一种牌照板安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种牌照板安装支架。
【背景技术】
[0002]目前已经公布了四点式牌照板法规，但是许多老车型在进行保险杠设计时尚未有四点式牌照板法规，因而大部分车型从整体结构考虑只设计了两个牌照板安装点。这部分车型需要安装四点式牌照板安装支架，以在原有基础上进行改造。但是现行车型的保险杠支架结构复杂，通用性差，价格昂贵，且安装牌照后牌照板外漏，开发费时费力，性价比低。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种牌照板安装支架，其装配简单、结构稳定、成本低廉。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种牌照板安装支架，用于与汽车前保险杠配合，提供四个牌照板安装点；前保险杠包括牌照板安装面，牌照板安装面上设有两个牌照板安装点；前保险杠的中央设有纵栈，该纵栈为竖向薄片，安装支架为薄壁结构，其包括左端面、右端面、前端面、上端面；其中，前端面上设有两个牌照板安装点；上端面的前端与前端面的顶端连接，上端面的后端设有用于左右限位的凹槽；凹槽与纵栈相配合。
[0005]本实用新型中，安装支架上设有两个牌照板安装点，与前保险杠上原有的两个牌照板安装点一起，提供了四个牌照板安装点。相对于更换原保险杠，其成本更低。
[0006]本实用新型中，上端面后端的凹槽用于左右(Y向)限位；该凹槽与纵栈相配合。本实用新型的安装支架装配到位后，前保险杠的纵栈插入凹槽，以防止安装支架左右晃动。
[0007]本实用新型的安装支架装配到位后，前端面与前保险杠的牌照板安装面平齐。
[0008]本实用新型的安装支架体型较小，安装牌照后不易看到。
[0009]本实用新型的安装支架结构简单、成本低廉，安装牌照后不外漏，且通过结构改良改善了了装配性、结构稳定性、保险杠表面划伤等品质问题。
[0010]根据本实用新型另一【具体实施方式】，安装支架进一步包括用于上下(Z向)限位的加强筋，该加强筋的前端连接前端面，该加强筋的上端连接上端面。该加强筋有两个作用:一个作用是提高安装支架的力学性能；另一个作用是用于上下(Z向)限位，即该加强筋可防止安装支架上下蹿动。
[0011]根据本实用新型另一【具体实施方式】，加强筋与左端面和右端面平行。
[0012]根据本实用新型另一【具体实施方式】，加强筋的数目为2-4个，该2-4个加强筋相互平行或者接近平行。
[0013]根据本实用新型另一【具体实施方式】，安装支架与前保险杠装配时，加强筋的底端、上端面接触保险杠，以保证上下(Z向)限位，防止安装支架上下蹿动。
[0014]根据本实用新型另一【具体实施方式】，上端面的后端两侧设有用于前后(X向)限位的凸起，安装支架装配到位之后，该凸起将安装支架卡紧，防止安装支架前后晃动。
[0015]根据本实用新型另一【具体实施方式】，上端面的后端两侧设有螺栓孔，螺栓孔位于凸起之前。
[0016]根据本实用新型另一【具体实施方式】，凹槽位于上端面后端的中央。
[0017]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0018]本实用新型的安装支架不仅可实现X、Y、Z三向定位，而且可避免前保险杠划伤等品质风险，其装配简单、结构稳定、成本低廉。
【附图说明】
[0019]图1为实施例1的安装支架的结构示意图；
[0020]图2为实施例1的安装支架的另一结构示意图；
[0021]图3为应用实施例1安装支架的前保险杠的结构示意图；
[0022]图4为实施例1的安装支架装配到前保险杠上的示意图；
[0023]图5为前保险杠、安装支架、牌照板的整体示意图。
【具体实施方式】
[0024]实施例1
[0025]本实施例提供了一种牌照板安装支架，用于与汽车前保险杠配合，提供四个牌照板安装点。如图3所示，汽车前保险杠9包括牌照板安装面901，牌照板安装面上设有两个牌照板安装点902 ;前保险杠的中央设有纵栈903，该纵栈903为竖向薄片。
[0026]如图1及图2所示，安装支架I为薄壁结构，其包括左端面101、右端面102、前端面103、上端面104 ;其中，前端面103上设有两个牌照板安装点201 ;上端面104的前端与前端面103的顶端连接，上端面104的后端设有用于左右(Y向)限位的凹槽301 ;该凹槽301位于上端面104后端的中央；该凹槽301与纵栈903相配合。
[0027]安装支架I进一步包括两个用于上下(Z向)限位的加强筋401，该加强筋401的前端连接前端面103，该加强筋401的上端连接上端面104。该两个加强筋401相互平行或者接近平行，并且与左端面101和右端面102平行。安装支架I与前保险杠9装配时，加强筋401的底端、上端面104接触前保险杠，以保证上下(Z向)限位，防止安装支架上下蹿动。
[0028]上端面的后端两侧设有用于前后(X向)限位的凸起501，安装支架装配到位之后，该凸起501将安装支架卡紧，防止安装支架前后晃动。
[0029]上端面的后端两侧设有螺栓孔601，该螺栓孔601位于凸起501之前。
[0030]图4为安装支架I装配到前保险杠9上的示意图；
[0031]图5为前保险杠9、安装支架1、牌照板8的整体示意图。
[0032]虽然本发明以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本发明实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本发明所做的同等改进，应为本发明的范围所涵盖。
【主权项】
1.一种牌照板安装支架，用于与汽车前保险杠配合，提供四个牌照板安装点；所述前保险杠包括牌照板安装面，所述牌照板安装面上设有两个牌照板安装点；所述前保险杠的中央设有纵栈，所述纵栈为竖向薄片，其特征在于， 所述安装支架为薄壁结构，其包括左端面、右端面、前端面、上端面； 其中，所述前端面上设有两个牌照板安装点； 所述上端面的前端与所述前端面的顶端连接，所述上端面的后端设有用于左右限位的凹槽；所述凹槽与所述纵栈相配合。2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架进一步包括用于上下限位的加强筋，所述加强筋的前端连接所述前端面，所述加强筋的上端连接所述上端面。3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述加强筋与所述左端面和所述右端面平行。4.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述加强筋的数目为2-4个。5.根据权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架插入所述保险杠时，所述加强筋的底端、所述上端面接触所述保险杠。6.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述上端面的后端两侧设有用于前后限位的凸起。7.根据权利要求6所述的安装支架，其特征在于，所述上端面的后端两侧设有螺栓孔，所述螺栓孔位于所述凸起之前。8.根据权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述凹槽位于所述上端面后端的中央。
【专利摘要】本实用新型提供了一种牌照板安装支架，用于与汽车前保险杠配合，提供四个牌照板安装点；前保险杠包括牌照板安装面，牌照板安装面上设有两个牌照板安装点；前保险杠的中央设有纵栈，该纵栈为竖向薄片，安装支架为薄壁结构，其包括左端面、右端面、前端面、上端面；其中，前端面上设有两个牌照板安装点；上端面的前端与前端面的顶端连接，上端面的后端设有用于左右限位的凹槽；凹槽与纵栈相配合。本实用新型的安装支架不仅可实现X、Y、Z三向定位，而且可避免前保险杠划伤等品质风险，其装配简单、结构稳定、成本低廉。
【IPC分类】B60R13/10, B60R19/50
【公开号】CN204870823
【申请号】CN201520587330
【发明人】刘汉, 林俊伟
【申请人】东风汽车有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月6日