遮阳板组件和用于遮阳板的限位组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型总地涉及用于车辆的遮阳板组件，更具体地，涉及结合有物品固持装置的遮阳板组件。
【背景技术】
[0002]众所周知，遮阳板组件安装于车辆的前挡风玻璃上方的车辆框架的一部分。此外，这种遮阳板组件适合于防止光线(诸如紫外线或其他车辆前照灯光线)反射到驾驶员或乘客的视野。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种能够保持轻小物品的遮阳板组件。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种遮阳板组件，包括:
[0005]枢转支撑遮阳板的支撑构件；
[0006]顶蓬，具有位于其内表面上的凹陷区；以及
[0007]限位组件，包括:
[0008]与顶蓬连接的主体部分；
[0009]扣钩，扣钩从主体部分向下突出并用于可移除地接合遮阳板；以及
[0010]弹性夹子，弹性夹子从主体部分向后突出并位于凹陷区上方，以将轻质物品保持在弹性夹子和凹陷区之间。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，凹陷区包括从顶蓬的环绕表面凹进的凹进表面，从而限定了围绕凹进表面的凸起边缘。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，主体部分与凹进表面连接，使得轻质物品以邻接接触的方式保持在弹性夹子和弹性夹子的相对纵向两侧上的凸起边缘之间。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，弹性夹子从主体部分的后表面纵向突出且朝向凹进表面倾斜。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，弹性夹子在与凹进表面间隔开的第一位置处从主体部分的后表面纵向突出。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，弹性夹子从第一位置朝向凹进表面倾斜并且在比第一位置更靠近凹进表面的第二位置处终止于远端。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，扣钩以钩子形状从主体部分突出，钩子形状限定了向后朝向且用于接合遮阳板的固定部分的通道。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，限位组件还包括:
[0018]紧固件，紧固件在扣钩前方延伸穿过主体部分以将限位组件固定至顶蓬；以及
[0019]封闭构件，封闭构件与主体部分枢转连接并且可在使紧固件进入的打开位置和隐藏紧固件的关闭位置之间移动。
[0020]根据本实用新型的另一方面，提供了一种遮阳板组件，包括:
[0021]枢转支撑遮阳板的支撑构件；
[0022]位于顶蓬的中心区上的凹进表面，凹进表面限定了相对的凸起边缘；以及
[0023]限位组件，包括:
[0024]与顶蓬连接的主体部分；
[0025]扣钩，扣钩从主体部分突出并用于可移除地接合遮阳板；以及
[0026]弹性夹子，弹性夹子从主体部分的后面部分突出并位于相对的凸起边缘之间，用于将轻质物品保持在弹性夹子和凹进表面之间。
[0027]根据本实用新型的一个实施例，主体部分的外表面以邻接接触的方式与凹进表面连接。
[0028]根据本实用新型的一个实施例，相对的凸起边缘以与弹性夹子的相对纵向两侧上的外侧边缘大致对齐的方式纵向延伸。
[0029]根据本实用新型的一个实施例，主体部分、弹性夹子和扣钩是单个整体件，弹性夹子由弹性材料构成，弹性材料被配置成使弹性夹子弯曲远离凹进表面以将轻质物品插入弹性夹子和凹进表面之间。
[0030]根据本实用新型的一个实施例，弹性夹子在与凹进表面间隔开的第一位置处从主体部分的后表面纵向突出且朝向凹进表面倾斜，并且在比第一位置更靠近凹进表面的第二位置处终止于远端。
[0031 ] 根据本实用新型的一个实施例，扣钩以钩子形状从主体部分突出，钩子形状限定了向后朝向并用于接合遮阳板的固定部分的通道。
