滑雪橇托架夹的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本主题涉及可安装在车顶托架的横杆上的滑雪橇托架夹。
【背景技术】
[0002]用于运输冬季运动装备的车顶托架系统已经变得越来越流行。这样的托架系统典型地包括横杆，滑雪橇托架夹可安装到横杆上，以将冬季运动装备固定到车顶托架系统上。已知的现有技术的滑雪橇托架夹基本包括伸长基部部分和铰接地联接到伸长基部部分上的伸长顶部部分。在锁定状态中，伸长基部部分和伸长顶部部分基本平行延伸，并且允许将冬季运动装备夹持在它们之间。为了将冬季运动装备插入到滑雪橇托架夹中，伸长顶部部分围绕铰接件旋转到打开位置上。在那之后，将待运输的冬季运动装备，例如滑雪橇，放在伸长基部部分的上表面上，并且使伸长顶部部分处于闭合位置，在闭合位置上，伸长顶部部分与伸长基部部分互锁。借助于此，待运输的冬季运动装备不动地保持在伸长基部部分和伸长顶部部分之间。
[0003]上面提到的现有技术的滑雪橇托架夹具有以下缺点。
[0004]首先，现有技术的滑雪橇托架夹包括某个高度，并且因此包括沿车辆的驾驶方向定向的较大表面。因此，这样的现有技术的滑雪橇托架夹的风阻较大。
[0005]现有技术滑雪橇托架夹的另一个缺点在于将其安装在车顶托架的横杆上。在现有技术的滑雪橇托架夹的已知安装解决方案中，借助于螺钉将滑雪橇托架夹安装在横杆上，螺钉必须固定在滑雪橇托架夹的伸长基部部分中。为了接近为了将螺钉固定在伸长基部部分上而提供的安装区域，必须容易地接近这些部分以实现安装目的。在伸长基部部分的上侧上，典型地提供柔性部件，以便对待运输的冬季运动装备提供柔性支承。根据现有技术的解决方案，为了允许接近横杆附连螺钉，设置在伸长基部部分上的柔性部件必须有特殊的形状，或者设有凹部，或者在这些部分中根本不提供柔性部件，从而使得支承长度较短。就此而言，已知的现有技术的滑雪橇托架夹具有两个部分，以接近横杆附连螺钉，横杆附连螺钉位于设置在滑雪橇托架夹上的柔性部件的两个侧部上。那会产生这样的构造:螺钉非常接近滑雪橇托架夹的端部，从而使得难以操作它，而且此外，设置在伸长基部部分上的柔性部件不可在伸长基部部分的整个长度上延伸，从而导致失去可用的支承表面。
[0006]现有技术的滑雪橇托架夹的另一个缺点是在发生强力的情况下的性能低劣，例如在撞车情形中。
[0007]本发明的目标是进一步完善滑雪橇托架夹，使得上面提到的缺点得以克服。
【发明内容】
[0008]根据第一方面，本主题涉及一种可安装在车顶托架的横杆上的滑雪橇托架夹。
[0009]滑雪橇托架夹包括伸长基部部分，其承载沿伸长基部部分的纵向方向延伸的第一柔性夹部件。
[0010]伸长基部部分可包括优选由铝制成的挤制轮廓。第一柔性夹部件可由可变形材料制成，例如橡胶。伸长基部部分的纵向方向典型地对应于车顶托架的横杆所延伸的纵向方向。因此，假如滑雪橇托架夹安装在车顶托架的横杆上，则伸长基部部分的纵向方向对应于横杆所延伸的方向。换句话说，伸长基部部分的纵向方向应为伸长基部部分的最大延伸方向。
[0011 ]此外，滑雪橇托架夹包括伸长顶部部分，伸长顶部部分具有沿伸长顶部部分的纵向方向延伸的第二柔性夹部件。因而，当滑雪橇托架夹安装在车顶托架的横杆上，伸长顶部部分也布置在其上，以便沿横杆的方向延伸。
[0012]大体上，沿相应的伸长部分的纵向方向延伸表示相应的柔性夹部件包括沿伸长部分的主要延伸方向延伸的形状。
[0013]根据第一方面，伸长顶部部分可动地联接到伸长基部部分上，使得第二柔性夹部件可相对于第一柔性夹部件移动。换句话说，伸长顶部部分和伸长基部部分之间的距离可改变，以便提供足以将待运输的物品装载到滑雪橇托架夹中的空间。
