折叠式车辆座椅的制作方法
【专利摘要】一种折叠式车辆座椅，包括：滑动轨道，所述滑动轨道具有预定长度并且安装在车辆的地板上；支腿单元，所述支腿单元坐落在所述滑动轨道上使得所述支腿单元沿着所述滑动轨道滑动；升降设备，所述升降设备具有乘客坐在其上的座椅垫，所述升降设备安装在所述支腿单元上使得所述升降设备向上和向下移动，因此使所述座椅垫向上和向下移动；以及锁定设备，所述锁定设备安装在所述支腿单元上使得所述锁定设备连接至所述滑动轨道和所述升降设备并且允许所述支腿单元沿着所述滑动轨道的滑动移动或所述升降设备的向上和向下移动。
【专利说明】
折叠式车辆座椅
技术领域
[0001]本申请一般而言涉及折叠式车辆座椅，所述折叠式车辆座椅在公共汽车的固定座椅之间具有足够的乘客通道空间使得乘客容易地在公共汽车中移动。【背景技术】
[0002]车辆设置有座椅使得乘客舒适地乘坐在车辆上。当车辆行驶时座椅还吸收由于道路表面造成的振动。
[0003]通常根据车辆乘客室中限定的空间确定安装在车辆中的座椅的数目、形状和尺寸。
[0004]特别地，当多个座椅安装在小型或中型公共汽车中时，乘客通道的空间有限。由于小型或中型公共汽车中的不足的乘客通道空间，乘客当上下公共汽车时不能容易地移动至座椅或从座椅移动。
[0005]在相关技术中，多个固定座椅F和走道座椅S安装在小型或中型公共汽车中，如图 1中所示。在此，为了实现多个座椅在小型或中型公共汽车中的安装，安装在乘客通道P附近的走道座椅S通常为折叠式座椅。
[0006]在小型或中型公共汽车中用作走道座椅的折叠式座椅S暴露于乘客通道P，使得乘客通道的空间有限并且当乘客上下公共汽车时不能容易地移动至座椅或从座椅移动。
[0007]此外，常规的折叠式走道座椅S使用一个安装结构M安装在相邻固定座椅F的一侦牝因此折叠式走道座椅S的结构强度较低。常规的折叠式走道座椅S的另一个问题在于座椅S通常不设置有用于固定折叠式走道座椅S的折叠状态或打开状态的结构，因此在交通事故的过程中座椅S可能突然借助惯性地打开或关闭并且可能造成乘客受伤。
[0008]如上所述，在安装在小型或中型公共汽车中的常规的折叠式走道座椅中，折叠式走道座椅干扰乘客向座椅移动或从座椅移动，其安装结构仅提供较低的结构强度，并且不设置有用于固定折叠式走道座椅的折叠状态或打开状态的结构，因此不能实现乘客安全性。
[0009]因此，为了克服常规的折叠式走道座椅经历的上述问题，需要折叠式走道座椅的结构和功能的改进。
[0010]上述内容仅旨在帮助理解本申请的背景，并且不旨在表示本申请落入本领域技术人员已知的相关技术的范围内。
【发明内容】
[0011]本申请谨记在相关技术中出现的上述问题，并且本申请旨在提出折叠式车辆座椅，所述折叠式车辆座椅具有折叠式结构并且可以提供足够的空间来形成所需的乘客通道并且允许乘客当上下车辆时容易地移动至座椅或从座椅移动，并且所述折叠式车辆座椅可以稳固地安装在车辆中并且被构造成可以固定其折叠状态和打开状态，因此实现乘客安全性。
[0012]为了实现上述目的，根据本发明理念的一个实施方案，折叠式车辆座椅包括:滑动轨道，所述滑动轨道具有预定长度并且安装在车辆的地板上；支腿单元，所述支腿单元坐落在所述滑动轨道上使得所述支腿单元沿着所述滑动轨道滑动；升降设备，所述升降设备具有乘客坐在其上的座椅垫，所述升降设备安装在所述支腿单元上使得所述升降设备向上和向下移动，因此使所述座椅垫向上和向下移动；和锁定设备，所述锁定设备安装在所述支腿单元上使得所述锁定设备连接至所述滑动轨道和所述升降设备并且允许所述支腿单元沿着所述滑动轨道的滑动移动或所述升降设备的向上和向下移动。
[0013]所述滑动轨道可以在固定座椅下方安装在所述地板上并且延伸至一侧。
[0014]所述支腿单元可以包括:面板部分，所述升降设备安装在所述面板部分上。滑动部分，所述滑动部分从所述面板部分向下延伸并且坐落在所述滑动轨道上。
