一种外装式车载后视信息显示终端结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车载多媒体产品技术及车载装置配件技术领域，尤其涉及一种外装式车载后视信息显示终端结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业发展，家庭个人用车数量的不断增多，汽车这一消费品不断走入老百姓生活。在这一庞大数据增长背后，城市道路问题日益增多，驾驶人员在拥挤道路上行驶，容易被某些因素影响产生“路怒”情绪。
[0003]经过大量信息统计研究发现，驾驶者“路怒”情绪的产生，与行车过程中的车辆环境有一定联系。由于车辆环境相对封闭，驾驶者缺少与他人沟通交流的渠道，当遇到交通拥堵或其他车辆不良驾驶行为等外界环境的影响时，驾驶者难以及时排解负面情绪，造成情绪积压，而引起“路怒”。但实际上，交通拥堵、车辆不良驾驶行为等情况往往并非他人故意为之，通常都是因为前方发生了意外而引起道路拥堵，或者可能因为他人有赶班机时间、有人员需要及时就医等突发情况才通过变道、强行超车等车辆不良驾驶行为试图争取行车时间。在现实的人际交往过程中，人们往往能够很好的体谅客观情况或对他人的难处给予谅解，然而在驾驶环境中却难以体谅和忍受，易产生“路怒”情绪，究其原因，就在于不同车辆的驾驶员之间缺乏情绪表达和沟通的良好渠道。
[0004]如果能够通过一款车载的后视信息显示终端产品，用以向车辆后方进行信息显示，便可以借以作为前车与后车驾驶员之间进行信息沟通的工具，促进不同车辆的驾驶员之间的相互理解，是一个很好的帮助缓解驾驶员的“路怒”情绪的解决方案。但是，作为一款车载电子产品，若要研发一款车载后视信息显示终端，其结构设计将直接影响到产品的生产成本、功能性、易用性等多个方面，这些因素直接关联到产品的生产、用户的使用以及市场的推广，因此是其产品研发中的重要因素。
[0005]目前，市场上也存在一些用于多媒体影音娱乐、倒车影像观测等功能的车载显示电子产品，但这类车载显示电子产品主要应用于车内坐乘人员观看使用，一般较小的体积便能够满足使用需求，并且可以直接集成化安装在车辆中控台或车辆前排座椅后侧即可(很多中高档车辆中，往往在中控台或/和车辆前排座椅后侧都原装配置有此类车载显示电子产品)，因此几乎不会对车内坐乘人员的空间使用造成影响。而车载后视信息显示终端作为与后方车辆驾驶员进行信息沟通的车载电子产品，需要较大面积的显示界面呈现字体或图像较大的信息，才能够足以确保后方车辆的驾驶员能够较好的明确信息内容，因此车载后视信息显示终端存在着体积较大、占用空间较多等设计因素，是目前常见的供车内使用的车载显示电子产品所不存在的因素;此外，由于目前的车辆设计自身就并未考虑过前、后车辆信息沟通的问题，因此也并没有预留用以安放车载后视信息显示终端的空间和安装接口，也就是说，车载后视信息显示终端目前必须要采用外装式的安装结构，而且还要考虑到具体使用场景下，用户通常可能将其安装放置在车辆的后部空间(例如车内后排座椅的后方空间)或者车辆顶部(例如直接固定安装在车顶上)，以向后方车辆显示信息，因此还要考虑外装式安装结构的安装稳定性和安装操作的便利性;不仅如此，针对于车载后视信息显示终端占用空间较大且可能放置于车内后部空间的情况，其整体结构最好能够具备收折功能，以减少对车内空间使用的影响，虽然可以考虑采用电机电控驱动收折的实现方式，但这将直接导致产品成本大幅增加，并且还需要外接线缆至车辆电源以供电，增加了使用成本和繁琐度，因此如何通过较低成本的结构设计实现方便操作的收折功能，又成为另一个课题。上述这些层层因素，导致了现有的供车内使用的车载显示电子产品结构设计方案，对于车载后视信息显示终端产品结构设计而言，缺乏有效的指导意义。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种外装式车载后视信息显示终端结构，其便于安装，并能够具备较好的安装稳定性，且其整体能够朝向任意方向弯曲和收折，以减小对空间的占用，适用于多种不同的安装方式和应用场合，为车载后视信息显示终端产品的结构设计提供有效的解决方案。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0008]一种外装式车载后视信息显示终端结构，用于安装在车辆后部或车辆顶部以向车辆后方进行信息显示，包括信息显示结构总成和吸盘固定座，所述信息显示结构总成通过可弯曲支撑杆与吸盘固定座相连接;其中，所述信息显示结构总成包括相互固定安装的显示面板和显示面板支撑壳体，所述显示面板支撑壳体与可弯曲支撑杆的一端通过球头轴关节结构进行可转动连接，可弯曲支撑杆的另一端固定连接在吸盘固定座上。
