应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及火灾报警器领域，更具体的讲是一种应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置。
【背景技术】
[0002]随着经济的不断发展，道路运输车辆的数量也不断增加，与此同时由于车辆自燃以及交通事故引发的车辆火灾事故增多，给社会和人民的生命财产带来巨大损失。而在道路车辆火灾中，客车发生的火灾居多。由于现代客车通常采用发动机后置的安装方式，导致发动机舱离驾驶员较远。发动机舱着火后，不易被驾驶员及时发现，因此通常在发动机舱内会装设火灾预警装置。
[0003]现有火灾预警装置通常包括温度传感器、烟雾传感器以及发声装置，当温度传感器或烟雾传感器检测到发动机舱内环境异常时，由发声装置发出报警声提醒驾驶员及时处理异常情况。但现有发动机舱内火灾预警装置存在以下问题:1、当预警装置发出报警后，驾驶员需下车检查发动机舱的实际情况以便做出相应措施，给驾驶员造成不便，并存在一定危险性。2、由于发动机舱内复杂多变的环境、传感器安装位置以及报警参数值选择的问题，常造成误报警，给驾驶员带来很大的精神负担。3、长期误报后，驾驶员容易对预警装置失去信心，对报警现象置之不理，以致当火灾真正发生时错过最佳灭火时机，对社会和人民的生命财产带来巨大损失。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，目的在于解决现有客车发动机舱火灾预警装置存在需驾驶员到发动机舱处检查实际情况、容易使驾驶员对报警现象置之不理等问题。
[0005]本实用新型采用如下技术方案:
[0006]应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，包括处理器、与处理器连接并装设于发动机舱内的传感器，该还包括视频摄像头和显示器，该视频摄像头装设于发动机舱内并与处理器连接，显示器装设于客车车厢内并与处理器连接。
[0007]进一步，该装置还包括装设于发动机舱盖体背面并与处理器连接的滑轨机构，所述视频摄像头可滑动的设置于该滑轨机构。
[0008]具体地，上述滑轨机构包括滑轨和滑块，所述视频摄像头可拆卸地设置于滑块。
[0009]进一步，上述视频摄像头可拆卸地装设于发动机舱盖体的背面，并且视频摄像头为广视角摄像头。
[0010]进一步，上述传感器包括温度传感器和烟雾传感器。
[0011]进一步，上述显示器设置于客车仪表盘。
[0012]进一步，该装置还包括与处理器连接的蜂鸣器，所述蜂鸣器装设于客车仪表盘。
[0013]由上述对本实用新型结构的描述可知，本实用新型具有如下优点:
[0014]其一、本实用新型中，包括处理器、与处理器连接并装设于发动机舱内的传感器、视频摄像头以及显示器，该视频摄像头装设于发动机舱内，显示器装设于客车车厢内。传感器将信号传输给处理器，当传感器检测到发动机舱内的环境异常时，由处理器开启视频摄像头，并通过显示器显示发动机舱内的实时画面以及传感器的检测参数。驾驶员或乘务员可通过显示器及时且直观的了解发动机舱内的实际情况，判断是否确实发生火灾，具有使用方便、操作安全、检测及时等优点。
[0015]其二、本实用新型中，由于现有客车的仪表总线系统通常自带有监控显示器及处理器。实际安装该预警装置时，可充分利用原监控显示器以及处理器。正常情况下，监控显示器用于显示车厢内的实时画面；当该预警装置发出报警后，监控显示器立马切换至发动机舱内的实时画面，以便驾驶员或乘务员检查发动机舱内是否确实发生火灾；报警结束后，监控显示器自动切换回车厢内的实时画面。可见，该预警装置可充分利用客车的原设备，以降低安装成本。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的框架结构示意图；
[0017]图2为视频摄像头的安装示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面参照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0019]如图1所示，应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，包括传感器1、处理器2、视频摄像头3以及显示器4。传感器1、显示器4以及视频摄像头3均与处理器2连接。其中传感器I和视频摄像头3装设于发动机舱内，传感器I包括温度传感器11和烟雾传感器22 ;显示器4装设于客车仪表盘。温度传感器11和烟雾传感器12将检测到的发动机舱内环境参数输送至处理器2 ;当检测参数发生异常时，由处理器2开启视频摄像头3，并将视频摄像头3获取的画面和传感器I获取的环境参数通过显示器4显示。驾驶员或乘务员可通过显示器4直观、及时的观察到发动机舱内的实际情况，使驾驶员在驾驶舱即可判断是否发生火灾，无需下车确认，具有使用方便、操作安全、检测及时等优点。