[0032]根据本实用新型的一个实施例，限位组件还包括:
[0033]紧固件，紧固件延伸穿过主体部分以将限位组件固定至顶蓬；以及
[0034]封闭构件，封闭构件与主体部分枢转连接并且可在使紧固件进入的打开位置和隐藏紧固件的关闭位置之间移动。
[0035]根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于遮阳板的限位组件，遮阳板与顶蓬的外侧区域枢转连接，限位组件包括:
[0036]与顶蓬的内侧区域连接的主体部分；
[0037]扣钩，扣钩从主体部分向下突出并用于可移除地接合遮阳板；以及
[0038]弹性夹子，弹性夹子从主体部分向后突出并位于顶蓬上的凹进表面所限定的相对的凸起边缘之间，用于将轻质物品保持在顶蓬与弹性夹子之间。
[0039]根据本实用新型的一个实施例，弹性夹子与顶蓬间隔开地从主体部分上的后表面纵向突出并且以与顶蓬基本邻接接触的方式终止。
[0040]根据本实用新型的一个实施例，弹性夹子可操作地将轻质物品保持在弹性夹子的外表面和相对的凸起边缘之间。
[0041]根据本实用新型的一个实施例，弹性夹子具有从主体部分到主体部分的远端变窄的厚度。
[0042]根据本实用新型的一个实施例，该限位组件还包括:
[0043]紧固件，紧固件延伸穿过主体部分以将限位组件固定至顶蓬；以及封闭构件，封闭构件与主体部分枢转连接并且可在使紧固件进入的打开位置和隐藏紧固件的关闭位置之间移动。
[0044]根据本实用新型的一个方面，遮阳板组件包括枢转支撑遮阳板的支撑构件和顶蓬，顶蓬的内表面上具有凹陷区。遮阳板组件的限位组件提供了与顶蓬连接的主体部分和从主体部分向下突出并用于可移除地接合遮阳板的扣钩。该限位组件还包括在凹陷区上方从主体部分向后突出的弹性夹子，用于将轻质物品固持在弹性夹子和凹陷区之间。
[0045]根据本实用新型的另一个方面，遮阳板组件包括枢转支撑遮阳板的支撑构件和位于顶蓬的中心区上且限定了相对的凸起边缘的凹陷区。遮阳板组件的限位组件提供了与顶蓬连接的主体部分和从主体部分突出的用于可移除地接合遮阳板的扣钩。限位组件还提供了在相对的凸起边缘之间从主体部分的后面部分突出的夹子，用以将轻质物品固持在凹陷区和夹子之间。
[0046]根据本实用新型的再一个方面，提供了一种用于遮阳板的限位组件，遮阳板与顶蓬的外侧区域枢转连接，限位组件包括与顶蓬的内侧区域连接的主体部分。限位组件还提供了以钩子形状从主体部分向下突出的扣钩，该钩子形状限定了向后朝向的用于可移除地接合遮阳板的通道。此外，限位组件包括从主体部分向后突出且朝向顶蓬倾斜的弹性夹子，用于将轻质物品固持在弹性夹子和顶蓬之间。
[0047]根据本实用新型的另一个方面，用于车辆的遮阳板组件的限位组件邻近车辆的中心部分与车辆的顶蓬固定连接，且远离车门或车窗。遮阳板组件的遮阳板部分与限位组件的扣钩可移除地接合，并且当接合时可在展开位置和非展开位置之间枢转接，由此在非展开位置限位组件上的夹子可隐藏。限位组件部分上的夹子适用于在车辆的中心部分的顶蓬附近固定轻小物品，从而防止这种物品暴露给车门和打开的窗户附近的天气或气流条件。遮阳板部分还可脱离限位组件的扣钩以沿着车门的顶部枢转至侧面位置，但不会干扰用夹子固定在顶蓬附近的物品。
[0048]本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的遮阳板组件具有限位组件，该限位组件能够在自身与车辆顶篷之间保持轻小物品。
[0049]通过研宄下列的说明书、权利要求和附图，本领域的技术人员会理解和意识到本实用新型的这些和其他方面、目标和特征。
【附图说明】
[0050]在附图中:
[0051]图1是本实用新型的车辆的侧视立体图，其中，车门处于打开位置；
[0052]图2是驾驶员侧的驾驶室的正视立体图，其示出了车辆顶蓬和处于非展开位置的本实用新型的遮阳板组件；
[0053]图3是驾驶员侧的驾驶室的正视立体图，其示出了车辆顶蓬和处于展开位置的本实用新型的遮阳板组件；
[0054]图3A是图3中的被标为IIIA的区域IIIA的遮阳板组件的正视放大局部立体图；
[0055]图4是驾驶员侧的驾驶室的正视立体图，其示出了车辆顶蓬和处于展开位置且与限位组件分开的本实