一种工程车辆座椅转动脚架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工程车辆座椅转动脚架，包括撑板、卡盘、手柄和支脚，所述撑板用于安装座椅，撑板可转动地安装在所述卡盘上，所述手柄可转动地安装在撑板上，卡盘固定在所述支脚顶端，卡盘上设有至少两个卡槽，手柄上顺次设有握持部、连接部和卡钩部，手柄通过连接部与撑板转动连接，手柄与撑板之间设有弹性复位件，手柄的卡钩部用于从卡盘的不同卡槽上插入或分离。本实用新型的有益效果在于：本申请的座椅转动脚架可让座椅进行转动，且转动操作方便、效率高、安全性强、无耗能，且撑板上可以根据不同的工程车辆设置安装孔，从而适配不同的座椅。当转动到合适的角度后，松开调节手柄，弹簧的力量带动手柄回位同时锁止旋转机构，使座椅固定。
【专利说明】
一种工程车辆座椅转动脚架
技术领域
[0001]本实用新型涉及工程车辆配件，尤其涉及一种工程车辆座椅转动脚架。
【背景技术】
[0002]用于矿山、公路或其它特殊作业场景下的工程车辆常常需要操作人员左右转动方向以方便工程作业。
[0003]目前常见的工程车辆上的座椅大多不可转动，作业人员要转动时需操作车辆本身一起转动，或者只能由操作人员在座椅上转动身体方向；也有部分工程车辆的座椅可以在车辆上进行360度旋转。
[0004]在上述几种情况中，随整车一起转动的座椅每次操作需要整车一起转动，操作不便、效率低、能耗大;人为在座椅上转动的，工作人员转动方向后乘坐不舒适，在这样的坐姿下进行操作会有安全隐患；而可以在车辆上进行360度旋转的座椅，虽然转动方便，但因为座椅没有固定措施，在作业过程中极易自行产生转动，从而在作业过程中引起安全隐患。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种工程车辆座椅转动脚架，使工程车辆座椅的转动可控。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种工程车辆座椅转动脚架，包括撑板、卡盘、手柄和支脚，所述撑板用于安装座椅，撑板可转动地安装在所述卡盘上，所述手柄可转动地安装在撑板上，卡盘固定在所述支脚顶端，卡盘上设有至少两个卡槽，手柄上顺次设有握持部、连接部和卡钩部，手柄通过连接部与撑板转动连接，手柄与撑板之间设有弹性复位件，手柄的卡钩部用于从卡盘的不同卡槽上插入或分离。
[0007]进一步地，所述手柄通过台阶螺栓与所述撑板转动连接，所述弹性复位件包括扭簧，所述扭簧包括第一扭臂和第二扭臂，扭簧套设于所述台阶螺栓上，第一扭臂固定在撑板上，第二扭臂固定在手柄上，扭簧用于向所述手柄的卡钩部施加朝向卡盘方向的作用力。
[0008]进一步地，所述弹性复位件还包括套销，所述套销设于所述台阶螺栓和所述扭簧之间。
[0009]进一步地，所述手柄的握持部相对手柄本体倾斜设置。
[0010]进一步地，所述手柄为金属件，手柄的握持部上套设有塑料握把。
[0011]进一步地，所述手柄的卡钩部呈L型。
[0012]进一步地，所述卡盘呈圆盘状，所述卡槽设于卡盘边缘。
[0013]进一步地，还包括上圆盘和下圆盘，所述上圆盘和下圆盘分别设于所述撑板的下侧和上侧，上圆盘与所述卡盘接触。
[0014]进一步地，所述支脚的底端固定安装板。
[0015]本实用新型的有益效果在于:使用者扳动手柄的握持部从而控制手柄的卡钩部从卡盘的卡槽上分离后，利用人身体的力量转动座椅，座椅通过撑板绕卡盘转动从而实现调整座椅角度的目的;使用者释放手柄后，手柄在弹性复位件的作用下复位，手柄的卡钩部插入卡盘的卡槽，撑板相对卡盘和支脚固定，则座椅保持固定。与现有技术相比，本申请的座椅转动脚架可让座椅进行转动，且转动操作方便、效率高、安全性强、无耗能，且撑板上可以根据不同的工程车辆设置安装孔，从而适配不同的座椅。当转动到合适的角度后，松开调节手柄，弹簧的力量带动手柄回位同时锁止旋转机构，使座椅固定。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的工程车辆座椅转动脚架的分解图。
[0017]图2为本实用新型实施例的工程车辆座椅转动脚架的立体图。
[0018]图3为本实用新型实施例的工程车辆座椅转动脚架的主视图。
[0019]图4为本实用新型实施例的工程车辆座椅转动脚架的左视图。
[0020]图5为本实用新型实施例的工程车辆座椅转动脚架的俯视图。
[0021 ]图6为本实用新型实施例的工程车辆座椅转动脚架安装座椅后的立体图。
【具体实施方式】
