一种epp材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架。
【背景技术】
[0002]随着汽车排放标准、汽车产品材料回收再利用等政策法规的出台，近年来，汽车产品减重、采用环保材料成为了汽车零部件供应商研发工作的重点。相对于汽车前排座椅而言，汽车后排座椅工况或者所需功能较为简单。但由于目前座椅骨架多采用钢铁材料，因此，后排座椅整椅重量所占比例依然较大。另一方面，为追求乘坐舒适性，后排座椅所应用的聚氨酯泡沫较多，重量占比超过20%，因此，导致整椅材料回收利用率降低。
[0003]EPP(聚丙烯泡沫)材料具有较好的强度、硬度、吸能特性，并且这种材料能够100%回收利用。由于这些优点，这种材料也成为了汽车座椅骨架轻量化研究中的一种主要材料。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是为了为解决汽车后排座椅减重的问题，而提供一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架。
[0005]本实用新型是由EPP泡沫外壳和金属骨架组成，金属骨架内嵌在EPP泡沫外壳中，金属骨架与EPP泡沫外壳是通过EPP成型机模压成型为一体。
[0006]本实用新型的有益效果:
[0007]本实用新型利用EPP材料在强度、吸能以及舒适性等方面的优点，满足了汽车后排座椅靠背对功能、强度和舒适性等方面的需求。本实用新型与整体式全金属材料后排座椅靠背骨架比较，能实现减重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于环境保护。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的立体示意图。
[0009]图2为本实用新型的金属骨架立体示意图。
【具体实施方式】
[0010]请参阅图1和图2所示，本实用新型是由EPP泡沫外壳I和金属骨架2组成，金属骨架2内嵌在EPP泡沫外壳I中，金属骨架2与EPP泡沫外壳I是通过EPP成型机模压成型为一体。
[0011]本实用新型利用EPP材料在强度、吸能以及舒适性等方面的优点，满足了汽车后排座椅靠背对功能、强度和舒适性等方面的需求。本实用新型与整体式全金属材料后排座椅靠背骨架比较，能实现减重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于环境保护。
【主权项】
1.一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架，是由EPP泡沫外壳(I)和金属骨架(2)组成，金属骨架(2)内嵌在EPP泡沫外壳(I)中，其特征在于:所述的金属骨架(2)与EPP泡沫外壳(I)是通过EPP成型机模压成型为一体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种EPP材料的整体式汽车后排座椅靠背骨架，是由EPP泡沫外壳和金属骨架组成，金属骨架内嵌在EPP泡沫外壳中，金属骨架与EPP泡沫外壳是通过EPP成型机模压成型为一体。本实用新型利用EPP材料在强度、吸能以及舒适性等方面的优点，满足了汽车后排座椅靠背对功能、强度和舒适性等方面的需求。本实用新型与整体式全金属材料后排座椅靠背骨架比较，能实现减重20％-50％。其中的EPP材料可以回收，有利于环境保护。
【IPC分类】B60N2/68
【公开号】CN204749930
【申请号】CN201520145300
【发明人】孙军, 战磊, 荣亚楠, 何金光, 尙尔原, 李威
【申请人】长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年3月14日