拖车杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种拖车杆。
【背景技术】
[0002]拖车装置是汽车发生故障无法正常行驶时，通过另一辆牵引车将故障车牵引行驶所使用的装置。现有的拖车装置一般使用柔性的拖车绳，拖车绳在使用时故障车需要由经验丰富的司机驾驶，掌握好车距和车速以防止发生追尾，如果在冰雪天使用则非常容易发生事故，并且对已失去方向控制的无法制动的故障车，不能使用拖车绳，需要使用拖车杆或拖车杠等硬连接方式进行牵引，一般是由三节细杆相接组成，故障车随牵引车一起移动，不需要控制车速、踩刹车等。但是现有的硬质拖车杆重量较重、组装、拆卸、携带均不方便，三节细杆之间用销子连接，所能承受的载荷较低，不适用于货车等载荷较大的车。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种拖车杆，其结构科学，通过硬牵引的方式牵引故障车，使用安全，方便拆卸，不使用时可以将第二拖杆、第三拖杆套在第一拖杆内，携带方便。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种拖车杆，其包括第一拖杆、第二拖杆、第三拖杆、第一拖杆连接件、第二拖杆连接件、以及两个拖车钩，所述第一拖杆的一端与一个所述拖车钩螺纹连接，所述第一拖杆的另一端通过第一拖杆连接件与所述第二拖杆的一端螺纹连接，所述第二拖杆的另一端与所述第三拖杆的一端螺纹连接，所述第三拖杆的另一端与另一个所述拖车钩螺纹连接，所述第一拖杆、第二拖杆、第三拖杆为金属管，所述第一拖杆的内径大于所述第二拖杆的外径，所述第二拖杆的内径大于所述第三拖杆的外径。
[0005]进一步的，所述第一拖杆连接件与所述第一拖杆连接的一端设置有内螺纹，所述第一拖杆连接件与所述第二拖杆连接的一端设置有外螺纹，所述第二拖杆连接件与所述第二拖杆连接的一端设置有内螺纹、所述第二拖杆连接件与所述第三拖杆连接的一端设置有外螺纹。
[0006]进一步的，所述第一拖杆连接件两端的螺纹旋向相反。
[0007]进一步的，所述第二拖杆连接件两端的螺纹旋向相反。
[0008]进一步的，所述第一拖杆的长度为600mm，所述第二拖杆的长度为550mm，所述第三拖杆的长度为500mm。
[0009]进一步的，所述第一拖杆的外径为32mm，所述第二拖杆的外径为25mm，所述第三拖杆的外径为20mm。
[0010]本实用新型的有益效果是:一种拖车杆，其包括第一拖杆、第二拖杆、第三拖杆、第一拖杆连接件、第二拖杆连接件、以及两个拖车钩，所述第一拖杆的一端与一个所述拖车钩螺纹连接，所述第一拖杆的另一端通过第一拖杆连接件与所述第二拖杆的一端螺纹连接，所述第二拖杆的另一端与所述第三拖杆的一端螺纹连接，所述第三拖杆的另一端与另一个所述拖车钩螺纹连接，所述第一拖杆、第二拖杆、第三拖杆为金属管，所述第一拖杆的内径大于所述第二拖杆的外径，所述第二拖杆的内径大于所述第三拖杆的外径，本实用新型结构科学，三根拖杆为金属管，节省重量，不使用时可以将第三拖杆套接于第二拖杆内、第二拖杆套接于第一拖杆内，携带方便，使用时零件之间通过螺纹连接，拆卸方便，连接可靠，安全性尚。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的拖车杆使用状态的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型的拖车杆收起状态的放大示意图。
[0013]附图标记说明:
[0014]I一一第一拖杆
[0015]2--第二拖杆
[0016]3——第三拖杆
[0017]4一一第一拖杆连接件
[0018]5——第二拖杆连接件
[0019]6——拖车钩。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
