车载自行车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载自行车架技术领域，更具体地说是一种安装在车辆顶部的自行车承载架。
【背景技术】
[0002]车载自行车架，顾名思义，就是一种将自行车载放到车辆上运输的辅助工具，一般分为两种:车顶承载式和车后承载式。
[0003]其中车顶承载式最为不影响承载车辆正常使用的一种，所以广受欢迎，现有的车载自行车架，结构如下:包括一承载杆，所述承载杆的前端设置有将其锁定在承载车辆顶部前横杆的前横杆卡夹，后端设置有将其锁定在承载车辆后横杆的后横杆卡夹，所述承载杆的前端和后端上还设置有一对基座，这对所述基座上设置有一车轮锁紧箍，此外承载杆的中部必须增设一根支撑住自行车的靠杆。两个车轮锁紧箍加上一根支撑用靠杆，自行车固定比较单挑，不够稳定，抗风能力不强。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术以上缺陷，提供一种自行车固定后稳定可靠、外表美观、抗风能力强的车载自行车架。
[0005]为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种车载自行车架，包括一承载杆，所述承载杆的前端设置有将其锁定在承载车辆顶部前横杆的前横杆卡夹，后端设置有将其锁定在承载车辆后横杆的后横杆卡夹，其特征在于，所述承载杆的前端还设置有一基座，所述基座上设置有一对交叉成V字形结构的前轮前夹臂和前轮后夹臂，所述前轮前夹臂和前轮后夹臂均为U形杆结构，所述前轮前夹臂上滑动套设有一前轮大小调节夹，所述前轮大小调节夹上设置有一对将其固定在前轮前夹臂上的锁定扣，所述承载杆的后端还设置有一滑座，所述滑座上设置有一后轮锁紧箍。
[0006]作为优选，所述前轮前夹臂和前轮后夹臂分别通过一对前夹臂旋转座和后夹臂旋转座安装在基座上，所述前夹臂旋转座的侧缘上具有一端与基座齐平的定位平面以及供其自身旋转的圆弧平面，所述后夹臂旋转座的侧方具有一将其自由旋转后锁定的万能旋钮。
[0007]作为优选，所述基座与前横杆卡夹为上下连体结构。
[0008]作为优选，后横杆卡夹设置于一移座上，移座滑动设置于承载杆上，移座与承载杆之间设置有止动扣。
[0009]有益效果:(I)本实用新型将现有技术前轮锁紧箍替换为更为稳定的呈V字形结构的前轮前夹臂和前轮后夹臂，前轮陷在前轮前夹臂和前轮后夹臂的U形槽内，且前后被V字形结构托住，自行车安装非常稳定可靠，抗风能力大大加强。
[0010](2)前轮前夹臂上设置有前轮大小调节夹，可以使本实用新型适配于任意一款自行车型。
[0011](3)本实用新型V字形结构已经稳稳固定住自行车，所以不再需要另增设一根支撑用靠杆，外观上更加美观。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1_承载杆，2-基座，3-前横杆卡夹，4-移座，5-止动扣，6-后横杆卡夹，7-前轮前夹臂，8-前轮后夹臂，9-前夹臂旋转座，10-后夹臂旋转座，11-万能旋钮，12-前轮大小调节夹，13-锁定扣，14-滑座，15-后轮锁紧箍。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的技术手段、创作特征与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
[0015]实施例:如图1所示，一种车载自行车架，包括一呈U形结构的承载杆1，承载杆I的前端设置有一基座2，基座2的下端连体设置有一前横杆卡夹3，前横杆卡夹3将承载杆I锁定在承载车辆顶部前横杆。
[0016]基座2上设置有一对交叉成V字形结构的前轮前夹臂7和前轮后夹臂8，前轮前夹臂7和前轮后夹臂8均为U形杆结构，前轮前夹臂7和前轮后夹臂8分别通过一对前夹臂旋转座9和后夹臂旋转座10安装在基座2上，前夹臂旋转座9的侧缘上具有一端与基座齐平的定位平面以及供其自身旋转的圆弧平面，后夹臂旋转座10的侧方具有一将其自由旋转后锁定的万能旋钮11。
[0017]前轮前夹臂7上滑动套设有一前轮大小调节夹12，前轮大小调节夹12上设置有一对将其固定在前轮前夹臂7上的锁定扣13。
[0018]承载杆I的后端还设置有一滑座14，滑座14上设置有一后轮锁紧箍15。
[0019]承载杆I的后端还设置有将其锁定在承载车辆后横杆的后横杆卡夹5，后横杆卡夹5设置于一移座4上，移座4滑动设置于承载杆I上，移座4与承载杆I之间设置有止动扣6。
[0020]实用:事先将承载杆垂直于承载车辆顶部前横杆和后横杆放置，然后将前横杆卡夹锁在前横杆上，后横杆卡夹所在后横杆上，旋转前夹臂旋转座和后夹臂旋转座将前轮前夹臂和前轮后夹臂打开成V字形并定位，然后托自行车放入，锁紧前轮大小调节夹和后轮锁紧箍即可。
【主权项】
1.一种车载自行车架，包括一承载杆，所述承载杆的前端设置有将其锁定在承载车辆顶部前横杆的前横杆卡夹，后端设置有将其锁定在承载车辆后横杆的后横杆卡夹，其特征在于，所述承载杆的前端还设置有一基座，所述基座上设置有一对交叉成V字形结构的前轮前夹臂和前轮后夹臂，所述前轮前夹臂和前轮后夹臂均为U形杆结构，所述前轮前夹臂上滑动套设有一前轮大小调节夹，所述前轮大小调节夹上设置有一对将其固定在前轮前夹臂上的锁定扣，所述承载杆的后端还设置有一滑座，所述滑座上设置有一后轮锁紧箍。
2.根据权利要求1所述的车载自行车架，其特征在于，所述前轮前夹臂和前轮后夹臂分别通过一对前夹臂旋转座和后夹臂旋转座安装在基座上，所述前夹臂旋转座的侧缘上具有一端与基座齐平的定位平面以及供其自身旋转的圆弧平面，所述后夹臂旋转座的侧方具有一将其自由旋转后锁定的万能旋钮。
3.根据权利要求1或2所述的车载自行车架，其特征在于，所述基座与前横杆卡夹为上下连体结构。
4.根据权利要求1或2所述的车载自行车架，其特征在于，后横杆卡夹设置于一移座上，移座滑动设置于承载杆上，移座与承载杆之间设置有止动扣。
5.根据权利要求3所述的车载自行车架，其特征在于，后横杆卡夹设置于一移座上，移座滑动设置于承载杆上，移座与承载杆之间设置有止动扣。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载自行车架，包括一承载杆、前横杆卡夹和后横杆卡夹，所述承载杆的前端还设置有一基座，所述基座上设置有一对交叉成V字形结构的前轮前夹臂和前轮后夹臂，所述前轮前夹臂和前轮后夹臂均为U形杆结构，所述前轮前夹臂上滑动套设有一前轮大小调节夹，所述前轮大小调节夹上设置有一对将其固定在前轮前夹臂上的锁定扣，所述承载杆的后端还设置有一滑座，所述滑座上设置有一后轮锁紧箍。本实用新型将现有技术前轮锁紧箍替换为更为稳定的呈V字形结构的前轮前夹臂和前轮后夹臂，前轮陷在前轮前夹臂和前轮后夹臂的U形槽内，且前后被V字形结构托住，自行车安装非常稳定可靠，抗风能力大大加强。
【IPC分类】B60R9-10
【公开号】CN204432546
【申请号】CN201520063855
【发明人】陈士冲
【申请人】陈士冲
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月27日