[0046]根据所述采集指令，循环执行间距监测操作以获取所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距；
[0047]判断所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距是否处于预警距离范围，若是，则以第一预定提示方式发出报警以提示驾驶员减慢车速拉大与所述另一交通工具之间的间距；若否，则以第二预定提示方式提示驾驶员所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具之间安全。
[0048]以下将结合图示对本实施例所述的针对行驶中交通工具的预警监测方法进行详细阐述。本实施例提供一种针对行驶中交通工具的预警监测方法，应用于包括具有触摸显示屏的移动终端和与该移动终端绑定的交通工具的预警监测网络。所述移动终端于实际的实现方式中，包括为智能手机、平板电脑、笔记本电脑等具有屏幕的电子设备，请参阅图1，显示为移动终端的立体示意图。如图1所示，所述移动终端1，即智能手机1包括触摸显示屏10，于实际的实现方式中，所述电子装置例如为智能手机、平板电脑、笔记本电脑等具有屏幕的电子设备1。其中，所述触摸显示屏10在设备与用户之间同时提供输出接口和输入接口。触摸显示屏控制器接收/发送来自/去往触摸显示屏10的电信号。该触摸显示屏10则向用户显示可视输出。这个可视输出可以包括文本、图形、视频及其任意组合。某些或所有可视输出可与用户接口对象相对应，在下文中将对它的更多细节进行描述。
[0049]触摸显示屏10还基于触觉和/或触知接触来接受用户的输入。该触摸显示屏10形成一个接受用户输入的触摸敏感表面。该触摸显示屏10和触摸显示屏控制器(连同存储器中任何相关联的模块和/或指令集一起)检测触摸显示屏10上的接触(以及所述触摸的任何移动或中断)，并且将检测到的接触变换成与显示在触摸显示屏10上的诸如一个或多个软按键之类的用户界面对象的交互。在一个示例性实施例中，触摸显示屏10与用户之间的接触点对应于用户的一个或多个手指。该触摸显示屏10可以使用LCD(液晶显示器)技术或LPD (发光聚合物显示器)技术，但在其他实施例中可使用其他显示技术。触摸显示屏10和触摸显示屏控制器可以使用多种触敏技术中的任何一种来检测接触及其移动或中断，这些触敏技术包括但不限于电容、电阻、红外和声表面波技术，以及其他接近传感器阵列，或用于确定与触摸显示屏10相接触的一个或多个点的其他技术。用户可以使用任何适当物体或配件，例如指示笔、手指等等，来接触触摸显示屏10。
[0050]所述的接触/运动模块与触摸显示屏控制器一道来检测与触摸显示屏10的接触。该接触/运动模块包括用于执行与跟触摸显示屏10的接触检测相关联的各种操作的各种软件组件，所述操作例如确定是否发生接触，确定该接触是否移动，以及追踪触摸显示屏10上的移动，并且确定该接触是否中断(即是否停止接触)。确定接触点移动的操作可以包括确定接触点的速率(幅度)、速度(幅度和方向)和/或加速度(包括幅度和/或方向)。在某些实施例中，接触/运动模块和触摸显示屏控制器还检测触摸板上的接触。
[0051]在本实施例中，所述移动终端1例如为图1所呈现的智能手机为例进行说明。所述智能手机例如为安装Android操作系统或者1S操作系统，或者Palm OS、Symbian (塞班)、或者Black Berry (黑莓)OS 6.0、Windows Phone 8等操作系统的智能手机。
[0052]在本实施例中，所述交通工具包括小汽车、公交车、卡车等等。
[0053]请参阅图2，显示为针对行驶中交通工具的预警监测方法流程示意图。如图2所示，所述针对行驶中交通工具的预警监测方法具体包括以下几个步骤:
[0054]S1，在所述交通工具进入驾驶模式时，监听用户输入的采集指令。在本实施例中，通过在具有触摸显示屏的移动终端的触摸显示屏上以预定点击次数点击所述触摸显示屏以输入采集指令。所述预定点击次数可以为用户设置的任意次数，例如，点击2次。
[0055]S2，根据所述采集指令，每隔一预存时间周期循环执行间距监测操作以获取所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距。在本实施例中，所述预存时间周期为15S。请参阅图3，显示为步骤S2的具体流程示意图。如图3所示，所述步骤S2具体包括以下几个步骤:
[0056]S21，根据所述采集指令，在预定角度范围内实时采集行驶在所述交通工具前方的另一交通工具当前时刻的图像。本实施例中预定角度范围是指能够采集到所述交通工具车身上有明显特征标记的角度，例如，平行角度范围内采集行驶在所述交通工具前方的另一交通工具当前时刻的具有车牌特征标记的图像。
