一种多功能汽车后视镜雨刮器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种多功能汽车后视镜雨刮器。
【背景技术】
[0002]现有汽车雨刮器主要设置在前挡风玻璃外，对前方视线的物体可以看清，然而后视镜上也布满了雨滴，使后视效果非常差，给行车安全造成隐患。中国专利公开号CN103723131 A，发明创造的名称一种汽车后视镜雨刮器，该申请案公开了:一种汽车后视镜雨刮器，包括后视镜，其特征是，在后视镜横向设置一根雨刮杆，在后视镜两端内侧上下位置各设置一根转轴，转轴的两端安装有传动带轮，用两根传动带分别将位于后视镜左侧的上下传动带轮和右侧的上下传动带轮连接，并将雨刮杆两端和传动带连接，其中一根转轴为主动轴，主动轴在驱动电机和驱动电路的控制带动下实现正反转运动。但现有的后视镜雨刮器经常出现雨刮器刮刷效果不好，以及后视镜存留大量水流，造成视线阻碍。
[0003]因此，发明一种多功能汽车后视镜雨刮器显得非常必要。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能汽车后视镜雨刮器，以解决现有的后视镜雨刮器经常出现雨刮器刮刷效果不好，以及后视镜存留大量水流，造成视线阻碍的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种多功能汽车后视镜雨刮器，包括外壳，镜片，滚轴，雨刮片，电机，加热装置和导流装置，所述的镜片镶嵌在外壳的内部；所述的滚轴通过外壳设置在镜片的前部位置；所述的雨刮片安装在滚轴的下部位置；所述的电机通过电线与滚轴连接在一起；所述的加热装置设置在外壳上部位置；所述的导流装置设置在外壳的下部位置。
[0006]所述的加热装置包括安置板，散热孔，导线和加热器，所述的安置板镶嵌在外壳的上部中间位置；所述的散热孔均匀设置在安置板上；所述的加热器通过导线与安置板连接。
[0007]所述的安置板具体采用凸台形板，有利于延长散热孔的长度，从而保证装置内部留有足够的热量，不会轻易流失。
[0008]所述的散热孔具体采用圆形通孔，所述的散热孔具体设计为8-15个，有利于通过孔散发出热气从而使水分汽化，从而使后视镜上面不会存留水分。
[0009]所述的加热器具体采用紫外线加热器，有利于通过紫外线产生热量，从而对水分进行加热，使其汽化。
[0010]所述的导流装置包括泄流孔，导流槽和导流板，所述的导流板设置在导流槽的上部；所述的泄流孔设置在导流槽的两边位置。
[0011]所述的泄流孔具体采用锥形通孔，有利于通过大面积使水流更好的引流，从而更快的排出。
[0012]所述的导流板具体设计为与镜片呈35° -65°夹角的PE塑料板，有利于通过倾斜板使水流不会在镜片底部存留，从而增加导流速度。
[0013]所述的雨刮片具体采用橡胶片，有利于通过橡胶的柔韧性，延长装置的使用寿命，从而减少使用成本。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:由于本实用新型的一种多功能汽车后视镜雨刮器广泛应用于汽车配件技术领域。同时，本实用新型的有益效果为:
[0015]1.本实用新型通过安置板，散热孔和加热器的设置，有利于延长散热孔的长度，从而保证装置内部留有足够的热量，不会轻易流失，通过孔散发出热气从而使水分汽化，从而使后视镜上面不会存留水分，通过紫外线产生热量，从而对水分进行加热，使其汽化。
[0016]2.本实用新型通过泄流孔和导流板的设置，有利于通过大面积使水流更好的引流，从而更快的排出，通过倾斜板使水流不会在镜片底部存留，从而增加导流速度。
[0017]3.本实用新型通过雨刮片的设置，有利于通过橡胶的柔韧性，延长装置的使用寿命，从而减少使用成本。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构示意图。
[0019]图2是本实用加热装置的结构示意图。
[0020]图3是本实用导流装置的结构示意图。
[0021]图中:
[0022]1-外壳，2-镜片，3-滚轴，4-雨刮片，5-电机，6_加热装置，61-安置板，62-散热孔，63-导线，64-加热器，7-导流装置，71-泄流孔，72-导流槽，73-导流板。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
[0024]实施例:
[0025]如图1至图3所示:
[0026]本实用新型提供一种多功能汽车后视镜雨刮器，包括外壳1，镜片2，滚轴3，雨刮片4，电机5，加热装置6和导流装置7，所述的镜片2镶嵌在外壳1的内部；所述的滚轴3通过外壳1设置在镜片2的前部位置；所述的雨刮片4安装在滚轴3的下部位置；所述的电机5通过电线与滚轴3连接在一起；所述的加热装置6设置在外壳1上部位置；所述的导流装置7设置在外壳1的下部位置。
[0027]所述的加热装置6包括安置板61，散热孔62，导线63和加热器64，所述的安置板61镶嵌在外壳1的上部中间位置；所述的散热孔62均匀设置在安置板61上；所述的加热器64通过导线63与安置板61连接。
