一种汽车内外装饰件联结固定卡座及其装饰件的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车内外装饰件联结固定卡座及其装饰件。
【背景技术】
[0002]卡座:汽车内、外装饰件中，卡座的作用是将装饰件联接固定于车身上，或者在装饰件与装饰件之间的进行联接和紧固。卡座是一种结构形式，根据结构的需要直接成型在装饰件上。卡座要具有一定的刚性和强度，要便于装饰件的安装和拆卸；结构力求简单，要满足工业化生产的要求；卡座的制造工艺要利于降低工业化生产的成本；卡座的装配工序要利于提高工业化生产效率。
[0003]目前汽车内、外饰装饰件上的卡座，直接成型在装饰件本体上，由于成型结构的要求，成型在装饰件本体上的卡座，对成型空间和造型面有要求。同时本体上的卡座还需要一个特定的塑料卡扣才能与车身或者对手件进行连接和紧固。此外由于受自身制造精度和对手件的精度影响，容易出现卡接困难或者卡接松动及失效的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种汽车内外装饰件联结固定卡座，它可以单独成型，不受空间和结构的限制，保证了卡接的牢固性和实效性，可以避免车身的震动而失效，防止出现晃动和异响，其采用的技术方案如下:
[0005]一种汽车内外装饰件联结固定卡座，其特征在于:包括卡座主体，所述卡座主体具有可供装饰件的卡板插入的插槽，所述插槽的宽度与卡板的宽度相等，所述卡座主体上形成有第一弹性卡脚、第二弹性卡脚、第一反向止逆弹性卡脚和第二反向止逆弹性卡脚，当卡板插于插槽中后，所述第一弹性卡脚的弹性头端和第二弹性卡脚的弹性头端位于卡板的卡槽中并抵紧卡槽的下端面，所述第一反向止逆弹性卡脚的弹性头端和第二反向止逆弹性卡脚的弹性头端位于卡板的卡槽中并抵紧卡槽的上端面，所述卡座主体的前后侧壁上开设与插槽相连通的通槽。
[0006]一种汽车内外装饰件联结固定卡座的装饰件，其特征在于:包括装饰件主体，所述装饰件主体上形成有与卡座主体相配合的卡板，所述卡板上开设有卡槽。
[0007]在上述技术方案基础上，所述装饰件主体的内侧形成有筋。
[0008]本实用新型具有如下优点:适用于装饰件上空间狭小，不可能一体成型或者在装饰件上成型卡座结构过于复杂，不利于工业化生产的情况，固定卡座可以单独成型，不受空间和结构的限制，第一弹性卡脚、第二弹性卡脚、第一反向止逆弹性卡脚和第二反向止逆弹性卡脚，可以有效的消除加工误差的影响，第一弹性卡脚、第二弹性卡脚起卡紧作用，第一反向止逆弹性卡脚和第二反向止逆弹性卡脚起反向止逆的作用，从而保证卡接的牢固性和实效性，可以避免车身的震动而失效，防止出现晃动和异响。
【附图说明】
[0009]图1:本实用新型所述固定卡座的正视结构示意图；
[0010]图2:本实用新型所述固定卡座的俯视结构示意图；
[0011]图3:本实用新型所述装饰件的局部立体结构示意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
[0013]如图1和图2所示，一种汽车内外装饰件联结固定卡座，其特征在于:包括卡座主体1，所述卡座主体I具有可供装饰件2的卡板4插入的插槽11，所述插槽11的宽度与卡板4的宽度相等，所述卡座主体I上形成有第一弹性卡脚6、第二弹性卡脚7、第一反向止逆弹性卡脚9和第二反向止逆弹性卡脚10，当卡板4插于插槽11中后，所述第一弹性卡脚6的弹性头端和第二弹性卡脚7的弹性头端位于卡板4的卡槽8中并抵紧卡槽8的下端面，所述第一反向止逆弹性卡脚9的弹性头端和第二反向止逆弹性卡脚10的弹性头端位于卡板4的卡槽8中并抵紧卡槽8的上端面，所述卡座主体I的前后侧壁上开设与插槽11相连通的通槽12。