[0020]目前客车仪表总线系统通常都装有用于监视车厢的监控显示器以及处理器，该监控显示器通常设置于仪表盘。可直接利用监控显示器以及原处理器来充当该预警装置的显示器4以及处理器2，以充分利用客车原有设备、降低安装成本。正常情况下，显示器4用于显示车厢内的实时画面；当该火灾早期预警装置报警时，由处理器2启动视频摄像头3，并切换显示器4的视频信号使其显示发动机舱内的实时画面以及传感器I的检测参数。待报警消失后显示器4再次切换至车厢内的实时画面，并关闭摄像头3。为了保证画面的清晰度，视频摄像头3采用点阵红外摄像头。同时，在客车仪表盘设置有与处理器2连接的蜂鸣器5，用于提醒驾驶员及时观察显示器4。
[0021]如图1和图2所示，该装置还包括装设于发动机舱盖体8背面的滑轨机构9。滑轨机构9由滑轨91和滑块92组成，滑块92可滑动地设置于滑轨91，并由处理器2控制滑块92的滑动速度、方向以及行程等参数。视频摄像头3通过连接杆可拆卸地设置于滑块92。滑块92沿滑轨91滑动时，视频摄像头3可对发动机舱7进行巡视，以便驾驶员更全面地了解实际情况。滑轨机构9的工作模式具有两种:自动和手动，驾驶员可根据实际情况来选择不同的工作模式，默认是自动模式。视频摄像头3的另一种安装方式:视频摄像头3还可以以固定且可拆卸的方式装设于发动机舱盖体8的背面，并采用广视角摄像头或旋转式摄像头，使其可观察到发动机舱内的所有情况。
[0022]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，包括处理器、与处理器连接并装设于发动机舱内的传感器，其特征在于:还包括视频摄像头和显示器，所述视频摄像头装设于发动机舱内并与所述处理器连接，所述显示器装设于客车车厢内并与所述处理器连接。
2.根据权利要求1所述的应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，其特征在于:还包括装设于发动机舱盖体背面并与处理器连接的滑轨机构，所述视频摄像头可滑动的设置于该滑轨机构。
3.根据权利要求2所述的应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，其特征在于:所述滑轨机构包括滑轨和滑块，所述视频摄像头可拆卸地设置于滑块。
4.根据权利要求1所述的应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，其特征在于:所述视频摄像头可拆卸地装设于发动机舱盖体的背面，并且视频摄像头为广视角摄像头。
5.根据权利要求1所述的应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，其特征在于:所述传感器包括温度传感器和烟雾传感器。
6.根据权利要求1所述的应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，其特征在于:所述显示器设置于客车仪表盘。
7.根据权利要求1所述的应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，其特征在于:还包括与处理器连接的蜂鸣器，所述蜂鸣器装设于客车仪表盘。
【专利摘要】本实用新型公开了应用于客车发动机舱的火灾早期预警装置，涉及火灾报警器领域,包括处理器、传感器、视频摄像头和显示器，传感器和视频摄像头装设于客车发动机舱内并与处理器连接，显示器装设于客车车厢内并与所述处理器连接。本实用新型的有益效果：当传感器检测到发动机舱内的环境异常时，由处理器开启视频摄像头，并通过显示器显示发动机舱内的实时画面以及传感器的检测参数。驾驶员或乘务员可通过显示器及时了解发动机舱内的实际情况，并判断是否确实发生火灾，具有使用方便、操作安全、检测及时等优点。
【IPC分类】B60Q9-00, H04N7-18
【公开号】CN204547918
【申请号】CN201520272359
【发明人】李伟, 周小辉, 张志坚
【申请人】厦门金龙联合汽车工业有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月30日