一种架体轻便的自行车车架的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及自行车车架技术领域，尤其是涉及一种架体轻便的自行车车架。
【背景技术】
[0002]折叠自行车是自行车的一个分类，折叠自行车的车架上设有折叠关节结构，通过折叠关节可以令自行车整车折叠，从而使折叠自行车的体积减小，以便于自行车的存放和搬运。折叠自行车因其具有的轻便、易搬运和存放等优点广泛受到人们的喜爱。目前，市面上的折叠自行车车架普遍存在折叠和存放不方便的问题，鞍座套管下设立梁，并与中轴套管连接，此种结构不稳固且缺乏整体效果。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种架体轻便的自行车车架，结构简单，制造容易，架体轻便，稳固性好，方便折叠和存放。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种架体轻便的自行车车架，包括头管、弯梁、座管、后叉架和中轴套管，所述弯梁呈弧形，弯梁的一端与头管连接，所述弯梁的另一端与座管连接，所述弯梁的中间部分外侧设有中轴套管，所述中轴套管与后叉架的一端连接，所述后叉架的另一端与弯梁的上部外侧连接。
[0006]进一步的，所述头管、弯梁、座管和中轴套管一体成型。
[0007]进一步的，所述头管、弯梁、座管和中轴套管均为钢材质。
[0008]相对于现有技术，本发明所述的一种架体轻便的自行车车架具有以下优势:结构简单，制造容易，架体轻便，稳固性好，自行车骑行舒适度好，方便折叠和存放。
【附图说明】
[0009]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0010]图1为本发明实施例所述的整体结构示意图。
[0011]附图标记说明:
[0012]1-头管，2-弯梁，3-座管，4-后叉架，5-中轴套管。
【具体实施方式】
[0013]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0014]另外，在本发明的实施例中所提到的一种架体轻便的自行车车架，包括头管1、弯梁2、座管3、后叉架4和中轴套管5，所述弯梁2呈弧形，弯梁2的一端与头管I连接，所述弯梁2的另一端与座管3连接，所述弯梁2的中间部分外侧设有中轴套管5，所述中轴套管5与后叉架4的一端连接，所述后叉架4的另一端与弯梁2的上部外侧连接。
[0015]所述头管1、弯梁2、座管3和中轴套管5—体成型。
[0016]所述头管1、弯梁2、座管3和中轴套管5均为钢材质。
[0017]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种架体轻便的自行车车架，其特征在于:包括头管、弯梁、座管、后叉架和中轴套管，所述弯梁呈弧形，弯梁的一端与头管连接，所述弯梁的另一端与座管连接，所述弯梁的中间部分外侧设有中轴套管，所述中轴套管与后叉架的一端连接，所述后叉架的另一端与弯梁的上部外侧连接。2.根据权利要求1所述的一种架体轻便的自行车车架，其特征在于:所述头管、弯梁、座管和中轴套管一体成型。3.根据权利要求1所述的一种架体轻便的自行车车架，其特征在于:所述头管、弯梁、座管和中轴套管均为钢材质。
【专利摘要】本发明提供了一种架体轻便的自行车车架，包括头管、弯梁、座管、后叉架和中轴套管，所述弯梁呈弧形，弯梁的一端与头管连接，所述弯梁的另一端与座管连接，所述弯梁的中间部分外侧设有中轴套管，所述中轴套管与后叉架的一端连接，所述后叉架的另一端与弯梁的上部外侧连接。本发明所述的车架结构简单，制造容易，架体轻便，稳固性好，方便折叠和存放。
【IPC分类】B62K19/00, B62K19/04
【公开号】CN105438372
【申请号】CN201511014457
【发明人】王彬
【申请人】天津博利自行车有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月28日