汽车用安全气囊通电引爆插头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用安全气囊通电引爆插头，属于汽车车用电气附件技术。
【背景技术】
[0002]本实用新型所述汽车用安全气囊，是指汽车特别是小汽车驾驶员安全保护装置的一个重要组成部分。每当驾驶员人身安全受到重大威胁时，由车装控制器接受到事故信号后即时发出指令，令车装电源通过本实用新型所述的通电引爆插头，使短路环触发气体发生器起爆，从而打开安全气囊实施对驾驶员的保护，避免发生驾驶员人身伤亡事故。
[0003]然而，所述气体发生器引爆装置的金属壳体，由于极其容易蓄贮静电，而引发非正常自行爆炸，以致造成不必要的麻烦。
[0004]为此，已有技术是通过给所述气体发生器金属壳体加设一根与车用接地装置电连接的导线，由其及时释放金属壳体的静电，而有效避免了由于气体发生器的非正常自行爆炸所带来的麻烦。
[0005]然而，已有技术的这种加装气体发生器金属壳体释放静电导线的技术策略，尽管可以避免造成气体发生器非正常自行爆炸的可能，但由于其结构性不足所造成的装接工作烦难，装接质量难以监控，装接效果难以保证等问题，都是客观存在的。尤其是释放静电导线的断开，很可能经常发生。而由此产生的不良后果，或是很严重的。
【发明内容】
[0006]本实用新型旨在提供一种结构合理，装接容易、工作安全可靠和节省安装成本的汽车用安全气囊通电引爆插头，以克服已有技术的不足。
[0007]本实用新型实现其目的的技术方案是:
[0008]一种汽车用安全气囊通电引爆插头，它与安全气囊气体发生器引爆装置的短路环相配接，而所述通电引爆插头包括:插头主体、上盖、二次锁定按钮和通电组件；
[0009]所述上盖与插头主体弹性扣合连接；
[0010]所述通电组件包括具有第一弹性接触导电端子的第一塑包单芯线，和具有第二弹性接触导电端子的第二塑包单芯线，且第一弹性接触导电端子和第二弹性接触导电端子，分别插入插头主体的2个插孔内，而第一塑包单芯线和第二塑包单芯线分别嵌装在插头主体的第一嵌槽和第二嵌槽内，且分别暴露在插头主体之外；而位于第一塑包单芯线与第一弹性接触导电端子焊接连接部位，和第二塑包单芯线与第二弹性接触导电端子焊接连接部位的外围套有防干扰双孔磁块；
[0011]所述二次锁定按钮穿过上盖与插头主体弹性扣合连接；且由二次锁定按钮将气体发生器的短路环顶开，从而使第一弹性接触导电端子和第二弹性接触导电端子与气体发生器引爆装置形成回路；
[0012]其创新点在于:
[0013]还包括防自爆构件；所述防自爆构件由第三塑包单芯线，和在第三塑包单芯线的一端焊接的导电片组成；所述第三塑包单芯线嵌装在插头主体的第三嵌槽内，而所述第三塑包单芯线一端的导电片，穿过插头主体与和安全气囊短路环相配装的气体发生器引爆装置的金属壳体紧密靠接；而第三塑包单芯线的另一端则暴露在插头主体外；
[0014]在工况下，所述第三塑包单芯线与车用接地装置电连接，以释放所述安全气囊气体发生器引爆装置金属壳体的静电，从而防止气体发生器引爆装置发生非正常性的自行爆炸。
[0015]在上述技术方案中，本实用新型所述插头主体与上盖的弹性扣合连接，是通过插头主体两侧侧壁上的第一楔形凸台和第二凸台，与上盖两侧侧壁上相应对的通孔和豁口槽的分别弹性配装，且由上盖两侧侧壁上的爪钩与插头主体两侧侧壁上相应对的爪孔的弹性配装，而两者弹性扣合连接的。但不局限于此。
[0016]在上述技术方案中，本实用新型所述二次锁定按钮与插头主体的弹性扣合连接，是通过二次锁定按钮后侧插条上的第三凸台，与上盖顶面上的扣条的弹性配装，且由二次锁定按钮的前侧左、右插条上的第二爪钩，与插头主体插孔内相应对的凸缘分别弹性配装，而两者弹性扣合连接的。但不局限于此。
[0017]由以上所给出的技术方案可以知晓，由于防自爆构件的存在，可以及时释放所述气体发生器引爆装置金属壳体的静电，且其结构合理，装配简易，用以释放气体发生器引爆装置金属壳体静电的第三塑包单芯线的设置隐蔽，不会发生导线连接断开等技术质量问题，工作安全可靠，从而实现了本实用新型的目的。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型通过短路环与气体发生器6配装的状态示意图；图中所示7为短路环；
[0019]图2是本实用新型一种【具体实施方式】的整体结构示意图(组装状态)；
[0020]图3是本实用新型一种【具体实施方式】的二次锁定按钮3的立体示意图；
[0021]图4是本实用新型一种【具体实施方式】的上盖2的立体示意图；
[0022]图5是本实用新型一种【具体实施方式】的通电组件4的立体示意图；图中所示HJ为电阻焊接区段；
[0023]图6是本实用新型一种【具体实施方式】的插头主体I的立体示意图。
【具体实施方式】
[0024]以下对照附图，通过【具体实施方式】的描述，对本实用新型作进一步说明。但并不局限于此。
[0025]一种典型的【具体实施方式】，如附图1-6所示。
[0026]一种汽车用安全气囊通电引爆插头，它与安全气囊气体发生器6的引爆装置的短路环7相配接，而所述通电引爆插头包括:插头主体1、上盖2、二次锁定按钮3和通电组件4 ；
[0027]所述上盖2与插头主体I呈弹性扣合连接；
[0028]所述通电组件4包括具有第一弹性接触导电端子4-1-1的第一塑包单芯线4-1，和具有第二弹性接触导电端子4-2-1的第二塑包单芯线4-2，且第一弹性接触导电端子4-1-1和第二弹性接触导电端子4-2-1，分别插入插头主体I的2个插孔1-1，1-2内，而第一塑包单芯线4-1和第二塑包单芯线4-2分别嵌装在插头主体I的第一嵌槽1-4和第