[0014]此外，根据第一方面，第一柔性夹部件和第二柔性夹部件布置成使得当伸长基部部分和伸长顶部部分朝彼此移动时，第一柔性夹部件和第二柔性夹部件的至少一部分能够沿侧向经过彼此。在这种情况下，沿侧向指的是滑雪橇托架夹的基本垂直于伸长部分的纵向方向且在实际使用中对应于其上安装有这种系统的车辆的纵向方向的方向。
[0015]优选地，第一和/或第二柔性夹部件的大部分分别沿伸长基部部分和伸长顶部部分的横向方向偏移。在这种情况下，伸长基部部分和伸长顶部部分的侧向方向和横向方向要理解为相同的，而且当滑雪橇托架夹安装在车顶上时，两个方向优选对应于水平方向。
[0016]例如，沿横向方向偏移可表不柔性夹部件的中心相对于彼此偏移。另一方面，沿横向方向偏移还可表示柔性夹部件的重心相对于彼此偏移。
[0017]优选地，第一和第二柔性夹部件在背离它们分别安装在其上的伸长基部和顶部部分的方向上的尺寸在伸长基部和顶部部分的侧向端的区域中是最大的。
[0018]优选地，在垂直于至少一个柔性夹部件和承载着它的相应的伸长部分的纵向方向的方向上的横截面的整体外部轮廓具有不对称形状。例如，柔性夹部件的高度在垂直于夹部件的纵向方向的方向上可改变。就此而论，上面描述的外部轮廓的不对称形状优选是因为柔性夹部件不对称。也就是说，提供具有对称形状的伸长部分，以及在其上提供具有不对称形状的柔性夹部件，从而产生具有不对称形状的整体外部轮廓是可行的。要注意的是，优选地通过提供特定的整体形状来实现不对称。也就是说，在本主题的意义上，优选地不认为轮廓中的小局部突起或凹口使形状不对称。
[0019]优选地，第一柔性夹部件包括适于接触伸长基部部分的第一基部部分和布置在第一基部部分上且从其突伸的第一突伸部分，并且/或者第二柔性夹部件包括适于接触伸长顶部部分的第二基部部分和布置在第二基部部分上且从其突伸的第二突伸部分。例如，可认为各个柔性夹部件的基部部分是相应的面向伸长部分的部分。基部部分可包括允许将其安装在相应的夹部件上的特定形状。例如，基部部分可包括突起，提供突起是为了使其与形成于伸长基部部分或伸长顶部部分中的对应的凹部接合。这些突起可形成为锁钩，从而允许将夹部件夹到相应的伸长部分上。使基部部分形成有凹部也是可行的，在伸长部分上提供的对应的突起可接合到该凹部中，以将突起安装到凹部中。突伸部分布置在基部部分上且从其突伸。
[0020]优选地，第一突伸部分和/或第二突伸部分包括分别设置在伸长基部部分和伸长顶部部分的侧向端中的侧向外壁，侧向外壁优选地基本垂直于第一基部部分和第二基部部分的延伸方向而延伸，并且优选地包括大于相应的柔性夹部件的其它壁的壁厚度。可通过提供例如较大的厚度来加强侧向外壁。由于当滑雪橇托架夹安装在车辆上时，滑雪橇托架夹的一个侧部上的侧向外壁面向来风，所以提供这种加强侧向外壁具有防止变形的有益作用，例如从而减小噪声产生。
[0021 ]优选地，第一突伸部分和第二突伸部分形成为相似形状，其优选带有具有去顶三角形的形状的横截面、截顶圆锥形横截面或基本三角形横截面。在突伸部分设有相似形状的情况下，则突伸部分包括基本相同的变形特性。因此，当冬季运动装备被夹在第一和第二柔性夹部件之间时，它们的突伸部分以相似的方式变形。
[0022]优选地，第一和第二柔性夹部件分别以相反的方式布置在伸长基部部分和伸长顶部部分上。由于第一和第二柔性夹部件的突伸部分形成为相似形状，所以相反地将它们布置在相应的伸长部分上会产生这样的构造:在柔性夹部件朝彼此移动的情况下，则突伸部分可嵌套在一起。换句话说，这种构造允许使柔性夹部件彼此非常接近而不变形，使得滑雪橇托架夹的总高度在未装载状态中可减小。甚至可行的是使用相同的柔性部件作为第一和第二柔性部件，以及用相反的方式布置它们。借助于此，生产成本可减小，同时仍然保持有益作用。
