随车吊安装平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种特种设备安装平台，尤其是涉及一种随车吊安装平台。
【背景技术】
[0002]现有的随车吊起重车的随车吊安装平台与车厢副车架连成一体，仅适用于车架大梁为直线型的底盘车，当底盘大梁为扭曲性能强的U型大梁时，连成一体就会出现强度过大，造成底盘越野性能的降低。
【发明内容】
[0003]基于此，特设计一种与车厢副车架独立分开的随车吊安装平台，能够保证底盘原有的越野性能。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种随车吊安装平台，包括随车吊，其特征在于:所述的安装平台包括有安装底座、螺栓、螺母及底盘大梁；所述的随车吊与安装底座通过螺栓及螺母连接；所述的安装底座与底盘大梁相互连接。
[0005]这种随车吊安装平台，其特征在于:所述的底盘大梁上连接有副车架，所述的副车架上连接有车厢；所述的螺栓及螺母有八付。
[0006]本实用新型的有益效果在于:本实用新型随车吊安装平台，因副车架与安装平台的独立，不仅保证了底盘原有越野性能，甚至可以避免底盘大梁的损坏。
[0007]下面，结合附图和实施实例对本实用新型作进一步说明。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型涉及随车吊安装平台结构示意图；
[0009]图2是本实用新型现有随车吊安装结构示意图。
[0010]如图1所示，其中，I为随车吊、2为车厢、3为安装底座、4为螺母、5为螺栓、6为副车架、7为底盘大梁。
[0011]如图2所示，其中，11为随车吊、12为车厢、13为副车架、14为底盘大梁。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种随车吊安装平台，包括有随车吊1、安装底座3、螺栓4、螺母5及大梁7 ;随车吊I与安装底座3通过螺栓4及螺母5连接；安装底座3与底盘大梁7相互连接。底盘大梁上连接有副车架，副车架上连接有车厢。
[0013]本随车吊安装平台的安装底座3与车厢2的副车架6为独立分开，车厢2的副车架6与底盘大梁7连接，随车吊I与安装底座3通过八付螺栓4螺母5连接，安装底座3与底盘大梁7使用若干螺栓连接，底盘大梁7副车架6上设置有车厢2，可以放置些货物；副车架6与安装底座3独立分开，能够保证相对运动(比如当路况差的情况)时不对底盘大梁7过度限制扭曲变形，从而延长随车吊I起重车的使用寿命。
[0014]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种随车吊安装平台，包括随车吊，其特征在于:所述的安装平台包括有安装底座、螺栓、螺母及底盘大梁；所述的随车吊与安装底座通过螺栓及螺母连接；所述的安装底座与底盘大梁相互连接。
2.根据权利要求1所述的随车吊安装平台，其特征在于:所述的底盘大梁上连接有副车架，所述的副车架上连接有车厢。
3.根据权利要求1所述的随车吊安装平台，其特征在于:所述的螺栓及螺母有八付。
【专利摘要】本实用新型涉及一种特种设备安装平台，尤其是涉及一种随车吊安装平台。这种随车吊安装平台，包括有随车吊，安装底座、螺栓、螺母及底盘大梁；随车吊与安装底座通过螺栓及螺母连接；安装底座与底盘大梁相互连接。底盘大梁上连接有副车架，副车架上连接有车厢。本实用新型随车吊安装平台，因副车架与安装平台的独立，不仅保证了底盘原有越野性能，甚至可以避免底盘大梁的损坏。
【IPC分类】B60P1-54
【公开号】CN204398949
【申请号】CN201520032360
【发明人】陈建周
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月19日