[0021]如图1、图2所示，本实施例的拖车杆，其包括第一拖杆1、第二拖杆2、第三拖杆3、第一拖杆连接件4、第二拖杆连接件5、以及两个拖车钩6，第一拖杆1、第二拖杆2、第三拖杆3、第一拖杆连接件4为金属管，材质为钢或合金钢，拖车钩6可以使用现有的带防脱钩装置的各种拖车杆钩，图1中的拖车钩6包括C字形挂钩、固定销、固定座，固定销为内六角螺杆，固定销将C字形挂钩与固定座连接成一封闭的环形用于连接汽车。使用时，第一拖杆I的一端与一个拖车钩6螺纹连接，第一拖杆I的另一端通过第一拖杆连接件4与第二拖杆2的一端螺纹连接，第二拖杆2的另一端与第三拖杆3的一端螺纹连接，第三拖杆3的另一端与另一个拖车钩5螺纹连接，组装完毕的拖车杆为一长杆，长度约为2米，由于零件之间通过螺纹连接，拆卸方便，连接可靠，安全性高。另外，第一拖杆I的内径大于第二拖杆2的外径，第二拖杆2的内径大于第三拖杆3的外径，在不使用时，可以将第三拖杆3套于第二拖杆2内，第二拖杆2套于第一拖杆I内，从而节约空间，便于携带。
[0022]进一步的，第一拖杆连接件4与第一拖杆I连接的一端设置有内螺纹，第一拖杆连接件4与第二拖杆2连接的一端设置有外螺纹，第二拖杆连接件5与第二拖杆2连接的一端设置有内螺纹、第二拖杆连接件5与第三拖杆3连接的一端设置有外螺纹。
[0023]进一步的，第一拖杆连接件4两端的螺纹旋向相反，第二拖杆连接件5两端的螺纹旋向相反，从而在安装和拆卸时，可以只转动第一拖杆连接件4和第二拖杆连接件5即可快速完成连接和拆卸，使用方便。
[0024]进一步的，第一拖杆I的长度为600mm，第二拖杆2的长度为550mm，第三拖杆3的长度为500mm。
[0025]进一步的，第一拖杆I的外径为32mm，第二拖杆2的外径为25mm，第三拖杆3的外径为20_。
[0026]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.拖车杆，其特征在于:包括第一拖杆(I)、第二拖杆(2)、第三拖杆(3)、第一拖杆连接件(4)、第二拖杆连接件(5)、以及两个拖车钩(6)，所述第一拖杆(I)的一端与一个所述拖车钩(6)螺纹连接，所述第一拖杆(I)的另一端通过第一拖杆连接件(4)与所述第二拖杆(2)的一端螺纹连接，所述第二拖杆(2)的另一端与所述第三拖杆(3)的一端螺纹连接，所述第三拖杆(3)的另一端与另一个所述拖车钩(5)螺纹连接，所述第一拖杆(1)、第二拖杆(2)、第三拖杆(3)为金属管，所述第一拖杆(I)的内径大于所述第二拖杆(2)的外径，所述第二拖杆(2)的内径大于所述第三拖杆(3)的外径。2.根据权利要求1所述的拖车杆，其特征在于:所述第一拖杆连接件(4)与所述第一拖杆(I)连接的一端设置有内螺纹，所述第一拖杆连接件(4)与所述第二拖杆(2)连接的一端设置有外螺纹，所述第二拖杆连接件(5)与所述第二拖杆(2)连接的一端设置有内螺纹、所述第二拖杆连接件(5)与所述第三拖杆(3)连接的一端设置有外螺纹。3.根据权利要求2所述的拖车杆，其特征在于:所述第一拖杆连接件(4)两端的螺纹旋向相反。4.根据权利要求2所述的拖车杆，其特征在于:所述第二拖杆连接件(5)两端的螺纹旋向相反。5.根据权利要求1所述的拖车杆，其特征在于:所述第一拖杆(I)的长度为600mm，所述第二拖杆(2)的长度为550mm，所述第三拖杆(3)的长度为500mm。6.根据权利要求1所述的拖车杆，其特征在于:所述第一拖杆(I)的外径为32mm，所述第二拖杆(2)的外径为25mm，所述第三拖杆(3)的外径为20mm。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种拖车杆，包括第一拖杆、第二拖杆、第三拖杆、第一拖杆连接件、第二拖杆连接件、以及两个拖车钩，第一拖杆的一端与一个拖车钩螺纹连接，第一拖杆的另一端通过第一拖杆连接件与第二拖杆的一端螺纹连接，第二拖杆的另一端与第三拖杆的一端螺纹连接，第三拖杆的另一端与另一个拖车钩螺纹连接，第一拖杆、第二拖杆、第三拖杆为金属管，第一拖杆的内径大于第二拖杆的外径，第二拖杆的内径大于第三拖杆的外径，本实用新型结构科学，三根拖杆为金属管，节省重量，不使用时将第三拖杆套接于第二拖杆内、第二拖杆套接于第一拖杆内，携带方便，使用时零件之间通过螺纹连接，拆卸方便，连接可靠，安全性高。
【IPC分类】B60D1/155
【公开号】CN204674315
【申请号】CN201520258793
【发明人】刘付成
【申请人】刘付成
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年4月27日