[0014]优选的，所述第一弹性卡脚6、第二弹性卡脚7与卡板4的卡接量为0.5毫米，第一反向止逆弹性卡脚9和第二反向止逆弹性卡脚10与卡板4的卡接量为0.3毫米。此处需要说明的是上述的卡接量是指卡接过盈量。
[0015]优选的，以在第一弹性卡脚6和第二弹性卡脚7之间设置加强筋15为宜，通过加强筋15可提高第一弹性卡脚6和第二弹性卡脚7之间的刚性。
[0016]如图3所示，一种汽车内外装饰件联结固定卡座的装饰件，其特征在于:包括装饰件主体2，所述装饰件主体2上形成有与卡座主体I相配合的卡板4，所述卡板4上开设有卡槽8。
[0017]优选的，所述装饰件主体2的内侧形成有筋5。所述筋5起辅助限位和避免弹性卡脚受力过猛而导致损坏的作用。
[0018]上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种汽车内外装饰件联结固定卡座，其特征在于:包括卡座主体(1)，所述卡座主体(I)具有可供装饰件⑵的卡板⑷插入的插槽(11)，所述插槽(11)的宽度与卡板⑷的宽度相等，所述卡座主体(I)上形成有第一弹性卡脚出)、第二弹性卡脚(7)、第一反向止逆弹性卡脚(9)和第二反向止逆弹性卡脚(10)，当卡板(4)插于插槽(11)中后，所述第一弹性卡脚(6)的弹性头端和第二弹性卡脚(7)的弹性头端位于卡板(4)的卡槽(8)中并抵紧卡槽(8)的下端面，所述第一反向止逆弹性卡脚(9)的弹性头端和第二反向止逆弹性卡脚(10)的弹性头端位于卡板(4)的卡槽(8)中并抵紧卡槽(8)的上端面，所述卡座主体(I)的前后侧壁上开设与插槽(11)相连通的通槽(12)。
2.如权利要求1所述的汽车内外装饰件联结固定卡座，其特征在于:所述第一弹性卡脚(6)、第二弹性卡脚(7)与卡板(4)的卡接量为0.5毫米，第一反向止逆弹性卡脚(9)和第二反向止逆弹性卡脚(10)与卡板(4)的卡接量为0.3毫米。
3.一种与如权利要求1所述的汽车内外装饰件联结固定卡座相配合的装饰件，其特征在于:包括装饰件主体(2)，所述装饰件主体(2)上形成有与卡座主体(I)相配合的卡板(4)，所述卡板(4)上开设有卡槽(8)。
4.如权利要求3所述的汽车内外装饰件联结固定卡座的装饰件，其特征在于:所述装饰件主体(2)的内侧形成有筋(5)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车内外装饰件联结固定卡座及其装饰件。固定卡座包括卡座主体，卡座主体具有可供装饰件的卡板插入的插槽，插槽的宽度与卡板的宽度相等，卡座主体上形成有第一弹性卡脚、第二弹性卡脚、第一反向止逆弹性卡脚和第二反向止逆弹性卡脚，当卡板插于插槽中后，第一弹性卡脚的弹性头端和第二弹性卡脚的弹性头端位于卡板的卡槽中并抵紧卡槽的下端面，第一反向止逆弹性卡脚的弹性头端和第二反向止逆弹性卡脚的弹性头端位于卡板的卡槽中并抵紧卡槽的上端面，卡座主体的前后侧壁上开设与插槽相连通的通槽。它可以单独成型，不受空间和结构的限制，保证了卡接的牢固性和实效性，可以避免车身的震动而失效，防止出现晃动和异响。
【IPC分类】B60R13-00
【公开号】CN204452269
【申请号】CN201420852444
【发明人】陈延民, 孙思峰, 尹立雪, 吕云
【申请人】青岛华涛汽车模具有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月29日