一种轻便型自行车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自行车车架技术领域，尤其是涉及一种轻便型自行车架。
【背景技术】
[0002]现有技术中自行车的车架一般包括用于安装前叉的前叉套筒，用于安装鞍座的鞍座套管，用于安装中轴的中轴套管，前叉套筒和鞍座套管之间通过上梁连接，中轴套管和前叉套筒之间通过斜梁连接，而鞍座套管和中轴套管之间通过立梁连接，另外还设用于安装后轮的后轴叉架，后轴叉架一端用于安装后轴，另一端与中轴套管固定连接。但现有技术中车架结构笨重，整体效果不具有新颖性。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种轻便型自行车架，结构简单，车架一体化设计在保证车架外观的同时，提高了整车的安全性，提高了行驶的舒适度。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种轻便型自行车架，包括头管、弯管、支撑梁、座管、后叉架、中轴套管和下弯梁，所述弯管的一端与头管固定连接，所述弯管的另一端分别与支撑梁和下弯梁固定连接，所述支撑梁的另一端与座管的上部连接，所述座管下端设有中轴套管，所述下弯梁的另一端与中轴套管固定连接，所述后叉架一端与座管连接，后叉架另一端与中轴套管连接。
[0006]进一步的，所述座管与中轴套管一体成型。
[0007]进一步的，所述头管、弯管、支撑梁、座管、中轴套管和下弯梁均为钢材质。
[0008]进一步的，所述支撑梁呈弧形。
[0009]相对于现有技术，本发明所述的一种轻便型自行车架具有以下优势:座管和中轴套管的一体式设计，在保证车架外观的同时，提高了整车的安全性，提高了行驶的舒适度，结构稳固。
【附图说明】
[0010]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0011]图1为本发明实施例所述的整体结构示意图。
[0012]附图标记说明:
[0013]1-头管，2-弯管，3-支撑梁，4-座管，5-后叉架，6_中轴套管，7_下弯梁。
【具体实施方式】
[0014]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]另外，在本发明的实施例中所提到的一种轻便型自行车架，包括头管1、弯管2、支撑梁3、座管4、后叉架5、中轴套管6和下弯梁7，所述弯管2的一端与头管I固定连接，所述弯管2的另一端分别与支撑梁3和下弯梁7固定连接，所述支撑梁3的另一端与座管4的上部连接，所述座管4下端设有中轴套管6，所述下弯梁7的另一端与中轴套管6固定连接，所述后叉架5—端与座管4连接，后叉架5另一端与中轴套管6连接。
[0016]所述座管4与中轴套管6—体成型。
[0017]所述头管1、弯管2、支撑梁3、座管4、中轴套管6和下弯梁7均为钢材质。
[0018]所述支撑梁3呈弧形。
[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0020]在本发明中，支撑梁3、座管4和下弯梁7组成三角形架体，座管4和后叉架5组成三角形架体，强度高，稳固性好，座管34和中轴套管6—体型设计使得整体性效果强，更为稳固。
[0021]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轻便型自行车架，其特征在于:包括头管、弯管、支撑梁、座管、后叉架、中轴套管和下弯梁，所述弯管的一端与头管固定连接，所述弯管的另一端分别与支撑梁和下弯梁固定连接，所述支撑梁的另一端与座管的上部连接，所述座管下端设有中轴套管，所述下弯梁的另一端与中轴套管固定连接，所述后叉架一端与座管连接，后叉架另一端与中轴套管连接。2.根据权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于:所述座管与中轴套管一体成型。3.根据权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于:所述头管、弯管、支撑梁、座管、中轴套管和下弯梁均为钢材质。4.根据权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于:所述支撑梁呈弧形。
【专利摘要】本发明提供了一种轻便型自行车架，包括头管、弯管、支撑梁、座管、后叉架、中轴套管和下弯梁，所述弯管的一端与头管固定连接，所述弯管的另一端分别与支撑梁和下弯梁固定连接，所述支撑梁的另一端与座管的上部连接，所述座管下端设有中轴套管，所述下弯梁的另一端与中轴套管固定连接，所述后叉架一端与座管连接，后叉架另一端与中轴套管连接。本发明所述的车架结构简单，车架一体化设计在保证车架外观的同时，提高了整车的安全性，提高了行驶的舒适度。
【IPC分类】B62K19/06, B62K19/30
【公开号】CN105438373
【申请号】CN201511014450
【发明人】王彬
【申请人】天津博利自行车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月28日