一种带雨刮器的汽车后视镜的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种带雨刮器的汽车后视镜。
【背景技术】
[0002]汽车后视镜能够反映汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶员的视野范围，是驾驶员在车辆行驶中观察路况的重要部件，因此及时保证汽车后视镜清晰干净极为重要。然而在雨雪天气以及雾天的情况下，后视镜表面会附着水滴、霜冻以及雾水，使得驾驶员无法通过后视镜看清后面的路况信息。同时，驾驶员与后视镜之间车窗三角区域玻璃上的雨滴也会使得驾驶员视线受阻，给道路行车安全带来隐患。
[0003]为此人们曾提出了多种改善雨中后视镜视线的方法，如加装雨挡，安装带加热功能后视镜等，但这些方法都有其不足之处:在雨不是很大的时候，雨挡具有一定的作用，但在大风大雨的时候，雨挡难以有效防止雨水滴落；带加热功能后视镜费用高，低排量的车装上后，会导致车的动力不足，使用水加热蒸发的原理，所以清理水渍并不是那么迅速高效，同时由于雨水的杂质比较多，在蒸发掉后会在后视镜镜面上留下水垢，仍阻碍驾驶员的视线，即清洁速度慢，清洁效果不好。此外，驾驶员观察后视镜还要通过左右车门上驾驶员与后视镜之间的车窗三角区域。但现有的技术只针对后视镜上的雨滴等附着物进行清除，忽略了对车窗三角区域的清理，未能达到使驾驶员观察侧后方路况视线清晰的目的。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种带雨刮器的汽车后视镜，用于清除雨雪雾天气汽车后视镜、驾驶员与后视镜之间左右车窗三角区域的尘土、雨滴、霜冻等附着物，保持驾驶员观察侧后方路况的视线清晰。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是:一种带雨刮器的汽车后视镜，包括壳体以及支座，壳体通过支座连接于汽车侧围；壳体正面上设有后视镜镜面，后视镜镜面上下相对的两侧设置有滑轨，滑轨上设置滑块，滑块之间连接伸缩性雨刷，伸缩性雨刷能够随上下两侧滑轨的间距变化而伸缩；滑块连接第一驱动器，第一驱动器通过设于支座内的电源线束与汽车电源相连；壳体正面上边缘处设有喷嘴，壳体内部设有送水管，送水管一端与汽车供水装置连接，另一端连接喷嘴；壳体的左右两侧设置有朝向后视镜镜面方向的吹风口，壳体内设置有通风管，通风管的一端与吹风口相连，另一端与安装在壳体背面的集风器相连。
[0006]所述的带雨刮器的汽车后视镜，还包括针对车窗三角区域进行清理的风道系统，所述的风道系统包括出风口、导风管和连接发动机冷却系统的通风管路；出风口安装于支座上，朝向车窗三角区域；导风管一端与出风口相连，另一端与通风管路相连；导风管上设置阀门。
[0007]所述滑轨长度与汽车后视镜左右宽度相匹配，所述伸缩性雨刷的刷毛为软性体，所述刷毛内侧设有弹性片。
[0008]所述的带雨刮器的汽车后视镜，还包括一备用电池，所述备用电池安装于汽车后视镜内部，作为第一驱动器的备用电源。
[0009]所述吹风孔的轴线与后视镜镜面的夹角为15-25°。
[0010]所述通风管的口径大于吹风口的口径；集风器为喇叭状，其扩口端朝向汽车前方，缩口端与通风管相通；集风器的扩口端处设有可开关的闸门、旋转轴和第二驱动器，第二驱动器一端连接汽车电源，另一端连接旋转轴，旋转轴连接闸门，带动闸门的开启和关闭，从而控制集风器处于启用或停用状态。
[0011]本实用新型能够高效地清除雨雪雾天气带来的汽车后视镜、驾驶员与后视镜之间左右车窗三角区域的尘土、雨滴、霜冻等附着物，保持驾驶员观察侧后方路况的视线清晰，操作方便，控制成本较低。
【附图说明】
[0012]图1为实施例1所述的带雨刮器的汽车后视镜的结构示意图。
[0013]图2为实施例1所述的吹风口和集风器的结构示意图。
[0014]图3为实施例1所述的集风器启用时的结构示意图。
[0015]图4为实施例1所述的集风器停用时的结构示意图。
[0016]图5为实施例2所述的带雨刮器的汽车后视镜的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例1
[0019]如图1所示，一种带雨刮器的汽车后视镜，包括壳体I以及支座2，所述壳体I通过支座2连接于汽车侧围。所述壳体I正面上设有后视镜镜面3，后视镜镜面3上下相对的两侧设置有滑轨4，滑轨4上设置滑块5，滑块5之间连接伸缩性雨刷6，伸缩性雨刷6可以随上下滑轨的间距变化而伸缩。所述滑轨4长度与汽车后视镜左右宽度相匹配，保证伸缩性雨刷6的左右直线运动完全覆盖整个汽车后视镜，达到最大范围的刮除后视镜镜面3雨水的效果。所述伸缩性雨刷6刷毛为软性体，所述刷毛内侧设有弹性片，清洗更干净，清洗过后刷毛可瞬间恢复初始状态。滑块5上设置第一驱动器7，第一驱动器7通过设于支座2内的电源线束8与汽车电源相连。所述汽车后视镜还包括备用电池9，所述备用电池9安装于汽车后视镜内部，可在汽车发动机不工作时为第一驱动器7供电。壳体I正面上边缘处设有喷嘴10，壳体I内部设有送水管11，送水管11 一端与汽车供水装置连接，保证供水及时，另一端连接喷嘴10。清洗水经送水管11，再从喷嘴10喷射到后视镜镜面3上，可一边喷水一边擦拭。
[0020]如图2所示，壳体I的左右两侧设置有朝向后视镜镜面方向的吹风口 12，壳体I内设置有通风管13，通风管13的一端与吹风口 12相连，另一端与安装在壳体背面的集风器14相连。吹风孔12的轴线与后视镜镜面3的夹角为20°，可以保证有足够的风力将雨滴吹去。通风管13的口径大于吹风口 12的口径，这样可以使通风管13内的气流在通过吹风口 12处时，因为流通路径的截面积突然变小，气流流速会大