[0015]所述升降设备可以包括:升降壳体，所述升降壳体安装在所述支腿单元上。升降致动器，所述升降致动器安装在所述升降壳体中并且提供向上和向下的移动力。升降构件，所述升降构件设置在所述升降壳体中，所述座椅垫安装在所述升降构件上，所述升降构件通过使用所述升降致动器的向上和向下的移动力而向上和向下移动。
[0016]所述升降壳体可以具有引导凹槽，所述引导凹槽沿着所述升降壳体的内周表面在轴向上延伸，并且具有引导突出部，所述引导突出部沿着所述升降构件的外周表面延伸。所述引导突出部可以与所述引导凹槽接合。
[0017]所述锁定设备可以包括:滑动运动锁定部分，所述滑动运动锁定部分设置在所述滑动轨道上并且选择性地锁定至所述滑动轨道。升降运动锁定部分，所述升降运动锁定部分设置在所述升降壳体的下表面上并且选择性地连接至所述升降构件或与所述升降构件脱离连接从而避免或允许所述升降构件的向上和向下移动。操纵单元，所述操纵单元安装在所述支腿单元上并且具有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆连接至所述滑动运动锁定部分，所述第二连杆连接至所述升降运动锁定部分。
[0018]所述滑动轨道可以具有滑动凹槽、第一固定凹部和第二固定凹部，所述滑动凹槽在所述滑动轨道的长度方向上延伸，所述第一固定凹部形成在所述滑动凹槽中从而固定所述支腿单元的初始位置，所述第二固定凹部形成在所述滑动凹槽中从而固定所述支腿单元的移动位置，其中所述第一固定凹部和所述第二固定凹部可以彼此隔开。在沿着所述滑动凹槽滑动的过程中所述滑动运动锁定部分可以锁定至所述第一固定凹部或所述第二固定凹部，因此固定所述滑动运动锁定部分。
[0019]所述滑动轨道可以在所述第二固定凹部的相对侧处进一步包括第三固定凹部。
[0020]所述升降运动锁定部分可以具有圆盘形状使得所述升降运动锁定部分可以基于其中心旋转，多个锁定孔在所述升降运动锁定部分上形成并且在所述升降运动锁定部分的周向方向上彼此隔开。多个锁定突出部可以设置于所述升降构件的下端从而将锁定突出部固定至各个锁定孔。
[0021]每个锁定突出部可以具有钩子形状并且在从所述升降构件的下端向下延伸之后弯曲。每个锁定孔可以包括两个具有不同宽度的部分，从而当所述升降运动锁定部分与插入并且锁定至各个锁定孔的锁定突出部旋转时，从各个锁定孔中移出所述锁定突出部。
[0022]每个锁定突出部可以包括向下延伸的延伸部分和从所述延伸部分的下端弯曲的钩子部分。每个锁定孔可以具有小宽度部分和大宽度部分，所述延伸部分插入所述小宽度部分，所述钩子部分插入所述大宽度部分，其中所述小宽度部分和所述大宽度部分彼此连通。
[0023]所述升降运动锁定部分可以连接至设置在所述升降壳体的下表面上的弹性构件， 使得所述升降运动锁定部分可以从旋转位置返回至其原始位置。
[0024]所述操纵单元可以安装在所述支腿单元上使得所述操纵单元相对于所述支腿单元向内和向外移动，其中所述操纵单元的第一端暴露于所述支腿单元的外部并且所述操纵单元的第二端连接至所述第一连杆和所述第二连杆两者。
[0025]所述操纵单元可以安装在所述支腿单元上使得所述操纵单元可以相对于所述支腿单元向内和向外移动。所述操纵单元可以包括:滑动运动杠杆部分，所述第一连杆连接至所述滑动运动杜杆部分。升降运动杜杆部分，所述升降运动杜杆部分连同所述滑动运动杜杆部分移动使得在其向内移动的过程中所述升降运动杠杆部分以大于所述滑动运动杠杆部分的移动距离的移动距离移动。所述升降运动杠杆部分连接至所述第二连杆。
[0026]所述滑动运动杠杆部分和所述升降运动杠杆部分的端部可以暴露于所述支腿单元的外部并且具有各自的倾斜表面，所述倾斜表面具有相同的倾斜角。
[0027]本申请的上述折叠式车辆座椅可以提供足够的空间用于乘客通道并且允许乘客当上下车辆时容易地移动至座椅或从座椅移动。
