一种汽车防盗系统的制作方法

文档序号：9558178阅读：269来源：国知局

一种汽车防盗系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车防盗技术领域，尤其涉及一种汽车防盗系统。
【背景技术】
[0002]目前防盗器市场的主流产品是电子式防盗器:包括插片式、按键式和遥控式等，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。又分为单向防盗器和双向防盗器，这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制汽车，双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。GPS汽车防盗器依托全球定位系统，它将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。由于车主不能直接控制车辆，价格和使用费用较高，使其推广应用受到很大限制，目前还没有普遍使用。GSM汽车双向防盗器是网络式防盗器的后起之秀，它依托全球GSM网络，车主可直接通过手机接受报警和控制车辆，性能价格比较好，它代表着汽车防盗器的发展趋势，自推出以来收到客户的青睐。

【发明内容】

[0003]本发明就是针对上述问题，提供一种稳定可靠、成本低的汽车防盗系统。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括CPU、车速传感器、ADC、EEPROM,电子开关、RS232接口、GPRS模块，其结构要点CPU分别与DC、EEPROM、电子开关、RS232接口相连，ADC与车速传感器，GPRS模块与RS232接口相连；所述车速传感器测出车轮与驱动轴共同旋转的齿圈数，然后产生与车轮转速成正比的交流信号；车轮速度传感器信号通过ADC电路转换为数字信号传送给CPU进行判读。
[0005]作为一种优选方案，本发明所述CPU采用AT89S52单片机。
[0006]作为另一种优选方案，本发明所述EEPROM采用AT24C01EEPR0M。
[0007]本发明有益效果。
[0008]本发明汽车嵌入式车载防盗系统属于GSM防盗系统，没有采用昂贵的GPS模块，CPU采用了 C51单片机，市场价格低廉，经过多年工业应用，稳定可靠，具有很高的性价比。
【附图说明】
[0009]为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0010]图1是本发明电路原理框图。
【具体实施方式】
[0011]如图所示，本发明包括CPU、车速传感器、ADC、EEPR0M、电子开关、RS232接口、GPRS模块，其结构要点CPU分别与DC、EEPROM、电子开关、RS232接口相连，ADC与车速传感器，GPRS模块与RS232接口相连；所述车速传感器测出车轮与驱动轴共同旋转的齿圈数，然后产生与车轮转速成正比的交流信号；车轮速度传感器信号通过ADC电路转换为数字信号传送给CPU进行判读。
[0012]所述CPU采用AT89S52单片机。
[0013]所述EEPROM 采用 AT24C01EEPR0M。
[0014]电子控制系统一般都是实时系统，常需要处理许多并发事件的输入数据。这些事件的到来次序和几率通常都是不可预测的，而且还要求系统必须在事先设定好的时限内作出响应。对于如何控制系统的复杂行为，普遍采用的是事件触发方案，即系统的所有行为响应外部事件而执行。然而，中断丢失与事件触发系统的开销是人们经常忽略的问题。为了满足安全，低成本及程序尽可能简单等苛刻要求，电子控制系统的开发最终走向事件触发结构。事件触发意味着所有的采样输入，计算输出结果等相关的动作在预定的时间前执行，因而能保证准确的调度时间。式软件模式，它可以应用于8位51系列单片机上。时间触发模式可以将控制精度控制在毫秒级，很适合于实时控制系统。在时间触发嵌入式系统中，设计人员能够通过仔细安排可控的顺序，保证一次只处理一个事件。除了能够提高可靠性之外，时间触发模式中对于存储器及CPU资源的占用很少，即使在小型嵌入式系统中采用这种系统结构，也能从中获益。
[0015]时间触发合作式调度器通常通过一个定时器硬件定时器来实现，多有的任务都是时间触发的，这也意味着出了定时器中断以外，没有其他形式的中断。硬件定时器将被设置为产生一个周期中断信号，这个周期中断信号频率可以到ΙΚΜζ。
[0016]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车防盗系统，包括CPU、车速传感器、ADC、EEPROM、电子开关、RS232接口、GPRS模块，其特征在于CPU分别与DC、EEPROM、电子开关、RS232接口相连，ADC与车速传感器，GPRS模块与RS232接口相连；所述车速传感器测出车轮与驱动轴共同旋转的齿圈数，然后产生与车轮转速成正比的交流信号；车轮速度传感器信号通过ADC电路转换为数字信号传送给CPU进行判读。2.根据权利要求1所述一种汽车防盗系统，其特征在于所述CPU采用AT89S52单片机。3.根据权利要求1所述一种汽车防盗系统，其特征在于所述EEPROM采用AT24C01EEPR0M。
【专利摘要】一种汽车防盗系统属于汽车防盗技术领域，尤其涉及一种汽车防盗系统。本发明提供一种稳定可靠、成本低的汽车防盗系统。本发明包括CPU、车速传感器、ADC、EEPROM、电子开关、RS232接口、GPRS模块，其结构要点CPU分别与DC、EEPROM、电子开关、RS232接口相连，ADC与车速传感器，GPRS模块与RS232接口相连；所述车速传感器测出车轮与驱动轴共同旋转的齿圈数，然后产生与车轮转速成正比的交流信号；车轮速度传感器信号通过ADC电路转换为数字信号传送给CPU进行判读。
【IPC分类】B60R25/10
【公开号】CN105313834
【申请号】CN201410362269
【发明人】由国峰
【申请人】由国峰
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2014年7月28日

完整全部详细技术资料下载

该技术已申请专利。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
技术研发人员：由国峰;
技术所有人：由国峰;
我是此专利的发明人

上一篇：一种通过手势动作对车辆部件进行控制的方法及系统的制作方法
上一篇：转向锁定装置的制造方法

该领域下的技术专家
如您需求助技术专家，请点此查看客服电话进行咨询。
1、林老师：1.智能驾驶技术研究 2.智能汽车人机交互研究 3.自动驾驶预期功能安全及可靠性 4.驾驶功能与车辆动力学数据融合 5.驾驶场景大数据分析技术 6.车辆性能研究
2、朱老师：1.新能源汽车电驱动技术 2.轮毂电机驱动与控制 3.开关磁阻电机驱动系统控制 4.智能电动汽车
3、徐老师：1.内燃机节能及排放控制技术 2.汽车节能与新能源汽车技术 3. 车辆现代设计理论与方法
4、王老师：1.机械设计原理与方法 2.生理系统耦合及生物力学 3.康复工程学
5、唐老师：1.高效节能装备 2.流动稳定性 3.汽车流场分析和淀粉糖工艺技术。
如您是高校老师，可以点此联系我们加入专家库。