一种节能式电动冷藏车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及冷藏物流技术领域，特别涉及一种电动冷藏车。
【背景技术】
[0002]现有技术中，电动冷藏车所承载的冷藏箱体一般较重。将箱体吊起并放置到货台上时，由于箱体较重，难以控制箱体的准确放置位置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种节能式电动冷藏车，使得定位功能和锁紧功能得到显著的提升。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种节能式电动冷藏车，包括货台、放置在货台上的箱体，所述箱体为长方体结构，还包括导向机构、定位机构、锁扣机构、支托机构;所述导向机构包括竖直固定在箱体四个侧棱处的、下端开口的上套筒，还包括竖直固定在货台上的、装载时套入上套筒内的下导柱;所述定位机构包括竖直固定在箱体两个长侧的导轨，还包括固定在货台上的、装载时与导轨相套合的导套;所述下导柱顶端高于导套顶端;所述锁扣机构包括固定在箱体两个长侧的锁定板，还包括安装在货台上的、装载时与锁定板锁定的扣合组件;所述支托机构包括竖直安装在货台上的四个支托油缸，所述支托油缸的活塞杆朝上，所述支托油缸的活塞杆末端固定有可托住箱体底面直角侧的托板，装载时箱体压住托板并使得托板处于下极限位置时，所述托板的上表面与货台的承载面相持平；当所述托板处于上极限位置时，所述托板与导套顶端相持平。
[0005]本实用新型使用时，将箱体吊装起来并放到货台上时，上套筒套入下导柱先完成导向，以控制箱体下降的轨迹垂直于货台，然后导轨套入导套中完成定位，以准确控制箱体的位置度，当箱体压着托板时，可以卸去吊装力，让支托油缸的活塞杆收缩，使得箱体能够缓缓下降直到压着货台，利用扣合组件与锁定板锁定，从而将箱体锁定在货台上;如果需要卸下箱体时，可将扣合组件从锁定板上解开，然后支托油缸的活塞杆伸出并通过托板将箱体顶起。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:其一，定位功能得到显著的提升，采用先导向后定位的方式，相当于双重定位，可以精确地控制箱体在货台上的放置位置，不产生偏向；其二，在箱体放在货台上后，利用扣合组件与锁定板锁定，锁紧功能能够得到保证;其三，支托油缸的设置可以很好地辅助箱体的装卸，尤其在装载箱体时可以起到一定的缓冲作用，使得箱体能够稳定地压在货台上。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述扣合组件包括螺柱、铰座、螺母、穿装在铰座上的铰轴，所述铰座固定在货台上并且与锁定板相对应，所述螺柱的非螺纹部铰接在铰轴上，所述螺柱的螺纹部连接有螺母;所述锁定板带有开口向外的U型插口；当箱体放在货台的承载面上时，所述螺柱的螺纹部恰好可以配入U型插口中并拧紧螺母进行锁定。其结构较为简单，便于制作。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主布局图。
[0009]图2为图1中箱体的底面图。
[0010]图3为图1中的A-A剖视图。
[0011]图4为锁扣机构布设图。
[0012]图5为装载状态示意图。
[0013]其中，1箱体，2上套筒，3下导柱，4导轨，5锁定板，6U型插口，7货台，8托板，9支托油缸，10导套，11螺柱，12铰座，13螺母，14铰轴。
【具体实施方式】
[0014]如图1-5所示，一种节能式电动冷藏车，包括货台7、放置在货台7上的箱体1，箱体1为长方体结构，还包括导向机构、定位机构、锁扣机构、支托机构。
[0015]上述导向机构包括竖直固定在箱体1四个侧棱处的、下端开口的上套筒2，还包括竖直固定在货台7上的、装载时套入上套筒2内的下导柱3。
[0016]上述定位机构包括竖直固定在箱体1两个长侧的导轨4，还包括固定在货台7上的、装载时与导轨4相套合的导套10。
[0017]上述下导柱3顶端高于导套10顶端。