[0028]此外，本申请的折叠式车辆座椅可以稳固地固定在其折叠状态和打开状态下，因此实现乘客安全性。【附图说明】
[0029]通过下文结合附图所呈现的详细描述将会更为清楚地理解本申请的以上和其它目的、特征以及其它优点。
[0030]图1为显示安装在常规小型或中型公共汽车中的车辆座椅的立体图。
[0031]图2为显示根据本发明理念的一个实施方案的折叠式车辆座椅的立体图。
[0032]图3为图2中所示的本申请的折叠式车辆座椅的放大立体图。
[0033]图4为显示图2中所示的本申请的折叠式车辆座椅的构造的分解立体图。
[0034]图5至13为显示图2中所示的折叠式车辆座椅的操作的图。【具体实施方式】
[0035]下面将参考附图更具体地描述根据本发明理念的示例性实施方案的车辆座椅。
[0036]图2为显不根据本发明理念的一个实施方案的折叠式车辆座椅的立体图。图3为图2中所示的本申请的折叠式车辆座椅的放大立体图。图4为显示图2中所示的本申请的折叠式车辆座椅的构造的分解立体图。图5至13为显示图2中所示的折叠式车辆座椅的操作的图。
[0037]本申请的折叠式车辆座椅具有折叠式结构并且可以在小型或中型公共汽车中用作折叠式走道座椅，其中走道座椅是安装在公共汽车中乘客通道附近的座椅。
[0038]如图2和3所示，本申请的折叠式车辆座椅包括至少一个滑动轨道100,所述滑动轨道100沿着公共汽车中的地板延伸至预定长度。支腿单元200坐落在滑动轨道100上使得支腿单元200沿着滑动轨道100在滑动轨道100的延伸方向上移动。升降设备300设置有乘客坐在其上的座椅垫C，升降设备300与支腿单元200组合使得升降设备300向上和向下移动从而升高或降低座椅垫C。锁定设备400连接至滑动轨道100和支腿单元200上的升降设备300从而选择性地允许支腿单元200的滑动移动和升降设备300的向上和向下移动。
[0039]换言之，本申请的折叠式车辆座椅安装在公共汽车中的地板上使得折叠式车辆座椅可以沿着地板滑动。当折叠式车辆座椅的滑动移动完成时，座椅通过升降设备300升高或降低至允许乘客舒适地坐在折叠式车辆座椅上的所需高度。此外，通过锁定设备400的操作选择性地进行支腿单元200的滑动移动或升降设备300的向上和向下移动，使得折叠式车辆座椅可以根据需要安全操作。
[0040]具体而言，滑动轨道100可以从安装在地板上的固定座椅F下方的预定位置延伸至一侧。亦即，由于滑动轨道100从固定座椅F下方的预定位置延伸至一侧，本申请的折叠式车辆座椅可以沿着滑动轨道100滑动至所述一侧。在此，滑动轨道100从安装在乘客通道附近的固定座椅F下方的预定位置延伸至乘客通道上的预定位置，因此当不使用折叠式车辆座椅时，处于折叠状态下的座椅可以放置在固定座椅F的下方。当使用折叠式车辆座椅时，处于打开状态下的座椅可以放置在乘客通道上。
[0041]此外，支腿单元200可以包括面板部分220,升降设备300设置在所述面板部分 220上。支腿单元200可以进一步包括滑动部分240,所述滑动部分240从面板部分220向下延伸并且坐落在滑动轨道100上。
[0042]换言之，支腿单元200包括面板部分220和滑动部分240。在此，升降设备300安装在面板部分220的顶部上。滑动部分240从面板部分220朝着滑动轨道100向下延伸并且坐落在滑动轨道100上，因此本发明的座椅可以沿着滑动轨道100滑动。在本申请中，多个滑动轨道100可以以这样的方式铺设在车辆的地板上使得轨道100彼此相对和平行。此夕卜，多个滑动部分240可以从面板部分220延伸，使得支腿单元200可以稳固地安装在车辆的地板上并且可以有效地支撑坐在座椅垫C上的乘客的重量。
[0043]升降设备300可以包括安装在支腿单元200上的升降壳体320。升降致动器340 设置在升降壳体320中并且向升降设备300提供向上和向下的移动力。升降构件360安装在升降壳体320中，座椅垫C安装在升降构件360上，并且升降构件360通过使用升降致动器340的向上和向下的移动力而向上和向下移动。
