一种扶手及使用该扶手的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种扶手，此外，本实用新型还涉及一种车辆。
【背景技术】
[0002]扶手是一种广泛应用于乘用车、商用车和客车等领域的车辆附件，主要用于乘客在上下车时保持身体的平衡，方便乘客上下车。在商务车、展示车等内饰美观程度要求较高的专用车领域。
[0003]现有技术中，扶手包括具有弯管段和直管段的扶手本体，扶手本体都会在直管段和弯管段的外表面上套设一层真皮，在天气严寒的时候不至于手握扶手太凉，增加了扶手的手感和美感，但是若整个扶手上都采用真皮进行包覆，就会因为真皮的价格较高导致扶手的成本上升。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种扶手，降低了扶手的生产成本。同时，本实用新型还提供一种车辆。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种扶手的技术方案:一种扶手，包括具有弯管段和直管段的扶手本体，所述直管段的外表面上包覆有水转印涂层，所述弯管段上套设有皮革层。
[0006]所述弯管段与所述皮革层之间填充有保温支撑棉层。
[0007]所述弯管段下方设置有固定板，所述固定板与基体之间通过螺栓固连。
[0008]本实用新型还提供一种车辆的技术方案，一种车辆，包括扶手，扶手包括具有弯管段和直管段的扶手本体，所述直管段的外表面上包覆有水转印涂层，所述弯管段上套设有皮革层。
[0009]所述弯管段与所述皮革之间填充有保温支撑棉层。
[0010]所述弯管段下方设置有固定板，所述固定板与基体之间通过螺栓固连。
[0011]本实用新型相对现有技术的有益效果:由于在弯管段的外表面包覆水转印涂层会出现水转印涂层的转印膜易出现乱纹、开裂、脱落等情况发生，因此，在弯管段套设皮革，在扶手本体的直管段外表面上包覆一层水转印涂层，可以有效避免扶手弯管段的弯曲程度过大而出现脱落、裂纹等现象发生，也降低了扶手的生产成本，同时增加了美感和手握时的舒适度。
[0012]在弯管段与皮革层之间套设保温支撑棉层可以起到支撑皮革层的作用，使得皮革层的表面能够完全撑开，不易产生褶皱。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型中扶手的主视图；
[0014]图2是图1中的俯视图；
[0015]图3是图1中的A-A视图；
[0016]图4是图1中的B-B视图。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型中扶手的实施例，如图1至图4所示:包括具有弯管段3和直管段1的扶手本体，直管段的外表面上包覆有水转印涂层7，弯管段套设有皮革层6。
[0018]本实施例中，弯管段与皮革之间填充有保温支撑棉层5，连接部下方设置有固定板4，固定板与基体之间通过螺栓固连，在本实施例中，弯管段与车体连接处设置有直杆段2，直杆段的外表面上套设有皮革。
[0019]在其他实施例中，直杆段的外表面也可以包覆水转印涂层，只要保证弯管段上套设皮革层均可。
[0020]本实用新型还提供一种车辆的实施例:如图1-4所示，包括扶手，在上述实施例中，已经就扶手的结构做出了具体说明，在本实施例中不再详述。
【主权项】
1.一种扶手，包括具有弯管段和直管段的扶手本体，其特征在于:所述直管段的外表面上包覆有水转印涂层，所述弯管段上套设有皮革层。2.根据权利要求1所述的扶手，其特征在于:所述弯管段与所述皮革层之间填充有保温支撑棉层。3.根据权利要求1或2所述的扶手，其特征在于:所述弯管段下方设置有固定板，所述固定板与基体之间通过螺栓固连。4.一种车辆，包括扶手，扶手包括具有弯管段和直管段的扶手本体，其特征在于:所述直管段的外表面上包覆有水转印涂层，所述弯管段上套设有皮革层。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于:所述弯管段与所述皮革之间填充有保温支撑棉层。6.根据权利要求4或5所述的车辆，其特征在于:所述弯管段下方设置有固定板，所述固定板与基体之间通过螺栓固连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种扶手及使用该扶手的车辆，扶手包括具有弯管段和直管段的扶手本体，直管段的外表面上包覆有水转印涂层，弯管段上套设有皮革层。本实用新型降低了扶手的生产成本。
【IPC分类】B60N3/02
【公开号】CN204978338
【申请号】CN201520268498
【发明人】黄晓, 高方方, 戴梅松
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年4月29日