一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于微型纯电动乘用车技术领域，具体涉及一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构。
【背景技术】
[0002]现代纯电动汽车与传统车不同，前机舱中是电动车的电器元件。电器元件是通过导线连接。合理紧凑的前机舱布置，反映了一个公司的技术实力。同时，对于整车前后轴荷的分配都有着举足轻重的作用，甚至对于整车的安全性有重要作用。目前好多电动车厂家前机舱的不同零部件外形不同，不同厂家的相同零部件外形不同，无形中增加了布置压力。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构的技术方案。
[0004]所述的一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构，其特征在于包括盒体和设置在盒体内的电器元件，所述的盒体前侧面设置盖子，所述的盒体后侧面设置与电器元件配合的散热片，所述的盒体顶面设置供电器元件的接线端子穿出的接线端子孔。
[0005]所述的一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构，其特征在于所述的盒体底面固定设置安装座。
[0006]所述的一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构，其特征在于所述的电器元件为充电机、DC/DC转换器或电机控制器。
[0007]本实用新型采用模块化的设计，结构更加合理；使得前机舱更加美观；使得前机舱线束布置更加轻松，减轻了布置压力；缩短整车开发时间，让产品能更早地投向市场；提高了不同平台、不同车型的互换性，灵活性更高。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的内部结构示意图。
[0010]图中:1_盒体；2_安装座；3-盖子；4_接线端子；5_散热片；6_接线端子孔；7_电器元件。
【具体实施方式】
[0011]以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
[0012]如图所示，一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构包括盒体I和设置在盒体I内的电器元件7。盒体I前侧面设有盖子3，方便电器元件7放入；盒体I后侧面设有与电器元件7配合的散热片5，助于散热；所述的盒体I顶面设置供电器元件7的接线端子4穿出的接线端子孔6，便于连接。为了方便整体的安装固定，盒体I底面固定设置安装座2。电器元件7为充电机、DC/DC转换器、电机控制器或微型纯电动乘用车前机舱的其它电器元件。
[0013]本实用新型在整车开发初期，通过计算整车性能，对零部件进行合理选型。在保证整车性能需求的基础上，将前机舱的电器元件7做成相同的外形并布置，各专业工程师可同时开发电器元件7。如果车型是全新开发的，电器元件7的模块化设计，能合理型设计电器元件7，减轻总布置压力。如果是变形开发，供应商可直接借用的成熟的电器元件7的外壳，只开发电器元件7的内部构造。所以，模块化的设计，可以省略电器元件7在整车上的校核步骤，缩短整车开发进度。
[0014]以上仅就本实用新型较佳的实例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构，其特征在于包括盒体(I)和设置在盒体(I)内的电器元件(7 )，所述的盒体(I)前侧面设置盖子(3 )，所述的盒体(I)后侧面设置与电器元件(7)配合的散热片(5)，所述的盒体(I)顶面设置供电器元件(7)的接线端子(4)穿出的接线端子孔(6)。2.如权利要求1所述的一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构，其特征在于所述的盒体(I)底面固定设置安装座(2 )。3.如权利要求1所述的一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构，其特征在于所述的电器元件(7)为充电机、DC/DC转换器或电机控制器。
【专利摘要】一种微型纯电动乘用车前机舱电器元件模块化的布置结构，属于微型纯电动乘用车技术领域。其包括盒体和设置在盒体内的电器元件，所述的盒体前侧面设置盖子，所述的盒体后侧面设置与电器元件配合的散热片，所述的盒体顶面设置供电器元件的接线端子穿出的接线端子孔。本实用新型采用模块化的设计，结构更加合理；使得前机舱更加美观；使得前机舱线束布置更加轻松，减轻了布置压力；缩短整车开发时间，让产品能更早地投向市场；提高了不同平台、不同车型的互换性，灵活性更高。
【IPC分类】B60R16/02, H05K5/02
【公开号】CN204915546
【申请号】CN201520525267
【发明人】袁鹏文, 鲍文光, 何志刚
【申请人】山东新大洋电动车有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月20日