一种汽车雨刮臂座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车雨刮器技术领域，具体涉及一种汽车雨刮臂座。
【背景技术】
[0002]汽车雨刮器是指安装在汽车挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。
[0003]如图1所示，在汽车雨刮器洗涤系统中，由于外部凸出物的法规限制，目前普遍使用洗涤喷嘴固定在雨刮刮杆上的结构，其中洗涤水管101的走向在穿过刮臂弹簧102后直接到达臂座限位块103，绕过雨刮臂座104连接在直角两通喷头上，从刮臂弹簧102出来到臂座限位块4这一段约IlOmm长的洗涤水管101没有固定，由于雨刮刮杆摆动时会扯动洗涤水管101，而臂座限位块104只能起到引导洗涤水管101走向的作用，无法起到固定的作用，这就使得洗涤水管101会随雨刮刮杆的运动而任意运动，长时间使用容易造成洗涤水管101发生断裂或破损，从而影响雨刮器的洗涤功能。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车雨刮臂座，通过对臂座上固定洗涤水管的结构进行优化，利用增加一个限位块来解决原有洗涤水管会随着雨刮刮杆任意摆动，长时间使用容易造成洗涤水管发生断裂或破损的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]一种汽车雨刮臂座，包括:
[0007]第一固定部，其设置在雨刮臂座的顶端，且与雨刮臂固定连接；
[0008]第二固定部，其设置在雨刮臂座的底端；且与汽车的前围钣金固定连接；
[0009]连接部，其两端分别与所述第一固定部和所述第二固定部相连接；所述连接部下底面设置有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块设置在所述连接部的下底面靠近所述第一固定部一侧，所述第二限位块设置在所述连接部的下底面靠近所述第二固定部一侧。
[0010]优选地，所述第一限位块为L形结构，其底端与所述连接部的下底面一侧固定连接，顶端面向所述连接部的下底面另一侧弯折。
[0011]优选地，所述第一限位块的底端连接处与所述连接部的下底面的一侧边之间设置有第一凹槽，所述第一凹槽为腰形结构。
[0012]优选地，所述第二限位块为两个，对称设置在所述连接部的下底面两侧。
[0013]优选地，所述第二限位块面向所述第一固定部的表面上设置有第二凹槽。
[0014]优选地，两个所述第二限位块之间的所述连接部下底面上设置有第三凹槽，所述第二限位块的底端沿着所述第三凹槽底面向所述连接部的下底面延伸连接。
[0015]优选地，所述第一固定部上设置有横向贯通的第一通孔，所述第一通孔内安装有固定销。
[0016]优选地，所述第二固定部上设置有垂直贯通的第二通孔，所述第二固定部通过穿过所述第二通孔的螺栓与所述汽车的前围钣金固定连接。
[0017]本实用新型的有益效果在于:
[0018]本实用新型的汽车雨刮臂座，通过对雨刮臂座上固定洗涤水管的结构进行优化，可满足洗涤水管固定要求，并且安装方便。洗涤水管在穿过刮臂弹簧后首先通过第一限位块进行固定，然后穿过第二限位块，最后绕过雨刮臂座连接在直角两通喷头上。通过第一限位块的固定，使洗涤水管的走向具有唯一性，并使洗涤水管走向成弯型结构紧贴雨刮臂座，按力学原理使洗涤水管在雨刮臂座动态时不随意运动，而是通过洗涤水管的韧性伸缩保证雨刮刮杆的摆动运动。这种雨刮臂座通过第一限位块和第二限位块，能够保证洗涤水管在静态及动态上均保持连接紧密，并且稳固可靠，能够有效的增加洗涤水管的使用寿命，提高车辆雨刮系统的洗涤效率。
【附图说明】
[0019]接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中:
[0020]图1是现有技术的雨刮臂座结构图；
[0021]图2是本实用新型实施例的雨刮臂座结构图一；
[0022]图3是本实用新型实施例的雨刮臂座结构图二 ；
[0023]图4是本实用新型实施例的雨刮臂座装配图。
[0024]上图中标记:
[0025]现有技术
[0026]101、洗涤水管102、刮臂弹簧103、臂座限位块
[0027]104、雨刮臂座
[0028]本实用新型
[0029]1、第一固定部2、第二固定部3、连接部
[0030]4、雨刮臂5、第一限位块6、第二限位块
[0031]7、第一凹槽8、第二凹槽9、第三凹槽
[0032]10、第一通孔11、固定销12、第二通孔
[0033]13、刮臂弹簧14、洗涤水管
【具体实施方式】
[0034]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0035]如图2至图4所示，本实用新型的一种汽车雨刮臂座，包括:第一固定部1，其设置在雨刮臂座的顶端，且与雨刮臂4固定连接；第二固定部2，其设置在雨刮臂座的底端；且与汽车的前围钣金固定连接；连接部3，其两端分别与第一固定部I和第二固定部2相连接；连接部3下底面设置有第一限位块5和第二限位块6，第一限位块5设置在连接部3的下底面靠近第一固定部I 一侧，第二限位块6设置在连接部3的下底面靠近第二固定部2—侧。本实用新型的汽车雨刮臂座，通过对雨刮臂座上固定洗涤水管14的结构进行优化，可满足洗涤水管14固定要求，并且安装方便。洗涤水管14在穿过刮臂弹簧13后首先通过第一限位块5进行固定，然后穿过第二限位块6，最后绕过雨刮臂座连接在直角两通喷头上。通过第一限位块5的固定，使洗涤水管14的走向具有唯一性，并使洗涤水管14走向成弯型结构紧贴雨刮臂座，按力学原理使洗涤水管14在雨刮臂座动态时不随意运动，而是通过洗涤水管14的韧性伸缩保证雨刮壁4的摆动运动。这种雨刮臂座通过第一限位块5和第二限位块6，能够保证洗涤水管14在静态及动态上均保持连接紧密，并且稳固可靠，能够有效的增加洗涤水管14的使用寿命，提高车辆雨刮系统的洗涤效率。
[0036]如图2所示，第一限位块5为L形结构，其底端与连接部3的下底面一侧固定连接，顶端面向连接部3的下底面另一侧弯折，利用第一限位块5的L形结构，不仅可以对洗涤水管14进行固定，而且还可以对洗涤水管14的运动方向进行限定和导向。在本实用新型中可以优选第一限位块5的L形结构与连接部3的下底面之