[0057]S22，在所采集到的图像中查找具有特征标志的图像，在该图像中标记出所述特征标志，并记录该特征标志的属性信息。所述特征标志的属性信息为所述特征标志中每一特征点的坐标位置大小。例如，在所述采集的平行角度范围内的图像中查找行驶在前方的另一交通工具的车牌特征标志，将车牌特征标志标记出来，并将车牌特征标志在该图像中标记出来，把该车牌特征标记的每一特征点的坐标位置大小。
[0058]S23，根据所述特征标志的属性信息计算所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具的间距比例。本实施例所述步骤S3具体是指根据每一特征点当前时刻的坐标位置大小和每一特征点上一时刻的坐标位置大小计算由各特征点组成的边的缩小或放大比例。例如，车牌特征标志的第一特征点和第二特征点组成车牌特征标志的一条边，车牌特征标志的第一特征点上一时刻的坐标位置大小为(X1，0)，车牌特征标志的第一特征点当前时刻的坐标位置大小为(X2，0)，车牌特征标志的第二特征点上一时刻的坐标位置大小为(X3，0)，车牌特征标志的第二特征点当前时刻的坐标位置大小为(X4，0)，由第一特征点和第二特征点组成的边的缩小或放大比例=(X4-X2)/(X3-X1)。
[0059]S24，根据间距比例和所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具上一时刻的间距以预存间距计算公式计算所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距。其中所述预存的间距计算公式为:
[0060]所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距=所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具上一时刻的间距/间距比例。
[0061]S3，判断所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距是否处于预警距离范围，若是，则执行步骤S4，即以第一预定提示方式发出报警以提示驾驶员减慢车速拉大与所述另一交通工具之间的间距；若否，则执行步骤S5，即以第二预定提示方式提示驾驶员所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具之间安全。在本实施例中，所述第一预定提示方式可以采用用户自行设置的一种蜂鸣声，例如，长鸣声，+用户自行设置的一种颜色的灯光，例如，红色，+振动提示驾驶员减慢车速拉大与所述另一交通工具之间的间距。所述第二预定提示方式可以采用用户自行设置的另一种蜂鸣声，例如，短鸣声，+用户自行设置的另一种颜色的灯光，例如，绿色，提示驾驶员所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具之间安全。但是本实施例不仅局限于以上提示方式，凡是能够实现提示的方式都可用于本实施例。在本实施例中，所述预警距离范围可设定在40米和50米之间。通过预警距离范围判断与前方车辆的行车距离，从而保障安全驾驶。
[0062]本实施例所述的针对行驶中交通工具的预警监测方法通过采集来判断交通工具与前方交通工具之间的车距，通过合理的控制前后车辆的距离既可以保证安全行驶，同时也可以保证道路交通的正常运行，对缓解交通压力、减少道路追尾交通事故有很好的效果，并且不需要在交通工具中增加硬件的投入。
[0063]实施例二
[0064]本实施例提供一种针对行驶中交通工具的预警监测系统，所述针对行驶中交通工具的预警监测系统包括:
[0065]监听模块，在所述交通工具进入驾驶模式时，监听用户输入的采集指令；
[0066]监测操作模块，与所述监听模块连接，用于根据所述采集指令，每隔一预存时间周期循环执行间距监测操作以获取所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距；
[0067]判断模块，与所述监测操作模块连接，用于判断所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具当前时刻的间距是否处于预警距离范围，若是，则调用用于以第一预定提示方式发出报警以提示驾驶员减慢车速拉大与所述另一交通工具之间的间距的报警模块；若否，则调用用于以第二预定提示方式提示驾驶员所述交通工具与行驶在其前方的另一交通工具之间安全的提示模块。
[0068]以下将结合图示对本实施例所述的针对行驶中交通工具的预警监测系统进行详细阐述。本实施例提供一种针对行驶中交通工具的预警监测系统2，请参阅图4，显示为针对行驶中交通工具的预警监测系统的原理结构示意图。如图4所示，所述针对行驶中交通工具的预警监测系统2包括:监听模块21、监测操作模块22、判断模块23、报警模块24、及提不t旲块25。
[0069]所述监听模块21用于在所述交通工具进入驾驶模式时，监听用户输入的采集指令。在本实施例中，通过在具有触摸显示屏的移动终端的触摸