一种汽车防亏电保护器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种保护器，具体是一种汽车防亏电保护器。
【背景技术】
[0002]汽车电瓶是车载用电设备的供电设备，从点火器、空调到导航、电磁阀均需要车载电瓶的功能，因此汽车电瓶的正常供电直接关系到车辆的行驶安全，一旦出现亏电现象就会造成汽车抛锚拖车或汽车救援，给出行带来很大的麻烦，传统的防亏电保护器大多功能单一、保护效果差，因此有待于改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车防亏电保护器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种汽车防亏电保护器，包括振动检测模块、电压检测模块、蓝牙检测模块和单片机，所述振动检测模块、电压检测模块和蓝牙检测模块的信号输出端分别连接单片机，所述单片机还连接继电器输出控制模块。
[0006]作为本实用新型的优选方案:所述单片机的型号为STC15W401AS-16。
[0007]作为本实用新型的优选方案:所述继电器输出控制模块包括芯片K1，三极管Vl和继电器J4，芯片Kl的引脚I连接电源V5和芯片Kl的引脚3，芯片Kl的引脚2连接电阻R7，电阻R7的另一端连接单片机的ON脚，芯片Kl的引脚4连接电阻R8，电阻R8的另一端连接单片机的OFF脚，芯片Kl的引脚5连接电阻R9和电阻R11，电阻R9的另一端连接二极管Dl的阴极、二极管D2的阴极、三极管Vl的发射极、三极管V2的发射极和电阻R10，电阻Rll的另一端连接三极管Vl的基极，芯片Kl的引脚6连接电阻R13和三极管V3的基极，三极管V3的集电极连接二极管D2的阳极、二极管D3的阴极、三极管V2的集电极和继电器J4的脚1，电阻R13的另一端连接二极管D3的阳极、二极管D4的阳极、三极管V3的发射极、三极管V4的发射极和电阻R14并接地，三极管Vl的集电极连接二极管Dl的阳极、二极管D4的阴极、继电器J4的脚3，和三极管V4的集电极，三极管V2的基极连接电阻R12，电阻R12的另一端连接电阻RlO的另一端和芯片Kl的引脚7，三极管V4的基极连接电阻R14的另一端和芯片Kl的引脚8。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:1.实时监控汽车充电电瓶的输出电压，保证汽车正常启动。2.避免因汽车电路总线漏电使汽车充电电瓶完全放电而损坏，延长汽车充电电瓶使用寿命。3.以物联网技术实现智能控制，避免繁杂的手工操作。
【附图说明】
[0009]图1为汽车防亏电保护器的结构框图；
[0010]图2为振动检测模块的电路图；
[0011]图3为电压检测模块的电路图；
[0012]图4为蓝牙检测模块的电路图；
[0013]图5为继电器输出控制模块的电路图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-5，一种汽车防亏电保护器，包括振动检测模块、电压检测模块、蓝牙检测模块和单片机，所述振动检测模块、电压检测模块和蓝牙检测模块的信号输出端分别连接单片机，所述单片机还连接继电器输出控制模块。
[0016]单片机的型号为STC15W401AS-16。
[0017]继电器输出控制模块包括芯片Kl，三极管Vl和继电器J4，芯片Kl的引脚I连接电源V5和芯片Kl的引脚3，芯片Kl的引脚2连接电阻R7，电阻R7的另一端连接单片机的ON脚，芯片Kl的引脚4连接电阻R8，电阻R8的另一端连接单片机的OFF脚，芯片Kl的引脚5连接电阻R9和电阻R11，电阻R9的另一端连接二极管Dl的阴极、二极管D2的阴极、三极管Vl的发射极、三极管V2的发射极和电阻R10，电阻Rll的另一端连接三极管Vl的基极，芯片Kl的引脚6连接电阻R13和三极管V3的基极，三极管V3的集电极连接二极管D2的阳极、二极管D3的阴极、三极管V2的集电极和继电器J4的脚1，电阻R13的另一端连接二极管D3的阳极、二极管D4的阳极、三极管V3的发射极、三极管V4的发射极和电阻R14并接地，三极管Vl的集电极连接二极管Dl的阳极、二极管D4的阴极、继电器J4的脚3，和三极管V4的集电极，三极管V2的基极连接电阻R12，电阻R12的另一端连接电阻RlO的另一端和芯片Kl的引脚7，三极管V4的基极连接电阻R14的另一端和芯片Kl的引脚8。