[0018]上述锁扣机构包括固定在箱体1两个长侧的锁定板5，还包括安装在货台7上的、装载时与锁定板5锁定的扣合组件。
[0019]上述支托机构包括竖直安装在货台7上的四个支托油缸9，支托油缸9的活塞杆朝上，支托油缸9的活塞杆末端固定有可托住箱体1底面直角侧的托板8，装载时箱体1压住托板8并使得托板8处于下极限位置时，托板8的上表面与货台7的承载面相持平；当托板8处于上极限位置时，托板8与导套10顶端相持平。
[0020]使用时，将箱体1吊装起来并放到货台7上时，上套筒2套入下导柱3先完成导向，以控制箱体1下降的轨迹垂直于货台7，然后导轨4套入导套10中完成定位，以准确控制箱体1的位置度，当箱体1压着托板8时，可以卸去吊装力，让支托油缸9的活塞杆收缩，使得箱体1能够缓缓下降直到压着货台7，利用扣合组件与锁定板5锁定，从而将箱体1锁定在货台7上；如果需要卸下箱体1时，可将扣合组件从锁定板5上解开，然后支托油缸9的活塞杆伸出并通过托板8将箱体1顶起。
[0021]上述扣合组件包括螺柱11、铰座12、螺母13、穿装在铰座12上的铰轴14，铰座12固定在货台7上并且与锁定板5相对应，螺柱11的非螺纹部铰接在铰轴14上，螺柱11的螺纹部连接有螺母13;锁定板5带有开口向外的U型插口 6;当箱体1放在货台7的承载面上时，螺柱11的螺纹部恰好可以配入U型插口 6中并拧紧螺母13进行锁定。
[0022]本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种节能式电动冷藏车，包括货台(7)、放置在货台(7)上的箱体(1)，所述箱体(1)为长方体结构，其特征在于:还包括导向机构、定位机构、锁扣机构、支托机构； 所述导向机构包括竖直固定在箱体(1)四个侧棱处的、下端开口的上套筒(2)，还包括竖直固定在货台(7)上的、装载时套入上套筒(2)内的下导柱(3); 所述定位机构包括竖直固定在箱体(1)两个长侧的导轨(4)，还包括固定在货台(7)上的、装载时与导轨(4)相套合的导套(10); 所述下导柱(3)顶端高于导套(10)顶端； 所述锁扣机构包括固定在箱体(1)两个长侧的锁定板(5)，还包括安装在货台(7)上的、装载时与锁定板(5)锁定的扣合组件； 所述支托机构包括竖直安装在货台(7)上的四个支托油缸(9)，所述支托油缸(9)的活塞杆朝上，所述支托油缸(9)的活塞杆末端固定有可托住箱体(1)底面直角侧的托板(8)，装载时箱体(1)压住托板(8)并使得托板(8)处于下极限位置时，所述托板(8)的上表面与货台(7)的承载面相持平；当所述托板(8)处于上极限位置时，所述托板(8)与导套(10)顶端相持平。2.根据权利要求1所述的一种节能式电动冷藏车，其特征在于:所述扣合组件包括螺柱(11)、铰座(12)、螺母(13)、穿装在铰座(12)上的铰轴(14)，所述铰座(12)固定在货台(7)上并且与锁定板(5)相对应，所述螺柱(11)的非螺纹部铰接在铰轴(14)上，所述螺柱(11)的螺纹部连接有螺母(13);所述锁定板(5 )带有开口向外的U型插口( 6);当箱体(1)放在货台(7 )的承载面上时，所述螺柱(11)的螺纹部恰好可以配入U型插口(6)中并拧紧螺母(13)进行锁定。
【专利摘要】本实用新型公开了冷藏物流技术领域内的一种节能式电动冷藏车，包括货台、箱体，还包括导向机构、定位机构、锁扣机构、支托机构；导向机构包括竖直固定在箱体四个侧棱处的、下端开口的上套筒，还包括竖直固定在货台上的下导柱；定位机构包括竖直固定在箱体两个长侧的导轨，还包括固定在货台上的、装载时与导轨相套合的导套；锁扣机构包括固定在箱体两个长侧的锁定板，还包括安装在货台上的、装载时与锁定板锁定的扣合组件；支托机构包括竖直安装在货台上的四个支托油缸，支托油缸的活塞杆朝上，支托油缸的活塞杆末端固定有可托住箱体的托板。
【IPC分类】B60P3/20
【公开号】CN205131056
【申请号】CN201520961503
【发明人】胡旭峰
【申请人】高邮市诚信物流有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月29日