[0044]如图4中所示，升降壳体320可以为具有圆形横截面的管状构件，升降致动器340 安装在升降壳体320中。升降致动器340提供向上和向下的移动力。在一个实施方案中， 升降致动器340可以为拉伸弹簧。在另一个实施方案中，升降致动器340可以为空气弹簧。
[0045]座椅垫C安装在设置在升降壳体320中的升降构件360的顶端上，并且升降致动器340连接至升降构件360的下端。因此，升降构件360可以通过使用升降致动器340的向上和向下的移动力而向上和向下移动，因此可以调节座椅垫C的高度。
[0046]当折叠式车辆座椅不使用时，可以通过升降设备300的操作降低座椅垫C使得可以减小座椅垫C的高度。然而，当需要使用折叠式车辆座椅时，升降构件360可以通过使用升降致动器340的向上和向下的移动力而在升降壳体320中向上升高，因此可以调节座椅垫C的高度使得乘客可以舒适地坐在座椅垫C上。
[0047]竖直引导凹槽322可以在升降壳体320的内周表面上竖直地形成，并且竖直引导突出部362可以在升降构件360的外周表面上形成，使得引导突出部362可以与升降壳体 320的引导凹槽322可移动地接合。
[0048]由于在升降壳体320的内周表面上形成的引导凹槽322与在升降构件360的外周表面上形成的引导突出部362的可移动接合，在升降致动器340向上和向下移动的过程中， 升降构件360的引导突出部362可以沿着升降壳体320的引导凹槽322有效地向上和向下移动，因此升降构件360可以有效地向上和向下移动而不会在升降壳体320内旋转。
[0049]锁定设备400包括滑动运动锁定部分420,所述滑动运动锁定部分420设置在引导轨道100上从而被选择性地锁定至滑动轨道100。升降运动锁定部分440设置在升降壳体320的下表面上从而选择性地连接至升降构件360或与升降构件360脱离连接，因此避免或允许升降构件360的向上和向下移动。操纵单元460安装在支腿单元200上并且具有第一连杆462和第二连杆464,所述第一连杆462连接至滑动运动锁定部分420,所述第二连杆464连接至升降运动锁定部分440。
[0050]换言之，锁定设备400包括滑动运动锁定部分420和升降运动锁定部分440,所述滑动运动锁定部分420可以选择性地允许支腿单元200的滑动移动，所述升降运动锁定部分440可以选择性地允许升降构件360的向上和向下移动。在此，可以通过操纵操纵单元 460进行滑动运动锁定部分420和升降运动锁定部分440的锁定或解锁操作。
[0051]具体描述，如图5至8中所示，滑动轨道100设置有滑动凹槽120,所述滑动凹槽 120在滑动轨道100的轴向方向上延伸。滑动凹槽120设置有第一固定凹部122和第二固定凹部124,所述第一固定凹部122用于固定支腿单元200的初始位置，所述第二固定凹部 124用于固定支腿单元200的移动位置，其中第一和第二固定凹部122和124在彼此隔开的位置处形成。在此，在滑动运动锁定部分420沿着滑动凹槽120滑动移动的过程中，滑动运动锁定部分420锁定至第一固定凹部122或第二固定凹部124。在本申请中，滑动运动锁定部分120可以具有支承结构。
[0052]具体描述，滑动凹槽120以这样的方式在滑动轨道100上形成，使得滑动凹槽120 沿着滑动轨道100的轴向方向延伸。在此，滑动运动锁定部分420可移动地坐落在滑动凹槽120中使得滑动运动锁定部分420可以沿着滑动轨道100移动。此外，滑动凹槽120设置有第一固定凹部122和第二固定凹部124,所述第一固定凹部122用于固定支腿单元200 的初始位置，所述第二固定凹部124用于固定支腿单元200的移动位置，因此根据滑动运动锁定部分420与第一固定凹部122或第二固定凹部124的接合，支腿单元200可以固定至初始位置或移动位置。
