中，报警系统还包括与上述行驶状态开关105相连，用于检测冷藏车运动状态的车辆速度仪107。通过车辆速度仪107检测当前冷藏车的速度，并根据检测的速度判断是运行状态还是静止状态，并控制行驶状态开关105的不动端的运动。通过设置车辆速度仪107，可实现装置的自动化。
[0031]根据上述提供的连接方式，处于不同工作状体的电路原理如下:
[0032]如图1所示，为冷藏运输车行驶中的正常状态，此时车辆速度仪107检测到冷藏运输车的速度不为0，联动控制使行驶状态开关105接通，即不动端与图中c端连接，车厢内无人员，报警按钮102未被按下，该报警按钮102不动端与动端的第一点(图中b端)连接，冷藏运输车车厢门为关闭状态，车厢门开关103断开，即不动端与图中d端分离。整个报警装置的回路为断开状态，报警装置101未得电，不会发出报警信号。
[0033]如图2所示，为冷藏运输车行驶中车厢门未关闭状态，此时车辆速度仪107检测到冷藏运输车的速度不为0，联动控制使行驶状态开关105接通，即不动端与图中c端连接，车厢内无人员，报警按钮102未被按下，该报警按钮102不动端与动端的第二点(图中b端)连接，冷藏运输车车厢门为未关闭状态，车厢门开关103接通，即不动端与d端连接。整个报警装置的回路为连通状态，报警装置101得电，发出报警信号。
[0034]如图3所示，为冷藏运输车行驶中车厢内被锁人员按下报警按钮状态，此时车辆速度仪107检测到冷藏运输车的速度不为0，联动控制使行驶状态开关105接通，即不动端与图中c端连接，车厢内有被锁人员，报警按钮102被按下时，报警按钮102的不动端由第一点到第二点并与第二点(图中a端)连接，冷藏运输车车厢门为关闭状态，车厢门开关103断开，SP不动端与d端分离。整个报警装置的回路为连通状态，报警装置101得电，发出报警信号。
[0035]如图4所示，为冷藏运输车停止时的正常状态，此时车辆速度仪107检测到冷藏运输车的速度为0，联动控制使行驶状态开关105断开，即不动端与图中c端分离，车厢内无人员，报警按钮102未被按下，报警按钮102的不动端与动端的第一点(图中b端)连接，冷藏运输车车厢门为关闭状态，车厢门开关103断开，即不动端与d端分离。整个报警装置的回路为断开状态，报警装置101未得电，不会发出报警信号。
[0036]如图5所示，为冷藏运输车停止时车厢内被锁人员按下报警按钮状态，此时车辆速度仪107检测到冷藏运输车的速度为0，联动控制使行驶状态开关105断开，即不动端与图中c端分离，车厢内有被锁人员，报警按钮102被按下时，报警按钮102的不动端由第一点到第二点，并与第二点(图中a端)连接，冷藏运输车车厢门为关闭状态，车厢门开关103断开，SP不动端与d端分离。整个报警装置的回路为连通状态，报警装置101得电，发出报警信号。
[0037]如图6所示，为冷藏运输车停止时打开车厢门进行卸装货状态，此时车辆速度仪107检测到冷藏运输车的速度为0，联动控制使行驶状态开关105断开，即不动端与图中c端分离，车厢内报警按钮102未被按下，报警按钮102的不动端与动端的第一点(图中b端)连接，冷藏运输车车厢门为未关闭状态，车厢门开关103与d端连接。整个报警装置的回路为断开状态，报警装置101未得电，不会发出报警信号。
[0038]为了进一步优化本申请的技术方案，可将报警装置101设置为光报警器或者为声音报警器，也可同时设置为具有光报警和声音报警的报警器101。对于光报警器的声音可根据实际需要进行设定，例如可设定为红色。声音报警器可设置为蜂鸣的声音也可设置为其他声音。
[0039]为了便于提醒驾驶人员可将报警装置101安装在驾驶室内，以方便驾驶人员能够随时得知冷藏车的情况。
[0040]此外，本申请还提供了一种冷藏车，该冷藏车具有上述实施例中公开的报警系统，因此，具有该报警系统的冷藏车也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。
[0041]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0042]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种冷藏车的报警系统，其特征在于，包括:串联连接的报警装置(101)、车厢门开关(103)和电源(104)并形成回路，其中， 所述车厢门开关(103)与冷藏车的车厢门状态机械联动，所述冷藏车的车厢门为关闭状态时所述车厢门开关(103)断开，所述冷藏车的车厢门为打开状态时所述车厢门开关(103)闭合。2.根据权利要求1所述的报警系统，其特征在于，还包括串联在回路上的报警按钮(102)，所述报警按钮(102)的不动端与所述报警装置(101)相连，所述报警按钮(102)的动端的第一点与所述车厢门开关(103)的一端相连，所述报警按钮(102)动端的第二点与所述车厢门开关(103)另一端相连后与所述报警装置(101)相连。3.根据权利要求2所述的报警系统，其特征在于，还包括串联在所述车厢门开关(103)与所述报警按钮(102)动端的第一点之间的行驶状态开关(105)，冷藏车运行时，所述行驶状态开关(105)接通闭合，冷藏车静止时，所述行驶状态开关(105)断开。4.根据权利要求3所述的报警系统，其特征在于，还包括与所述行驶状态开关(105)相连，用于检测冷藏车运动状态的车辆速度仪(107)。5.根据权利要求1-4任一项所述的报警系统，其特征在于，所述报警装置(101)为光报警器或/和声音报警器。6.根据权利要求5所述的报警系统，其特征在于，所述报警装置(101)安装在驾驶室内。7.一种冷藏车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的报警系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢门开关和电源组成的回路，其中，车厢门开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢门开关断开，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢门开关闭合。本申请通过增加报警装置，并设置控制报警装置的回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
【IPC分类】B60Q9/00, B60Q5/00
【公开号】CN205131087
【申请号】CN201520914478
【发明人】郭爱斌, 韩雷, 郭瑞安, 蒋开涛, 邹泳坚, 王婧雅, 刘新昌
【申请人】珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月16日