向)以及上下方向与车辆的前后方向、左右方向以及上下方向相符。
[0037]椅垫框架16包括一对左、右侧框架20、前框架22、以及后框架24，所述一对左、右侧框架20在椅垫14的左侧部和右侧部处沿着座椅前后方向延伸，该前框架22横跨于左侧框架20的前部处的上端部和右侧框架20的前部处的上端部之间，该后框架24横跨于左侧框架20的后端部和右侧框架2