[0053]滑动运动锁定部分420连接至操纵单元460的第一连杆462,因此当操纵力施加至操纵单元460时，滑动运动锁定部分420与第一固定凹部122或第二固定凹部124脱离并且可以沿着滑动凹槽120移动。在此，当从操纵单元460除去操纵力时，操纵单元460通过弹性构件E的回复力弹性地返回至其原始位置，所述弹性构件E连接至升降运动锁定部分440并且将在下文描述。因此，滑动运动锁定部分420锁定至第一固定凹部122或第二固定凹部124。
[0054]滑动轨道100可以在与第二固定凹部124相对并且面向第二固定凹部124的位置处进一步包括第三固定凹部126。在本申请中，操纵单元460经由第一连杆462连接至滑动运动锁定部分420并且经由第二连杆464连接至升降运动锁定部分440,因此滑动运动锁定部分420和升降运动锁定部分440可以响应操纵单元460的操作而同时被致动。换言之， 当升降设备300向上和向下移动时，滑动运动锁定部分420从第二固定凹部124移动至第三固定凹部126并且固定在第三移动凹部126中，从而可以有效地进行升降设备300的向上和向下移动。该功能将在下文详细描述。
[0055]此外，如图9至12中所示，升降运动锁定部分440具有圆盘形状使得盘形升降运动锁定部分440可以基于其中心旋转。在此，多个锁定孔442在盘形升降运动锁定部分440 的周向方向上在彼此隔开的各个位置处穿过盘形升降运动锁定部分440形成。此外，多个锁定突出部364设置在升降构件360的下端上使得锁定突出部364锁定至各个锁定孔442。
[0056]换言之，从操纵单元460延伸的第二连杆464连接至具有圆盘形状的升降运动锁定部分440,使得当操纵单元460操纵并且经由第二连杆464将其操纵力施加至升降运动锁定部分440时，升降运动锁定部分440基于其中心旋转。操纵单元460的第二连杆464可以连接至升降运动锁定部分440的边缘。
[0057]如上所述，升降运动锁定部分440设置有锁定孔442并且升降构件360设置有锁定突出部364,所述锁定突出部364可以锁定至各个锁定孔440。因此，在正常状态的过程中，锁定突出部364锁定至各个锁定孔442,因此固定升降构件360的位置。然而，当升降运动锁定部分440旋转时，锁定突出部364可以从各个锁定孔442中移出，因此允许升降构件 360的向上和向下移动。
[0058]亦即，如图11和12中所示，每个锁定突出部364具有在从升降构件360的下端向下延伸之后弯曲的钩子形状，并且每个锁定孔442具有不同宽度的两个部分。因此，当升降运动锁定部分440与插入和锁定至各个锁定孔442的锁定突出部364 —起在图11和12中所示的箭头显示的方向上旋转时，锁定突出部364可以从各个锁定孔442中移出。
[0059]亦即，每个锁定突出部364包括向下延伸的延伸部分364a和从延伸部分364a的下端弯曲的钩子部分364b。此外，每个锁定孔442由小宽度部分442a和大宽度部分442b 组成，延伸部分364a插入所述小宽度部分442a，钩子部分364b插入所述大宽度部分442b。 在此，小宽度部分442a和大宽度部分442b彼此连通。
[0060]换言之，升降构件360的每个锁定突出部364包括延伸部分364a和钩子部分 364b，其中钩子部分364b的径向厚度大于延伸部分364a的径向厚度。此外，根据升降运动锁定部分440的每个锁定孔442,延伸部分364a可以插入其中的小宽度部分442a与钩子部分364b可以插入其中的大宽度部分442b连通。因此，在升降构件360向上和向下移动的初始阶段的过程中，锁定突出部364的钩子部分364b卡在仅延伸部分364a可以插入其中的各个锁定孔442的小宽度部分442a中，因此固定升降构件360的位置。然而，当升降运动锁定部分440从该位置旋转并且锁定突出部364放置于钩子部分364b可以插入其中的各个锁定孔442的大宽度部分442b中时，升降构件360的锁定突出部364可以从各个锁定孔442中移出，因此允许升降构件360的向上和向下移动。