[0023]根据本主题的优选实施例，至少一个突伸部分包括内部结构，其横截面包括至少两个中空空间和隔开中空空间的至少一个内壁。这种结构具有柔性夹部件可有较大程度的变形的作用。
[0024]至少一个内壁和中空空间可形成变形型式，从而设定柔性夹部件的变形特性。例如，变形型式可设计成使得出当突伸部分沿基本垂直于基部部分的方向压缩时，突伸部分的侧向外壁沿侧向向外凸。不同的变形型式是可行的。例如，使用其中内壁在公共点处会合的型式是可行的。例如可通过使用不同壁厚的内壁或对内壁提供不同的壁厚来影响变形特性。根据优选的结构，滑雪橇托架夹包括仅两个柔性夹部件。这种结构使得能够有良好的可压缩性，因为这使得各个侧向外壁沿侧向向外方向凸出是可行的，因为在那里不提供另外的柔性夹部件。因此，侧向外壁能够自由变形，而且不受任何另外的元件阻碍。
[0025]柔性夹部件可包括彼此基本在中间相交的两个内部支承壁。此外，在使用多个内壁的情况下，一个或多个壁可比其它内壁具有更小的厚度。
[0026]优选地，柔性夹部件的高度大于伸长基部和顶部部分的高度。突伸部分的高度也可大于相应的柔性夹部件的基部部分的宽度。
[0027]柔性夹部件可具有形状，并且可布置成使得柔性夹部件可彼此接触但不接触相反的伸长部分。更确切地说，各个柔性夹部件不接触除了承载着它的相应的伸长部分之外的其它伸长部分。因此，第一和第二柔性夹部件可布置成使得在滑雪橇托架夹闭合的情况下，第一柔性夹部件仅接触第二柔性夹部件，并且不接触伸长顶部部分，而第二柔性夹部件则仅接触第一柔性夹部件，并且不接触伸长基部部分。
[0028]根据本主题的第二方面，提供一种用于滑雪橇托架夹的伸长基部部分，其中伸长基部部分优选地包括安装凹部，用于容纳用于将伸长基部部分安装到车顶托架的横杆上的安装器件。
[0029]此外，伸长基部部分可包括用于将第一柔性夹部件联接到伸长基部部分上的安装结构，使得第一柔性夹部件可在非接近位置和接近位置之间移动，在非接近位置上，第一柔性夹部件阻碍接近安装凹部，而在接近位置上，接近安装凹部可行的。
[0030]安装凹部可呈凹槽的形式，凹槽基本沿着整个伸长基部部分沿其纵向方向延伸。优选地，安装凹部包括允许在其中容纳安装器件的尺寸，以将伸长基部部分安装到车顶托架的横杆上。安装器件例如可包括螺钉机构的不同元件，包括螺钉头。替代螺钉头，也可在安装凹部中提供联接到拉紧螺钉的螺纹区段上的拉紧杆作为安装器件。在这种情况下，安装凹部的尺寸可小于拉紧杆的尺寸，使得在未拉紧状态中，拉紧杆突伸超过安装凹部的上端，并且当拉紧杆处于拉紧位置时，完全容纳拉紧杆。拉紧杆可连接到具有T形自由端的轴上，T形自由端可容纳在例如形成于车顶托架的横杆中的对应的凹槽中。安装结构可具有允许柔性夹部件如上面描述的那样移动的任何形状。就此而言，要注意的是，柔性夹部件可沿着伸长基部部分的大部分长度或者甚至整个长度，联接到伸长基部部分上。此外，例如可通过将柔性夹部件软钎焊、粘结和热粘合到基部部分的至少一部分上，或者通过机械可释放连接(诸如螺钉连接)，来实现永久联接。
[0031]优选地，安装结构包括用于将第一柔性夹部件的安装部分不动地联接到伸长基部部分上的附连凹部，其中附连凹部优选地沿伸长基部部分的纵向方向延伸。
[0032]第一柔性夹部件可铰接地联接，优选地，在其安装部分处枢轴地联接到伸长基部部分上，而且可通过围绕安装部分回转