[0022]为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0023]如图1至图5所示，本实用新型的实施例一为一种工程车辆座椅转动脚架100，包括撑板10、卡盘20、手柄30和支脚40。
[0024]撑板10用于安装座椅，撑板10的上下两侧分别设有下圆盘11和上圆盘12，上圆盘12支撑在撑板10和卡盘20之间，通过一依次贯穿下圆盘11、撑板10、上圆盘12的转轴14以及套设在转轴14和下圆盘11之间的轴承15，撑板10可转动地安装在卡盘20上。
[0025]卡盘10固定在支脚40顶端，卡盘20呈圆盘状，其边缘设有四个卡槽21。
[0026]支脚40的底端固定有安装板41，安装板41上设有多个安装孔从而使该座椅转动脚架可以固定在工程车辆上。
[0027]手柄30为金属件，其顺次设有握持部31、连接部32和卡钩部33。握持部31相对手柄本体倾斜设置，握持部31上套设有塑料握把311。手柄30的连接部32为一通孔，连接部32通过台阶螺栓34与撑板10转动连接。手柄的卡钩部30呈L型，卡钩部33与卡槽21相适配从而可从不同的卡槽21上插入或分离。手柄30与撑板10之间设有弹性复位件50，弹性复位件50包括扭簧51和套销52，扭簧51包括第一扭臂和第二扭臂，扭簧51套设于台阶螺栓34外，套销52设于台阶螺栓34和扭簧51之间以固定扭簧，第一扭臂固定在撑板10上的安装孔13上，第二扭臂固定在手柄30上。当第二扭臂设于握持部31和连接部32之间时，第二扭臂的弹力方向与卡钩部插入卡槽的方向相反；当第二扭臂设于连接部32和卡钩部33之间时，第二扭臂的弹力方向与卡钩部插入卡槽的方向相同；即，扭簧用于向手柄的卡钩部施加朝向卡盘方向的作用力。
[0028]卡槽21的设置数量与撑板10的旋转角度相关，本实施例中设置了四个均匀分布的卡槽21，即撑板10每次转动90度后卡钩部33可插入卡槽21中。在其他实施例中，还可以设置数量不同的卡槽从而使得撑板每次的转动角度不同。
[0029]如图6所示，本实用新型的实施例二为一种工程车辆座椅，包括实施例1中的工程车辆座椅转动脚架10和座椅200。
[0030]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，包括撑板、卡盘、手柄和支脚，所述撑板用于安装座椅，撑板可转动地安装在所述卡盘上，所述手柄可转动地安装在撑板上，卡盘固定在所述支脚顶端， 卡盘上设有至少两个卡槽， 手柄上顺次设有握持部、连接部和卡钩部，手柄通过连接部与撑板转动连接，手柄与撑板之间设有弹性复位件，手柄的卡钩部用于从卡盘的不同卡槽上插入或分离。2.根据权利要求1所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，所述手柄通过台阶螺栓与所述撑板转动连接，所述弹性复位件包括扭簧，所述扭簧包括第一扭臂和第二扭臂，扭簧套设于所述台阶螺栓上，第一扭臂固定在撑板上，第二扭臂固定在手柄上，扭簧用于向所述手柄的卡钩部施加朝向卡盘方向的作用力。3.根据权利要求2所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，所述弹性复位件还包括套销，所述套销设于所述台阶螺栓和所述扭簧之间。4.根据权利要求1所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，所述手柄的握持部相对手柄本体倾斜设置。5.根据权利要求1所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，所述手柄为金属件，手柄的握持部上套设有塑料握把。6.根据权利要求1所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，所述手柄的卡钩部呈L型。7.根据权利要求1所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，所述卡盘呈圆盘状，所述卡槽设于卡盘边缘。8.根据权利要求1所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，还包括上圆盘和下圆盘，所述上圆盘和下圆盘分别设于所述撑板的下侧和上侧，上圆盘与所述卡盘接触。9.根据权利要求1所述的工程车辆座椅转动脚架，其特征在于，所述支脚的底端固定安装板。
【文档编号】B60N2/14GK205440036SQ201521120613
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】薛清, 林望达, 刘碧芳, 陈剑周, 谭玉坤
【申请人】厦门金龙汽车座椅有限公司