[0061]升降运动锁定部分440连接至设置在升降壳体320的下表面上的弹性构件E，使得升降运动锁定部分440可以从旋转位置返回至其原始位置。
[0062]亦即，升降运动锁定部分440被构造成使得升降运动锁定部分440可以通过弹性构件E从旋转位置返回至其原始位置。当从操纵单元460除去操纵力时，升降运动锁定部分440从旋转位置弹性地返回至其原始位置，并且滑动运动锁定部分420可以固定在固定凹部中。
[0063]在本申请中，弹性构件E可以为圆簧(circular spring)，使得当操纵力施加至操纵单元460时，弹性构件E产生弹性回复力，所述弹性回复力作用在第一连杆462和第二连杆464的移动的相反方向上。
[0064]此外，操纵单元460安装在支腿单元200上使得操纵单元460可以相对于支腿单元200向内和向外移动。在此，操纵单元460的第一端可以暴露于支腿单元200的外部并且其第二端可以连接至第一连杆462和第二连杆464。
[0065]当操纵力或推动力施加至操纵单元460的暴露的第一端时，操纵单元460向内移动，并且连接至操纵单元460的第二端的第一连杆462和第二连杆464移动，因此致动滑动运动锁定部分420和升降运动锁定部分440。
[0066]操纵单元460安装在支腿单元200上使得操纵单元460可以相对于支腿单元200 向内和向外移动，并且所述操纵单元460可以包括滑动运动杠杆部分460a，第一连杆462连接至所述滑动运动杠杆部分460a。升降运动杠杆部分460b被设置成以这样的方式连同滑动运动杠杆部分460a移动，使得在其向内移动的过程中，升降运动杠杆部分460b以大于滑动运动杠杆部分460a的移动距离的移动距离移动。升降运动杠杆部分460b连接至第二连杆 464。
[0067]当操纵力施加至操纵单元460的滑动运动杠杆部分460a时，第一连杆462移动并且滑动运动锁定部分420从固定位置释放，因此允许支腿单元200的滑动移动。在该情况下，尽管第一连杆462和第二连杆464 —起移动，仅滑动运动锁定部分420从固定位置释放。
[0068]当在支腿单元200停止滑动之后操纵力施加至升降运动杠杆部分460b时，第二连杆464进一步从在操纵滑动运动杠杆部分460a时所达到的位置移动，因此升降运动锁定部分440从固定位置释放。在此，在该情况下，尽管第一连杆462和第二连杆464 —起移动， 滑动运动锁定部分420从滑动轨道100的第二固定凹部124移动至在与第二固定凹部124 相对并且面向第二固定凹部124的位置处形成的第三固定凹部126,因此允许升降构件360 的向上和向下移动同时限制支腿单元200的滑动移动。
[0069]在此，滑动运动杠杆部分460a和升降运动杠杆部分460b的端部暴露于支腿单元 200的外部并且具有各自的倾斜表面，所述倾斜表面具有相同的倾斜角。因此，尽管相同的操纵力施加至滑动运动杜杆部分460a和升降运动杜杆部分460b，滑动运动杜杆部分460a 和升降运动杠杆部分460b可以以不同距离向内或向外移动。
[0070]本申请的折叠式车辆座椅将如下操作。如图2中所示，在初始阶段，支腿单元200 设置在固定座椅F的下方。在该情况下，安装在支腿单元200上的锁定设备400的滑动运动锁定部分420卡在在滑动轨道100的滑动凹槽120中形成的第一固定凹部122中，并且支腿单元200的位置被固定。
