一种驾驶室室顶灯支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车设备领域，具体涉及一种驾驶室用室顶灯支架。
【背景技术】
[0002]目前，为了满足市场的多样化和降低生产成本的需求，对驾驶室的开发工作更加深入。
[0003]在同一驾驶室平台上，一般都会扩展出窄体、中体和宽体的驾驶室类型，由于驾驶室的宽度不一致，会导致驾驶室顶盖加强筋的排布不相同。现有技术中，基本上是一个室顶灯支架配合一种宽度的驾驶室使用，由于固定配套使用，这样会导致通用性差、开发成本大幅上升，尤其是模具费很高。
【实用新型内容】
[0004]为了解决此种无法通用的问题，现对室顶灯支架进行结构优化，提供一种可满足同一系列的宽体驾驶室和窄体驾驶室使用的室顶灯支架，从而节约室顶灯支架模具的开发成本。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种驾驶室室顶灯支架，包括主体、两个前翼焊接板、夹具主定位孔、夹具次定位孔、室顶灯支架、两个后翼焊接板、两个室顶灯线束过孔和两个备用孔，前翼焊接板和后翼焊接板分别对称地设置在主体前端和后端部位的左右两侧，夹具主定位孔和夹具次定位孔对称地设置在主体前端部位，室顶灯支架位于主体中部内安装槽中且支架两侧设有室顶灯支架安装孔，室顶灯线束过孔对称地设置在后翼焊接板弯折立面部位中，备用孔对称地设置在主体后端部位；还包括设置在主体尾部的尾部焊接板，尾部焊接板分为折弯板，折弯板中有一立面和一焊接平面。
[0007]尾部焊接板与主体整体冲压成型，立面和焊接平面之间设有两个并列加强筋。
[0008]本实用新型既可用于宽体驾驶室，又可用于窄体驾驶室，提高了使用率，节约了室顶灯支架模具的开发成本。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的正视图。
[0010]图2是本实用新型的结构示意图。
[0011]图3是现有技术的正视图。
[0012]图4是现有技术的结构示意图。
[0013]图5是本实用新型与一种宽体驾驶室顶盖的配合图。
[0014]图6是本实用新型与一种窄体驾驶室顶盖的配合图。
[0015]附图标记:前翼焊接板1，夹具主定位孔2，夹具次定位孔3，室顶灯支架安装孔4，后翼焊接板5，室顶灯线束过孔6，备用孔7，尾部焊接板8。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0017]如图1和图2所示，
[0018]—种驾驶室室顶灯支架，包括主体、两个前翼焊接板1、夹具主定位孔2、夹具次定位孔3、室顶灯支架、两个后翼焊接板5、两个室顶灯线束过孔6和两个备用孔7，前翼焊接板I和后翼焊接板5分别对称地设置在主体前端和后端部位的左右两侧，夹具主定位孔2和夹具次定位孔3对称地设置在主体前端部位，室顶灯支架位于主体中部内安装槽中且支架两侧设有室顶灯支架安装孔4，室顶灯线束过孔6对称地设置在后翼焊接板5弯折立面部位中，备用孔7对称地设置在主体后端部位；其特征在于，还包括设置在主体尾部的尾部焊接板8，尾部焊接板8分为折弯板，折弯板中有一立面和一焊接平面。
[0019]尾部焊接板8上设有两个并列的水滴形的加强筋。
[0020]夹具主定位孔2和夹具次定位孔3都是用于穿过固定连接件，从而起到固定支架的作用，两个室顶灯支架安装孔4都是起到固定室顶灯的作用，室顶灯线束过孔6用于穿过电线束，备用孔7是安装的备用孔。
[0021]两个前翼焊接板1、两个后翼焊接板5和尾部焊接板8都可作为焊接面，可根据驾驶室的具体情况来选择焊接面。
[0022]如图5所示，当驾驶室室顶灯支架与宽体驾驶室顶盖配合时，前翼焊接板I和后翼焊接板5作为焊接面与宽体驾驶室顶盖相焊接，尾部焊接板8作为悬空面。
[0023]如图6所示，当驾驶室室顶灯支架与窄体驾驶室顶盖配合时，前翼焊接板I和尾部焊接板8作为焊接面与窄体驾驶室顶盖相焊接，后翼焊接板5作为悬空面。
[0024]驾驶室室顶灯支架可与宽体、窄体两种驾驶室顶盖相配合使用，不仅减少了制作工序，提高了利用率，而且节约了室顶灯支架模具的开发成本。
【主权项】
1.一种驾驶室室顶灯支架，包括主体、两个前翼焊接板(I)、夹具主定位孔(2)、夹具次定位孔(3)、室顶灯支架、两个后翼焊接板(5)、两个室顶灯线束过孔(6)和两个备用孔(7)，前翼焊接板(I)和后翼焊接板(5)分别对称地设置在主体前端和后端部位的左右两侧，夹具主定位孔(2)和夹具次定位孔(3)对称地设置在主体前端部位，室顶灯支架位于主体中部内安装槽中且支架两侧设有室顶灯支架安装孔(4)，室顶灯线束过孔(6)对称地设置在后翼焊接板(5)弯折立面部位中，备用孔(7)对称地设置在主体后端部位；其特征在于，还包括设置在主体尾部的尾部焊接板(8)，尾部焊接板(8)分为折弯板，折弯板中有一立面和一焊接平面。2.如权利要求1所述的一种驾驶室室顶灯支架，其特征在于，所述尾部焊接板(8)与主体整体冲压成型，立面和焊接平面之间设有两个并列加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种驾驶室室顶灯支架，包括主体、两个前翼焊接板、夹具主定位孔、夹具次定位孔、室顶灯支架、两个后翼焊接板、两个室顶灯线束过孔和两个备用孔，前翼焊接板和后翼焊接板分别对称地设置在主体前端和后端部位的左右两侧，夹具主定位孔和夹具次定位孔对称地设置在主体前端部位，室顶灯支架位于主体中部内安装槽中且支架两侧设有室顶灯支架安装孔，室顶灯线束过孔对称地设置在后翼焊接板弯折立面部位中，备用孔对称地设置在主体后端部位；还包括设置在主体尾部的尾部焊接板，尾部焊接板分为折弯板，折弯板中有一立面和一焊接平面。本实用新型不仅减少了制作工序，提高了利用率，而且节约了室顶灯支架模具的开发成本。
【IPC分类】B60Q3/02, B60R13/02
【公开号】CN204915538
【申请号】CN201520690352
【发明人】韩启龙, 周军珂, 张凯, 谢朝辉, 杨娜
【申请人】江西江铃集团轻型汽车有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月9日