一种全方位旋转运输平台车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输技术领域，具体地说是一种全方位旋转运输平台车。
【背景技术】
[0002]传统的运输平台车只能做到抬升及下降的动作，将货物运输到一定高度，使用范围狭小，并且当需要不同角度进行运输时，则需要工人手动进行操控运输平台车到需要的位置，然后再进行抬升及下降的运输工作，整个运输过程中，人力起到绝大多数的工作，并且不断调整角度范围，消耗了大量的人力及时间，工作效率达不到要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种可全方位旋转运输平台车，能够在180°的范围内进行旋转，代替了人力调整角度的工作，大大提高了工作效率。
[0004]为实现上述目的，设计一种全方位旋转运输平台车，包括运输车底盘，其特征在于:运输车底盘内设有旋转电机，旋转电机的伸出轴连接齿轮，齿轮轴接旋转轴的一端，旋转轴的另一端连接旋转平台；位于旋转平台上设有剪叉臂的一端，剪叉臂的另一端连接支撑台面，支撑台面的一端连接货叉。
[0005]所述的运输车底盘内设有驱动电机，驱动电机采用连接轴连接主动轮，所述的主动轮位于运输车底盘底部的后侧位置，位于运输车底盘底部的前侧位置设有从动轮。
[0006]所述的主动轮及从动轮至少设有2个。
[0007]所述的剪叉臂由两根支撑臂组成，并且呈X型交叉状结构，并且剪叉臂上设有液压缸，所述的液压缸的一端与一根支撑臂的底部连接，液压缸的另一端与另一根支撑臂的中部连接。
[0008]所述的剪叉臂的外侧套设有风琴罩，所述的风琴罩底部与旋转平台连接，风琴罩顶部与支撑台面连接。
[0009]位于齿轮一侧的运输车底盘上设有压轮。
[0010]本实用新型同现有技术相比，提供一种可全方位旋转运输平台车，能够在180°的范围内进行旋转，并且通过升降剪叉臂的结构，实现支撑台面抬升及下降的动作，代替了人力调整角度的工作，提高了工作效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型下降工作状态示意图。
[0012]图2为本实用新型抬升工作状态示意图。
[0013]图3为本实用新型结构俯视图。
[0014]参见图1至图3，I为从动轮，2为压轮，3为齿轮，4为剪叉臂，5为风琴罩，6为支撑台面，7为液压缸，8为货叉，9为主动轮，10为驱动电机，11为旋转平台，12为旋转电机，13为旋转轴，14为运输车底盘。
【具体实施方式】
[0015]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0016]如图1至图3所示，运输车底盘14内设有旋转电机12，旋转电机12的伸出轴连接齿轮3，齿轮3轴接旋转轴13的一端，旋转轴13的另一端连接旋转平台11 ;位于旋转平台11上设有剪叉臂4的一端，剪叉臂4的另一端连接支撑台面6，支撑台面6的一端连接货叉8。
[0017]运输车底盘14内设有驱动电机10，驱动电机10采用连接轴连接主动轮9，所述的主动轮9位于运输车底盘14底部的后侧位置，位于运输车底盘14底部的前侧位置设有从动轮I。
[0018]主动轮9及从动轮I至少设有2个。
[0019]剪叉臂4由两根支撑臂组成，并且呈X型交叉状结构，并且剪叉臂4上设有液压缸7，所述的液压缸7的一端与一根支撑臂的底部连接，液压缸7的另一端与另一根支撑臂的中部连接。
[0020]剪叉臂4的外侧套设有风琴罩5，所述的风琴罩5底部与旋转平台11连接，风琴罩5顶部与支撑台面6连接。
[0021]位于齿轮3 —侧的运输车底盘14上设有压轮2。
[0022]操作时，驱动电机10驱动主动轮9将运输车移动到指定位置，然后开启旋转电机12，旋转电机12可正转及翻转，实现-90° ~90°的180°范围内旋转，旋转电机12带动齿轮3旋转，齿轮3带动旋转轴13旋转，旋转轴13则带动旋转平台11转动，将货叉8旋转到指定位置时，液压缸7工作，带动货叉8抬升及下降运输货物的工作。
[0023]提供一种可全方位旋转运输平台车，能够在180°的范围内进行旋转，并且通过升降剪叉臂的结构，实现支撑台面抬升及下降的动作，代替了人力调整角度的工作，提高了工作效率。
【主权项】
1.一种全方位旋转运输平台车，包括运输车底盘，其特征在于:运输车底盘(14)内设有旋转电机(12)，旋转电机(12)的伸出轴连接齿轮(3)，齿轮(3)轴接旋转轴(13)的一端，旋转轴(13)的另一端连接旋转平台(11);位于旋转平台(11)上设有剪叉臂(4)的一端，剪叉臂(4)的另一端连接支撑台面(6)，支撑台面(6)的一端连接货叉(8)。2.根据权利要求1所述的一种全方位旋转运输平台车，其特征在于:所述的运输车底盘(14 )内设有驱动电机(10 )，驱动电机(10 )采用连接轴连接主动轮(9 )，所述的主动轮(9 )位于运输车底盘(14)底部的后侧位置，位于运输车底盘(14)底部的前侧位置设有从动轮(I)。3.根据权利要求2所述的一种全方位旋转运输平台车，其特征在于:所述的主动轮(9)及从动轮(I)至少设有2个。4.根据权利要求1所述的一种全方位旋转运输平台车，其特征在于:所述的剪叉臂(4)由两根支撑臂组成，并且呈X型交叉状结构，并且剪叉臂(4)上设有液压缸(7)，所述的液压缸(7)的一端与一根支撑臂的底部连接，液压缸(7)的另一端与另一根支撑臂的中部连接。5.根据权利要求1或4所述的一种全方位旋转运输平台车，其特征在于:所述的剪叉臂(4)的外侧套设有风琴罩(5)，所述的风琴罩(5)底部与旋转平台(11)连接，风琴罩(5)顶部与支撑台面(6)连接。6.根据权利要求1所述的一种全方位旋转运输平台车，其特征在于:位于齿轮(3)—侧的运输车底盘(14)上设有压轮(2)。
【专利摘要】本实用新型涉及运输技术领域，具体地说是一种全方位旋转运输平台车。一种全方位旋转运输平台车，包括运输车底盘，其特征在于：运输车底盘内设有旋转电机，旋转电机的伸出轴连接齿轮，齿轮轴接旋转轴的一端，旋转轴的另一端连接旋转平台；位于旋转平台上设有剪叉臂的一端，剪叉臂的另一端连接支撑台面，支撑台面的一端连接货叉。同现有技术相比，提供一种可全方位旋转运输平台车，能够在180°的范围内进行旋转，并且通过升降剪叉臂的结构，实现支撑台面抬升及下降的动作，代替了人力调整角度的工作，提高了工作效率。
【IPC分类】B60K1/00, B66F7/08, B66F7/28
【公开号】CN204701439
【申请号】CN201520272057
【发明人】肖河, 刘文明, 周伟, 谭鸿章
【申请人】上海卓仕物流科技股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月29日