[0071]为了使用本申请的折叠式车辆座椅，使用者或乘客向操纵单元460的滑动运动杠杆部分460a施加操纵力，如图5中所示，然后操纵单元460向内移动。由于操纵单元460的向内移动，第一连杆462移动并且滑动运动锁定部分420从第一固定凹部122中脱离，使得滑动运动锁定部分420可以沿着滑动轨道100的滑动凹槽120移动直至到达所需位置。当滑动运动锁定部分420从第一固定凹部122中脱离并且沿着滑动轨道100的滑动凹槽120移动直至到达第二固定凹部124时，支腿单元200从固定座椅F下方的位置移动至乘客通道上的位置。
[0072]当滑动运动锁定部分420到达第二固定凹部124时，滑动运动锁定部分420通过设置在升降壳体320中的弹性构件E的弹性回复力插入第二固定凹部124从而固定滑动运动锁定部分420的位置。换言之，连接至滑动运动锁定部分420的第一连杆462和连接至升降运动锁定部分440的第二连杆464被构造成使得当操纵单元460操纵时两个锁定部分 420和440 —起移动。此外，连接至第二连杆464的升降运动锁定部分440通过弹性构件E 返回至原始位置，因此当第一连杆462返回至其原始位置时，滑动运动锁定部分420插入第二固定凹部124。
[0073]当在上述状态下操纵力施加至操纵单元460的升降运动杠杆部分460b时，操纵单元460向内移动。在该情况下，操纵单元460进一步从在操纵滑动运动杜杆部分460a时达到的位置移动。因此，滑动运动锁定部分420如图8中所示从第二固定凹部124移动至第三固定凹部126并且固定在第三固定凹部126处。此外，升降运动锁定部分440可以如图 9中所示旋转。
[0074]由于升降运动锁定部分440的旋转，锁定孔442也在相同方向上旋转。当在锁定孔442的旋转过程中升降构件360的锁定突出部364放置在升降运动锁定部分440的各个锁定孔442的大宽度部分442b中时，如图9和10中所示，升降构件360的锁定突出部364 可以从各个锁定孔442中移出。
[0075]因此，升降构件360通过升降致动器340的向上和向下的移动力而向上移动，如图 13中所示，因此有可能将座椅垫C的高度调节至乘客可以舒适地坐在座椅垫C上的水平。
[0076]如上所述，本申请提供折叠式车辆座椅，所述折叠式车辆座椅具有折叠式结构并且可以提供足够的空间用于所需的乘客通道空间并且允许乘客当上下车辆时容易地移动至座椅或从座椅移动，并且所述折叠式车辆座椅可以以其折叠状态和打开状态稳固地安装在车辆中，因此改进乘客安全性。
[0077]尽管出于说明的目的已公开了本发明理念的示例性实施方案，但是本领域技术人员应当理解，各种修改、增加和替换是可能的，并不脱离所附权利要求中所公开的本发明的范围和精神。
【主权项】
1.一种折叠式车辆座椅，包括:滑动轨道，所述滑动轨道具有预定长度并且安装在车辆的地板上；支腿单元，所述支腿单元坐落在所述滑动轨道上从而沿着所述滑动轨道滑动；升降设备，所述升降设备具有乘客坐在其上的座椅垫，所述升降设备安装在所述支腿 单元上使得所述升降设备向上和向下移动并且所述座椅垫向上和向下移动；以及锁定设备，所述锁定设备安装在所述支腿单元上并且连接至所述滑动轨道和所述升降 设备从而允许所述支腿单元沿着所述滑动轨道的滑动移动或所述升降设备的向上和向下 移动。2.根据权利要求1所述的折叠式车辆座椅，其中所述滑动轨道在固定座椅下方安装在 所述地板上并且延伸至一侧。3.根据权利要求1所述的折叠式车辆座椅，其中所述支腿单元包括:面板部分，所述升降设备安装在所述面板部分上；和滑动部分，所述滑动部分从所述面板部分向下延伸并且坐落在所述滑动轨道上。4.根据权利要求1所述的折叠式车辆座椅，其中所述升降设备包括:升降壳体，所述升降壳体安装在所述支腿单元上；升降致动器，所述升降致动器安装在所述升降壳体中并且提供向上和向下的移动力；以及升降构件，所述升降构件设置在所述升降壳体中，所述座椅垫附接在所述升降构件上， 所述升降构件通过使用所述升降致动器的向上和向下的移动力而向上和向下移动。5.