[0028]所述的安置板61具体采用凸台形板，有利于延长散热孔的长度，从而保证装置内部留有足够的热量，不会轻易流失。
[0029]所述的散热孔62具体采用圆形通孔，所述的散热孔具体设计为8-15个，有利于通过孔散发出热气从而使水分汽化，从而使后视镜上面不会存留水分。
[0030]所述的加热器64具体采用紫外线加热器，有利于通过紫外线产生热量，从而对水分进行加热，使其汽化。
[0031]所述的导流装置7包括泄流孔71，导流槽72和导流板73，所述的导流板73设置在导流槽72的上部；所述的泄流孔71设置在导流槽72的两边位置。
[0032]所述的泄流孔71具体采用锥形通孔，有利于通过大面积使水流更好的引流，从而更快的排出。
[0033]所述的导流板73具体设计为与镜片呈35° -65°夹角的PE塑料板，有利于通过倾斜板使水流不会在镜片底部存留，从而增加导流速度。
[0034]所述的雨刮片4具体采用橡胶片，有利于通过橡胶的柔韧性，延长装置的使用寿命，从而减少使用成本。
[0035]工作原理
[0036]本实用新型是这样来实现的，本实用新型通过加热装置使水分汽化，从而蒸发，通过导流装置使通过雨刮片而留下的水分，很快的流出后视镜，使其不会对后视镜造成破坏。
[0037]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，该多功能汽车后视镜雨刮器，包括外壳(1)，镜片(2)，滚轴(3)，雨刮片(4)，电机(5)，加热装置(6)和导流装置(7)，所述的镜片(2)镶嵌在外壳⑴的内部；所述的滚轴(3)通过外壳⑴设置在镜片⑵的前部位置；所述的雨刮片(4)安装在滚轴(3)的下部位置；所述的电机(5)通过电线与滚轴(3)连接在一起；所述的加热装置(6)设置在外壳(1)上部位置；所述的导流装置(7)设置在外壳(1)的下部位置。2.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的加热装置(6)包括安置板(61)，散热孔(62)，导线(63)和加热器(64)，所述的安置板(61)镶嵌在外壳(1)的上部中间位置；所述的散热孔(62)均匀设置在安置板(61)上；所述的加热器(64)通过导线(63)与安置板(61)连接。3.根据权利要求2所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的安置板(61)具体采用凸台形板。4.根据权利要求2所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的散热孔(62)具体采用圆形通孔，所述的散热孔￠2)具体设计为8-15个。5.根据权利要求2所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的加热器(64)具体采用紫外线加热器。6.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的导流装置(7)包括泄流孔(71)，导流槽(72)和导流板(73)，所述的导流板(73)设置在导流槽(72)的上部；所述的泄流孔(71)设置在导流槽(72)的两边位置。7.根据权利要求6所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的泄流孔(71)具体采用锥形通孔。8.根据权利要求6所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的导流板(73)具体设计为与镜片(2)呈35° -65°夹角的PE塑料板。9.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜雨刮器，其特征在于，所述的雨刮片(4)具体采用橡胶片。
【专利摘要】本实用新型提供一种多功能汽车后视镜雨刮器，包括外壳，镜片，滚轴，雨刮片，电机，加热装置和导流装置，所述的镜片镶嵌在外壳的内部；所述的滚轴通过外壳设置在镜片的前部位置；所述的雨刮片安装在滚轴的下部位置；所述的电机通过电线与滚轴连接在一起；所述的加热装置设置在外壳上部位置。本实用新型通过安置板、散热孔、加热器、泄流孔、导流板和雨刮片的设置，有利于延长散热孔的长度，从而保证装置内部留有足够的热量，不会轻易流失，通过孔散发出热气从而使水分汽化，从而使后视镜上面不会存留水分，通过紫外线产生热量，从而对水分进行加热，使其汽化，通过大面积使水流更好的引流，从而更快的排出，通过倾斜板使水流不会在镜片底部存留。
【IPC分类】B60S1/54, B60S1/60
【公开号】CN204978578
【申请号】CN201520686132
【发明人】黄叠国, 郑朝海, 郑丽
【申请人】瑞安市欧宇机车部件有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月7日