[0009]上述的外装式车载后视信息显示终端结构中，作为优选方案，所述可弯曲支撑杆为定型软管。
[0010]上述的外装式车载后视信息显示终端结构中，作为优选方案，所述球头轴关节结构包括球头轴和球头支承座;所述球头支承座设置于显示面板支撑壳体上，且在球头支承座背离显示面板支撑壳体的一侧具有一个与球头轴的球面端形状相匹配的球头轴安装型腔;所述球头轴设置于可弯曲支撑杆上与信息显示结构总成相连接一端的端头上，球头轴的球面端嵌入配合在球头支承座的球头轴安装型腔内，且能够在所述球头轴安装型腔内朝向任意方向摩擦滑动。
[0011]上述的外装式车载后视信息显示终端结构中，作为优选方案，所述吸盘固定座包括由弹性软质材料制成的吸盘本体和由硬质材料制成的吸盘压盖;所述吸盘压盖整体从吸盘本体的上端面一侧罩设在吸盘本体上，吸盘压盖的中部设有通孔，吸盘压盖的周向边缘向下延伸形成与吸盘本体上端面的周向边缘相抵接的环形抵压部;所述吸盘本体上端面的中部连接有一连接柱，该连接柱通过吸盘压盖中部的通孔穿出，且所述连接柱从吸盘压盖穿出的一端可转动连接有一转动柄，所述转动柄上与连接柱可转动连接一端的端头位置处具有一凸起，且当转动柄转动至整体靠拢在吸盘本体上时，所述凸起正好转动至抵接在吸盘本体上并受到吸盘本体的挤压，促使转动柄与连接柱的可转动连接点朝向远离吸盘本体的方向移动，从而带动连接柱拉动吸盘本体的中部从其弹性复位位置朝向靠近吸盘压盖中部的方向移动。
[0012]上述的外装式车载后视信息显示终端结构中，作为优选方案，所述吸盘固定座包括由弹性软质材料制成的吸盘本体和由硬质材料制成的吸盘压盖;所述吸盘压盖整体从吸盘本体的上端面一侧罩设在吸盘本体上，吸盘压盖的中部设有通孔，吸盘压盖的周向边缘向下延伸形成与吸盘本体上端面的周向边缘相抵接的环形抵压部;所述吸盘本体上端面的中部连接有一螺杆，该螺杆通过吸盘压盖中部的通孔穿出，一个螺母旋钮螺纹配合套接在所述螺杆从吸盘压盖穿出的一端，且所述螺母旋钮能够在螺杆上旋转至抵接于吸盘本体上之后继续旋转，通过螺纹配合带动螺杆拉动吸盘本体的中部从其弹性复位位置朝向靠近吸盘压盖中部的方向移动。
[0013]上述的外装式车载后视信息显示终端结构中，作为进一步改进方案，所述吸盘固定座中，吸盘本体的中部与吸盘压盖的中部之间还抵接有压簧，且所述压簧处于弹性复位状态时，恰好能够使得吸盘本体的中部被推离至处于其弹性复位位置处。
[0014]相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果:
[0015]1、本实用新型的外装式车载后视信息显示终端结构，由于可以通过可弯曲支撑杆任意的调整弯曲角度，并且信息显示结构总成的显示面板支撑壳体与可弯曲支撑杆之间通过球头轴关节结构连接，能够任意调整信息显示结构总成相对于可弯曲支撑杆的偏转角度，不仅方便了在安装时可以任意调整信息显示结构总成向后方车辆呈现显示信息的角度，还实现了方便操作的收折功能。
[0016]2、本实用新型的外装式车载后视信息显示终端结构，由于采用了吸盘固定座作为外装式安装结构，以方便的安装在车辆的平滑壁面上，同时也便于拆卸，并且能够通过优化吸盘固定座的结构设计，使其能够提供较为稳定的吸附能力，较好地确保外装式车载后视信息显示终端结构在车辆上的安装稳定性。
[0017]3、本实用新型的外装式车载后视信息显示终端结构中采用的构件成本较低，且能够满足多种不同的安装方式和应用场合需求，为车载后视信息显示终端产品的结构设计提供有效的解决方案，具有非常好的市场应用前景。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型外装式车载后视信息显示终端的结构构成示意图。
[0019]图2为本实用新型外装式车载后视信息显示终端安装于车内后部空间时的信息显示使用状态和收折状态的位置变化示意图。
[0020]图3为本实用新型外装式车载后视信息显示终端结构中一种球头关节轴结构的剖视结构示意图。
[00