根据权利要求4所述的折叠式车辆座椅，其中所述升降壳体具有引导凹槽，所述引 导凹槽沿着所述升降壳体的内周表面在轴向上延伸，并且所述升降构件具有引导突出部， 所述引导突出部沿着所述升降构件的外周表面延伸，所述引导突出部与所述引导凹槽接 合。6.根据权利要求4所述的折叠式车辆座椅，其中所述锁定设备包括:滑动运动锁定部分，所述滑动运动锁定部分设置在所述滑动轨道上并且选择性地锁定 至所述滑动轨道；升降运动锁定部分，所述升降运动锁定部分设置在所述升降壳体的下表面上，并且选 择性地连接至所述升降构件或与所述升降构件脱离连接从而避免或允许所述升降构件的 向上和向下移动；以及操纵单元，所述操纵单元安装在所述支腿单元上并且具有第一连杆和第二连杆，所述 第一连杆连接至所述滑动运动锁定部分，所述第二连杆连接至所述升降运动锁定部分。7.根据权利要求6所述的折叠式车辆座椅，其中所述滑动轨道具有滑动凹槽、第一固定凹部和第二固定凹部，所述滑动凹槽在所述滑 动轨道的长度方向上延伸，所述第一固定凹部形成在所述滑动凹槽中以固定所述支腿单元 的第一位置，所述第二固定凹部形成在所述滑动凹槽中以固定所述支腿单元的第二位置， 其中所述第一固定凹部和所述第二固定凹部彼此隔开，并且其中在沿着所述滑动凹槽滑动的过程中所述滑动运动锁定部分锁定至所述第一固定 凹部或所述第二固定凹部，因此固定所述滑动运动锁定部分。8.根据权利要求7所述的折叠式车辆座椅，其中所述滑动轨道在所述第二固定凹部的相对侧处进一步包括第三固定凹部。9.根据权利要求6所述的折叠式车辆座椅，其中所述升降运动锁定部分具有圆盘形状使得所述升降运动锁定部分基于其中心旋转，多 个锁定孔在所述升降运动锁定部分上形成并且在所述升降运动锁定部分的周向方向上彼 此隔开，并且多个锁定突出部设置于所述升降构件的下端从而将锁定突出部固定至各个锁定孔。10.根据权利要求9所述的折叠式车辆座椅，其中每个锁定突出部具有钩子形状并且在从所述升降构件的下端向下延伸之后弯曲，并且每个锁定孔包括具有不同宽度的两个部分，从而当所述升降运动锁定部分与插入并且 锁定至各个锁定孔的锁定突出部旋转时，从各个锁定孔中移出所述锁定突出部。11.根据权利要求10所述的折叠式车辆座椅，其中每个锁定突出部包括向下延伸的延伸部分和从所述延伸部分的下端弯曲的钩子部分，并且每个锁定孔具有小宽度部分和大宽度部分，所述延伸部分插入所述小宽度部分，所述 钩子部分插入所述大宽度部分，其中所述小宽度部分和所述大宽度部分彼此连通。12.根据权利要求6所述的折叠式车辆座椅，其中所述升降运动锁定部分连接至设置 在所述升降壳体的下表面上的弹性构件，使得所述升降运动锁定部分从旋转位置返回至其 原始位置。13.根据权利要求6所述的折叠式车辆座椅，其中所述操纵单元安装在所述支腿单元 上并且从所述支腿单元向内和向外移动，其中所述操纵单元的第一端暴露于所述支腿单元 的外部并且所述操纵单元的第二端连接至所述第一连杆和所述第二连杆两者。14.根据权利要求6所述的折叠式车辆座椅，其中所述操纵单元安装在所述支腿单元上并且从所述支腿单元向内和向外移动，所述操纵 单元包括:滑动运动杠杆部分，所述第一连杆连接至所述滑动运动杠杆部分；和升降运动杜杆部分，所述升降运动杜杆部分连同所述滑动运动杜杆部分移动使得在其 向内移动的过程中所述升降运动杠杆部分以大于所述滑动运动杠杆部分的移动距离的移 动距离移动，所述升降运动杠杆部分连接至所述第二连杆。15.根据权利要求14所述的折叠式车辆座椅，其中所述滑动运动杠杆部分和所述升降 运动杠杆部分的每个端部暴露于所述支腿单元的外部并且具有各自的倾斜表面，所述倾斜 表面具有相同的倾斜角。
【文档编号】B60N2/06GK105984360SQ201510100292
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年3月6日
【发明人】卞志洙
【申请人】现代自动车株式会社