[0018]本实用新型的工作原理是:汽车防亏电保护器是集单片机技术、控制技术和物联网技术于一体的高科技产品，主要用于汽车充电电瓶电力输出不足时保证汽车能够顺利启动，并给充电电瓶及时充电，以防止汽车因电瓶亏电不能正常启动；同时，还能防止汽车电路故障引起电路漏电而损坏充电电瓶，保护充电电瓶以延长使用寿命。
[0019]将汽车防亏电保护器的输入端子接于汽车充电电瓶的正极接线柱上，输出端子与汽车电路的总线相连接，负极接线端子接于汽车充电电瓶的负极接线柱上。汽车防亏电保护器安装完毕后，设备主动寻找与之配对的手机，当手机与设备配对成功后，设备进入充电电瓶电压监控状态。当充电电瓶电压低于设定的电压值时，首先通过振动传感器判断汽车是否处于启动或行驶状态，如果处于启动或行驶状态，设备的保持继电器维持闭合状态；否贝1J，启动保持继电器使之转换到断开状态，从而将汽车充电电瓶与汽车电路总线断开，以阻止充电电瓶继续放电，储存足够电能保证汽车正常启动。当汽车防亏电保护器处于断开状态时，只要配对手机靠近汽车，设备的蓝牙模块输出信号就可驱动保持继电器由断开状态转换到闭合状态，从而实现汽车充电电瓶与汽车电路总线及时连接，以保证顺利启动汽车。
【主权项】
1.一种汽车防亏电保护器，包括振动检测模块、电压检测模块、蓝牙检测模块和单片机；其特征在于，所述振动检测模块、电压检测模块和蓝牙检测模块的信号输出端分别连接单片机，所述单片机还连接继电器输出控制模块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防亏电保护器，其特征在于，所述单片机的型号为STC15W401AS-16。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防亏电保护器，其特征在于，所述继电器输出控制模块包括芯片K1，三极管Vl和继电器J4，芯片Kl的引脚I连接电源V5和芯片Kl的引脚.3，芯片Kl的引脚2连接电阻R7，电阻R7的另一端连接单片机的ON脚，芯片Kl的引脚4连接电阻R8，电阻R8的另一端连接单片机的OFF脚，芯片Kl的引脚5连接电阻R9和电阻R11，电阻R9的另一端连接二极管Dl的阴极、二极管D2的阴极、三极管Vl的发射极、三极管V2的发射极和电阻R10，电阻Rll的另一端连接三极管Vl的基极，芯片Kl的引脚6连接电阻R13和三极管V3的基极，三极管V3的集电极连接二极管D2的阳极、二极管D3的阴极、三极管V2的集电极和继电器J4的脚1，电阻R13的另一端连接二极管D3的阳极、二极管D4的阳极、三极管V3的发射极、三极管V4的发射极和电阻R14并接地，三极管Vl的集电极连接二极管Dl的阳极、二极管D4的阴极、继电器J4的脚3，和三极管V4的集电极，三极管V2的基极连接电阻R12，电阻R12的另一端连接电阻RlO的另一端和芯片Kl的引脚.7，三极管V4的基极连接电阻R14的另一端和芯片Kl的引脚8。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车防亏电保护器，包括振动检测模块、电压检测模块、蓝牙检测模块和单片机，所述振动检测模块、电压检测模块和蓝牙检测模块的信号输出端分别连接单片机，所述单片机还连接继电器输出控制模块。本实用新型汽车防亏电保护器的优点是：1.实时监控汽车充电电瓶的输出电压，保证汽车正常启动。2.避免因汽车电路总线漏电使汽车充电电瓶完全放电而损坏，延长汽车充电电瓶使用寿命。3.以物联网技术实现智能控制，避免繁杂的手工操作。
【IPC分类】B60L1-00, B60R16-04
【公开号】CN204547801
【申请号】CN201520259784
【发明人】于增雪, 牛何涛, 李磊, 张永昌, 杨松, 王辉, 王丽丽
【申请人】河北育杰电子科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月27日